PET pārstrādes rūpnīcās ir daudz svarīgu procesu iekārtu, kas savienotas ar pneimatiskajām un mehāniskajām transportēšanas sistēmām. Dīkstāvei sliktas transmisijas sistēmas konstrukcijas, nepareizas komponentu lietošanas vai apkopes trūkuma dēļ nevajadzētu būt realitātei. Jautājiet vairāk. #Labākā prakse
Visi piekrīt, ka produktu ražošana no pārstrādāta PET (rPET) ir laba lieta, taču augstas kvalitātes detaļu ražošana no relatīvi nejaušām izejvielām, piemēram, pēc patērētāja izmantotām PET pudelēm, nav vienkārša. Sarežģītajām procesu iekārtām (piemēram, optiskajai šķirošanai, filtrēšanai, ekstrūzijai utt.), ko izmanto rPET rūpnīcās, lai to panāktu, ir pievērsta liela uzmanība – un pamatoti. Diemžēl transporta sistēmas, kas pārvieto materiālu starp šīm iekārtām, dažkārt tiek pievienotas kā vēlāka pārdomāta lieta, kas var izraisīt neoptimālu rūpnīcas kopējo veiktspēju.
PET pārstrādes operācijā tieši konveijeru sistēma savieno visus procesa posmus, tāpēc tai jābūt īpaši izstrādātai šim materiālam.
Jūsu rūpnīcas darbības nodrošināšana sākas ar kvalitatīvu rūpnīcas projektēšanu, un ne visas pārneses iekārtas ir vienādas.skrūvju konveijerikas pēdējās desmitgades laikā ir tik labi darbojušās skaidu ražošanas līnijās, visticamāk, ir pārāk mazas un ātri sabojājas pārslu ražošanas līnijās. Pneimatiskais konveijers, kas var pārvietot skaidas ar ātrumu 10 000 mārciņu stundā, iespējams, spēs pārvietot tikai 4000 mārciņu stundā skaidas. Bieži sastopama kļūda ir pārstrādātu materiālu apstrādes projektēšanas vadlīniju neievērošana.
Pneimatiskais konveijers, kas var pārvietot 10 000 mārciņu/h skaidu, iespējams, spēs pārvietot tikai 4000 mārciņas/h skaidu.
Visvienkāršākā ideja, kas jāņem vērā, ir tāda, ka PET pudeļu pārslu zemais tilpuma blīvums samazina pārneses sistēmas faktisko jaudu, salīdzinot ar granulētu materiālu augstāko tilpuma blīvumu. Pārslas ir arī neregulārākas pēc formas. Tas nozīmē, ka lokšņu apstrādes iekārtas parasti ir diezgan lielas. PET skaidu skrūvju konveijers var būt uz pusi mazāks un izmantot divas trešdaļas no pārslām paredzētā skrūvju konveijera motora jaudas. Pneimatiskā pārneses sistēma, kas var pārvietot 6000 mārciņu/stundā skaidu caur 3 collām. Caurules izmēram jābūt 31/2 collām. Skaidulām var izmantot cietvielu un gāzes attiecību līdz 15:1, bet vislabāk ir darbināt pārslu sistēmas ar maksimālo attiecību 5:1.
Vai var izmantot tādu pašu transportēšanas gaisa savākšanas ātrumu pārslām, lai apstrādātu vienādas formas daļiņas? Nē, tas ir pārāk mazs, lai iegūtu nevienmērīgu pārslu kustību. Uzglabāšanas kastē 60° konusam, kas ļauj daļiņām viegli plūst, jābūt augstam 70° konusam pārslām. Atkarībā no uzglabāšanas konteinera lieluma var būt nepieciešams aktivizēt silo, lai pārslas varētu plūst. Lielākā daļa šo "noteikumu" ir izstrādāti, izmantojot izmēģinājumu un kļūdu metodi, tāpēc paļaujieties uz inženieriem, kuriem ir pieredze procesu izstrādē tieši rPET pārslām.
Daži tradicionālie cietvielu slīdēšanas līdzekļi nav pietiekami pudeļu tabletēm. Šeit redzamo silo izeju papildina slīpa skrūve, kas pārrauj tiltiņus un izvada pārslas rotējošā gaisa slūžā, lai nodrošinātu drošu un stabilu padevi pneimatiskajā transportēšanas sistēmā.
Labs transportēšanas sistēmas dizains negarantē sistēmas uzticamību. Lai panāktu uzticamu veiktspēju, transportēšanas sistēmas komponentiem jābūt īpaši izstrādātiem rPET pārslām.
Rotējošiem vārstiem, kas padod pārslas spiediena padeves sistēmā vai jebkurā citā procesa daļā, ir jābūt izturīgiem, lai izturētu daudzu gadu ilgu ļaunprātīgu izmantošanu no neregulārām pārslām un visiem citiem piesārņotājiem, kas tiem cauri nonāk. Izturīgi lietie nerūsējošā tērauda korpusi un rotori noteikti maksā vairāk nekā plānākas lokšņu metāla konstrukcijas, taču papildu izmaksas kompensē samazināts dīkstāves laiks un samazinātas aparatūras nomaiņas izmaksas.
Pārstrādātas PET pārslas atšķiras no PET pārslām daļiņu formā vai tilpuma blīvumā. Tās ir arī abrazīvas.
