Οι μονάδες ανακύκλωσης PET διαθέτουν πολύ σημαντικό εξοπλισμό διεργασιών που συνδέεται με πνευματικά και μηχανικά συστήματα μεταφοράς. Ο χρόνος διακοπής λειτουργίας λόγω κακού σχεδιασμού του συστήματος μετάδοσης, λανθασμένης εφαρμογής εξαρτημάτων ή έλλειψης συντήρησης δεν θα πρέπει να είναι πραγματικότητα. Ζητήστε περισσότερα. #Βέλτιστες Πρακτικές
Όλοι συμφωνούν ότι η παραγωγή προϊόντων από ανακυκλωμένο PET (rPET) είναι κάτι καλό, αλλά η παραγωγή εξαρτημάτων υψηλής ποιότητας από σχετικά τυχαίες πρώτες ύλες, όπως φιάλες PET μετά την κατανάλωση, δεν είναι εύκολη. Ο πολύπλοκος εξοπλισμός επεξεργασίας (π.χ. οπτική διαλογή, διήθηση, εξώθηση κ.λπ.) που χρησιμοποιείται στις μονάδες rPET για την επίτευξη αυτού του στόχου έχει λάβει μεγάλη προσοχή - και δικαίως. Δυστυχώς, τα συστήματα μεταφοράς που μετακινούν υλικό μεταξύ αυτού του εξοπλισμού προστίθενται μερικές φορές ως δεύτερη σκέψη, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε μη βέλτιστη συνολική απόδοση της μονάδας.
Σε μια επιχείρηση ανακύκλωσης PET, το σύστημα μεταφοράς είναι αυτό που συνδέει όλα τα βήματα της διαδικασίας – επομένως θα πρέπει να έχει σχεδιαστεί ειδικά για αυτό το υλικό.
Η διατήρηση της λειτουργίας του εργοστασίου σας ξεκινά με τον ποιοτικό σχεδιασμό του και δεν είναι όλα τα μηχανήματα μεταφοράς ίδια.κοχλιομεταφορείςπου έχουν λειτουργήσει τόσο καλά σε γραμμές παραγωγής τσιπ την τελευταία δεκαετία είναι πιθανό να είναι μικρότερα σε μέγεθος και να αποτυγχάνουν γρήγορα σε γραμμές παραγωγής νιφάδων. Ένας πνευματικός μεταφορέας που μπορεί να μετακινήσει τσιπς 10.000 lb/hr μπορεί να είναι σε θέση να μετακινήσει μόνο τσιπς 4000 lb/hr. Μια συνηθισμένη παγίδα είναι η μη τήρηση των κατευθυντήριων γραμμών σχεδιασμού ειδικά για τον χειρισμό ανακυκλωμένων υλικών.
Ένας πνευματικός μεταφορικός ιμάντας που μπορεί να μετακινήσει τσιπς με ταχύτητα 10.000 lb/hr μπορεί να είναι σε θέση να μετακινήσει τσιπς μόνο με ταχύτητα 4000 lb/hr.
Η πιο βασική ιδέα που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι ότι η χαμηλή πυκνότητα όγκου των νιφάδων φιαλών PET μειώνει την πραγματική χωρητικότητα του συστήματος μεταφοράς σε σύγκριση με την υψηλότερη πυκνότητα όγκου των κοκκωδών υλικών. Οι νιφάδες έχουν επίσης πιο ακανόνιστο σχήμα. Αυτό σημαίνει ότι ο εξοπλισμός για την επεξεργασία των φύλλων είναι συνήθως αρκετά μεγάλος. Ένας κοχλιωτός μεταφορέας για τσιπς PET μπορεί να έχει τη μισή διάμετρο και να χρησιμοποιεί τα δύο τρίτα της ισχύος του κινητήρα ενός κοχλιωτού μεταφορέα που έχει σχεδιαστεί για νιφάδες. Ένα πνευματικό σύστημα μεταφοράς που μπορεί να μετακινήσει ένα τσιπ 6000 lb/hr σε τμήμα 3 ιντσών. Ο σωλήνας πρέπει να έχει διάμετρο 3 1/2 ιντσών. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν αναλογίες στερεών προς αέριο έως και 15:1 για τα τσιπ, αλλά είναι καλύτερο να λειτουργούν συστήματα νιφάδων με μέγιστη αναλογία 5:1.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την ίδια ταχύτητα συλλογής αέρα μεταφοράς για νιφάδες για να χειριστείτε σωματίδια ομοιόμορφου σχήματος; Όχι, είναι πολύ χαμηλή για να έχετε ακανόνιστη κίνηση των νιφάδων. Στο κουτί αποθήκευσης, ο κώνος 60° που επιτρέπει στα σωματίδια να ρέουν εύκολα πρέπει να είναι ένας ψηλός κώνος 70° για νιφάδες. Ανάλογα με το μέγεθος του δοχείου αποθήκευσης, μπορεί να χρειαστεί να ενεργοποιήσετε το σιλό για να επιτρέψετε τη ροή των νιφάδων. Οι περισσότεροι από αυτούς τους «κανόνες» αναπτύσσονται μέσω δοκιμής και λάθους, επομένως βασιστείτε σε μηχανικούς με εμπειρία στο σχεδιασμό διαδικασιών ειδικά για νιφάδες rPET.
