ખાણ સાધનોમાં એપ્રોન ફીડરનું મહત્વ.

ઇન્ટરનેશનલ માઇનિંગના ઑક્ટોબરના અંકના પ્રકાશન પછી, અને ખાસ કરીને વાર્ષિક ઇન-પીટ ક્રશિંગ અને કન્વેયિંગ ફિચર, અમે આ સિસ્ટમો બનાવતા મુખ્ય ઘટકોમાંના એક, એપ્રોન ફીડર પર નજીકથી નજર નાખી.
ખાણકામમાં,એપ્રોન ફીડરસરળ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવામાં અને અપટાઇમ વધારવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.ખનિજ પ્રક્રિયા સર્કિટમાં તેમની એપ્લિકેશન ખૂબ જ વૈવિધ્યસભર છે;જો કે, તેમની સંપૂર્ણ ક્ષમતાઓ સમગ્ર ઉદ્યોગમાં સારી રીતે જાણીતી નથી, જેના કારણે ઘણા પ્રશ્નો ઉભા થાય છે.
માર્ટિન યસ્ટર, ગ્લોબલ પ્રોડક્ટ સપોર્ટ, મેટસો બલ્ક પ્રોડક્ટ્સ, કેટલાક વધુ મહત્વપૂર્ણ પ્રશ્નોના જવાબ આપે છે.
સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, એપ્રોન ફીડર (જેને પાન ફીડર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ યાંત્રિક પ્રકારનો ફીડર છે જેનો ઉપયોગ મટીરીયલ હેન્ડલિંગ કામગીરીમાં (ફીડ) સામગ્રીને અન્ય સાધનોમાં ટ્રાન્સફર કરવા અથવા સ્ટોરેજ ઇન્વેન્ટરી, બોક્સ અથવા હોપરમાંથી સામગ્રી (ઓર/રોક) કાઢવા માટે થાય છે. ) નિયંત્રિત દરે.
આ ફીડરનો ઉપયોગ પ્રાથમિક, ગૌણ અને તૃતીય (પુનઃપ્રાપ્તિ) કામગીરીમાં વિવિધ કાર્યક્રમોમાં થઈ શકે છે.
ટ્રેક્ટર ચેઈન એપ્રોન ફીડર અન્ડરકેરેજ ચેઈન, રોલર્સ અને પૂંછડીના પૈડાંનો સંદર્ભ આપે છે જેનો ઉપયોગ બુલડોઝર અને એક્સેવેટર પર પણ થાય છે. આ પ્રકારનું ફીડર ઉદ્યોગો પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે જ્યાં વપરાશકર્તાઓને ફીડરની જરૂર હોય છે જે વિવિધ ગુણધર્મો સાથે સામગ્રી કાઢી શકે છે. સાંકળમાં પોલીયુરેથીન સીલ ઘર્ષક સામગ્રીને અટકાવે છે. આંતરિક પિન અને બુશિંગ્સમાં પ્રવેશવું, સૂકી સાંકળોની તુલનામાં વસ્ત્રો ઘટાડે છે અને સાધનોનું જીવન લંબાવે છે. ટ્રેક્ટર ચેઇન એપ્રોન ફીડર પણ શાંત કામગીરી માટે અવાજનું પ્રદૂષણ ઘટાડે છે. સાંકળની લિંક્સ વિસ્તૃત જીવન માટે હીટ ટ્રીટમેન્ટ છે.
એકંદરે, ફાયદાઓમાં વધેલી વિશ્વસનીયતા, ઓછા ફાજલ ભાગો, ઓછી જાળવણી અને બહેતર ફીડ નિયંત્રણનો સમાવેશ થાય છે. બદલામાં, આ લાભો કોઈપણ ખનિજ પ્રક્રિયા લૂપમાં ન્યૂનતમ અવરોધો સાથે ઉત્પાદકતામાં વધારો કરે છે.
વિશે સામાન્ય માન્યતાએપ્રોન ફીડરતે છે કે તેઓ આડા સ્થાપિત હોવા જોઈએ. સારું, લોકપ્રિય માન્યતાની વિરુદ્ધ, તેઓ ઢોળાવ પર માઉન્ટ કરી શકાય છે! આ ઘણા વધારાના ફાયદા અને સુવિધાઓ લાવે છે. ઢોળાવ પર એપ્રોન ફીડર સ્થાપિત કરતી વખતે, એકંદરે ઓછી જગ્યા જરૂરી છે - માત્ર ઢોળાવ જ નહીં ફ્લોર સ્પેસ મર્યાદિત કરો, તે પ્રાપ્ત કરતા હોપરની ઊંચાઈ પણ ઘટાડે છે. ઢોળાવવાળા એપ્રોન ફીડર જ્યારે સામગ્રીના મોટા ભાગની વાત આવે છે ત્યારે તે વધુ ક્ષમાજનક હોય છે અને એકંદરે, હોપરમાં વોલ્યુમ વધારશે અને ટ્રકને હૉલ કરવા માટે ચક્રનો સમય ઘટાડશે.
