Post la publikigo de la oktobra numero de Internacia Minado, kaj pli specife la ĉiujara en-fosa disbatado kaj transporta trajto, ni rigardis pli detale unu el la kernaj elementoj kiuj konsistigas ĉi tiujn sistemojn, la antaŭtukon manĝilon.
En minado,antaŭtukoj manĝilojludu gravan rolon por certigi glatan funkciadon kaj pliigi funkcian tempon.Iliaj aplikoj en mineralaj prilaboraj cirkvitoj estas tre diversaj;tamen, iliaj plenaj kapabloj ne estas bone konataj tra la industrio, kondukante al multaj el la demandoj levitaj.
Martin Yester, Tutmonda Produkta Subteno, Metso Bulk Products, respondas kelkajn el la pli gravaj demandoj.
En simplaj esprimoj, antaŭtukomanĝilo (ankaŭ konata kiel patomanĝilo) estas mekanika speco de manĝilo uzita en materialtraktadoperacioj por transdoni (manĝi) materialon al alia ekipaĵo aŭ de stokregistro, skatolo aŭ salteto por ĉerpi materialon (erco/roko). ) kun kontrolita rapideco.
Ĉi tiuj manĝiloj povas esti uzataj en diversaj aplikoj en primaraj, sekundaraj kaj terciaraj (reakiro) operacioj.
Traktorĉenaj antaŭtukoj manĝiloj rilatas al subĉaroj, ruliloj kaj vostaj radoj, kiuj ankaŭ estas uzataj sur buldozoj kaj elkavatoroj. Ĉi tiu tipo de manĝilo regas industriojn, kie uzantoj bezonas manĝilon, kiu povas ĉerpi materialojn kun malsamaj propraĵoj. Poliuretanaj sigeloj en la ĉeno malhelpas abrasivan materialon. enirante la internajn pinglojn kaj buŝojn, reduktante eluziĝon kaj plilongigante ekipaĵvivon kompare kun sekaj ĉenoj.Traktorĉenaj antaŭtukoj manĝiloj ankaŭ reduktas bruan poluon por pli trankvila operacio.La ligiloj de la ĉeno estas varme traktitaj por plilongigita vivo.
Ĝenerale, la avantaĝoj inkluzivas pliigitan fidindecon, malpli da rezervaj partoj, malpli da bontenado kaj pli bona nutra kontrolo. Kontraŭe, ĉi tiuj avantaĝoj pliigas produktivecon kun minimumaj boteloj en iu ajn minerala prilaborado.
Komuna kredo priantaŭtukoj manĝilojestas, ke ili devas esti instalitaj horizontale.Nu, kontraŭe al populara kredo, ili povas esti muntitaj sur deklivoj! Ĉi tio alportas multajn pliajn avantaĝojn kaj funkciojn.Kiam oni instalas antaŭtukon manĝilon sur deklivo, entute necesas malpli da spaco - ne nur la deklivo. limigi etaĝan spacon, ĝi ankaŭ reduktas la altecon de la ricevanta hopper.Deklivaj antaŭtukoj manĝiloj estas pli pardonemaj kiam temas pri pli grandaj pecoj de materialo kaj, ĝenerale, pliigos la volumon en la salteto kaj reduktos ciklotempojn por transportaj kamionoj.
Memoru, ke estas iuj faktoroj, kiujn oni devas konscii, kiam oni instalas patomanĝilon sur deklivo por optimumigi la procezon. Taŭge desegnita salteto, angulo de deklivo, dezajno de la subtena strukturo kaj sistemo de trairejoj kaj ŝtuparo ĉirkaŭ la manĝilo. ĉiuj estas ŝlosilaj faktoroj.
Ofta miskompreno pri funkciigado de iu ajn aparato estas: "Ju pli frue des pli bone." Koncerne al antaŭtukoj manĝiloj, tio ne estas la kazo. Optimuma rapideco venas de trovado de ekvilibro inter efikeco kaj ekspedrapideco. Ili funkcias pli malrapide ol zonaj manĝiloj, sed pro bona kialo.
