По објавувањето на октомвриското издание на International Mining, а поточно на годишната рударска статија за дробење и транспорт во јама, подетално го разгледавме еден од основните елементи што ги сочинуваат овие системи, приклучокот за снабдување на платформата.
Во рударството,хранилки за престилкииграат важна улога во обезбедувањето непречено работење и зголемувањето на времето на работа. Нивните примени во кола за преработка на минерали се многу разновидни; сепак, нивните целосни способности не се добро познати низ целата индустрија, што доведува до многу од поставените прашања.
Мартин Јестер, од глобалната поддршка за производи во „Метсо Булк Продактс“, одговара на некои од поважните прашања.
Едноставно кажано, доводник со преграда (исто така познат како доводник со тава) е механички тип на доводник што се користи во операциите за ракување со материјали за пренос (хранење) материјал до друга опрема или од складишен инвентар, кутија или бункер за вадење материјал (руда/карпа) со контролирана брзина.
Овие доводни цевки можат да се користат во различни намени во примарни, секундарни и терцијарни (за обновување) операции.
Внесувачите за престилка на тракторски ланец се однесуваат на ланци за подвозје, ролери и задни тркала кои се користат и на булдожери и багери. Овој тип на внесувач доминира во индустриите каде што корисниците имаат потреба од внесувач кој може да извлече материјали со различни својства. Полиуретанските заптивки во ланецот спречуваат абразивен материјал да влезе во внатрешните иглички и втулки, намалувајќи го абењето и продолжувајќи го животниот век на опремата во споредба со сувите ланци. Внесувачите за престилка на тракторски ланец, исто така, го намалуваат загадувањето со бучава за потивко работење. Алките на ланецот се термички обработени за продолжен век на траење.
Генерално, придобивките вклучуваат зголемена сигурност, помалку резервни делови, помалку одржување и подобра контрола на доводот. За возврат, овие придобивки ја зголемуваат продуктивноста со минимални тесни грла во која било јамка за преработка на минерали.
Општо верување захранилки за престилкие дека тие мора да се инсталираат хоризонтално. Па, спротивно на популарното верување, тие можат да се монтираат на падини! Ова носи многу дополнителни придобивки и карактеристики. При инсталирање на хранилка за прегради на наклон, потребен е помалку простор вкупно - не само што наклонот го ограничува просторот на подот, туку ја намалува и висината на приемниот бункер. Косите хранилка за прегради се попростливи кога станува збор за поголеми парчиња материјал и, генерално, ќе го зголемат волуменот во бункерот и ќе го намалат времето на циклуси за камионите за превоз.
Имајте на ум дека постојат некои фактори за кои треба да се внимава при инсталирање на хранилка на наклон за да се оптимизира процесот. Правилно дизајнираниот бункер, аголот на наклон, дизајнот на потпорната конструкција и системот на премини и скали околу хранилка се клучни фактори.
Честа заблуда за ракувањето со кој било уред е: „Колку побрзо толку подобро“. Што се однесува до хранилките за престилки, тоа не е случај. Оптималната брзина доаѓа од наоѓање рамнотежа помеѓу ефикасноста и брзината на испорака. Тие работат побавно од хранилките со ремен, но со добра причина.
Вообичаено, оптималната брзина на фугирачката лента е 0,05-0,40 m/s. Ако рудата не е абразивна, брзината може да се зголеми на над 0,30 m/s поради можно намалено абење.
Повисоките брзини го нарушуваат работењето: ако вашите брзини се превисоки, ризикувате забрзано абење на компонентите. Енергетската ефикасност, исто така, се намалува поради зголемената побарувачка на енергија.
Друг проблем што треба да се има предвид при работа на хранилка со голема брзина е зголемената веројатност за појава на фини честички. Може да има абразивни ефекти помеѓу материјалот и плочата. Поради можното присуство на фугитивна прашина во воздухот, создавањето фини честички не само што создава повеќе проблеми, туку и создава поопасна работна средина за вработените како целина. Затоа, наоѓањето на оптималната брзина е уште поважно за продуктивноста на фабриката и оперативната безбедност.
Влечачите со прегради имаат ограничувања кога станува збор за големината и видот на руда. Ограничувањата ќе варираат, но материјалот никогаш не треба да се истура бесмислено врз хранилката. Треба да ја земете предвид не само апликацијата каде што ќе ја користите хранилката, туку и каде ќе биде поставена таа хранилка во процесот.
Општо земено, правилото на индустријата за големини на хранилки за престилки што треба да се следат е дека ширината на садот (внатрешниот слој) треба да биде двојно поголема од најголемото парче материјал. Други фактори, како што е правилно дизајниран отворен бункер во комбинација со употреба на „плоча за превртување на карпи“, може да влијаат на големината на садот, но ова е релевантно само во одредени ситуации.
Не е невообичаено да се извлечат 1.500 mm материјал ако се користи довод со ширина од 3.000 mm. Негативниот материјал од 300 mm извлечен од купиштата руда на дробилката или кутиите за складирање/мешање обично се екстрахира со помош на престилка за довод за напојување на секундарната дробилка.