ધ્યાનમાં રાખો કે પ્રક્રિયાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે ઢોળાવ પર પૅન ફીડર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે કેટલાક પરિબળોનું ધ્યાન રાખવું જરૂરી છે. યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ હૉપર, ઝોકનો કોણ, સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચરની ડિઝાઇન અને ફીડરની આસપાસના માર્ગો અને સીડીઓની સિસ્ટમ. બધા મુખ્ય પરિબળો છે.
કોઈપણ ઉપકરણ ચલાવવા વિશે એક સામાન્ય ગેરસમજ છે: “જેટલું વહેલું તે સારું.” જ્યાં સુધી એપ્રોન ફીડરની વાત છે, તે એવું નથી. શ્રેષ્ઠ ઝડપ કાર્યક્ષમતા અને શિપિંગ ઝડપ વચ્ચે સંતુલન શોધવાથી આવે છે. તે બેલ્ટ ફીડર કરતાં ધીમી ચાલે છે, પરંતુ સારા કારણોસર.
સામાન્ય રીતે, એપ્રોન ફીડરની શ્રેષ્ઠ ગતિ 0.05-0.40 m/s છે. જો ઓર બિન-ઘર્ષક હોય, તો સંભવિત ઘટાડાનાં કારણે વેગને 0.30 m/s થી ઉપર વધારી શકાય છે.
વધુ ઝડપે કામગીરીને બગાડે છે: જો તમારી ઝડપ ખૂબ ઊંચી હોય, તો તમે ઘટકો પર ઝડપી વસ્ત્રોનું જોખમ લો છો. ઊર્જાની માંગમાં વધારો થવાને કારણે ઊર્જા કાર્યક્ષમતા પણ ઘટે છે.
વધુ ઝડપે એપ્રોન ફીડર ચલાવતી વખતે ધ્યાનમાં રાખવાનો બીજો મુદ્દો એ છે કે દંડની શક્યતા વધી જાય છે. સામગ્રી અને પ્લેટ વચ્ચે ઘર્ષક અસરો હોઈ શકે છે. હવામાં ભાગેડુ ધૂળની સંભવિત હાજરીને કારણે, દંડની રચના કરવામાં આવતી નથી. માત્ર વધુ સમસ્યાઓ સર્જે છે, પરંતુ સમગ્ર કર્મચારીઓ માટે વધુ ખતરનાક કાર્ય વાતાવરણ પણ બનાવે છે. તેથી, છોડની ઉત્પાદકતા અને ઓપરેશનલ સલામતી માટે શ્રેષ્ઠ ગતિ શોધવી એ પણ વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.
એપ્રોન ફીડરની મર્યાદાઓ હોય છે જ્યારે તે અયસ્કના કદ અને પ્રકારની વાત આવે છે. પ્રતિબંધો અલગ-અલગ હશે, પરંતુ ફીડર પર સામગ્રીને ક્યારેય અર્થહીન રીતે ફેંકી દેવી જોઈએ નહીં. તમારે માત્ર એપ્લીકેશનને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર નથી કે જ્યાં તમે ફીડરનો ઉપયોગ કરશો, પણ તે પણ ક્યાં ફીડર પ્રક્રિયામાં મૂકવામાં આવશે.
સામાન્ય રીતે, એપ્રોન ફીડરના કદ માટે ઉદ્યોગના નિયમનું પાલન કરવું એ છે કે પાનની પહોળાઈ (આંતરિક સ્કર્ટ) સામગ્રીના સૌથી મોટા ભાગના કદ કરતાં બમણી હોવી જોઈએ. અન્ય પરિબળો, જેમ કે યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ ઓપન હોપરના ઉપયોગ સાથે. "રોક ફ્લિપ પ્લેટ", પાનના કદને અસર કરી શકે છે, પરંતુ આ માત્ર અમુક પરિસ્થિતિઓમાં જ સંબંધિત છે.
જો 3,000 મીમી પહોળા ફીડરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો 1,500 મીમી સામગ્રી કાઢવામાં સક્ષમ થવું અસામાન્ય નથી. ક્રશર ઓરના થાંભલાઓ અથવા સંગ્રહ/મિશ્રણ બોક્સમાંથી કાઢવામાં આવેલ નકારાત્મક 300 મીમી સામગ્રી સામાન્ય રીતે ગૌણ ક્રશરને ખવડાવવા માટે એપ્રોન ફીડરનો ઉપયોગ કરીને કાઢવામાં આવે છે.
