Pēc žurnāla “International Mining” oktobra numura publicēšanas un, konkrētāk, ikgadējās sadaļas par drupināšanu un transportēšanu šahtās mēs rūpīgāk aplūkojām vienu no šo sistēmu pamatelementiem — perona padevēju.
Kalnrūpniecībā,priekšautu barotavasspēlē svarīgu lomu vienmērīgas darbības nodrošināšanā un darbspējas laika palielināšanā. To pielietojums minerālu apstrādes ķēdēs ir ļoti daudzveidīgs; tomēr to pilnās iespējas nozarē nav labi zināmas, kas rada daudzus jautājumus.
Martins Jesters, Metso Bulk Products globālais produktu atbalsts, atbild uz dažiem svarīgākajiem jautājumiem.
Vienkārši sakot, priekšauta padevējs (pazīstams arī kā pannas padevējs) ir mehāniska tipa padevējs, ko izmanto materiālu apstrādes operācijās, lai pārvietotu (pabarotu) materiālu uz citu aprīkojumu vai no noliktavas inventāra, kastes vai tvertnes, lai iegūtu materiālu (rūdu/iežus) ar kontrolētu ātrumu.
Šos padevējus var izmantot dažādos pielietojumos primārajās, sekundārajās un terciārajās (atgūšanas) operācijās.
Traktoru ķēdes priekšauta padevēji attiecas uz šasijas ķēdēm, veltņiem un aizmugurējiem riteņiem, ko izmanto arī buldozeros un ekskavatoros. Šāda veida padevēji dominē nozarēs, kurās lietotājiem ir nepieciešams padevējs, kas var iegūt materiālus ar dažādām īpašībām. Poliuretāna blīvējumi ķēdē novērš abrazīvu materiālu iekļūšanu iekšējās tapās un buksēs, samazinot nodilumu un pagarinot aprīkojuma kalpošanas laiku salīdzinājumā ar sausajām ķēdēm. Traktoru ķēdes priekšauta padevēji arī samazina trokšņa piesārņojumu, nodrošinot klusāku darbību. Ķēdes posmi tiek termiski apstrādāti, lai pagarinātu kalpošanas laiku.
Kopumā ieguvumi ietver paaugstinātu uzticamību, mazāk rezerves daļu, mazāku apkopi un labāku padeves kontroli. Savukārt šie ieguvumi palielina produktivitāti ar minimāliem sastrēgumiem jebkurā minerālu apstrādes ciklā.
Izplatīts uzskats parpriekšautu barotavasir tas, ka tie jāuzstāda horizontāli. Pretēji izplatītajam uzskatam, tos var uzstādīt arī uz nogāzēm! Tas sniedz daudzas papildu priekšrocības un funkcijas. Uzstādot priekšautveida padevēju uz nogāzes, kopumā ir nepieciešams mazāk vietas — slīpums ne tikai ierobežo grīdas platību, bet arī samazina saņemšanas piltuves augstumu. Slīpi priekšautveida padevēji ir piedodošāki, ja runa ir par lielākiem materiāla gabaliem, un kopumā palielinās piltuves tilpumu un samazinās pašizgāzēju cikla laiku.
Paturiet prātā, ka, uzstādot pannas tipa padevēju uz slīpuma, ir jāņem vērā daži faktori, lai optimizētu procesu. Pareizi projektēta piltuve, slīpuma leņķis, atbalsta konstrukcijas dizains un eju un kāpņu sistēma ap padevēju ir galvenie faktori.
Izplatīts nepareizs priekšstats par jebkuras ierīces darbību ir: "Jo ātrāk, jo labāk." Runājot par priekšautveida padevējiem, tas tā nav. Optimālais ātrums rodas, atrodot līdzsvaru starp efektivitāti un piegādes ātrumu. Tie darbojas lēnāk nekā lentes padevēji, bet tam ir labs iemesls.
Parasti perona padevēja optimālais ātrums ir 0,05–0,40 m/s. Ja rūda nav abrazīva, ātrumu var palielināt līdz virs 0,30 m/s, jo iespējams samazināts nodilums.
