அதிக rPET-ஐ செயலாக்க விரும்புகிறீர்களா? உங்கள் கடத்தும் அமைப்பை புறக்கணிக்காதீர்கள் | பிளாஸ்டிக் தொழில்நுட்பம்

PET மறுசுழற்சி ஆலைகள் நியூமேடிக் மற்றும் மெக்கானிக்கல் கடத்தும் அமைப்புகளால் இணைக்கப்பட்ட பல முக்கியமான செயல்முறை உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளன. மோசமான பரிமாற்ற அமைப்பு வடிவமைப்பு, கூறுகளின் தவறான பயன்பாடு அல்லது பராமரிப்பு இல்லாமை காரணமாக வேலையில்லா நேரம் ஒரு யதார்த்தமாக இருக்கக்கூடாது. மேலும் கேளுங்கள். #சிறந்த நடைமுறைகள்
மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட PET (rPET) இலிருந்து பொருட்களை தயாரிப்பது ஒரு நல்ல விஷயம் என்பதை அனைவரும் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள், ஆனால் நுகர்வோருக்குப் பிந்தைய PET பாட்டில்கள் போன்ற ஒப்பீட்டளவில் சீரற்ற மூலப்பொருட்களிலிருந்து உயர்தர பாகங்களை தயாரிப்பது எளிதானது அல்ல. இதை அடைய rPET ஆலைகளில் பயன்படுத்தப்படும் சிக்கலான செயல்முறை உபகரணங்கள் (எ.கா. ஆப்டிகல் வரிசைப்படுத்தல், வடிகட்டுதல், வெளியேற்றம் போன்றவை) அதிக கவனத்தைப் பெற்றுள்ளன - அது சரியாகவே உள்ளது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த உபகரணங்களுக்கு இடையில் பொருட்களை நகர்த்தும் போக்குவரத்து அமைப்புகள் சில நேரங்களில் ஒரு பின் சிந்தனையாக சேர்க்கப்படுகின்றன, இது உகந்த ஒட்டுமொத்த தாவர செயல்திறனை விட குறைவாக விளைவிக்கும்.
ஒரு செல்லப்பிராணி மறுசுழற்சி செயல்பாட்டில், அனைத்து செயல்முறை படிகளையும் ஒன்றாக இணைப்பது கடத்தும் அமைப்பாகும் - எனவே இது இந்த பொருளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
உங்கள் ஆலையை இயங்க வைப்பது தரமான ஆலை வடிவமைப்போடு தொடங்குகிறது, மேலும் அனைத்து பரிமாற்ற உபகரணங்களும் சமமாக உருவாக்கப்படுவதில்லை.திருகு கன்வேயர்கள்கடந்த பத்தாண்டுகளில் சிப் லைன்களில் சிறப்பாகச் செயல்பட்டவை, சிறியதாகி, ஃப்ளேக் லைன்களில் விரைவாக தோல்வியடைய வாய்ப்புள்ளது. 10,000 பவுண்டு/மணிநேர சில்லுகளை நகர்த்தக்கூடிய ஒரு நியூமேடிக் கன்வேயர், 4000 பவுண்டு/மணிநேர சில்லுகளை மட்டுமே நகர்த்த முடியும். மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களைக் கையாள்வதற்கான வடிவமைப்பு வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றாதது ஒரு பொதுவான ஆபத்து.
10,000 பவுண்டு/மணிநேர சில்லுகளை நகர்த்தக்கூடிய ஒரு நியூமேடிக் கன்வேயர், 4000 பவுண்டு/மணிநேர சில்லுகளை மட்டுமே நகர்த்த முடியும்.
கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய மிக அடிப்படையான யோசனை என்னவென்றால், PET பாட்டில் செதில்களின் குறைந்த மொத்த அடர்த்தி, சிறுமணிப் பொருட்களின் அதிக மொத்த அடர்த்தியுடன் ஒப்பிடும்போது பரிமாற்ற அமைப்பின் உண்மையான திறனைக் குறைக்கிறது. செதில்களும் வடிவத்தில் மிகவும் ஒழுங்கற்றவை. இதன் பொருள் தாள்களைச் செயலாக்குவதற்கான உபகரணங்கள் பொதுவாக மிகப் பெரியதாக இருக்கும். PET சில்லுகளுக்கான ஒரு திருகு கன்வேயர் விட்டத்தில் பாதியாக இருக்கலாம் மற்றும் செதில்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு திருகு கன்வேயரின் மோட்டார் சக்தியில் மூன்றில் இரண்டு பங்கைப் பயன்படுத்தலாம். 6000 lb/hr சிப்பை 3 அங்குலங்கள் வழியாக நகர்த்தக்கூடிய ஒரு நியூமேடிக் பரிமாற்ற அமைப்பு. குழாய் 31/2 அங்குலமாக இருக்க வேண்டும். பிரிவு. 15:1 வரையிலான திடப்பொருட்கள் மற்றும் வாயு விகிதங்களை சில்லுகளுக்குப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் அதிகபட்சமாக 5:1 விகிதத்துடன் செதில் அமைப்புகளை இயக்குவது சிறந்தது.
சீரான வடிவிலான துகள்களைக் கையாள செதில்களுக்கு அதே கடத்தும் காற்று எடுக்கும் வேகத்தைப் பயன்படுத்த முடியுமா? இல்லை, ஒழுங்கற்ற செதில் இயக்கத்தைப் பெற இது மிகவும் குறைவு. சேமிப்புப் பெட்டியில், துகள்கள் எளிதில் பாய அனுமதிக்கும் 60° கூம்பு, செதில்களுக்கு உயரமான 70° கூம்பாக இருக்க வேண்டும். சேமிப்புக் கொள்கலனின் அளவைப் பொறுத்து, செதில்கள் பாய அனுமதிக்க சிலோவைச் செயல்படுத்துவது அவசியமாக இருக்கலாம். இந்த "விதிகள்" பெரும்பாலானவை சோதனை மற்றும் பிழை மூலம் உருவாக்கப்படுகின்றன, எனவே rPET செதில்களுக்கு குறிப்பாக அனுபவ வடிவமைப்பு செயல்முறைகளைக் கொண்ட பொறியாளர்களை நம்பியிருக்க வேண்டும்.
மொத்த திடப்பொருட்களுக்கான சில பாரம்பரிய கிளைடன்ட்கள் பாட்டில் மாத்திரைகளுக்கு போதுமானதாக இல்லை. இங்கே காட்டப்பட்டுள்ள சிலோ அவுட்லெட், பாலங்களை உடைத்து, செதில்களை சுழலும் காற்றோட்ட அமைப்பிற்குள் நம்பகமான மற்றும் நிலையான ஊட்டத்திற்காக வெளியேற்றும் ஒரு சாய்ந்த திருகு மூலம் உதவுகிறது.
நல்ல கடத்தும் அமைப்பு வடிவமைப்பு அமைப்பின் நம்பகத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. நம்பகமான செயல்திறனை அடைய, போக்குவரத்து அமைப்பில் உள்ள கூறுகள் குறிப்பாக rPET ஃப்ளேக்குகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
அழுத்த விநியோக அமைப்பு அல்லது செயல்முறையின் வேறு எந்தப் பகுதியிலும் செதில்களை ஊட்டும் ரோட்டரி வால்வுகள், ஒழுங்கற்ற செதில்கள் மற்றும் அவற்றின் வழியாகச் செல்லும் மற்ற அனைத்து மாசுபாடுகளிலிருந்தும் பல வருட துஷ்பிரயோகத்தைத் தாங்கும் அளவுக்குக் கடினமானதாக இருக்க வேண்டும். கனரக-கடமை வார்ப்பு ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் ஹவுசிங் மற்றும் ரோட்டர்கள் நிச்சயமாக மெல்லிய தாள் உலோக வடிவமைப்புகளை விட அதிகமாக செலவாகும், ஆனால் கூடுதல் செலவு குறைக்கப்பட்ட செயலிழப்பு நேரம் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட வன்பொருள் மாற்று செலவுகளால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது.
மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட PET செதில்கள் துகள் வடிவம் அல்லது மொத்த அடர்த்தியில் PET செதில்களிலிருந்து வேறுபடுகின்றன. இது சிராய்ப்புத் தன்மையும் கொண்டது.
