PET-genbrugsanlæg har en masse vigtigt procesudstyr forbundet med pneumatiske og mekaniske transportsystemer. Nedetid på grund af dårligt transmissionssystemdesign, forkert påføring af komponenter eller manglende vedligeholdelse burde ikke være en realitet. Spørg om mere.#Best Practices
Alle er enige om, at det er en god ting at producere produkter fra genbrugs-PET (rPET), men at producere højkvalitetsdele fra relativt tilfældige råmaterialer, såsom post-consumer PET-flasker, er ikke let. Det komplekse procesudstyr (f.eks. optisk sortering, filtrering) , ekstrudering osv.), der bruges i rPET-anlæg for at opnå dette, har fået meget opmærksomhed – og det med rette. Desværre er transportsystemerne, der flytter materiale mellem dette udstyr, nogle gange tilføjet som en eftertanke, hvilket kan resultere i mindre end optimalt samlet set anlæggets ydeevne.
I en PET-genbrugsoperation er det transportsystemet, der binder alle procestrin sammen - så det bør være designet specifikt til dette materiale.
At holde dit anlæg kørende starter med kvalitetsanlægsdesign, og ikke alt overførselsudstyr er skabt ligeskruetransportørerder har fungeret så godt på spånlinjer i løbet af det sidste årti, er sandsynligvis underdimensionerede og fejler hurtigt på flagelinjer. En pneumatisk transportør, der kan flytte 10.000 lb/time spåner, er muligvis kun i stand til at flytte 4000 lb/time spåner. En almindelig faldgrube følger ikke designretningslinjer specifikt for håndtering af genbrugsmaterialer.
En pneumatisk transportør, der kan flytte 10.000 lb/time spåner, er muligvis kun i stand til at flytte 4000 lb/time spåner.
Den mest grundlæggende idé at overveje er, at PET-flaskeflagers lave bulkdensitet reducerer den faktiske kapacitet af overføringssystemet sammenlignet med den højere bulkdensitet af granulære materialer. Flagerne er også mere uregelmæssige i formen. Det betyder, at udstyret til forarbejdning pladerne er normalt ret store. En skruetransportør til PET-spåner kan være halvdelen af diameteren og bruge to tredjedele af motorkraften af en skruetransportør designet til flager. Et pneumatisk overføringssystem, der kan flytte en 6000 lb/t spån gennem 3 tommer .Rør skal være 31/2 tommer.segment. Faststof/gasforhold på op til 15:1 kan bruges til spåner, men det er bedst at betjene flagesystemer med et maksimalt forhold på 5:1.
Kan du bruge den samme transportluftopsamlingshastighed for flager til at håndtere ensartet formede partikler? Nej, den er for lav til at få uregelmæssig flagebevægelse. I opbevaringsboksen skal 60°-keglen, der gør det nemt for partiklerne at flyde, være 70° høj kegle til flager. Afhængigt af størrelsen på lagerbeholderen kan det være nødvendigt at aktivere siloen for at lade flagerne flyde. De fleste af disse "regler" er udviklet gennem forsøg og fejl, så stol på ingeniører med erfaring med at designe processer specifikt til rPET-flager.
Nogle traditionelle glidemidler til faste stoffer er utilstrækkelige til flasketabletter. Siloudløbet, der er vist her, assisteres af en skrå skrue, der bryder broer og udleder flagerne i en roterende luftsluse for pålidelig og stabil indføring i det pneumatiske transportsystem.
Godt transportsystemdesign garanterer ikke systemets pålidelighed. For at opnå pålidelig ydeevne skal komponenterne i transportsystemet være specielt designet til rPET-flager.
Roterende ventiler, der tilfører flager til et trykafgivelsessystem eller enhver anden del af processen, skal være kraftige for at modstå mange års misbrug fra uregelmæssige flager og alle andre forurenende stoffer, der passerer gennem dem. mere end tyndere metalpladedesign, men de ekstra omkostninger opvejes af reduceret nedetid og reducerede omkostninger til hardwareudskiftning.
Genanvendte PET-flager adskiller sig fra PET-flager i partikelform eller bulkdensitet. Det er også slibende.
