Инсталациите за рециклиране на PET имат много важно технологично оборудване, свързано с пневматични и механични транспортни системи. Престой поради лош дизайн на преносната система, неправилно прилагане на компоненти или липса на поддръжка не трябва да е реалност. Поискайте повече. #Най-добри практики
Всички са съгласни, че производството на продукти от рециклиран PET (rPET) е нещо добро, но производството на висококачествени части от сравнително произволни суровини, като PET бутилки след употреба, не е лесно. Сложното технологично оборудване (напр. оптично сортиране, филтриране , екструзия и т.н.), използвани в заводите за rPET за постигане на това, получиха много внимание – и с право. За съжаление, транспортните системи, които преместват материал между това оборудване, понякога се добавят като закъснение, което може да доведе до по-малко от оптималното като цяло производителност на растението.
При операция по рециклиране на PET транспортната система е тази, която свързва всички етапи на процеса – така че тя трябва да бъде проектирана специално за този материал.
Поддържането на работата на вашата инсталация започва с качествен дизайн на инсталацията и не всяко транспортно оборудване е създадено еднаквошнекови транспортьорикоито са работили толкова добре на линии за чипове през последното десетилетие, е вероятно да бъдат с малък размер и да се повредят бързо на линии за люспи. Пневматичен транспортьор, който може да премества 10 000 lb/час чипове, може да е в състояние да премества само 4000 lb/час чипове. Често срещан капан не следва указанията за проектиране специално за работа с рециклирани материали.
Пневматичен конвейер, който може да премества чипове със скорост 10 000 фунта/час, може да може да премества чипове само 4000 фунта/час.
Най-основната идея, която трябва да имате предвид, е, че ниската обемна плътност на люспите от PET бутилки намалява действителния капацитет на системата за прехвърляне в сравнение с по-високата обемна плътност на гранулираните материали. Люспите също са с по-неправилна форма. Това означава, че оборудването за обработка листовете обикновено са доста големи. Винтовият транспортьор за PET чипове може да бъде наполовина по-малък в диаметър и да използва две трети от мощността на двигателя на винтовия транспортьор, предназначен за люспи. Пневматична система за прехвърляне, която може да премести чип от 6000 lb/hr през 3 инча .Тръбата трябва да бъде 31/2 инча.сегмент. Съотношения твърди частици към газ до 15:1 могат да се използват за чипове, но най-добре е да се използват системи с люспи с максимално съотношение 5:1.
Можете ли да използвате една и съща скорост на поемане на транспортиращ въздух за люспи, за да се справите с еднакво оформени частици? Не, тя е твърде ниска, за да получите неравномерно движение на люспите. В кутията за съхранение конусът от 60°, който позволява на частиците да текат лесно, трябва да е висок 70° конус за люспи. В зависимост от размера на контейнера за съхранение може да е необходимо да активирате силоза, за да позволите на люспите да текат. Повечето от тези „правила“ са разработени чрез проба и грешка, така че разчитайте на инженери с опит в проектирането на процеси конкретно за rPET люспи.
Някои традиционни глиданти за насипни твърди вещества са недостатъчни за таблетки в бутилки. Изходът на силоза, показан тук, се подпомага от наклонен винт, който разрушава мостовете и изхвърля люспите във въртящ се въздушен шлюз за надеждно и стабилно подаване в пневматичната транспортна система.
Добрият дизайн на транспортната система не гарантира надеждност на системата. За да се постигне надеждна работа, компонентите в транспортната система трябва да бъдат специално проектирани за rPET люспи.
Ротационните вентили, които подават люспи в система за подаване под налягане или всяка друга част от процеса, трябва да са издръжливи, за да издържат години на злоупотреба от неправилни люспи и всички други замърсители, които преминават през тях. Тежкият лят корпус и ротори от неръждаема стомана определено струват повече от дизайни с по-тънък метален лист, но допълнителните разходи се компенсират от намалено време на престой и намалени разходи за подмяна на хардуер.
Рециклираните PET люспи се различават от PET люспите по формата на частиците или насипната плътност. Освен това са абразивни.
