PET-recyclingplanten hawwe in protte wichtige prosesapparatuer dy't ferbûn binne troch pneumatyske en meganyske transportsystemen. Downtime fanwegen min ûntwerp fan it transmissiesysteem, ferkearde tapassing fan komponinten, of gebrek oan ûnderhâld moat gjin realiteit wêze. Freegje om mear. #Bêste praktiken
Elkenien is it deroer iens dat it produsearjen fan produkten út recycled PET (rPET) in goede saak is, mar it produsearjen fan ûnderdielen fan hege kwaliteit út relatyf willekeurige grûnstoffen, lykas post-konsumint PET-flessen, is net maklik. De komplekse prosesapparatuer (bygelyks optyske sortearring, filtraasje, ekstruzje, ensfh.) dy't brûkt wurdt yn rPET-fabriken om dit te berikken, hat in soad oandacht krigen - en mei rjocht. Spitigernôch wurde de transportsystemen dy't materiaal tusken dizze apparatuer ferpleatse soms as in neitocht tafoege, wat kin resultearje yn minder as optimale algemiene prestaasjes fan 'e plant.
Yn in PET-recyclingoperaasje is it it transportsysteem dat alle prosesstappen byinoar ferbynt - dus it moat spesifyk foar dit materiaal ûntworpen wurde.
It draaiende hâlden fan jo plant begjint mei in kwaliteitsûntwerp fan 'e plant, en net alle oerdrachtapparatuer is gelyk makke.skroeftransporteursdy't it ôfrûne desennium sa goed wurke hawwe op sjiplinen, sille wierskynlik te lyts wêze en gau falje op flakelinen. In pneumatyske transportband dy't 10.000 lb/oere sjips kin ferpleatse, kin miskien mar 4000 lb/oere sjips ferpleatse. In faak foarkommende falstrik is it net folgjen fan ûntwerprjochtlinen spesifyk foar it omgean mei recycled materiaal.
In pneumatyske transportband dy't 10.000 lb/oere chips ferpleatse kin, kin miskien mar 4000 lb/oere chips ferpleatse.
It meast basale idee om te beskôgjen is dat de lege bulkdichtheid fan PET-flesseflokken de werklike kapasiteit fan it oerdrachtsysteem ferminderet yn ferliking mei de hegere bulkdichtheid fan granulêre materialen. De flokken binne ek ûnregelmjittiger fan foarm. Dit betsjut dat de apparatuer foar it ferwurkjen fan 'e platen meastentiids frij grut is. In skroeftransporteur foar PET-chips kin de helte fan 'e diameter hawwe en twatredde fan it motorfermogen brûke fan in skroeftransporteur ûntworpen foar flokken. In pneumatysk oerdrachtsysteem dat in chip fan 6000 lb/oere troch 3 inch segment kin ferpleatse. De piip moat 3 1/2 inch wêze. Fêste stoffen oant gasferhâldingen fan maksimaal 15:1 kinne brûkt wurde foar chips, mar it is it bêste om flakesystemen te betsjinjen mei in maksimale ferhâlding fan 5:1.
Kinne jo deselde luchtopnamesnelheid foar flakes brûke om unifoarmfoarmige dieltsjes te behanneljen? Nee, it is te leech om unregelmjittige flakebeweging te krijen. Yn 'e opslachdoaze moat de 60 ° kegel dy't de dieltsjes maklik streame lit in hege 70 ° kegel wêze foar flakes. Ofhinklik fan 'e grutte fan' e opslachkontener kin it nedich wêze om de silo te aktivearjen om de flakes te litten streame. De measte fan dizze "regels" binne ûntwikkele troch proef en flater, dus fertrou op yngenieurs mei ûnderfining mei it ûntwerpen fan prosessen spesifyk foar rPET-flakes.
Guon tradisjonele glidemiddels foar bulkstoffen binne net genôch foar flessetabletten. De silo-útgong dy't hjir werjûn wurdt, wurdt holpen troch in hellende skroef dy't brêgen brekt en de flokken yn in rotearjende luchtslûs ûntslaat foar betroubere en stabile ynfiering yn it pneumatyske transportsysteem.
In goed ûntwerp fan in transportsysteem garandearret gjin betrouberens fan it systeem. Om betroubere prestaasjes te berikken, moatte de komponinten yn it transportsysteem spesifyk ûntworpen wêze foar rPET-flakes.
Roterende kleppen dy't flokken yn in drukleveringssysteem of in oar ûnderdiel fan it proses fiede, moatte swier belastber wêze om jierren fan misbrûk te wjerstean fan unregelmjittige flokken en alle oare fersmoarging dy't der trochhinne geane. Swiere getten roestfrij stielen húsfesting en rotors kostje perfoarst mear as tinner plaatmetaalûntwerpen, mar de ekstra kosten wurde kompensearre troch fermindere downtime en fermindere hardwareferfangingskosten.
Recycled PET-flakes ferskille fan PET-flakes yn dieltsjefoarm of bulkdichtheid. It is ek abrasyf.