Rotorer i roterende ventiler designet til lameller bør have en V-formet rotor og en "plov" i indløbet for at reducere makulering og tilstopning. Fleksible spidser bruges nogle gange til at overvinde makuleringsproblemer, men disse kræver konstant vedligeholdelse og indfører også små metalfragmenter i den proces, der kan skabe problemer nedstrøms.
På grund af flagernes slibende karakter er albuer i pneumatiske transportsystemer et almindeligt problem. Arktransportsystemet har en relativt høj hastighed, og arket, der glider langs den ydre overflade af albuen, vil passere gennem et rustfrit stålrør af klasse 10. Forskellige leverandører tilbyder specialiserede albuer, der minimerer dette problem, og kan endda fremstilles af mekaniske entreprenører.
Slid opstår ved regelmæssige bøjninger med lange radier, da slibende faste stoffer glider langs den ydre overflade med høj hastighed. Overvej at bruge så få bøjninger som muligt, og eventuelt specielle bøjninger designet til at reducere dette slid.
Udvikling og eksekvering af en vedligeholdelsesplan for et anlægs transportsystem er det sidste trin, da der er mange bevægelige dele, der kommer i direkte kontakt med uregelmæssige flager og forurening. Desværre bliver planlagt vedligeholdelse ofte overset.
Nogle roterende luftlåse har akseltætninger, der konstant skal strammes for at undgå lækager. Se efter ventiler med labyrintakseltætninger og påhængslejer, som ikke kræver regelmæssig vedligeholdelse. Når disse ventiler bruges i pladeapplikationer, er det ofte nødvendigt at rense akslen forsegl med ren instrumentluft. Sørg for, at akseltætningens udluftningstryk er indstillet korrekt (normalt ca. 5 psig over det maksimale leveringstryk), og at luften rent faktisk strømmer.
Slidte rotorventilrotorer kan forårsage for stor lækage i overtryksleveringssystemer. Denne lækage reducerer mængden af transporteret luft i kanalen og reducerer derved systemets samlede kapacitet. Det kan også forårsage broproblemer med tragten over den roterende luftsluse, så Kontroller jævnligt mellemrummet mellem rotorspidsen og huset.
På grund af høje støvbelastninger kan luftfiltre hurtigt tilstoppe rPET-anlæg, før transportluften slippes tilbage til atmosfæren. Sørg for, at differenstrykmåleren fungerer korrekt, og sørg for, at operatøren kontrollerer det regelmæssigt.Meget let og luftigt PET-støv kan tilstoppe eller bygge bro over udløbet fra opsamleren, men en højniveausender i udledningskeglen kan hjælpe med at opdage disse blokeringer, før de forårsager større problemer. Sørg for regelmæssigt at fjerne støvopbygningen inde i posehuset.
Denne artikel kan ikke dække alle tommelfingerregler for pålideligt design og vedligeholdelse af overførselssystemer i rPET-anlæg, men forhåbentlig forstår du, at der er mange punkter at overveje, og at der ikke er nogen erstatning for erfaring. Overvej at følge anbefalingerne fra udstyrsleverandører, som har håndteret rPET-flager tidligere. Disse leverandører har gennemgået alle forsøg og fejl, så du behøver ikke også at gennemgå dem.
Om forfatteren: Joseph Lutz er direktør for salg og marketing for Pelletron Corp. Han har 15 års teknisk erfaring i at udvikle løsninger til håndtering af bulkmaterialer af plastik. Hans karriere hos Pelletron begyndte inden for R&D, hvor han lærte ins og outs af pneumatik i en testlaboratorium. Lutz har bestilt adskillige pneumatiske transportsystemer rundt om i verden og har fået tre nye produktpatenter.
Ny teknologi, som vil debutere på NPE i næste måned, advarer, når forebyggende vedligeholdelse er påkrævet, før udstyrsfejl forstyrrer produktionen.
Sammenlignet med omkostningerne ved køb af forfarvet harpiks eller installation af en central blander med høj kapacitet til at forblande harpiks og masterbatch, kan farvning på maskinen give betydelige omkostningsfordele, herunder reducerede materialelageromkostninger og øget procesfleksibilitet.
Til vakuumtransportsystemer til plastforarbejdning er der ikke altid behov for skræddersyede pulverhåndteringsløsninger. Præfabrikerede nøglefærdige løsninger kan være det perfekte valg til pulvere og faste stoffer i en lang række industrier.
Indlægstid: 25-jul-2022
