PET-återvinningsanläggningar har mycket viktig processutrustning som är ansluten via pneumatiska och mekaniska transportsystem. Driftstopp på grund av dålig transmissionssystemdesign, felaktig tillämpning av komponenter eller bristande underhåll borde inte vara en verklighet. Be om mer. #Bästa praxis
Alla är överens om att det är bra att producera produkter från återvunnen PET (rPET), men att producera högkvalitativa delar från relativt slumpmässiga råmaterial, såsom PET-flaskor från återvunna konsumtionsvaror, är inte lätt. Den komplexa processutrustningen (t.ex. optisk sortering, filtrering, extrudering etc.) som används i rPET-anläggningar för att uppnå detta har fått mycket uppmärksamhet – och med rätta. Tyvärr läggs transportsystemen som flyttar material mellan denna utrustning ibland till i efterhand, vilket kan resultera i mindre optimal totalprestanda för anläggningen.
I en PET-återvinningsprocess är det transportsystemet som binder samman alla processteg – så det bör vara specifikt utformat för detta material.
Att hålla din anläggning igång börjar med kvalitetsanläggningsdesign, och all överföringsutrustning är inte skapad lika.skruvtransportörersom har fungerat så bra på flislinjer under det senaste decenniet är sannolikt underdimensionerade och går sönder snabbt på flinglinjer. Ett pneumatiskt transportband som kan flytta flis på 10 000 lb/timme kanske bara kan flytta flis på 4 000 lb/timme. En vanlig fallgrop är att inte följa designriktlinjer specifikt för hantering av återvunnet material.
Ett pneumatiskt transportband som kan flytta 10 000 lb/timme flis kanske bara kan flytta 4 000 lb/timme flis.
Den mest grundläggande idén att beakta är att den låga bulkdensiteten hos PET-flaskor minskar överföringssystemets faktiska kapacitet jämfört med den högre bulkdensiteten hos granulära material. Flingorna har också mer oregelbunden form. Detta innebär att utrustningen för bearbetning av arken vanligtvis är ganska stor. En skruvtransportör för PET-flis kan ha hälften så stor diameter och använda två tredjedelar av motoreffekten hos en skruvtransportör avsedd för flingor. Ett pneumatiskt överföringssystem som kan flytta en flis på 6000 lb/timme genom 3-tumssegment. Röret måste vara 3 1/2 tum stort. Förhållanden mellan fasta ämnen och gaser på upp till 15:1 kan användas för flis, men det är bäst att använda flingsystem med ett maximalt förhållande på 5:1.
Kan man använda samma transportluftupptagningshastighet för flingor för att hantera enhetligt formade partiklar? Nej, den är för låg för att få oregelbunden flingrörelse. I förvaringslådan måste 60°-konen som låter partiklarna flöda lätt vara en hög 70°-kon för flingor. Beroende på förvaringsbehållarens storlek kan det vara nödvändigt att aktivera silon för att låta flingorna flöda. De flesta av dessa "regler" är utvecklade genom trial and error, så lita på ingenjörer med erfarenhet av att designa processer specifikt för rPET-flingor.
Vissa traditionella glidmedel för bulkmaterial är otillräckliga för flasktabletter. Silos utlopp som visas här assisteras av en lutande skruv som bryter bryggor och matar ut flingorna i en roterande luftsluss för tillförlitlig och stabil matning till det pneumatiska transportsystemet.
Bra design av transportsystem garanterar inte systemets tillförlitlighet. För att uppnå tillförlitlig prestanda måste komponenterna i transportsystemet vara specifikt utformade för rPET-flingor.
Roterande ventiler som matar flingor in i ett trycktillförselsystem eller någon annan del av processen måste vara kraftiga för att motstå åratal av slitage från oregelbundna flingor och alla andra föroreningar som passerar genom dem. Kraftiga hus och rotorer i gjutet rostfritt stål kostar definitivt mer än tunnare plåtkonstruktioner, men den extra kostnaden uppvägs av minskad driftstopp och minskade kostnader för utbyte av hårdvara.
Återvunna PET-flingor skiljer sig från PET-flingor i partikelform eller bulkdensitet. De är också slipande.
