ਪੀ.ਈ.ਟੀ. ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਪਕਰਨ ਹਨ ਜੋ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਖਰਾਬ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ, ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਇੱਕ ਅਸਲੀਅਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਹੋਰ ਲਈ ਪੁੱਛੋ। # ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ
ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੈ ਕਿ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ PET (rPET) ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਸਟ-ਖਪਤਕਾਰ ਪੀਈਟੀ ਬੋਤਲਾਂ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। , extrusion, etc.) ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ rPET ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਨੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜੋ ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਵਜੋਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੌਦੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ.
ਇੱਕ PET ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ - ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਣਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪਲਾਂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਉਪਕਰਣ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇਪੇਚ ਕਨਵੇਅਰਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਚਿੱਪ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਫਲੇਕ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕਨਵੇਅਰ ਜੋ 10,000 lb/hr ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਿਰਫ 4000 lb/hr ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕਨਵੇਅਰ ਜੋ 10,000 lb/hr ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਿਰਫ 4000 lb/hr ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੀਈਟੀ ਬੋਤਲ ਦੇ ਫਲੇਕਸ ਦੀ ਘੱਟ ਬਲਕ ਘਣਤਾ ਦਾਣੇਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉੱਚ ਬਲਕ ਘਣਤਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਫਲੇਕਸ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੀਟਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੀਈਟੀ ਚਿਪਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਚ ਕਨਵੇਅਰ ਅੱਧਾ ਵਿਆਸ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੈਕਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਪੇਚ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਦਾ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਿਸਟਮ ਜੋ 6000 lb/hr ਚਿੱਪ ਨੂੰ 3 ਇੰਚ ਵਿੱਚ ਮੂਵ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਈਪ ਦਾ 31/2 ਇੰਚ. ਖੰਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 15:1 ਤੱਕ ਦੇ ਗੈਸ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਸੋਲਿਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚਿਪਸ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਲੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ 5:1 ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਕਸਾਰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਫਲੇਕਸ ਲਈ ਸਮਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਪਿਕਅੱਪ ਸਪੀਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਨਹੀਂ, ਇਹ ਅਨਿਯਮਿਤ ਫਲੇਕ ਅੰਦੋਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਸਟੋਰੇਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ, 60° ਕੋਨ ਜੋ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਹਿਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਬਾ 70° ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਲੇਕਸ ਲਈ ਕੋਨ। ਸਟੋਰੇਜ਼ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਫਲੇਕਸ ਨੂੰ ਵਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਸਿਲੋ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ "ਨਿਯਮ" ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ। rPET ਫਲੇਕਸ ਲਈ।
ਥੋਕ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਰਵਾਇਤੀ ਗਲਾਈਡੈਂਟ ਬੋਤਲ ਦੀਆਂ ਗੋਲੀਆਂ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸਿਲੋ ਆਊਟਲੈਟ ਇੱਕ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਪੇਚ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਫੀਡਿੰਗ ਲਈ ਫਲੈਕਸਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਏਅਰਲਾਕ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਚੰਗੀ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ rPET ਫਲੇਕਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਜੋ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਫਲੇਕਸ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨਿਯਮਿਤ ਫਲੇਕਸ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਪਤਲੇ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਪਰ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਘਟਾਏ ਗਏ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਅਤੇ ਘਟਾਏ ਗਏ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਪੀਈਟੀ ਫਲੇਕਸ ਕਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਬਲਕ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਪੀਈਟੀ ਫਲੇਕਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਲੇਮੇਲਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ V-ਆਕਾਰ ਦਾ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ "ਹਲ" ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਖੜੋਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਲਚਕੀਲੇ ਟਿਪਸ ਕਈ ਵਾਰ ਕੱਟਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਧਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫਲੇਕਸ ਦੇ ਘਿਣਾਉਣੇ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੂਹਣੀਆਂ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਸ਼ੀਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਗਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਹਣੀ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸ਼ੀਟ ਇੱਕ ਗ੍ਰੇਡ 10 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੂਹਣੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਘੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਰਾਵਾ ਨਿਯਮਤ ਲੰਬੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਮੋੜਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਘਿਰਣ ਵਾਲੇ ਠੋਸ ਸਲਾਈਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਅੰਤਮ ਕਦਮ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿਲਦੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਨਿਯਮਿਤ ਫਲੈਕਸ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਰੋਟਰੀ ਏਅਰਲੌਕਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੀਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਕੱਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭੁਲੇਖੇ ਵਾਲੀ ਸ਼ਾਫਟ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਆਊਟਬੋਰਡ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਲਵ ਸ਼ੀਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਕਸਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਫ਼ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਸੀਲ ਪਰਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 5 psig ਵੱਧ) ਅਤੇ ਹਵਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਰਹੀ ਹੈ।
ਖਰਾਬ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਰੋਟਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲੀਕੇਜ ਡੈਕਟ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਈ ਗਈ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੋਟਰੀ ਏਅਰਲਾਕ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹੌਪਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰਿਜਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੋਟਰ ਟਿਪ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਕਰੋ।
ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੜ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਿਸ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ rPET ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਓਪਰੇਟਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਪੁਲ ਕਰੋ, ਪਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੋਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਇਹਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਗਹਾਊਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧੂੜ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਇਹ ਲੇਖ rPET ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਤੇ ਵਿਚਾਰਨ ਯੋਗ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਕੋਈ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਜੋ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ rPET ਫਲੇਕਸ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਾਰੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ: ਜੋਸੇਫ ਲੂਟਜ਼ ਪੇਲੇਟ੍ਰੌਨ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੇਲਜ਼ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਲਕ ਮਟੀਰੀਅਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਹੱਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 15 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਤਜਰਬਾ ਹੈ। ਪੇਲੇਟ੍ਰੋਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੈਰੀਅਰ R&D ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਨਿਊਮੈਟਿਕਸ ਦੇ ਇਨਸ ਅਤੇ ਆਉਟਸ ਸਿੱਖੇ। testing lab.Lutz ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਪੇਟੈਂਟ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ NPE 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੇਗੀ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਕਥਾਮ ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੂਰਵ-ਰੰਗਦਾਰ ਰਾਲ ਖਰੀਦਣ ਜਾਂ ਰਾਲ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰਬੈਚ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਮਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਕੇਂਦਰੀ ਮਿਕਸਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਰੰਗ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਗਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘਟੀ ਹੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਵਸਤੂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਪਲਾਸਟਿਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਪਾਊਡਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਡ ਟਰਨਕੀ ਹੱਲ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਪਾਊਡਰ ਅਤੇ ਬਲਕ ਸੋਲਿਡ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-25-2022