லேமல்லாவிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ரோட்டரி வால்வுகளில் உள்ள ரோட்டர்கள், துண்டாக்குதல் மற்றும் அடைப்பைக் குறைக்க, V- வடிவ ரோட்டரையும், நுழைவாயிலில் ஒரு "கலப்பை"யும் கொண்டிருக்க வேண்டும். துண்டாக்குதல் சிக்கல்களைச் சமாளிக்க சில நேரங்களில் நெகிழ்வான குறிப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் இவை நிலையான பராமரிப்பு தேவைப்படுகின்றன, மேலும் சிறிய உலோகத் துண்டுகளையும் செயல்பாட்டில் அறிமுகப்படுத்துகின்றன, அவை கீழ்நோக்கி சிக்கல்களை உருவாக்கக்கூடும்.
செதில்களின் சிராய்ப்பு தன்மை காரணமாக, நியூமேடிக் கடத்தும் அமைப்புகளில் முழங்கைகள் ஒரு பொதுவான பிரச்சனையாகும். தாள் போக்குவரத்து அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் அதிக வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் முழங்கையின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் சறுக்கும் தாள் தரம் 10 துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய் வழியாக செல்லும். பல்வேறு சப்ளையர்கள் இந்த சிக்கலைக் குறைக்கும் சிறப்பு முழங்கைகளை வழங்குகிறார்கள், மேலும் இயந்திர ஒப்பந்தக்காரர்களால் கூட தயாரிக்கப்படலாம்.
சிராய்ப்புத் திடப்பொருள்கள் அதிக வேகத்தில் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் சறுக்குவதால், வழக்கமான நீண்ட ஆர வளைவுகளில் தேய்மானம் ஏற்படுகிறது. முடிந்தவரை குறைவான வளைவுகளையும், இந்த தேய்மானத்தைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு வளைவுகளையும் பயன்படுத்துவதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.
ஒரு ஆலையின் கன்வேயர் அமைப்பிற்கான பராமரிப்புத் திட்டத்தை உருவாக்கி செயல்படுத்துவது இறுதிப் படியாகும், ஏனெனில் பல நகரும் பாகங்கள் ஒழுங்கற்ற செதில்கள் மற்றும் மாசுபாட்டுடன் நேரடித் தொடர்புக்கு வருகின்றன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுவதில்லை.
சில சுழலும் ஏர்லாக்குகளில் கசிவுகளைத் தவிர்க்க தொடர்ந்து இறுக்கப்பட வேண்டிய ஷாஃப்ட் சீல்கள் உள்ளன. வழக்கமான பராமரிப்பு தேவையில்லாத லேபிரிந்த் ஷாஃப்ட் சீல்கள் மற்றும் அவுட்போர்டு தாங்கு உருளைகள் கொண்ட வால்வுகளைத் தேடுங்கள். இந்த வால்வுகள் தாள் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​சுத்தமான கருவி காற்றைக் கொண்டு ஷாஃப்ட் சீலை சுத்தப்படுத்துவது பெரும்பாலும் அவசியம். ஷாஃப்ட் சீல் பர்ஜ் அழுத்தம் சரியாக அமைக்கப்பட்டுள்ளதா (பொதுவாக அதிகபட்ச விநியோக அழுத்தத்தை விட சுமார் 5 psig அதிகமாக) மற்றும் காற்று உண்மையில் பாய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
தேய்ந்த ரோட்டரி வால்வு ரோட்டர்கள் நேர்மறை அழுத்த விநியோக அமைப்புகளில் அதிகப்படியான கசிவை ஏற்படுத்தும். இந்த கசிவு குழாயில் கடத்தப்படும் காற்றின் அளவைக் குறைக்கிறது, இதன் மூலம் அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த திறனைக் குறைக்கிறது. இது ரோட்டரி ஏர்லாக்கிற்கு மேலே உள்ள ஹாப்பரில் பாலம் அமைக்கும் சிக்கல்களையும் ஏற்படுத்தக்கூடும், எனவே ரோட்டார் முனைக்கும் வீட்டுவசதிக்கும் இடையிலான இடைவெளியை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
