ໂຮງງານລີໄຊເຄີນ PET ມີອຸປະກອນຂະບວນການທີ່ສຳຄັນຫຼາຍອັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍລະບົບລຳລຽງນິວເມຕິກ ແລະກົນຈັກ. ເວລາຢຸດເຮັດວຽກເນື່ອງຈາກການອອກແບບລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ດີ, ການນຳໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ຂາດການບຳລຸງຮັກສາບໍ່ຄວນເປັນຄວາມຈິງ. ສອບຖາມເພີ່ມເຕີມ.#ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ
ບຸກຄົນທຸກຄົນເຫັນດີວ່າການຜະລິດຜະລິດຕະພັນຈາກ PET ລີໄຊເຄີນ (rPET) ເປັນສິ່ງທີ່ດີ, ແຕ່ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈາກວັດຖຸດິບທີ່ຂ້ອນຂ້າງສຸ່ມເຊັ່ນ: ແກ້ວ PET ພາຍຫຼັງຜູ້ບໍລິໂພກ, ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ. ອຸປະກອນຂະບວນການສະລັບສັບຊ້ອນ (ເຊັ່ນ: ການຈັດຮຽງ optical, ການກັ່ນຕອງ, extrusion, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ໃຊ້ໃນໂຮງງານ rPET ເພື່ອບັນລຸສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ອຸ ປະ ກອນ ນີ້ ແມ່ນ ບາງ ຄັ້ງ ເພີ່ມ ຂຶ້ນ ເປັນ afterthought, ຊຶ່ງ ສາ ມາດ ສົ່ງ ຜົນ ໃນ ຫນ້ອຍ ກ ່ ວາ ການ ປະ ຕິ ບັດ ຂອງ ພືດ ທີ່ ດີ ທີ່ ສຸດ ໂດຍ ລວມ.
ໃນການປະຕິບັດການລີໄຊເຄີນ PET, ມັນແມ່ນລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂັ້ນຕອນຂະບວນການທັງຫມົດຮ່ວມກັນ - ດັ່ງນັ້ນມັນຄວນຈະຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບວັດສະດຸນີ້.
ການຮັກສາພືດຂອງທ່ານແລ່ນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກແບບພືດທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ແລະບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນການໂອນທັງຫມົດແມ່ນສ້າງເທົ່າທຽມກັນscrew conveyorsທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍໃນສາຍຊິບໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫຼຸດຂະໜາດ ແລະລົ້ມເຫຼວຢ່າງໄວວາໃນສາຍ flake. ທໍ່ລໍາລຽງນິວເມຕິກທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຊິບໄດ້ 10,000 lb/hr ອາດສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຊິບໄດ້ພຽງແຕ່ 4000 lb/hr. ຂຸມທີ່ພົບເລື້ອຍແມ່ນບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາການອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຈັດການວັດສະດຸທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່.
ທໍ່ລຳລຽງລົມທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຊິບໄດ້ 10,000 lb/hr ອາດສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຊິບໄດ້ 4000 lb/hr ເທົ່ານັ້ນ.
ແນວຄວາມຄິດພື້ນຖານທີ່ສຸດທີ່ຄວນພິຈາລະນາແມ່ນວ່າຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາຂອງ flakes ແກ້ວ PET ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດຕົວຈິງຂອງລະບົບການຖ່າຍທອດເມື່ອທຽບກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງວັດສະດຸເມັດທີ່ສູງຂຶ້ນ. flakes ຍັງມີຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼາຍ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າອຸປະກອນສໍາລັບການປຸງແຕ່ງແຜ່ນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. A screw conveyor ສໍາລັບ chip PET ອາດຈະເປັນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ screwor ລໍາລຽງຂອງ motor. ລະບົບການຖ່າຍທອດທາງລົມທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຊິບ 6000 lb/hr ຜ່ານ 3 ນິ້ວ. ທໍ່ຕ້ອງມີຂະໜາດ 31/2 ນິ້ວ. ພາກສ່ວນຂອງແຂງຕໍ່ອາຍແກັສສູງສຸດ 15: 1 ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບຊິບໄດ້, ແຕ່ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ລະບົບ flake ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນສູງສຸດ 5: 1.
ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຄວາມໄວໃນການຮັບອາກາດດຽວກັນສໍາລັບ flakes ເພື່ອຈັດການອະນຸພາກທີ່ມີຮູບຮ່າງເທົ່າທຽມກັນບໍ? ບໍ່, ມັນຕ່ໍາເກີນໄປທີ່ຈະມີການເຄື່ອນໄຫວ flake ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ໃນກ່ອງເກັບຮັກສາ, ໂກນ 60 °ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອະນຸພາກໄຫຼໄດ້ງ່າຍຕ້ອງເປັນຮູບທໍ່ກົມສູງ 70 °ສໍາລັບ flakes. ອີງຕາມຂະຫນາດຂອງຖັງເກັບຮັກສາເຫຼົ່ານີ້, ມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ flakes ກະຕຸ້ນ. ພັດທະນາໂດຍຜ່ານການທົດລອງແລະຄວາມຜິດພາດ, ສະນັ້ນອີງໃສ່ວິສະວະກອນທີ່ມີປະສົບການການອອກແບບຂະບວນການໂດຍສະເພາະສໍາລັບ flakes rPET.
ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແບບດັ້ງເດີມບາງອັນສຳລັບບັນຈຸຂວດບໍ່ພຽງພໍສຳລັບເມັດບັນຈຸຂວດ. ທໍ່ silo ທີ່ສະແດງຢູ່ນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍສະກູ inclined ທີ່ແຕກຫັກຂົວແລະປ່ອຍ flakes ເຂົ້າໄປໃນ airlock ໝູນ ສໍາລັບການໃຫ້ອາຫານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຫມັ້ນຄົງເຂົ້າໄປໃນລະບົບລໍາລຽງ pneumatic.
ການອອກແບບລະບົບລໍາລຽງທີ່ດີບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ. ເພື່ອບັນລຸການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ອົງປະກອບໃນລະບົບການຂົນສົ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບສະເພາະສໍາລັບ flakes rPET.
ປ່ຽງ rotary ທີ່ປ້ອນ flakes ເຂົ້າໄປໃນລະບົບການສົ່ງຄວາມກົດດັນຫຼືພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງຂະບວນການຕ້ອງມີຄວາມຫນັກຫນ່ວງທີ່ຈະທົນທານຕໍ່ປີຂອງການລ່ວງລະເມີດຈາກ flakes ທີ່ບໍ່ປົກກະຕິແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆທັງຫມົດທີ່ຜ່ານເຂົາເຈົ້າ. ເຮືອນແລະ rotors ສະແຕນເລດທີ່ຫນັກຫນ່ວງມີລາຄາຖືກຫຼາຍກ່ວາການອອກແບບໂລຫະແຜ່ນບາງໆ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມແມ່ນຊົດເຊີຍໂດຍການຫຼຸດລົງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນຮາດແວ.
flakes PET ລີໄຊເຄີນແຕກຕ່າງຈາກ flakes PET ໃນຮູບຮ່າງຂອງອະນຸພາກຫຼືຄວາມຫນາແຫນ້ນເປັນຈໍານວນຫຼາຍ. ມັນຍັງເປັນຂັດ.
Rotors ໃນປ່ຽງ rotary ທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບ lamella ຄວນມີ rotor ຮູບ V ແລະ "pough" ໃນ inlet ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ shredding ແລະການອຸດຕັນ. ບາງຄັ້ງຄໍາແນະນໍາທີ່ຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເອົາຊະນະບັນຫາ shredding, ແຕ່ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຍັງແນະນໍາຊິ້ນໂລຫະຂະຫນາດນ້ອຍເຂົ້າໄປໃນຂະບວນການທີ່ສາມາດສ້າງບັນຫາໃນນ້ໍາ.
ເນື່ອງຈາກລັກສະນະການຂັດຂອງ flakes, ຂໍ້ສອກໃນລະບົບລໍາລຽງ pneumatic ເປັນບັນຫາທົ່ວໄປ. ລະບົບການຂົນສົ່ງແຜ່ນມີຄວາມໄວສູງຂ້ອນຂ້າງ, ແລະແຜ່ນ sliding ຕາມດ້ານນອກຂອງສອກຈະຜ່ານທໍ່ສະແຕນເລດຊັ້ນ 10. ຜູ້ສະຫນອງຕ່າງໆສະເຫນີຂໍ້ສອກພິເສດທີ່ຫຼຸດຜ່ອນບັນຫານີ້, ແລະແມ້ກະທັ້ງສາມາດ fabricated ໄດ້.
ການສວມໃສ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ມີລັດສະໝີຍາວປົກກະຕິ ເນື່ອງຈາກຂອງແຂງທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນເລື່ອນໄປຕາມພື້ນຜິວດ້ານນອກດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ພິຈາລະນາໃຊ້ງໍໜ້ອຍເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ແລະອາດຈະເປັນໂຄ້ງພິເສດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ນີ້.
ການພັດທະນາແລະປະຕິບັດແຜນການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບລະບົບລໍາລຽງຂອງພືດແມ່ນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ, ຍ້ອນວ່າມີຫຼາຍພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ເຂົ້າມາຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບ flakes ຜິດປົກກະຕິແລະການປົນເປື້ອນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການບໍາລຸງຮັກສາຕາມແຜນການແມ່ນມັກຈະຖືກມອງຂ້າມ.
