Manana fitaovana fanodinana manan-danja maro ireo orinasa fanodinana PET mifandray amin'ny alàlan'ny rafitra fitaterana pneomatika sy mekanika. Tsy tokony ho zava-misy ny fiatoana noho ny famolavolana rafitra fandefasana ratsy, ny fampiharana tsy mety ny singa, na ny tsy fahampian'ny fikojakojana. Mangataha bebe kokoa. #Fomba fanao tsara indrindra
Manaiky ny rehetra fa zavatra tsara ny famokarana vokatra avy amin'ny PET recycled (rPET), saingy tsy mora ny famokarana kojakoja avo lenta avy amin'ny akora manta tsy dia mahazatra loatra, toy ny tavoahangy PET aorian'ny fampiasana azy. Ny fitaovana fanodinana sarotra (ohatra ny fanasokajiana optika, ny sivana, ny extrusion, sns.) ampiasaina amin'ny orinasa rPET mba hahatratrarana izany dia nahazo fiheverana betsaka - ary rariny izany. Indrisy anefa fa ny rafitra fitaterana izay mamindra ny akora eo anelanelan'ireo fitaovana ireo dia indraindray ampiana ho toy ny zavatra tsy dia ilaina loatra, izay mety hiteraka tsy fahombiazan'ny orinasa amin'ny ankapobeny.
Ao amin'ny asa fanodinana PET, ny rafitra fitaterana no mampifandray ny dingana rehetra - noho izany dia tokony ho natao manokana ho an'ity fitaovana ity izy io.
Ny fitazonana ny orinasanao hiasa dia manomboka amin'ny famolavolana orinasa tsara kalitao, ary tsy mitovy avokoa ny fitaovana famindrana rehetra.mpitatitra visyizay niasa tsara tamin'ny "chip lines" nandritra ny folo taona lasa dia mety ho kely habe ary ho simba haingana amin'ny "chip lines". Ny "conveyor" pneumatic izay afaka mamindra "chips" 10,000 lb/ora dia mety ho afaka mamindra "chips" 4000 lb/ora ihany. Ny fandrika mahazatra dia ny tsy fanarahana ny torolàlana momba ny famolavolana manokana ho an'ny fikirakirana fitaovana recycled.
Ny conveyor pneumatique izay afaka mamindra puce 10,000 lb/ora dia mety ho afaka mamindra puce 4000 lb/ora ihany.
Ny hevitra fototra tokony hodinihina dia ny hoe ny hakitroky ny tavoahangy PET ambany dia mampihena ny fahafahan'ny rafitra famindrana raha oharina amin'ny hakitroky ny fitaovana granular ambony kokoa. Tsy mitovy endrika ihany koa ireo flakes. Midika izany fa matetika lehibe ny fitaovana fanodinana ireo takelaka. Ny conveyor visy ho an'ny puce PET dia mety ho antsasaky ny savaivony ary mampiasa roa ampahatelon'ny herin'ny motera conveyor visy natao ho an'ny flakes. Rafitra famindrana pneomatika izay afaka mamindra puce 6000 lb/hr amin'ny 3 santimetatra. Mila ampahany 3 1/2 santimetatra ny fantsona. Azo ampiasaina amin'ny puce ny tahan'ny solids amin'ny entona hatramin'ny 15:1, fa tsara kokoa ny mampiasa rafitra flake miaraka amin'ny tahan'ny ambony indrindra 5:1.
Afaka mampiasa hafainganam-pandeha mitovy amin'ny fitaterana rivotra ho an'ny poti-javatra ve ianao mba hikirakirana ireo poti-javatra mitovy endrika? Tsia, ambany loatra izany ka tsy mahazo mihetsika tsy ara-dalàna ny poti-javatra. Ao anaty boaty fitahirizana, ny kôna 60° izay ahafahan'ny poti-javatra mikoriana mora foana dia tsy maintsy kôna 70° avo ho an'ny poti-javatra. Miankina amin'ny haben'ny fitoeran-javatra fitahirizana, mety ilaina ny mampihetsika ny silo mba ahafahan'ny poti-javatra mikoriana. Ny ankamaroan'ireo "fitsipika" ireo dia novolavolaina tamin'ny alàlan'ny fitsapana sy ny fahadisoana, koa miantehera amin'ny injeniera manana traikefa amin'ny famolavolana dingana manokana ho an'ny poti-javatra rPET.