Kutime, la optimuma rapido de la antaŭtuko manĝilo estas 0,05-0,40 m/s. Se la erco estas ne-abrasiva, la rapideco povas esti pliigita super 0,30 m/s pro ebla reduktita eluziĝo.
Pli altaj rapidoj difektas funkciadon: se viaj rapidoj estas tro altaj, vi riskas akcelitan eluziĝon de komponantoj.Energia efikeco ankaŭ malpliiĝas pro pliigita energibezono.
Alia afero, kiun oni devas memori, kiam oni kuras antaŭtukon manĝilon ĉe alta rapideco, estas la pliigita probablo de monpunoj. Povas esti abrasivaj efikoj inter la materialo kaj la telero. Pro la ebla ĉeesto de fuĝanta polvo en la aero, la kreado de monpunoj ne estas. nur kreas pli da problemoj, sed ankaŭ kreas pli danĝeran labormedion por dungitoj entute. Tial trovi la optimuman rapidecon estas eĉ pli grava por plantproduktiveco kaj operacia sekureco.
Antaŭtukoj manĝiloj ja havas limigojn kiam temas pri la grandeco kaj speco de erco.Limigoj varias, sed materialo neniam devas esti senĉese forĵetita sur la manĝilon.Vi devas konsideri ne nur la aplikon, kie vi uzos la manĝilon, sed ankaŭ kie tion. nutrilo estos metita en la procezon.
Ĝenerale, la industrio-regulo por antaŭtukoj manĝilaj grandecoj por sekvi estas ke la larĝo de la pato (interna jupo) devus esti duoble la grandeco de la plej granda peco de materialo.Aliaj faktoroj, kiel konvene desegnita malferma hopper kombinita kun la uzo de "roka flipplato", povas influi patograndecon, sed tio estas nur grava en certaj situacioj.
Ne estas malofte povi ĉerpi 1,500mm da materialo se 3,000mm larĝa manĝilo estas uzata.Negativa 300mm materialo ĉerpita el dispremilo erco amasoj aŭ stokado/miksaĵo skatoloj estas tipe ĉerpita uzante antaŭtuko nutrilo por nutri la sekundaran dispremilon.
Kiam oni disigas antaŭtukon nutrilon kaj respondan vetursistemon (motoro), kiel kun multaj ekipaĵoj en la minindustrio, sperto kaj scio pri la tuta procezo estas netakseblaj.Antaŭtuko manĝilo dimensionado postulas bazan scion pri fabrikaj datumoj por precize plenigi la kriteriojn. postulita de la "Aplika Datumfolio" de la provizanto (aŭ la provizanto ricevas iliajn informojn).
Bazaj kriterioj, kiuj devus esti pripensitaj, inkluzivas furaĝrapidecon (pinto kaj normala), materialajn trajtojn (kiel humideco, gradeco kaj formo), maksimuman blokgrandecon de erco/roko, pograndan densecon de erco/roko (maksimumo kaj minimumo) kaj furaĝo kaj ellasejo. kondiĉoj.
Tamen, foje variabloj povas esti aldonitaj al la antaŭtuko-manĝilo-grandigprocezo, kiu devus esti inkludita. Grava kroma variablo pri kiu provizantoj devus demandi estas saltega agordo.Specife, la ĵetlongo-malfermaĵo (L2) situas rekte super la antaŭtuko-manĝilo.Kie aplikebla, ĉi tio estas ŝlosila parametro ne nur por ĝuste grandeco de antaŭtuko manĝilo, sed ankaŭ por la vetursistemo.
Kiel menciite supre, la pogranda denseco de erco/roko estas unu el la bazaj normaj postuloj kaj devus inkluzivi efikan akaparatan manĝilgrandecon. Denso estas la pezo de materialo en donita volumeno, kutime pogranda denseco estas mezurita en tunoj por kuba metro (t). /m³) aŭ funtoj por kuba piedo (lbs/ft³). Speciala noto memorinda estas, ke pogranda denseco estas uzata por antaŭtukaj manĝiloj, ne solida denseco kiel en aliaj mineralaj pretigaj ekipaĵoj.