Rotorer i roterande ventiler konstruerade för lameller bör ha en V-formad rotor och en "plog" i inloppet för att minska fragmentering och igensättning. Flexibla spetsar används ibland för att lösa fragmenteringsproblem, men dessa kräver konstant underhåll och introducerar också små metallfragment i processen som kan skapa problem nedströms.
På grund av flingornas slipande natur är böjar i pneumatiska transportsystem ett vanligt problem. Plåttransportsystemet har en relativt hög hastighet, och plåten som glider längs böjens yttre yta passerar genom ett rör av rostfritt stål av klass 10. Olika leverantörer erbjuder specialiserade böjar som minimerar detta problem och kan till och med tillverkas av mekaniska entreprenörer.
Slitage uppstår vid vanliga böjar med lång radie eftersom slipande partiklar glider längs den yttre ytan med hög hastighet. Överväg att använda så få böjar som möjligt, och eventuellt specialböjar utformade för att minska detta slitage.
Att utveckla och genomföra en underhållsplan för en anläggnings transportbandssystem är det sista steget, eftersom det finns många rörliga delar som kommer i direkt kontakt med oregelbundna flagor och föroreningar. Tyvärr förbises ofta planerat underhåll.
Vissa roterande luftslussar har axeltätningar som måste dras åt ständigt för att undvika läckage. Leta efter ventiler med labyrintaxeltätningar och utombordslager som inte kräver regelbundet underhåll. När dessa ventiler används i plåtapplikationer är det ofta nödvändigt att spola axeltätningen med ren instrumentluft. Se till att axeltätningens spolningstryck är korrekt inställt (vanligtvis cirka 5 psig över det maximala leveranstrycket) och att luften faktiskt flödar.
Slitna rotorer på rotorventiler kan orsaka kraftigt läckage i system med positivt tryck. Detta läckage minskar mängden transporterad luft i kanalen, vilket minskar systemets totala kapacitet. Det kan också orsaka problem med överbryggning av tratten ovanför den roterande luftslussen, så kontrollera regelbundet avståndet mellan rotorspetsen och huset.
På grund av höga dammbelastningar kan luftfilter snabbt täppa till rPET-anläggningar innan de släpper ut transportluften tillbaka till atmosfären. Se till att differenstrycksmätaren fungerar korrekt och se till att operatören kontrollerar den regelbundet. Mycket lätt och fluffigt PET-damm kan täppa till eller överbrygga uppsamlarens utlopp, men en högnivågivare i utloppskonen kan hjälpa till att upptäcka dessa blockeringar innan de orsakar större problem. Se till att regelbundet rengöra dammuppbyggnaden inuti filterhuset.
Den här artikeln kan inte täcka alla tumregler för tillförlitlig design och underhåll av överföringssystem i rPET-anläggningar, men förhoppningsvis förstår du att det finns många punkter att beakta och att det inte finns någon ersättning för erfarenhet. Överväg att följa rekommendationerna från utrustningsleverantörer som har hanterat rPET-flingor tidigare. Dessa leverantörer har gått igenom alla försök och misstag, så du behöver inte gå igenom dem också.
Om författaren: Joseph Lutz är försäljnings- och marknadschef för Pelletron Corp. Han har 15 års teknisk erfarenhet av att utveckla lösningar för hantering av plastmaterial i bulk. Hans karriär på Pelletron började inom forskning och utveckling, där han lärde sig pneumatikens in- och utvägar i ett testlabb. Lutz har driftsatt ett flertal pneumatiska transportsystem runt om i världen och har beviljats tre nya produktpatent.
Ny teknik, som debuterar på NPE nästa månad, varnar när förebyggande underhåll krävs innan utrustningsfel stör produktionen.
Jämfört med kostnaden för att köpa förfärgat harts eller installera en centralblandare med hög kapacitet för att förblanda harts och masterbatch, kan färgning på maskinen ge betydande kostnadsfördelar, inklusive minskade materiallagerkostnader och ökad processflexibilitet.
För vakuumtransportsystem för plastbearbetning krävs inte alltid skräddarsydda pulverhanteringslösningar. Prefabricerade nyckelfärdiga lösningar kan vara det perfekta valet för pulver och bulkmaterial inom en mängd olika industrier.
Publiceringstid: 25 juli 2022