அதிக தூசி சுமைகள் காரணமாக, காற்று வடிகட்டிகள் rPET ஆலைகளை விரைவாக அடைத்துவிடும், பின்னர் காற்றை வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் வெளியிடும். வேறுபட்ட அழுத்த அளவீடு சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை உறுதிசெய்து, ஆபரேட்டர் அதை தவறாமல் சரிபார்க்கிறார்களா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். மிகவும் லேசான மற்றும் பஞ்சுபோன்ற PET தூசி சேகரிப்பாளரின் வெளியேற்றத்தை அடைக்கவோ அல்லது பாலம் அமைக்கவோ முடியும், ஆனால் வெளியேற்ற கூம்பில் உள்ள ஒரு உயர் நிலை டிரான்ஸ்மிட்டர் இந்த அடைப்புகளை அவை பெரிய சிக்கல்களை ஏற்படுத்துவதற்கு முன்பு கண்டறிய உதவும். பேக்ஹவுஸுக்குள் உள்ள தூசி படிந்திருப்பதை தவறாமல் சுத்தம் செய்வதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
rPET ஆலைகளில் நம்பகமான வடிவமைப்பு மற்றும் பராமரிப்புக்கான அனைத்து விதிகளையும் இந்தக் கட்டுரை உள்ளடக்கியிருக்க முடியாது, ஆனால் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய பல விஷயங்கள் உள்ளன என்பதையும் அனுபவத்திற்கு மாற்றாக எதுவும் இல்லை என்பதையும் நீங்கள் புரிந்துகொள்வீர்கள் என்று நம்புகிறேன். கடந்த காலத்தில் rPET துண்டுகளைக் கையாண்ட உபகரண சப்ளையர்களின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவதைக் கவனியுங்கள். இந்த விற்பனையாளர்கள் அனைத்து சோதனை மற்றும் பிழைகளையும் கடந்து வந்துள்ளனர், எனவே நீங்கள் அவற்றையும் கடந்து செல்ல வேண்டியதில்லை.
ஆசிரியரைப் பற்றி: ஜோசப் லூட்ஸ் பெல்லெட்ரான் கார்ப்பரேஷனின் விற்பனை மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் இயக்குநராக உள்ளார். பிளாஸ்டிக் மொத்தப் பொருள் கையாளுதல் தீர்வுகளை உருவாக்குவதில் அவருக்கு 15 வருட தொழில்நுட்ப அனுபவம் உள்ளது. பெல்லெட்ரானில் அவரது வாழ்க்கை ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் தொடங்கியது, அங்கு அவர் ஒரு சோதனை ஆய்வகத்தில் நியூமேடிக்ஸ் பற்றிய நுணுக்கங்களைக் கற்றுக்கொண்டார். லூட்ஸ் உலகம் முழுவதும் ஏராளமான நியூமேடிக் கடத்தும் அமைப்புகளை இயக்கியுள்ளார் மற்றும் மூன்று புதிய தயாரிப்பு காப்புரிமைகளைப் பெற்றுள்ளார்.
அடுத்த மாதம் NPE-இல் அறிமுகமாகும் புதிய தொழில்நுட்பம், உபகரணங்கள் செயலிழப்பதால் உற்பத்தி பாதிக்கப்படுவதற்கு முன்பு தடுப்பு பராமரிப்பு தேவைப்படும்போது எச்சரிக்கிறது.
முன் வண்ண பிசின் வாங்குதல் அல்லது முன் கலவை பிசின் மற்றும் மாஸ்டர்பேட்ச் ஆகியவற்றிற்கான உயர் திறன் கொண்ட மைய மிக்சரை நிறுவுதல் ஆகியவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இயந்திரத்தில் வண்ணம் தீட்டுதல் குறிப்பிடத்தக்க செலவு நன்மைகளை வழங்க முடியும், இதில் குறைக்கப்பட்ட பொருள் சரக்கு செலவுகள் மற்றும் அதிகரித்த செயல்முறை நெகிழ்வுத்தன்மை ஆகியவை அடங்கும்.
பிளாஸ்டிக் செயலாக்கத்திற்கான வெற்றிட கடத்தும் அமைப்புகளுக்கு, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தூள் கையாளுதல் தீர்வுகள் எப்போதும் தேவையில்லை. பல்வேறு தொழில்களில் பொடிகள் மற்றும் மொத்த திடப்பொருட்களுக்கு முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஆயத்த தயாரிப்பு தீர்வுகள் சரியான தேர்வாக இருக்கும்.