Tsy ampy ho an'ny takelaka tavoahangy ny glidant nentim-paharazana sasany ho an'ny zavatra mivaingana betsaka. Ny fivoahan'ny silo aseho eto dia ampian'ny visy mitongilana izay manapaka tetezana ary mamoaka ireo poti-javatra ao anaty hidin-drivotra mihodina mba hahafahana mampiditra azy ireo amin'ny rafitra fitaterana pneomatika azo antoka sy marin-toerana.
Ny famolavolana tsara ny rafitra fitaterana dia tsy miantoka ny fahatokisana ny rafitra. Mba hahazoana fahombiazana azo antoka, ireo singa ao amin'ny rafitra fitaterana dia tsy maintsy natao manokana ho an'ny poti-javatra rPET.
Ireo valva mihodina izay mampiditra poti-javatra ao anaty rafitra fanaterana tsindry na amin'ny ampahany hafa amin'ny dingana dia tsy maintsy matanjaka mba hahazaka ny fampiasana an-taonany maro avy amin'ny poti-javatra tsy ara-dalàna sy ny loto hafa rehetra mandalo ao aminy. Ny trano vy tsy misy harafesina sy ny rotor mavesatra dia azo antoka fa lafo kokoa noho ny endrika metaly manify kokoa, saingy voalanjalanja amin'ny fihenan'ny fotoana tsy fiasana sy ny fihenan'ny vidin'ny fanoloana fitaovana ny vidiny fanampiny.
Ny poti-javatra PET averina ampiasaina dia samy hafa amin'ny endriky ny poti-javatra na ny hakitroky ny poti-javatra. Mora mikikitra ihany koa izy io.
Ny rotors ao amin'ny valva mihodina natao ho an'ny lamella dia tokony hanana rotor miendrika V sy "angady" ao amin'ny fidirana mba hampihenana ny fisavana sy ny fitohanana. Indraindray dia ampiasaina ny tendrony malefaka mba handresena ny olana amin'ny fisavana, saingy mitaky fikojakojana tsy tapaka ireo ary mampiditra poti-metaly kely ao anatin'ny dingana izay mety hiteraka olana any aoriana.
Noho ny toetra mikikisana amin'ny poti-javatra, dia olana mahazatra ny kiho amin'ny rafitra fitaterana pneomatika. Ny rafitra fitaterana takelaka dia manana hafainganam-pandeha somary avo, ary ny takelaka mihetsika manaraka ny velaran'ny kiho dia handalo amin'ny fantsona vy tsy misy harafesina kilasy 10. Ireo mpamatsy isan-karazany dia manolotra kiho manokana izay mampihena ity olana ity, ary azo amboarin'ny mpiantoka mekanika mihitsy aza.
Mitranga ny fikikisana amin'ny fiolahana lava mahazatra rehefa mihetsika haingana eny amin'ny velarana ivelany ny zavatra mivaingana sady mora vaky. Eritrereto ny fampiasana fiolahana vitsy araka izay azo atao, ary mety hampiasa fiolahana manokana natao hampihenana izany fikikisana izany.
Ny famolavolana sy fanatanterahana drafitra fikojakojana ny rafitra fitaterana entana ao amin'ny orinasa no dingana farany, satria misy faritra maro mihetsika izay mifandray mivantana amin'ny poti-javatra tsy ara-dalàna sy ny loto. Indrisy anefa fa matetika no tsy raharahiana ny fikojakojana efa voalamina.
Misy hidin-drivotra mihodina sasany manana tombo-kase izay mila henjanina tsy tapaka mba hisorohana ny fivoahan'ny rano. Mitadiava valva misy tombo-kase labyrinth shaft sy bearings ivelany izay tsy mila fikojakojana tsy tapaka. Rehefa ampiasaina amin'ny fampiharana takelaka ireo valva ireo dia matetika ilaina ny manadio ny tombo-kase shaft amin'ny rivotra madio. Ataovy azo antoka fa napetraka tsara ny tsindry fanadiovana ny tombo-kase shaft (matetika eo amin'ny 5 psig ambonin'ny tsindry fanaterana ambony indrindra) ary tena mikoriana ny rivotra.