જ્યારે એપ્રોન ફીડર અને અનુરૂપ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ (મોટર)નું કદ આપતી વખતે, ખાણકામ ઉદ્યોગમાં ઘણા બધા સાધનોની જેમ, સમગ્ર પ્રક્રિયાનો અનુભવ અને જ્ઞાન અમૂલ્ય હોય છે. એપ્રોન ફીડર માપન માપદંડોને સચોટ રીતે ભરવા માટે ફેક્ટરી ડેટાના મૂળભૂત જ્ઞાનની જરૂર હોય છે. સપ્લાયરની “એપ્લિકેશન ડેટા શીટ” દ્વારા આવશ્યક છે (અથવા સપ્લાયર તેમની માહિતી મેળવે છે).
મૂળભૂત માપદંડો કે જેને ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ તેમાં ફીડ રેટ (શિખર અને સામાન્ય), સામગ્રીના ગુણધર્મો (જેમ કે ભેજ, ગ્રેડેશન અને આકાર), અયસ્ક/ખડકનું મહત્તમ બ્લોક કદ, ઓર/ખડકની જથ્થાબંધ ઘનતા (મહત્તમ અને લઘુત્તમ) અને ફીડ અને આઉટલેટનો સમાવેશ થાય છે. શરતો
જો કે, કેટલીકવાર એપ્રોન ફીડરના કદ બદલવાની પ્રક્રિયામાં વેરિયેબલ્સ ઉમેરવામાં આવે છે જેનો સમાવેશ થવો જોઈએ. એક મુખ્ય વધારાનું ચલ કે જેના વિશે સપ્લાયર્સે પૂછપરછ કરવી જોઈએ તે છે હોપર ગોઠવણી. ખાસ કરીને, હોપર કટ લેન્થ ઓપનિંગ (L2) સીધા એપ્રોન ફીડરની ઉપર સ્થિત છે. લાગુ પડે છે, આ માત્ર એપ્રોન ફીડરને યોગ્ય રીતે માપવા માટે જ નહીં, પણ ડ્રાઈવ સિસ્ટમ માટે પણ મુખ્ય પરિમાણ છે.
ઉપર જણાવ્યા મુજબ, ઓર/ખડકની બલ્ક ઘનતા એ મૂળભૂત પ્રમાણભૂત આવશ્યકતાઓમાંની એક છે અને તેમાં અસરકારક સંગ્રહખોરી ફીડર કદનો સમાવેશ થવો જોઈએ. ઘનતા એ આપેલ વોલ્યુમમાં સામગ્રીનું વજન છે, સામાન્ય રીતે બલ્ક ઘનતા ટન દીઠ ઘન મીટરમાં માપવામાં આવે છે. /m³) અથવા પાઉન્ડ પ્રતિ ક્યુબિક ફૂટ (lbs/ft³). ધ્યાનમાં રાખવાની ખાસ નોંધ એ છે કે બલ્ક ડેન્સિટી એપ્રોન ફીડર માટે વપરાય છે, અન્ય ખનિજ પ્રોસેસિંગ સાધનોની જેમ ઘન ઘનતા માટે નહીં.
તો જથ્થાબંધ ઘનતા શા માટે આટલી મહત્વપૂર્ણ છે? એપ્રોન ફીડર્સ વોલ્યુમેટ્રિક ફીડર છે, જેનો અર્થ છે કે બલ્ક ડેન્સિટીનો ઉપયોગ કલાક દીઠ ચોક્કસ ટનેજ સામગ્રી કાઢવા માટે જરૂરી ઝડપ અને શક્તિ નક્કી કરવા માટે થાય છે. ન્યૂનતમ બલ્ક ડેન્સિટીનો ઉપયોગ ઝડપ નક્કી કરવા માટે થાય છે, અને મહત્તમ બલ્ક ડેન્સિટી ફીડર દ્વારા જરૂરી પાવર (ટોર્ક) નક્કી કરે છે.
એકંદરે, તમારા એપ્રોન ફીડરને માપવા માટે "નક્કર" ઘનતાને બદલે યોગ્ય "બલ્ક" ઘનતાનો ઉપયોગ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે. જો આ ગણતરીઓ ખોટી હોય, તો ડાઉનસ્ટ્રીમ પ્રક્રિયાના અંતિમ ફીડ દર સાથે ચેડા થઈ શકે છે.
એપ્રોન ફીડર અને ડ્રાઇવ સિસ્ટમ (મોટર) ના યોગ્ય નિર્ધારણ અને પસંદગીમાં હોપર શીયર લંબાઈ નક્કી કરવી એ એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. પરંતુ આ કેવી રીતે નિશ્ચિત છે? હોપર શીયર લંબાઈ એ સ્કર્ટેડ હોપર બેક પ્લેટથી શીયર બાર સુધીનું પરિમાણ છે. હોપરનો આઉટલેટ છેડો. તે સરળ લાગે છે, પરંતુ તે નોંધવું અગત્યનું છે કે આ સામગ્રીને હોપરના ટોચના કદ સાથે મૂંઝવણમાં ન મૂકવી જોઈએ.
