PET-kierrätyslaitoksissa on paljon tärkeitä prosessilaitteita, jotka on yhdistetty pneumaattisilla ja mekaanisilla kuljetusjärjestelmillä. Huonosta voimansiirtojärjestelmän suunnittelusta, komponenttien virheellisestä käytöstä tai huollon puutteesta johtuvien seisokkiaikojen ei pitäisi olla todellisuutta. Kysy lisää. #Parhaat käytännöt
Kaikki ovat yhtä mieltä siitä, että tuotteiden valmistaminen kierrätetystä PET-muovista (rPET) on hyvä asia, mutta korkealaatuisten osien valmistaminen suhteellisen satunnaisista raaka-aineista, kuten kuluttajilta kerätyistä PET-pulloista, ei ole helppoa. rPET-tehtaissa tämän saavuttamiseksi käytetyt monimutkaiset prosessilaitteet (esim. optinen lajittelu, suodatus, ekstruusio jne.) ovat saaneet paljon huomiota – ja syystäkin. Valitettavasti kuljetusjärjestelmät, jotka siirtävät materiaalia näiden laitteiden välillä, lisätään joskus jälkikäteen, mikä voi johtaa laitoksen kokonaissuorituskyvyn heikkenemiseen.
PET-muovin kierrätysprosessissa kuljetusjärjestelmä yhdistää kaikki prosessivaiheet – joten se tulisi suunnitella erityisesti tätä materiaalia varten.
Laitoksen toiminnan ylläpitäminen alkaa laadukkaasta laitossuunnittelusta, eivätkä kaikki siirtolaitteet ole samanlaisia.ruuvikuljettimet...jotka ovat toimineet niin hyvin hakelinjoilla viimeisen vuosikymmenen aikana, ovat todennäköisesti liian pieniä ja vikaantuvat nopeasti hiutalelinjoilla. Pneumaattinen kuljetin, joka pystyy siirtämään 10 000 paunaa tunnissa haketta, saattaa pystyä siirtämään vain 4 000 paunaa tunnissa hakettatetta. Yleinen sudenkuoppa on, ettei noudateta erityisesti kierrätysmateriaalien käsittelyä koskevia suunnitteluohjeita.
Pneumaattinen kuljetin, joka pystyy siirtämään 10 000 paunaa/h haketta, saattaa pystyä siirtämään vain 4 000 paunaa/h hakettatetta.
Perusajatuksena on, että PET-pullohiutaleiden alhainen irtotiheys vähentää siirtojärjestelmän todellista kapasiteettia verrattuna rakeisten materiaalien suurempaan irtotiheyteen. Hiutaleet ovat myös muodoltaan epäsäännöllisempiä. Tämä tarkoittaa, että levyjen käsittelylaitteet ovat yleensä melko suuria. PET-hiutaleille tarkoitettu ruuvikuljetin voi olla halkaisijaltaan puolet pienempi ja käyttää kaksi kolmasosaa hiutaleille suunnitellun ruuvikuljettimen moottorin tehosta. Pneumaattinen siirtojärjestelmä, joka voi siirtää 6000 lb/h -haketta 3 tuuman läpi. Putken on oltava 3 1/2 tuumaa. Hakkeille voidaan käyttää jopa 15:1:n kiintoaineen ja kaasun suhdetta, mutta on parasta käyttää hiutalejärjestelmiä, joiden enimmäissuhde on 5:1.
Voitko käyttää samaa kuljetusilman imunopeutta hiutaleille käsitelläksesi tasaisen muotoisia hiukkasia? Ei, se on liian hidas epäsäännöllisen hiutaleliikkeen aikaansaamiseksi. Varastointilaatikossa 60° kartion, joka mahdollistaa hiukkasten helpon virtauksen, on oltava korkea 70° kartio hiutaleille. Varastointisäiliön koosta riippuen siilo voi olla tarpeen aktivoida, jotta hiutaleet pääsevät virtaamaan. Useimmat näistä "säännöistä" kehitetään yrityksen ja erehdyksen kautta, joten luota insinööreihin, joilla on kokemusta prosessien suunnittelusta erityisesti rPET-hiutaleille.
Jotkut perinteiset irtotavaroiden liukuaineet eivät riitä pullotabletteihin. Tässä esitettyä siilon ulostuloa avustaa kalteva ruuvi, joka rikkoo siltoja ja purkaa hiutaleet pyörivään ilmalukkoon, mikä takaa luotettavan ja vakaan syötön pneumaattiseen kuljetusjärjestelmään.
Hyvä kuljetusjärjestelmän suunnittelu ei takaa järjestelmän luotettavuutta. Luotettavan suorituskyvyn saavuttamiseksi kuljetusjärjestelmän komponentit on suunniteltava erityisesti rPET-hiutaleille.
Paineenjakojärjestelmään tai mihin tahansa muuhun prosessin osaan hiutaleita syöttävien kiertoventtiilien on oltava raskaita kestämään vuosien rasitusta epäsäännöllisten hiutaleiden ja kaikkien muiden niiden läpi kulkevien epäpuhtauksien vuoksi. Kestävät valettu ruostumattomasta teräksestä valmistetut kotelot ja roottorit maksavat ehdottomasti enemmän kuin ohuemmat peltirakenteet, mutta lisäkustannukset kompensoituvat lyhyemmillä seisokkiajoilla ja pienemmillä laitteiston vaihtokustannuksilla.
Kierrätetyt PET-hiutaleet eroavat muista PET-hiutaleista hiukkasmuodon tai tiheyden suhteen. Ne ovat myös hankaavia.