Mety hiteraka fivoahan-drivotra be loatra ao amin'ny rafitra fanaterana tsindry tsara ny rotor'ireo valva mihodina efa tonta. Mampihena ny habetsaky ny rivotra alefa ao amin'ny fantsona io fivoahan-drivotra io, ka mampihena ny fahafahan'ny rafitra amin'ny ankapobeny. Mety hiteraka olana amin'ny fifandraisana amin'ny hopper eo ambonin'ny hidin'ny rivotra mihodina ihany koa izany, koa jereo tsy tapaka ny elanelana misy eo amin'ny tendron'ny rotor sy ny fonony.
Noho ny habetsahan'ny vovoka be dia be, dia mety hanentsina haingana ny orinasa rPET ny sivana rivotra alohan'ny hamoahana ny rivotra mitondra azy hiverina any amin'ny atmosfera. Ataovy azo antoka fa miasa tsara ny fitaovana fandrefesana ny tsindrin'ny rivotra ary ataovy izay hanamarinan'ny mpampiasa azy tsy tapaka. Ny vovoka PET maivana sy malefaka dia mety hanentsina na hanamboatra ny fivoahan'ny rivotra, saingy ny fitaovana fandefasana rivotra avo lenta ao amin'ny kôna famoahana dia afaka manampy amin'ny famantarana ireo sakana ireo alohan'ny hiteraka olana lehibe kokoa. Ataovy azo antoka fa diovina tsy tapaka ny vovoka miangona ao anatin'ny trano fitehirizana kitay.
Tsy afaka mandrakotra ny fitsipika rehetra momba ny famolavolana sy fikojakojana azo antoka ny rafitra famindrana ao amin'ny orinasa rPET ity lahatsoratra ity, saingy antenaina fa takatrao fa misy teboka maro tokony hodinihina ary tsy misy mahasolo ny traikefa. Diniho ny fanarahana ny tolo-kevitry ny mpamatsy fitaovana izay efa nikarakara poti-javatra rPET taloha. Ireo mpivarotra ireo dia efa nandalo ny fitsapana sy ny fahadisoana rehetra, ka tsy voatery handalo izany koa ianao.
Momba ny Mpanoratra: Joseph Lutz no Talen'ny Varotra sy ny Dokambarotra ho an'ny Pelletron Corp. Manana traikefa ara-teknika mandritra ny 15 taona izy amin'ny famolavolana vahaolana amin'ny fikirakirana akora plastika betsaka. Nanomboka tamin'ny fikarohana sy fampandrosoana ny asany tao amin'ny Pelletron, izay nianarany ny momba ny pneumatika tao amin'ny laboratoara fitsapana. Lutz dia efa nampanao rafitra fitaterana pneumatika maro manerana izao tontolo izao ary nahazo patanty vokatra vaovao telo.
Misy teknolojia vaovao, izay haseho voalohany ao amin'ny NPE amin'ny volana ho avy, izay mampitandrina rehefa ilaina ny fikojakojana mialoha ny tsy hisian'ny fahasimban'ny fitaovana hanelingelina ny famokarana.
Raha ampitahaina amin'ny vidin'ny fividianana "résine" efa voaloko mialoha na ny fametrahana "mixer" afovoany matanjaka mba hampifangaroana "résine" mialoha sy "masterbatch", ny fandokoana amin'ny milina dia afaka mitondra tombony betsaka amin'ny vidiny, anisan'izany ny fampihenana ny vidin'ny tahiry akora sy ny fampitomboana ny fahafaha-miovaova amin'ny fizotrany.
Ho an'ny rafitra fitaterana amin'ny banga ho an'ny fanodinana plastika, tsy voatery ilaina foana ny vahaolana fikirakirana vovoka namboarina manokana. Ny vahaolana vita mialoha dia mety ho safidy tonga lafatra ho an'ny vovoka sy zavatra mivaingana betsaka amin'ny indostria isan-karazany.
Fotoana fandefasana: 25 Jolay 2022