આ હોપર શીયર લંબાઈ માપન શોધવાનો હેતુ સામગ્રીની વાસ્તવિક શીયર પ્લેન લાઇન નક્કી કરવાનો છે અને જ્યાં સ્કર્ટમાંની સામગ્રી હોપરમાંની સામગ્રી (L2) થી અલગ પડે છે (શીર્સ) કુલ બળ/શક્તિના 50-70% ની વચ્ચે હોવું જોઈએ. આ શીયર લંબાઈની ગણતરી ક્યાં તો અંડરપાવર (ઉત્પાદનનું નુકસાન) અથવા ઓવરપાવર (ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં વધારો (ઓપેક્સ)) માં પરિણમશે.
કોઈપણ પ્લાન્ટ માટે સાધનસામગ્રીનું અંતર આવશ્યક છે. અગાઉ ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, જગ્યા બચાવવા માટે એપ્રોન ફીડરને ઢોળાવ પર લગાવી શકાય છે. એપ્રોન ફીડરની યોગ્ય લંબાઈ પસંદ કરવાથી માત્ર મૂડી ખર્ચ (કેપેક્સ) ઘટાડી શકાતો નથી, પરંતુ વીજ વપરાશ અને સંચાલન ખર્ચ પણ ઘટાડી શકાય છે.
પરંતુ શ્રેષ્ઠ લંબાઈ કેવી રીતે નક્કી કરવામાં આવે છે? એપ્રોન ફીડરની શ્રેષ્ઠ લંબાઈ તે છે જે જરૂરી કાર્યને શક્ય તેટલી ટૂંકી લંબાઈમાં પૂર્ણ કરી શકે છે. જો કે, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ઓપરેશન માટે, ફીડરની પસંદગી "ટ્રાન્સફર" કરવામાં વધુ સમય લાગી શકે છે. ડાઉનસ્ટ્રીમ સાધનો માટે સામગ્રી અને ટ્રાન્સફર પોઈન્ટ્સ (અને બિનજરૂરી ખર્ચ) દૂર કરો.
સૌથી ટૂંકું અને શ્રેષ્ઠ શક્ય ફીડર નક્કી કરવા માટે, એપ્રોન ફીડરને હોપર (L2) હેઠળ લવચીક રીતે સ્થિત કરવાની જરૂર છે. શીયરની લંબાઈ અને બેડની ઊંડાઈ નક્કી કર્યા પછી, કહેવાતા "સેલ્ફ-ફ્લશિંગ" અટકાવવા માટે એકંદર લંબાઈ ઘટાડી શકાય છે. જ્યારે ફીડર નિષ્ક્રિય હોય ત્યારે ડિસ્ચાર્જ સમાપ્ત થાય છે.
તમારા એપ્રોન ફીડર માટે યોગ્ય ડ્રાઇવ સિસ્ટમ પસંદ કરવી એ ફીડરની કામગીરી અને લક્ષ્યો પર આધાર રાખે છે. એપ્રોન ફીડર મહત્તમ કાર્યક્ષમતા માટે નિયંત્રિત દરે સ્ટોરેજમાંથી બહાર કાઢવા અને ડાઉનસ્ટ્રીમ ફીડ કરવા માટે વેરિયેબલ સ્પીડ પર કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. પરિબળોને કારણે સામગ્રી બદલાઈ શકે છે. જેમ કે વર્ષની મોસમ, ઓર બોડી અથવા બ્લાસ્ટિંગ અને મિશ્રણ પેટર્ન.
વેરિયેબલ સ્પીડ માટે યોગ્ય બે પ્રકારની ડ્રાઈવો ગીયર રીડ્યુસર, વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી મોટર્સ અને વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઈવ્સ (VFDs), અથવા હાઈડ્રોલિક મોટર્સ અને પાવર યુનિટ્સનો ઉપયોગ કરીને વેરિયેબલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પંપનો ઉપયોગ કરીને યાંત્રિક ડ્રાઈવો છે. આજે, વેરિયેબલ સ્પીડ મિકેનિકલ ડ્રાઈવો ડ્રાઈવ સિસ્ટમ સાબિત થઈ છે. તકનીકી પ્રગતિ અને મૂડી ખર્ચના ફાયદાઓને લીધે પસંદગીની.
હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમમાં તેમનું સ્થાન હોય છે, પરંતુ તે બે વેરિયેબલ ડ્રાઇવ વચ્ચે આદર્શ માનવામાં આવતી નથી.