При димензионирање на хранилка за платформа и соодветниот погонски систем (мотор), како и со многу делови од опремата во рударската индустрија, искуството и знаењето за целиот процес се непроценливи. Димензионирањето на хранилка за платформа бара основно познавање на фабричките податоци за точно да се пополнат критериумите што се бараат од „Листот со податоци за апликацијата“ на добавувачот (или добавувачот ги добива нивните информации).
Основните критериуми што треба да се земат предвид вклучуваат брзина на внесување (врвна и нормална), својства на материјалот (како што се влага, градација и облик), максимална големина на блокот на руда/карпа, густина на волуменот на рудата/карпата (максимална и минимална) и услови на внесување и излез.
Сепак, понекогаш може да се додадат варијабли во процесот на одредување на големината на доводникот на платформата што треба да се вклучи. Главна дополнителна варијабла за која добавувачите треба да се распрашаат е конфигурацијата на бункерот. Поточно, отворот за должина на сечење на бункерот (L2) се наоѓа директно над доводникот на платформата. Каде што е применливо, ова е клучен параметар не само за правилно одредување на големината на доводникот на платформата, туку и за погонскиот систем.
Како што споменавме погоре, густината на волуменот на рудата/карпата е еден од основните стандардни барања и треба да вклучува ефективна големина на снабдувачот за складирање. Густината е тежината на материјалот во даден волумен, обично густината на волуменот се мери во тони на кубен метар (t/m³) или фунти на кубна стапка (lbs/ft³). Посебна забелешка што треба да се има предвид е дека густината на волуменот се користи за снабдувачи на платформи, а не густина на цврсти материи како кај другата опрема за преработка на минерали.
Па зошто е толку важна густината на волуменот? Пристаните хранилки се волуметриски хранилки, што значи дека густината на волуменот се користи за да се одреди брзината и моќноста потребни за извлекување на одредена тонажа материјал на час. Минималната густина на волуменот се користи за да се одреди брзината, а максималната густина на волуменот ја одредува моќноста (вртежниот момент) потребна за хранилката.
Сè на сè, важно е да се користи точната густина на „масивната“ густина, а не густината на „цврстата“ густина, за да се димензионира вашиот хранилка за престилка. Доколку овие пресметки се неточни, конечната брзина на внесување на низводниот процес може да биде компромитирана.
Одредувањето на должината на смолкнувањето на бункерот е клучна компонента при правилното одредување и избор на доводник на престилка и погонски систем (мотор). Но, како е ова сигурно? Должината на смолкнувањето на бункерот е димензијата од задната плоча на бункерот со обвивка до шипката за смолкнување на излезниот крај од бункерот. Звучи едноставно, но клучно е да се напомене дека ова не треба да се меша со големината на горниот дел од бункерот што го држи материјалот.
Целта на мерењето на должината на смолкнување на бункерот е да се одреди вистинската линија на рамнината на смолкнување на материјалот и каде материјалот во облогата се одвојува (смолкнување) од материјалот (L2) во бункерот. Отпорноста на смолкнување на материјалот обично се проценува на помеѓу 50-70% од вкупната сила/моќност. Оваа пресметка на должината на смолкнување ќе резултира или со премалку моќност (губење на производството) или со преголема моќност (зголемување на оперативните трошоци (opex)).
Растојанието помеѓу опремата е од суштинско значење за секоја фабрика. Како што споменавме претходно, хранилката за престилка може да се монтира на падини за да се заштеди простор. Изборот на точната должина на хранилката за престилка не само што може да ги намали капиталните расходи (capex), туку и да ја намали потрошувачката на енергија и оперативните трошоци.
Но, како се одредува оптималната должина? Оптималната должина на хранилка за престилка е онаа што може да ја исполни бараната задача во најкратка можна должина. Меѓутоа, во некои случаи, за една операција, изборот на хранилка може да потрае подолго за да се „пренесе“ материјалот до опремата низводно и да се елиминираат точките на пренос (и непотребните трошоци).
За да се одреди најкратката и најдобра можна хранилка, хранилката на престилката треба да се постави флексибилно под бункерот (L2). По одредувањето на должината на смолкнувањето и длабочината на лежиштето, вкупната должина може да се минимизира за да се спречи таканареченото „самоиспирање“ на крајот од празнењето кога хранилката е во мирување.
Изборот на вистинскиот погонски систем за вашиот хранилка за платформа ќе зависи од работата и целите на хранилката. Хранилките за платформа се дизајнирани да работат со променливи брзини за да се извлече од складиштето и да се напојува низводно со контролирана брзина за максимална ефикасност. Материјалите може да варираат поради фактори како што се сезоната од годината, рудното тело или моделите на минирање и мешање.
Два типа на погони погодни за променлива брзина се механички погони со редуктор на запчаници, мотори со променлива фреквенција и погони со променлива фреквенција (VFDs), или хидраулични мотори и енергетски единици со пумпи со променливо поместување. Денес, механичките погони со променлива брзина се покажаа како погонски систем по избор поради технолошкиот напредок и предностите во капиталните трошоци.
Хидрауличните системи за погон имаат свое место, но не се сметаат за идеални помеѓу двата променливи погони.
Време на објавување: 14 јули 2022 година