Rotorvārstu rotoriem, kas paredzēti lamelēm, jābūt aprīkotiem ar V veida rotoru un "arklu" ieplūdes atverē, lai samazinātu sasmalcināšanu un aizsērēšanu. Dažreiz tiek izmantoti elastīgi uzgaļi, lai pārvarētu sasmalcināšanas problēmas, taču tiem nepieciešama pastāvīga apkope, un procesā nonāk arī nelieli metāla fragmenti, kas var radīt problēmas lejpus procesam.
Pārslu abrazīvās īpašības dēļ līkumi pneimatiskajās transportēšanas sistēmās ir bieži sastopama problēma. Lokšņu transportēšanas sistēmai ir relatīvi liels ātrums, un loksne, kas slīd pa līkuma ārējo virsmu, izies cauri 10. klases nerūsējošā tērauda caurulei. Dažādi piegādātāji piedāvā specializētus līkumus, kas samazina šo problēmu, un tos var izgatavot pat mehāniskie darbuzņēmēji.
Nodilums rodas regulāros, gara rādiusa līkumos, abrazīviem cietiem materiāliem lielā ātrumā slīdot pa ārējo virsmu. Apsveriet iespēju izmantot pēc iespējas mazāk līkumu un, iespējams, īpašus līkumus, kas paredzēti šī nodiluma samazināšanai.
Rūpnīcas konveijeru sistēmas apkopes plāna izstrāde un izpilde ir pēdējais solis, jo ir daudz kustīgu daļu, kas nonāk tiešā saskarē ar neregulārām pārslām un piesārņojumu. Diemžēl plānotā apkope bieži tiek ignorēta.
Dažām rotējošām gaisa slūžām ir vārpstas blīvējumi, kas pastāvīgi jāpievelk, lai izvairītos no noplūdēm. Meklējiet vārstus ar labirinta vārpstas blīvējumiem un ārējiem gultņiem, kuriem nav nepieciešama regulāra apkope. Ja šie vārsti tiek izmantoti lokšņu pielietojumos, bieži vien ir nepieciešams attīrīt vārpstas blīvējumu ar tīru instrumenta gaisu. Pārliecinieties, vai vārpstas blīvējuma attīrīšanas spiediens ir pareizi iestatīts (parasti aptuveni 5 psig virs maksimālā padeves spiediena) un vai gaiss patiešām plūst.
Nodiluši rotācijas vārstu rotori var izraisīt pārmērīgu noplūdi pozitīvā spiediena padeves sistēmās. Šī noplūde samazina transportētā gaisa daudzumu kanālā, tādējādi samazinot sistēmas kopējo jaudu. Tā var izraisīt arī tiltiņu problēmas ar piltuvi virs rotācijas gaisa slūžas, tāpēc regulāri pārbaudiet atstarpi starp rotora galu un korpusu.
Liela putekļu daudzuma dēļ gaisa filtri var ātri aizsprostot rPET iekārtas, pirms tie atbrīvo transportējošo gaisu atpakaļ atmosfērā. Pārliecinieties, vai diferenciālā spiediena mērītājs darbojas pareizi, un pārliecinieties, ka operators to regulāri pārbauda. Ļoti viegli un pūkaini PET putekļi var aizsprostot vai pārraut kolektora izeju, taču augsta līmeņa devējs izplūdes konusā var palīdzēt noteikt šos aizsprostojumus, pirms tie rada lielākas problēmas. Regulāri notīriet putekļu uzkrājumus maisu kamerā.
Šajā rakstā nevar aptvert visus īkšķa noteikumus par uzticamu rPET rūpnīcu pārvades sistēmu projektēšanu un apkopi, taču, cerams, jūs saprotat, ka ir jāņem vērā daudzi punkti un ka pieredze neaizstāj. Apsveriet iespēju ievērot to iekārtu piegādātāju ieteikumus, kuri iepriekš ir strādājuši ar rPET pārslām. Šie piegādātāji ir izgājuši cauri visiem izmēģinājumiem un kļūdām, tāpēc jums nav jāiziet cauri arī viņiem.
Par autoru: Džozefs Lucs ir Pelletron Corp. pārdošanas un mārketinga direktors. Viņam ir 15 gadu tehniskā pieredze plastmasas beramkravu apstrādes risinājumu izstrādē. Viņa karjera Pelletron sākās pētniecības un attīstības jomā, kur viņš testēšanas laboratorijā apguva pneimatikas nianses. Lucs ir pasūtījis daudzas pneimatiskās transportēšanas sistēmas visā pasaulē un viņam ir piešķirti trīs jauni produktu patenti.
Jaunā tehnoloģija, kas debitēs NPE nākamajā mēnesī, brīdina, kad nepieciešama profilaktiskā apkope, pirms iekārtu kļūmes pārtrauc ražošanu.
Salīdzinot ar iepriekš iekrāsotu sveķu iegādes vai lielas ietilpības centrālā maisītāja uzstādīšanas izmaksām sveķu un pamatpartijas iepriekšējai sajaukšanai, krāsošana uz iekārtas var nodrošināt ievērojamas izmaksu priekšrocības, tostarp samazinātas materiālu krājumu izmaksas un palielinātu procesa elastību.
Plastmasas pārstrādes vakuuma transportēšanas sistēmām ne vienmēr ir nepieciešami pielāgoti pulveru apstrādes risinājumi. Iepriekš izgatavoti, gatavi risinājumi var būt ideāla izvēle pulveru un beramkravu apstrādei plašā nozaru klāstā.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 25. jūlijs