Do kial pogranda denseco tiom gravas?Antaŭtuko-manĝantoj estas volumetraj manĝiloj, kio signifas, ke pogranda denseco estas uzata por determini la rapidecon kaj potencon necesajn por ĉerpi certan tunaron da materialo je horo.La minimuma pogranda denseco estas uzata por determini la rapidecon, kaj la maksimuma pogranda denseco determinas la potencon (tordmomanto) postulita de la nutrilo.
Entute, estas grave uzi la ĝustan "grandan" densecon prefere ol "solidan" densecon por grandeco vian antaŭtukon manĝilon. Se ĉi tiuj kalkuloj estas malĝustaj, la fina nutra indico de la kontraŭflua procezo povas esti endanĝerigita.
Determini la tondolongon de la saltego estas kritika komponanto en la ĝusta determino kaj elekto de antaŭtuka nutrilo kaj vetursistemo (motoro).Sed kiel ĉi tio certas?Hopper-tondlongo estas la dimensio de la jupa dorsa telero ĝis la tonda stango ĉe la elirejo fino de la saltego.Ĝi sonas simple, sed estas ŝlosilo noti, ke tio ne devas esti konfuzita kun la grandeco de la supro de la saltego, kiu tenas la materialon.
La celo de trovado de ĉi tiu tondo-longomezurado estas determini la realan tond-ebenlinion de la materialo kaj kie la materialo en la jupo apartigas (tondiloj) de la materialo (L2) en la salteto. La tondrezisto de la materialo estas kutime taksita. esti inter 50-70% de la totala forto/potenco. Ĉi tiu tondlongokalkulo rezultigos aŭ subpotencon (perdo de produktado) aŭ superforton (pliiĝo en operaciaj elspezoj (opex)).
Ekipaĵa interspaco estas esenca por ajna planto.Kiel antaŭe menciite, la antaŭtuko manĝilo povas esti muntita sur deklivoj por ŝpari spacon.Elekti la ĝustan longon de antaŭtuko manĝilo povas ne nur redukti kapitalelspezon (capex), sed ankaŭ redukti elektrokonsumon kaj funkciajn kostojn.
Sed kiel oni determinas la optimuman longon?La optimuma longo de antaŭtuko manĝilo estas tiu, kiu povas plenumi la bezonatan taskon en la plej mallonga ebla longo.Tamen, en iuj kazoj, por operacio, la elekto de manĝilo povas daŭri pli longe por "transloki" materialo al kontraŭflua ekipaĵo kaj forigi transigajn punktojn (kaj nenecesajn kostojn).
Por determini la plej mallongan kaj plej bonan eblan manĝilon, la antaŭtuko manĝilo devas esti poziciigita flekseble sub la saltego (L2). Post determini la tondlongon kaj litan profundon, la totala longo povas esti minimumigita por malhelpi tielnomitan "mem-flushing" ĉe. la senŝargiĝo finiĝas kiam la manĝilo estas neaktiva.
Elekti la ĝustan vetursistemon por via antaŭtukomanĝilo dependos de la funkciado kaj celoj de la manĝilo.Apron Feeders estas desegnitaj por funkcii je variaj rapidoj por ĉerpi el stokado kaj manĝi laŭflue kun kontrolita rapideco por maksimuma efikeco.Materialoj povas varii pro faktoroj. kiel ekzemple sezono de jaro, erckorpo aŭ eksplodigado kaj miksado de ŝablonoj.
Du specoj de veturadoj taŭgaj por ŝanĝiĝema rapido estas mekanikaj veturadoj uzantaj ilarreduktilojn, variablofrekvencajn motorojn kaj ŝanĝiĝemajn frekvencojn (VFD-oj), aŭ hidraŭlikajn motorojn kaj potencajn unuojn kun ŝanĝiĝemaj pumpiloj. Hodiaŭ, ŝanĝiĝemaj mekanikaj veturadoj pruvis esti la vetursistemo. elektebla pro teknologiaj progresoj kaj kapitalelspezaj avantaĝoj.
Hidraŭlikaj veturadoj havas sian lokon, sed ne estas konsiderataj idealaj inter la du variaj veturadoj.
Afiŝtempo: Jul-14-2022
