Fabrikat e riciklimit të PET kanë shumë pajisje të rëndësishme procesi të lidhura me sisteme transportimi pneumatike dhe mekanike. Koha e ndërprerjes së punës për shkak të projektimit të dobët të sistemit të transmetimit, aplikimit të gabuar të komponentëve ose mungesës së mirëmbajtjes nuk duhet të jetë realitet. Pyesni për më shumë. #Praktikat më të Mira
Të gjithë pajtohen që prodhimi i produkteve nga PET i ricikluar (rPET) është një gjë e mirë, por prodhimi i pjesëve me cilësi të lartë nga lëndë të para relativisht të rastësishme, siç janë shishet PET pas konsumit, nuk është i lehtë. Pajisjet komplekse të procesit (p.sh., sortimi optik, filtrimi, nxjerrja, etj.) të përdorura në impiantet rPET për ta arritur këtë kanë marrë shumë vëmendje - dhe me të drejtë. Fatkeqësisht, sistemet e transportit që lëvizin materialin midis këtyre pajisjeve ndonjëherë shtohen si një mendim i mëvonshëm, gjë që mund të rezultojë në një performancë të përgjithshme jo optimale të impiantit.
Në një operacion riciklimi të PET-it, është sistemi i transportimit që lidh të gjitha hapat e procesit së bashku - prandaj duhet të jetë i projektuar posaçërisht për këtë material.
Mbajtja e impiantit tuaj në punë fillon me një dizajn cilësor të impiantit, dhe jo të gjitha pajisjet e transferimit janë krijuar të barabarta.transportues me vidëqë kanë funksionuar kaq mirë në linjat e përpunimit të ashklave gjatë dekadës së fundit ka të ngjarë të jenë të vogla në madhësi dhe të dështojnë shpejt në linjat e copëtimit. Një transportues pneumatik që mund të lëvizë ashkla 10,000 lb/orë mund të jetë në gjendje të lëvizë vetëm 4000 lb/orë. Një kurth i zakonshëm është mosndjekja e udhëzimeve të projektimit posaçërisht për trajtimin e materialeve të ricikluara.
Një transportues pneumatik që mund të lëvizë copa të skuqura me shpejtësi 10,000 lb/orë mund të jetë në gjendje të lëvizë vetëm copa të skuqura me shpejtësi 4000 lb/orë.
Ideja më themelore që duhet marrë në konsideratë është se dendësia e ulët në masë e copave të shisheve PET zvogëlon kapacitetin aktual të sistemit të transferimit krahasuar me dendësinë më të lartë në masë të materialeve granulare. Copat janë gjithashtu më të çrregullta në formë. Kjo do të thotë që pajisjet për përpunimin e fletëve zakonisht janë mjaft të mëdha. Një transportues me vidë për copat PET mund të jetë gjysma e diametrit dhe të përdorë dy të tretat e fuqisë motorike të një transportuesi me vidë të projektuar për copat. Një sistem transferimi pneumatik që mund të lëvizë një cop me 6000 lb/orë përmes segmentit 3 inç. Tubi duhet të jetë 31/2 inç. Raportet e lëndëve të ngurta ndaj gazit deri në 15:1 mund të përdoren për copat, por është më mirë të operohen sisteme me copa me një raport maksimal prej 5:1.
A mund të përdorni të njëjtën shpejtësi të marrjes së ajrit transportues për thekon për të trajtuar grimca me formë uniforme? Jo, është shumë e ulët për të marrë lëvizje të parregullt të thekonave. Në kutinë e magazinimit, koni 60° që lejon grimcat të rrjedhin lehtësisht duhet të jetë një kon i gjatë 70° për thekon. Në varësi të madhësisë së enës së magazinimit, mund të jetë e nevojshme të aktivizohet silo për të lejuar që thekonet të rrjedhin. Shumica e këtyre "rregullave" zhvillohen përmes provës dhe gabimit, prandaj mbështetuni te inxhinierët me përvojë në hartimin e proceseve posaçërisht për thekon rPET.
Disa glidantë tradicionalë për lëndë të ngurta në masë janë të pamjaftueshëm për tabletat në shishe. Dalja e silos së treguar këtu ndihmohet nga një vidë e pjerrët që thyen urat dhe shkarkon thekon në një bllok ajri rrotullues për furnizim të besueshëm dhe të qëndrueshëm në sistemin e transportit pneumatik.
Një projektim i mirë i sistemit të transportit nuk garanton besueshmërinë e sistemit. Për të arritur një performancë të besueshme, komponentët në sistemin e transportit duhet të jenë të projektuar posaçërisht për thërrimet rPET.
Valvulat rrotulluese që ushqejnë fijet e metaleve në një sistem shpërndarjeje presioni ose në çdo pjesë tjetër të procesit duhet të jenë të forta për t'i bërë ballë viteve të abuzimit nga fijet e çrregullta dhe të gjithë ndotësit e tjerë që kalojnë nëpër to. Strehimi dhe rotorët prej çeliku inox të derdhur për t'u përdorur për t'u përdorur kushtojnë padyshim më shumë sesa modelet më të holla të fletëve metalike, por kostoja shtesë kompensohet nga koha e reduktuar e ndërprerjes së punës dhe kostot e reduktuara të zëvendësimit të pajisjeve.
Thekon e PET të ricikluara ndryshojnë nga thekon e PET në formën e grimcave ose dendësinë vëllimore. Ato janë gjithashtu gërryese.