Airlocks rotary ບາງອັນມີປະທັບຕາ shaft ທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ tightened ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫລ. ຊອກຫາວາວທີ່ມີປະທັບຕາ shaft shaft ແລະ outboard bearings ທີ່ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ. ໃນເວລາທີ່ valves ເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ແຜ່ນ, ມັນມັກຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລ້າງປະທັບຕາ shaft ດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ສະອາດ air. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກ່ຽວກັບ shaft seal purge ຄວາມກົດດັນແມ່ນໄດ້ກໍານົດໄວ້ຂ້າງເທິງ 5 ຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ (ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ) psually ການຈັດສົ່ງ. ໄຫຼ.
Worn rotors valve rotary ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຫຼາຍເກີນໄປໃນລະບົບການສົ່ງຄວາມກົດດັນໃນທາງບວກ. ການຮົ່ວໄຫລນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງອາກາດ conveyed ໃນທໍ່, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດໂດຍລວມຂອງລະບົບໄດ້. ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ບັນຫາຂົວກັບ hopper ຂ້າງເທິງ airlock rotary ໄດ້, ສະນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງປາຍ rotor ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສເປັນປົກກະຕິ.
ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດຂອງຝຸ່ນຫຼາຍ, ເຄື່ອງກອງອາກາດສາມາດອຸດຕັນພືດ rPET ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວກ່ອນທີ່ຈະປ່ອຍອາກາດລໍາລຽງກັບຄືນສູ່ບັນຍາກາດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ປະຕິບັດການກວດກາມັນເປັນປົກກະຕິ. ຝຸ່ນ PET ທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຫຼາຍແລະ fluffy ສາມາດອຸດຕັນຫຼືຂົວທາງອອກຂອງເຄື່ອງເກັບໄດ້, ແຕ່ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານລະດັບສູງໃນກວຍລະບາຍອາກາດສາມາດຊ່ວຍກວດຫາບັນຫາການອຸດຕັນໃຫຍ່ໆພາຍໃນ. ກະເປົ໋າ.
ບົດຄວາມນີ້ບໍ່ສາມາດກວມເອົາທຸກກົດລະບຽບຂອງ thumb ສໍາລັບການອອກແບບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະບໍາລຸງຮັກສາລະບົບການໂອນໃນໂຮງງານ rPET, ແຕ່ຫວັງວ່າທ່ານເຂົ້າໃຈວ່າມີຫຼາຍຈຸດທີ່ຈະພິຈາລະນາແລະປະສົບການທີ່ບໍ່ມີການທົດແທນໄດ້. ພິຈາລະນາປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ສະຫນອງອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຈັດການ flakes rPET ໃນໄລຍະຜ່ານມາ. ຜູ້ຂາຍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຜ່ານການທົດລອງແລະຄວາມຜິດພາດທັງຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງຜ່ານມັນ.
ກ່ຽວກັບຜູ້ຂຽນ: Joseph Lutz ເປັນຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍຂາຍແລະການຕະຫຼາດຂອງບໍລິສັດ Pelletron Corp.He ມີ 15 ປີຂອງປະສົບການດ້ານວິຊາການໃນການພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂການຈັດການວັດສະດຸຈໍານວນຫຼາຍພາດສະຕິກ. ການເຮັດວຽກຂອງລາວຢູ່ທີ່ Pelletron ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ R&D, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ຮຽນຮູ້ ins ແລະ outs ຂອງ pneumatics ໃນຫ້ອງທົດລອງການທົດສອບ. Lutz ໄດ້ມອບຫມາຍໃຫ້ຈໍານວນຫຼາຍລະບົບການລໍາລຽງ pneumatic ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ 3 ທົ່ວໂລກ.
ເທກໂນໂລຍີໃຫມ່, ເຊິ່ງຈະເປີດຕົວໃນ NPE ໃນເດືອນຫນ້າ, ເຕືອນໃນເວລາທີ່ການບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນແມ່ນຈໍາເປັນກ່ອນທີ່ອຸປະກອນຈະຂັດຂວາງການຜະລິດ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ຢາງກ່ອນສີຫຼືການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຜະສົມກາງທີ່ມີຄວາມຈຸສູງເພື່ອປະສົມຢາງແລະ masterbatch, ການໃສ່ສີໃນເຄື່ອງສາມາດໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຄັງສິນຄ້າແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຂະບວນການເພີ່ມຂຶ້ນ.
ສໍາລັບລະບົບລໍາລຽງສູນຍາກາດສໍາລັບການປຸງແຕ່ງພາດສະຕິກ, ການແກ້ໄຂການຈັດການຜົງທີ່ກໍາຫນົດເອງແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນສະ ເໝີ ໄປ.
ເວລາປະກາດ: 25-07-2022