Роторите в ротационните вентили, предназначени за ламели, трябва да имат V-образен ротор и „плуг“ във входа, за да се намали раздробяването и запушването. Гъвкавите накрайници понякога се използват за преодоляване на проблемите с раздробяването, но те изискват постоянна поддръжка и също така въвеждат малки метални фрагменти в процесът, който може да създаде проблеми надолу по веригата.
Поради абразивния характер на люспите, колената в пневматичните транспортни системи са често срещан проблем. Системата за транспортиране на листа има относително висока скорост и листът, плъзгащ се по външната повърхност на коляното, ще премине през тръба от неръждаема стомана клас 10. Различни доставчиците предлагат специализирани колена, които минимизират този проблем и дори могат да бъдат произведени от механични изпълнители.
Износването се получава при редовни завои с дълъг радиус, тъй като абразивните твърди частици се плъзгат по външната повърхност с висока скорост. Помислете за използването на възможно най-малко завои и по възможност специални завои, предназначени да намалят това износване.
Разработването и изпълнението на план за поддръжка на конвейерната система на завода е последната стъпка, тъй като има много движещи се части, които влизат в пряк контакт с неправилни люспи и замърсяване. За съжаление, планираната поддръжка често се пренебрегва.
Някои въртящи се въздушни шлюзове имат уплътнения на валове, които трябва постоянно да се затягат, за да се избегнат течове. Потърсете клапани с лабиринтни уплътнения на валове и извънбордови лагери, които не изискват редовна поддръжка. Когато тези клапани се използват в листови приложения, често е необходимо да се прочисти валът уплътнете с чист въздух за инструмента. Уверете се, че налягането за продухване на уплътнението на вала е настроено правилно (обикновено около 5 psig над максималното налягане на подаване) и че въздухът действително тече.
Износените ротори на въртящи се вентили могат да причинят прекомерно изтичане в системите за подаване на положително налягане. Това изтичане намалява количеството прекаран въздух в канала, като по този начин намалява общия капацитет на системата. Може също така да причини проблеми с мостовете с бункера над ротационния въздушен шлюз, така че проверявайте редовно разстоянието между върха на ротора и корпуса.
Поради високите натоварвания с прах, въздушните филтри могат бързо да запушат rPET инсталациите, преди да освободят транспортиращия въздух обратно в атмосферата. Уверете се, че диференциалният манометър работи правилно и се уверете, че операторът го проверява редовно. Много лекият и пухкав PET прах може да запуши или мост изхода на колектора, но високо ниво на предавател в изпускателния конус може да помогне за откриването на тези запушвания, преди да причинят по-големи проблеми. Уверете се, че редовно почиствате натрупания прах вътре в резервоара.
Тази статия не може да покрие всички основни правила за надеждно проектиране и поддръжка на системи за прехвърляне в заводи за rPET, но се надяваме, че разбирате, че има много точки, които трябва да имате предвид и че опитът не може да бъде заместител. Помислете дали да следвате препоръките на доставчиците на оборудване, които са обработвали rPET люспи в миналото. Тези доставчици са преминали през всички проби и грешки, така че не е нужно да преминавате през тях също.
За автора: Джоузеф Лутц е директор продажби и маркетинг за Pelletron Corp. Той има 15 години технически опит в разработването на решения за обработка на пластмасови насипни материали. Кариерата му в Pelletron започва в R&D, където той научава тънкостите на пневматиката в Лаборатория за изпитване. Lutz е пуснал в експлоатация множество пневматични транспортни системи по целия свят и е получил три патента за нови продукти.
Нова технология, която ще дебютира на NPE следващия месец, предупреждава кога е необходима превантивна поддръжка, преди повреда на оборудването да наруши производството.
В сравнение с разходите за закупуване на предварително оцветена смола или инсталиране на централен миксер с голям капацитет за предварително смесване на смола и мастербач, оцветяването на машината може да осигури значителни предимства в разходите, включително намалени разходи за материални запаси и повишена гъвкавост на процеса.
За вакуумни транспортни системи за преработка на пластмаси не винаги са необходими персонализирани решения за обработка на прахове. Сглобяемите готови решения могат да бъдат идеалният избор за прахове и насипни твърди вещества в широк спектър от индустрии.
Време на публикуване: 25 юли 2022 г