Lamelleille suunniteltujen kiertoventtiilien roottoreissa tulisi olla V-muotoinen roottori ja "aura" tuloaukossa silppuamisen ja tukkeutumisen vähentämiseksi. Joustavia kärkiä käytetään joskus silppuamisongelmien ratkaisemiseksi, mutta ne vaativat jatkuvaa huoltoa ja tuovat prosessiin myös pieniä metallinpalasia, jotka voivat aiheuttaa ongelmia loppupäässä.
Hiutaleiden hankaavan luonteen vuoksi mutkat pneumaattisissa kuljetusjärjestelmissä ovat yleinen ongelma. Levynkuljetusjärjestelmällä on suhteellisen suuri nopeus, ja mutkan ulkopintaa pitkin liukuva levy kulkee luokan 10 ruostumattomasta teräksestä valmistetun putken läpi. Useat toimittajat tarjoavat erikoistuneita mutkia, jotka minimoivat tämän ongelman, ja jopa mekaaniset urakoitsijat voivat valmistaa niitä.
Kulumista esiintyy säännöllisissä pitkäsäteisissä taivutuksissa, kun hiovat kiinteät aineet liukuvat ulkopintaa pitkin suurella nopeudella. Harkitse mahdollisimman vähäisten taivutusten käyttöä ja mahdollisesti erityisiä taivutuksia, jotka on suunniteltu vähentämään tätä kulumista.
Laitoksen kuljetinjärjestelmän huoltosuunnitelman laatiminen ja toteuttaminen on viimeinen vaihe, koska monet liikkuvat osat ovat suorassa kosketuksessa epäsäännöllisten hiutaleiden ja epäpuhtauksien kanssa. Valitettavasti suunniteltu huolto jää usein huomiotta.
Joissakin pyörivissä ilmalukoissa on akselitiivisteet, joita on kiristettävä jatkuvasti vuotojen välttämiseksi. Etsi venttiilejä, joissa on labyrinttiakselitiivisteet ja ulkolaakerit, jotka eivät vaadi säännöllistä huoltoa. Kun näitä venttiilejä käytetään levysovelluksissa, akselitiiviste on usein tarpeen puhdistaa puhtaalla instrumentti-ilmalla. Varmista, että akselitiivisteen puhdistuspaine on asetettu oikein (yleensä noin 5 psig yli suurimman syöttöpaineen) ja että ilma todella virtaa.
Kuluneet kiertoventtiilien roottorit voivat aiheuttaa liiallista vuotoa ylipainejärjestelmissä. Tämä vuoto vähentää kanavassa kulkevan ilman määrää ja siten järjestelmän kokonaiskapasiteettia. Se voi myös aiheuttaa siltausongelmia pyörivän ilmalukon yläpuolella olevassa suppilossa, joten tarkista roottorin kärjen ja kotelon välinen rako säännöllisesti.
Suuren pölykuormituksen vuoksi ilmansuodattimet voivat tukkia rPET-laitteet nopeasti ennen kuin ne vapauttavat kuljetusilman takaisin ilmakehään. Varmista, että paine-eromittari toimii oikein ja että käyttäjä tarkistaa sen säännöllisesti. Hyvin kevyt ja pörröinen PET-pöly voi tukkia tai peittää keräysaukon, mutta poistokartiossa oleva korkean tason lähetin voi auttaa havaitsemaan nämä tukokset ennen kuin ne aiheuttavat suurempia ongelmia. Muista puhdistaa pölykertymät säännöllisesti pussisuodattimen sisällä.
Tämä artikkeli ei voi kattaa kaikkia rPET-tehtaiden siirtojärjestelmien luotettavan suunnittelun ja huollon nyrkkisääntöjä, mutta toivottavasti ymmärrät, että on monia huomioon otettavia seikkoja ja että kokemusta ei voi korvata. Harkitse sellaisten laitetoimittajien suositusten noudattamista, jotka ovat aiemmin käsitelleet rPET-hiutaleita. Nämä toimittajat ovat kokeilleet ja erehtyneet, joten sinun ei tarvitse käydä läpi heitä itse.
Tietoja kirjoittajasta: Joseph Lutz on Pelletron Corp:n myynti- ja markkinointijohtaja. Hänellä on 15 vuoden tekninen kokemus muovisten irtomateriaalien käsittelyratkaisujen kehittämisestä. Hänen uransa Pelletronilla alkoi tutkimus- ja kehitystyössä, jossa hän oppi pneumatiikan salat testauslaboratoriossa. Lutz on tilannut lukuisia pneumaattisia kuljetusjärjestelmiä ympäri maailmaa ja hänelle on myönnetty kolme uutta tuotepatenttia.
Uusi teknologia, joka esitellään NPE:llä ensi kuussa, varoittaa, kun ennakoivaa huoltoa tarvitaan, ennen kuin laiteviat keskeyttävät tuotannon.
Verrattuna esivärjätyn hartsin ostamisen tai hartsin ja masterbatsin esisekoittamisen suuren kapasiteetin keskussekoittimen asentamisen kustannuksiin, koneella värjääminen voi tarjota merkittäviä kustannusetuja, mukaan lukien pienemmät materiaalivarastokustannukset ja lisääntynyt prosessin joustavuus.
Muovinkäsittelyn tyhjiökuljetusjärjestelmissä räätälöityjä jauheenkäsittelyratkaisuja ei aina tarvita. Esivalmistetut avaimet käteen -ratkaisut voivat olla täydellinen valinta jauheille ja irtotavaroille monilla eri teollisuudenaloilla.
Julkaisun aika: 25.7.2022