Rotorët në valvulat rrotulluese të projektuara për lamela duhet të kenë një rotor në formë V dhe një "plung" në hyrje për të zvogëluar copëtimin dhe bllokimin. Majat fleksibël përdoren ndonjëherë për të kapërcyer problemet e copëtimit, por këto kërkojnë mirëmbajtje të vazhdueshme dhe gjithashtu futin fragmente të vogla metalike në proces që mund të krijojnë probleme në rrjedhën e poshtme.
Për shkak të natyrës gërryese të fijeve, bërrylat në sistemet e transportit pneumatik janë një problem i zakonshëm. Sistemi i transportit të fletëve ka një shpejtësi relativisht të lartë dhe fleta që rrëshqet përgjatë sipërfaqes së jashtme të bërrylit do të kalojë nëpër një tub çeliku inox të gradës 10. Furnizues të ndryshëm ofrojnë bërryla të specializuara që minimizojnë këtë problem dhe madje mund të prodhohen nga kontraktorë mekanikë.
Veshja ndodh në kthesat e rregullta me rreze të gjatë, ndërsa lëndët e ngurta gërryese rrëshqasin përgjatë sipërfaqes së jashtme me shpejtësi të lartë. Konsideroni përdorimin e sa më pak kthesave të jetë e mundur dhe ndoshta kthesave speciale të projektuara për të zvogëluar këtë konsumim.
Zhvillimi dhe ekzekutimi i një plani mirëmbajtjeje për sistemin e transportuesit të një impianti është hapi i fundit, pasi ka shumë pjesë lëvizëse që bien në kontakt të drejtpërdrejtë me shtresa të çrregullta dhe ndotje. Fatkeqësisht, mirëmbajtja e planifikuar shpesh neglizhohet.
Disa bllokues ajri rrotullues kanë guarnicione boshti që duhet të shtrëngohen vazhdimisht për të shmangur rrjedhjet. Kërkoni valvola me guarnicione boshti në formë labirinti dhe kushineta të jashtme që nuk kërkojnë mirëmbajtje të rregullt. Kur këto valvola përdoren në aplikime me fletë metalike, shpesh është e nevojshme të pastrohet guarnicioni i boshtit me ajër të pastër instrumenti. Sigurohuni që presioni i pastrimit të guarnicionit të boshtit të jetë vendosur saktë (zakonisht rreth 5 psig mbi presionin maksimal të furnizimit) dhe që ajri të rrjedhë vërtet.
Rotorët e konsumuar të valvulave rrotulluese mund të shkaktojnë rrjedhje të tepërta në sistemet e shpërndarjes me presion pozitiv. Kjo rrjedhje zvogëlon sasinë e ajrit të përcjellë në kanal, duke zvogëluar kështu kapacitetin e përgjithshëm të sistemit. Mund të shkaktojë gjithashtu probleme me urën me bunkerin mbi bllokuesin rrotullues të ajrit, prandaj kontrolloni rregullisht hapësirën midis majës së rotorit dhe strehimit.
Për shkak të ngarkesave të larta të pluhurit, filtrat e ajrit mund të bllokojnë shpejt impiantet rPET përpara se të lëshojnë ajrin përcjellës përsëri në atmosferë. Sigurohuni që matësi i presionit diferencial të funksionojë siç duhet dhe sigurohuni që operatori ta kontrollojë atë rregullisht. Pluhuri PET shumë i lehtë dhe i butë mund të bllokojë ose të krijojë një urë në daljen e kolektorit, por një transmetues i nivelit të lartë në konin e shkarkimit mund të ndihmojë në zbulimin e këtyre bllokimeve përpara se ato të shkaktojnë probleme më të mëdha. Sigurohuni që të pastroni rregullisht grumbullimin e pluhurit brenda qeses.
Ky artikull nuk mund të mbulojë të gjitha rregullat e përgjithshme për projektimin dhe mirëmbajtjen e besueshme të sistemeve të transferimit në impiantet rPET, por shpresojmë që e kuptoni se ka shumë pika për t'u marrë në konsideratë dhe se nuk ka zëvendësim për përvojën. Merrni në konsideratë ndjekjen e rekomandimeve të furnizuesve të pajisjeve që kanë trajtuar thekon rPET në të kaluarën. Këta shitës kanë kaluar nëpër të gjitha provat dhe gabimet, kështu që nuk keni pse t'i provoni edhe ju.
Rreth autorit: Joseph Lutz është Drejtor i Shitjeve dhe Marketingut për Pelletron Corp. Ai ka 15 vjet përvojë teknike në zhvillimin e zgjidhjeve për trajtimin e materialeve plastike në masë. Karriera e tij në Pelletron filloi në R&D, ku mësoi hollësitë e pneumatikës në një laborator testimi. Lutz ka porositur sisteme të shumta transporti pneumatik në të gjithë botën dhe i janë dhënë tre patenta për produkte të reja.
Teknologjia e re, e cila do të debutojë në NPE muajin e ardhshëm, paralajmëron kur kërkohet mirëmbajtje parandaluese përpara se dështimet e pajisjeve të ndërpresin prodhimin.
Krahasuar me koston e blerjes së rrëshirës së parangjyrosur ose instalimit të një mikseri qendror me kapacitet të lartë për të parapërzier rrëshirën dhe masterbatch-in, ngjyrosja në makinë mund të ofrojë avantazhe të konsiderueshme në kosto, duke përfshirë kosto të reduktuara të inventarit të materialeve dhe fleksibilitet të rritur të procesit.
Për sistemet e transportimit me vakum për përpunimin e plastikës, zgjidhjet e personalizuara të trajtimit të pluhurit nuk kërkohen gjithmonë. Zgjidhjet e parafabrikuara me çelës në dorë mund të jenë zgjedhja perfekte për pluhurat dhe lëndët e ngurta në masë në një gamë të gjerë industrish.
Koha e postimit: 25 korrik 2022