Lielāks ātrums pasliktina darbību: ja ātrums ir pārāk liels, pastāv paātrināta detaļu nodiluma risks. Energoefektivitāte samazinās arī palielinātā enerģijas pieprasījuma dēļ.
Vēl viens aspekts, kas jāpatur prātā, darbinot perona padevēju lielā ātrumā, ir palielināta smalku daļiņu veidošanās iespējamība. Starp materiālu un plāksni var rasties abrazīva iedarbība. Sakarā ar iespējamo gaistošo putekļu klātbūtni gaisā, smalku daļiņu veidošanās ne tikai rada vairāk problēmu, bet arī rada bīstamāku darba vidi darbiniekiem kopumā. Tāpēc optimālā ātruma atrašana ir vēl svarīgāka rūpnīcas produktivitātei un ekspluatācijas drošībai.
Priekšautu padevējiem ir ierobežojumi attiecībā uz rūdas izmēru un veidu. Ierobežojumi var atšķirties, taču materiālu nekad nedrīkst bez vajadzības izbērt uz padevēja. Jums jāņem vērā ne tikai pielietojums, kurā padevēju izmantosiet, bet arī tas, kur šis padevējs tiks novietots procesā.
Kopumā nozares noteikums attiecībā uz priekšauta padeves izmēriem ir tāds, ka pannas (iekšējās svārku) platumam jābūt divreiz lielākam par lielākā materiāla gabala izmēru. Citi faktori, piemēram, pareizi konstruēta atvērta piltuve apvienojumā ar "iežu apgriešanas plāksnes" izmantošanu, var ietekmēt pannas izmēru, taču tas ir svarīgi tikai noteiktās situācijās.
Nav nekas neparasts, ja tiek izmantots 3000 mm plats padevējs, ir iespējams iegūt 1500 mm materiāla. Materiāls ar negatīvu diametru 300 mm, kas iegūts no drupinātāja rūdas kaudzēm vai uzglabāšanas/sajaukšanas kastēm, parasti tiek iegūts, izmantojot perona padevēju, lai pabarotu sekundāro drupinātāju.
Nosakot perona padevēja un atbilstošās piedziņas sistēmas (motora) izmērus, tāpat kā daudzu kalnrūpniecības nozares iekārtu gadījumā, pieredze un zināšanas par visu procesu ir nenovērtējamas. Perona padevēja izmēru noteikšanai ir nepieciešamas pamatzināšanas par rūpnīcas datiem, lai precīzi izpildītu piegādātāja "Lietojuma datu lapā" (vai piegādātāja saņemtajā informācijā) noteiktos kritērijus.
Pamatkritēriji, kas jāņem vērā, ir padeves ātrums (maksimālais un normālais), materiāla īpašības (piemēram, mitrums, gradācija un forma), rūdas/ieža maksimālais bloka izmērs, rūdas/ieža tilpuma blīvums (maksimālais un minimālais), kā arī padeves un izplūdes apstākļi.
Tomēr dažreiz priekšautveida padevēja izmēru noteikšanas procesā var tikt pievienoti mainīgie, kas jāiekļauj. Svarīgs papildu mainīgais, par kuru piegādātājiem jāinteresējas, ir piltuves konfigurācija. Konkrēti, piltuves griešanas garuma atvere (L2) atrodas tieši virs priekšautveida padevēja. Attiecīgā gadījumā tas ir galvenais parametrs ne tikai pareizai priekšautveida padevēja izmēru noteikšanai, bet arī piedziņas sistēmai.
Kā minēts iepriekš, rūdas/iežu tilpuma blīvums ir viena no pamatstandarta prasībām, un tajā jāiekļauj efektīvais uzkrājēja padeves izmērs. Blīvums ir materiāla svars noteiktā tilpumā, parasti tilpuma blīvumu mēra tonnās uz kubikmetru (t/m³) vai mārciņās uz kubikpēdu (lbs/ft³). Īpaša piezīme, kas jāpatur prātā, ir tā, ka perona padevējiem tiek izmantots tilpuma blīvums, nevis cietvielu blīvums, kā tas ir citās minerālu apstrādes iekārtās.
