Заводи з переробки ПЕТ мають багато важливого технологічного обладнання, з'єднаного пневматичними та механічними конвеєрними системами. Простої через погану конструкцію системи передачі, неправильне застосування компонентів або відсутність технічного обслуговування не повинні бути реальністю. Запитайте більше. #Найкращіпрактики
Усі погоджуються, що виробництво продукції з переробленого ПЕТ (rPET) – це добре, але виробництво високоякісних деталей з відносно випадкової сировини, такої як ПЕТ-пляшки після споживання, непросте. Складне технологічне обладнання (наприклад, оптичне сортування, фільтрація, екструзія тощо), яке використовується на заводах rPET для досягнення цієї мети, отримало багато уваги – і це справедливо. На жаль, транспортні системи, які переміщують матеріал між цим обладнанням, іноді додаються як додаткова думка, що може призвести до неоптимальної загальної продуктивності заводу.
У процесі переробки ПЕТ саме конвеєрна система пов'язує всі етапи процесу разом, тому вона повинна бути розроблена спеціально для цього матеріалу.
Підтримка вашої установки в робочому стані починається з якісного проектування установки, і не все передавальне обладнання однакове.шнекові конвеєриякі так добре працювали на лініях виробництва стружки протягом останнього десятиліття, ймовірно, будуть недостатніми та швидко вийдуть з ладу на лініях виробництва лускоподібного матеріалу. Пневматичний конвеєр, який може переміщувати стружку зі швидкістю 10 000 фунтів/год, може бути здатний переміщувати лише 4000 фунтів/год. Поширеною помилкою є недотримання інструкцій з проектування, спеціально розроблених для обробки перероблених матеріалів.
Пневматичний конвеєр, який може переміщувати 10 000 фунтів стружки/год, може бути здатний переміщувати лише 4000 фунтів стружки/год.
Найпростіша ідея, яку слід врахувати, полягає в тому, що низька об'ємна щільність пластівців з ПЕТ-пляшок знижує фактичну ємність системи переміщення порівняно з вищою об'ємною щільністю гранульованих матеріалів. Пластівці також мають більш неправильну форму. Це означає, що обладнання для обробки листів зазвичай досить велике. Шнековий конвеєр для ПЕТ-стружки може мати вдвічі менший діаметр і використовувати дві третини потужності двигуна шнекового конвеєра, призначеного для пластівців. Пневматична система переміщення, яка може переміщувати стружку зі швидкістю 6000 фунтів/год через 3 дюйми. Труба повинна бути 3,5 дюйма. Співвідношення твердих речовин до газу до 15:1 можна використовувати для стружки, але найкраще експлуатувати системи з пластівцями з максимальним співвідношенням 5:1.
Чи можна використовувати таку ж швидкість підбирання повітря для транспортування пластівців, щоб обробляти частинки однорідної форми? Ні, вона занадто низька, щоб отримати нерівномірний рух пластівців. У контейнері для зберігання конус 60°, який дозволяє частинкам легко текти, повинен бути високим конусом 70° для пластівців. Залежно від розміру контейнера для зберігання, може знадобитися активувати силос, щоб пластівці могли текти. Більшість цих «правил» розроблені методом спроб і помилок, тому покладайтеся на інженерів з досвідом проектування процесів спеціально для пластівців rPET.
Деякі традиційні гліданти для сипучих матеріалів недостатні для таблеток у пляшках. Випускний отвір силосу, показаний тут, оснащений похилим шнеком, який розриває містки та викидає пластівці в обертовий гідрозатвор для надійної та стабільної подачі в пневматичну транспортну систему.
Гарна конструкція конвеєрної системи не гарантує її надійності. Для досягнення надійної роботи компоненти транспортної системи повинні бути спеціально розроблені для пластівців rPET.
Роторні клапани, що подають пластівці в систему подачі тиску або будь-яку іншу частину процесу, повинні бути міцними, щоб витримувати роки зносу від нерівномірних пластівців та всіх інших забруднювачів, що проходять через них. Міцний литий корпус та ротори з нержавіючої сталі, безумовно, коштують дорожче, ніж конструкції з тоншого листового металу, але додаткові витрати компенсуються скороченням часу простою та зменшенням витрат на заміну обладнання.
Перероблені пластівці ПЕТ відрізняються від пластівців ПЕТ формою частинок або об'ємною щільністю. Вони також є абразивними.