Rotors yn rotearjende kleppen ûntworpen foar lamellen moatte in V-foarmige rotor en in "ploech" yn 'e ynlaat hawwe om fersnipperjen en ferstopping te ferminderjen. Fleksibele punten wurde soms brûkt om fersnipperproblemen te oerwinnen, mar dizze fereaskje konstant ûnderhâld en bringe ek lytse metalen fragminten yn it proses dy't problemen streamôfwerts kinne feroarsaakje.
Fanwegen de abrasive aard fan flakes binne elbows yn pneumatyske transportsystemen in faak probleem. It plaattransportsysteem hat in relatyf hege snelheid, en de plaat dy't lâns it bûtenste oerflak fan 'e elbow glydt, sil troch in roestfrij stielen buis fan klasse 10 gean. Ferskate leveransiers biede spesjalisearre elbows oan dy't dit probleem minimalisearje, en kinne sels makke wurde troch meganyske oannimmers.
Slijtage komt foar by reguliere bochten mei in lange radius, om't abrasive fêste stoffen mei hege snelheid oer it bûtenste oerflak glide. Oerwagje it brûken fan sa min mooglik bochten, en mooglik spesjale bochten dy't ûntworpen binne om dizze slijtage te ferminderjen.
It ûntwikkeljen en útfieren fan in ûnderhâldsplan foar it transportbandsysteem fan in plant is de lêste stap, om't d'r in protte bewegende ûnderdielen binne dy't yn direkt kontakt komme mei unregelmjittige flakjes en fersmoarging. Spitigernôch wurdt pland ûnderhâld faak oersjoen.
Guon rotearjende luchtslûzen hawwe asdichtingen dy't konstant oandraaid wurde moatte om lekken te foarkommen. Sykje nei kleppen mei labyrintasdichtingen en bûtenboordlagers dy't gjin regelmjittich ûnderhâld nedich binne. As dizze kleppen brûkt wurde yn plaattapassingen, is it faak nedich om de asdichting te spoelen mei skjinne ynstrumintlucht. Soargje derfoar dat de spoeldruk fan 'e asdichting korrekt ynsteld is (meastal sawat 5 psig boppe de maksimale leveringsdruk) en dat de loft eins streamt.
Versleten rotearjende fentylrotoren kinne oermjittige lekkage feroarsaakje yn positive drukleveringssystemen. Dizze lekkage ferminderet de hoemannichte transportearre lucht yn 'e kanaal, wêrtroch't de totale kapasiteit fan it systeem ferminderet. It kin ek problemen feroarsaakje mei de oerbrêging fan 'e hopper boppe de rotearjende luchtslûs, dus kontrolearje de gat tusken de rotorpunt en de behuizing regelmjittich.
Troch hege stofbelastingen kinne loftfilters rPET-planten fluch ferstopje foardat de transportlucht werom yn 'e atmosfear frijlitten wurdt. Soargje derfoar dat de differinsjaaldrukmeter goed wurket en soargje derfoar dat de operator it regelmjittich kontrolearret. Hiel licht en pluizig PET-stof kin de útlaat fan 'e kollektor ferstopje of oerbrêgje, mar in heechnivo-transmitter yn 'e ûntladingskegel kin helpe om dizze blokkades te detektearjen foardat se gruttere problemen feroarsaakje. Soargje derfoar dat jo de stofopbou yn it baghûs regelmjittich ferwiderje.
Dit artikel kin net alle tommelfingerregels behannelje foar it betroubere ûntwerp en ûnderhâld fan oerdrachtsystemen yn rPET-fabriken, mar hopelik begripe jo dat d'r in protte punten binne om te beskôgjen en dat d'r gjin ferfanging is foar ûnderfining. Oerwagje de oanbefellings te folgjen fan apparatuerleveransiers dy't yn it ferline rPET-flakes hawwe behannele. Dizze leveransiers hawwe alle proef en flater trochmakke, dus jo hoege har net ek troch te gean.
Oer de auteur: Joseph Lutz is direkteur fan ferkeap en marketing foar Pelletron Corp. Hy hat 15 jier technyske ûnderfining yn it ûntwikkeljen fan oplossingen foar it behanneljen fan bulkmateriaal fan plestik. Syn karriêre by Pelletron begon yn R&D, dêr't hy de yns en outs fan pneumatika learde yn in testlaboratoarium. Lutz hat ferskate pneumatyske transportsystemen oer de hiele wrâld yn gebrûk nommen en hat trije nije produktpatinten krigen.
Nije technology, dy't takom moanne op NPE debutearret, warskôget wannear't previntyf ûnderhâld nedich is foardat apparatuerfalen de produksje fersteure.
Yn ferliking mei de kosten fan it keapjen fan foarkleurde hars of it ynstallearjen fan in sintrale mixer mei hege kapasiteit om hars en masterbatch foar te mingen, kin kleurjen op 'e masine wichtige kostenfoardielen biede, ynklusyf ferlege materiaalynventariskosten en ferhege prosesfleksibiliteit.
Foar fakuümtransportsystemen foar plestikferwurking binne oanpaste oplossingen foar poederbehanneling net altyd fereaske. Prefabrisearre turnkey-oplossingen kinne de perfekte kar wêze foar poeders en bulkstoffen yn in breed skala oan yndustryen.
Pleatsingstiid: 25 july 2022