Kāpēc tilpuma blīvums ir tik svarīgs? Priekšautu padevēji ir tilpuma padevēji, kas nozīmē, ka tilpuma blīvumu izmanto, lai noteiktu ātrumu un jaudu, kas nepieciešama, lai stundā iegūtu noteiktu materiāla tonnu. Minimālais tilpuma blīvums tiek izmantots, lai noteiktu ātrumu, un maksimālais tilpuma blīvums nosaka padevējam nepieciešamo jaudu (griezes momentu).
Kopumā ir svarīgi izmantot pareizo "beramā" blīvumu, nevis "cietā" blīvumu, lai noteiktu priekšauta padevēja izmēru. Ja šie aprēķini ir nepareizi, var tikt apdraudēts lejupējā procesa galīgais padeves ātrums.
Piltuves bīdes garuma noteikšana ir kritiski svarīga sastāvdaļa, lai pareizi noteiktu un izvēlētos priekšauta padevēju un piedziņas sistēmu (motoru). Bet kā to var droši noteikt? Piltuves bīdes garums ir attālums no piltuves aizmugurējās plāksnes ar apmali līdz bīdes stienim piltuves izejas galā. Tas izklausās vienkārši, taču ir svarīgi atzīmēt, ka to nevajadzētu jaukt ar piltuves augšdaļas izmēru, kurā atrodas materiāls.
Šī piltuves bīdes garuma mērījuma mērķis ir noteikt materiāla faktisko bīdes plaknes līniju un vietu, kur materiāls svārkos atdalās (bīde) no materiāla (L2) piltuvē. Materiāla bīdes pretestība parasti tiek lēsta 50–70% apmērā no kopējā spēka/jaudas. Šis bīdes garuma aprēķins novedīs vai nu pie nepietiekamas jaudas (ražošanas zudums), vai pārsnieguma (ekspluatācijas izmaksu (OPEX) pieaugums).
Iekārtu izvietojums ir būtisks jebkurai rūpnīcai. Kā minēts iepriekš, priekšauta padevēju var uzstādīt uz nogāzēm, lai ietaupītu vietu. Pareiza priekšauta padevēja garuma izvēle var ne tikai samazināt kapitālizdevumus (CAPEX), bet arī samazināt enerģijas patēriņu un ekspluatācijas izmaksas.
Bet kā tiek noteikts optimālais garums? Perona padevēja optimālais garums ir tāds, kas var izpildīt nepieciešamo uzdevumu pēc iespējas īsākā garumā. Tomēr dažos gadījumos darbībai padevēja izvēle var aizņemt ilgāku laiku, lai "pārnestu" materiālu uz lejupējo aprīkojumu un novērstu pārsūtīšanas punktus (un nevajadzīgas izmaksas).
Lai noteiktu īsāko un labāko iespējamo padevēju, priekšējais padevējs ir jānovieto elastīgi zem piltuves (L2). Pēc bīdes garuma un gultnes dziļuma noteikšanas kopējo garumu var samazināt līdz minimumam, lai novērstu tā saukto "pašizskalošanos" izlādes galā, kad padevējs nedarbojas.
Pareizās piedziņas sistēmas izvēle jūsu perona padevējam būs atkarīga no padevēja darbības un mērķiem. Perona padevēji ir paredzēti darbībai ar mainīgu ātrumu, lai izsūktu materiālu no krātuves un padotu to lejup pa straumi ar kontrolētu ātrumu, lai panāktu maksimālu efektivitāti. Materiāli var atšķirties atkarībā no tādiem faktoriem kā gadalaiks, rūdas daudzums vai spridzināšanas un maisīšanas modeļi.
Divi mainīga ātruma piedziņas veidi ir mehāniskās piedziņas, kurās izmanto reduktorus, mainīgas frekvences motori un mainīgas frekvences piedziņas (VFD), vai hidrauliskie motori un spēka agregāti ar mainīga darba tilpuma sūkņiem. Mūsdienās mainīga ātruma mehāniskās piedziņas ir izrādījušās izvēles piedziņas sistēma, pateicoties tehnoloģiskajiem sasniegumiem un kapitālieguldījumu priekšrocībām.
Hidrauliskajām piedziņas sistēmām ir sava vieta, taču tās netiek uzskatītas par ideālām starp abām mainīgajām piedziņām.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 14. jūlijs