Ротори в роторних клапанах, призначених для ламелей, повинні мати V-подібний ротор та «плуг» на вході, щоб зменшити подрібнення та засмічення. Гнучкі наконечники іноді використовуються для подолання проблем подрібнення, але вони потребують постійного обслуговування, а також вносять у процес дрібні металеві фрагменти, що може створювати проблеми далі.
Через абразивну природу пластівців, коліна в пневматичних транспортних системах є поширеною проблемою. Система транспортування листів має відносно високу швидкість, і лист, що ковзає по зовнішній поверхні коліна, проходить через трубу з нержавіючої сталі 10-го класу. Різні постачальники пропонують спеціалізовані коліна, які мінімізують цю проблему, і їх навіть можуть виготовити механічні підрядники.
Знос відбувається на регулярних вигинах з великим радіусом, оскільки абразивні тверді частинки ковзають по зовнішній поверхні з високою швидкістю. Розгляньте можливість використання якомога меншої кількості вигинів, а можливо, і спеціальних вигинів, призначених для зменшення цього зносу.
Розробка та виконання плану технічного обслуговування конвеєрної системи заводу є завершальним кроком, оскільки існує багато рухомих частин, які безпосередньо контактують з нерівномірними пластівцями та забрудненнями. На жаль, планове технічне обслуговування часто ігнорується.
Деякі роторні гідрозатвори мають ущільнення вала, які потрібно постійно підтягувати, щоб уникнути протікань. Шукайте клапани з лабіринтними ущільненнями вала та зовнішніми підшипниками, які не потребують регулярного обслуговування. Коли ці клапани використовуються в листових пристроях, часто необхідно продувати ущільнення вала чистим інструментальним повітрям. Переконайтеся, що тиск продування ущільнення вала встановлено правильно (зазвичай приблизно на 5 фунтів на кв. дюйм вище максимального тиску подачі) і що повітря дійсно протікає.
Зношені ротори поворотних клапанів можуть спричинити надмірний витік у системах подачі з позитивним тиском. Цей витік зменшує кількість повітря, що передається в повітропроводі, тим самим знижуючи загальну продуктивність системи. Це також може спричинити проблеми з перекриттям бункера над поворотним гідрозатвором, тому регулярно перевіряйте зазор між кінчиком ротора та корпусом.
Через високе пилове навантаження повітряні фільтри можуть швидко засмітити установки rPET, перш ніж випустити транспортне повітря назад в атмосферу. Переконайтеся, що диференціальний манометр працює належним чином, і оператор регулярно перевіряє його. Дуже легкий і пухнастий пил PET може засмітити або перекрити вихід колектора, але датчик високого рівня у випускному конусі може допомогти виявити ці засмічення, перш ніж вони спричинять більші проблеми. Обов'язково регулярно очищайте пил, що накопичився всередині рукавного фільтра.
Ця стаття не може охопити всі емпіричні правила надійного проектування та обслуговування систем перекачування на заводах rPET, але, сподіваємося, ви розумієте, що є багато моментів, які слід враховувати, і що ніщо не замінить досвіду. Спробуйте дотримуватися рекомендацій постачальників обладнання, які раніше працювали з пластівцями rPET. Ці постачальники пройшли весь шлях спроб і помилок, тому вам не доведеться проходити через них також.
Про автора: Джозеф Лутц — директор з продажу та маркетингу компанії Pelletron Corp. Він має 15 років технічного досвіду в розробці рішень для обробки сипучих пластикових матеріалів. Його кар'єра в Pelletron розпочалася з досліджень і розробок, де він вивчав тонкощі пневматики у випробувальній лабораторії. Лутц ввів в експлуатацію численні пневматичні транспортні системи по всьому світу та отримав три патенти на нові продукти.
Нова технологія, яка дебютує на NPE наступного місяця, попереджає про необхідність профілактичного обслуговування, перш ніж збої обладнання порушать виробництво.
Порівняно з вартістю придбання попередньо забарвленої смоли або встановлення високопродуктивного центрального змішувача для попереднього змішування смоли та маткової суміші, фарбування на машині може забезпечити значні переваги у вартості, включаючи зниження витрат на матеріали та підвищення гнучкості процесу.
Для вакуумних конвеєрних систем для переробки пластмас не завжди потрібні індивідуальні рішення для обробки порошків. Готові до використання готові рішення можуть бути ідеальним вибором для порошків та сипучих матеріалів у широкому спектрі галузей промисловості.
Час публікації: 25 липня 2022 р.