Ορισμένα παραδοσιακά ολισθητικά για χύδην στερεά δεν επαρκούν για ταμπλέτες φιαλών. Η έξοδος σιλό που φαίνεται εδώ υποβοηθείται από έναν κεκλιμένο κοχλία που σπάει τις γέφυρες και εκκενώνει τις νιφάδες σε έναν περιστρεφόμενο αεροφράκτη για αξιόπιστη και σταθερή τροφοδοσία στο σύστημα πνευματικής μεταφοράς.
Ο καλός σχεδιασμός του συστήματος μεταφοράς δεν εγγυάται την αξιοπιστία του. Για να επιτευχθεί αξιόπιστη απόδοση, τα εξαρτήματα του συστήματος μεταφοράς πρέπει να είναι ειδικά σχεδιασμένα για νιφάδες rPET.
Οι περιστροφικές βαλβίδες που τροφοδοτούν νιφάδες σε ένα σύστημα παροχής πίεσης ή σε οποιοδήποτε άλλο μέρος της διαδικασίας πρέπει να είναι ανθεκτικές για να αντέχουν σε χρόνια κακοποίησης από ακανόνιστες νιφάδες και όλους τους άλλους ρύπους που διέρχονται από αυτές. Τα βαρέως τύπου περιβλήματα και οι ρότορες από χυτό ανοξείδωτο χάλυβα σίγουρα κοστίζουν περισσότερο από τα σχέδια λεπτότερων μεταλλικών φύλλων, αλλά το επιπλέον κόστος αντισταθμίζεται από τον μειωμένο χρόνο διακοπής λειτουργίας και το μειωμένο κόστος αντικατάστασης υλικού.
Οι ανακυκλωμένες νιφάδες PET διαφέρουν από τις νιφάδες PET ως προς το σχήμα των σωματιδίων ή την πυκνότητα. Είναι επίσης λειαντικές.
Οι ρότορες στις περιστροφικές βαλβίδες που έχουν σχεδιαστεί για ελάσματα θα πρέπει να έχουν έναν ρότορα σχήματος V και ένα «άροτρο» στην είσοδο για τη μείωση του τεμαχισμού και της απόφραξης. Μερικές φορές χρησιμοποιούνται εύκαμπτες άκρες για την αντιμετώπιση προβλημάτων τεμαχισμού, αλλά αυτές απαιτούν συνεχή συντήρηση και επίσης εισάγουν μικρά μεταλλικά θραύσματα στη διαδικασία που μπορούν να δημιουργήσουν προβλήματα κατάντη.
Λόγω της λειαντικής φύσης των νιφάδων, οι αγκώνες στα συστήματα πνευματικής μεταφοράς αποτελούν ένα κοινό πρόβλημα. Το σύστημα μεταφοράς φύλλων έχει σχετικά υψηλή ταχύτητα και το φύλλο που ολισθαίνει κατά μήκος της εξωτερικής επιφάνειας του αγκώνα θα περάσει μέσα από έναν σωλήνα από ανοξείδωτο χάλυβα βαθμού 10. Διάφοροι προμηθευτές προσφέρουν εξειδικευμένους αγκώνες που ελαχιστοποιούν αυτό το πρόβλημα και μπορούν ακόμη και να κατασκευαστούν από μηχανικούς εργολάβους.
Η φθορά εμφανίζεται σε κανονικές καμπύλες μεγάλης ακτίνας καθώς τα λειαντικά στερεά ολισθαίνουν κατά μήκος της εξωτερικής επιφάνειας με υψηλή ταχύτητα. Εξετάστε το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσετε όσο το δυνατόν λιγότερες καμπύλες και πιθανώς ειδικές καμπύλες σχεδιασμένες για τη μείωση αυτής της φθοράς.
Η ανάπτυξη και η εκτέλεση ενός σχεδίου συντήρησης για το σύστημα μεταφορικών ταινιών μιας εγκατάστασης είναι το τελικό βήμα, καθώς υπάρχουν πολλά κινούμενα μέρη που έρχονται σε άμεση επαφή με ακανόνιστες νιφάδες και μόλυνση. Δυστυχώς, η προγραμματισμένη συντήρηση συχνά παραβλέπεται.
Ορισμένες περιστροφικές αεροθάλαμοι έχουν στεγανοποιήσεις άξονα που πρέπει να σφίγγονται συνεχώς για την αποφυγή διαρροών. Αναζητήστε βαλβίδες με στεγανοποιήσεις άξονα λαβυρίνθου και εξωτερικά ρουλεμάν που δεν απαιτούν τακτική συντήρηση. Όταν αυτές οι βαλβίδες χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές με φύλλα, είναι συχνά απαραίτητο να καθαρίζετε τη στεγανοποίηση άξονα με καθαρό αέρα οργάνων. Βεβαιωθείτε ότι η πίεση καθαρισμού της στεγανοποίησης άξονα έχει ρυθμιστεί σωστά (συνήθως περίπου 5 psig πάνω από τη μέγιστη πίεση παροχής) και ότι ο αέρας ρέει πραγματικά.
Οι φθαρμένοι ρότορες περιστροφικών βαλβίδων μπορούν να προκαλέσουν υπερβολική διαρροή σε συστήματα παροχής θετικής πίεσης. Αυτή η διαρροή μειώνει την ποσότητα του μεταφερόμενου αέρα στον αγωγό, μειώνοντας έτσι τη συνολική χωρητικότητα του συστήματος. Μπορεί επίσης να προκαλέσει προβλήματα γεφύρωσης με τη χοάνη πάνω από τον περιστροφικό αεροφράκτη, επομένως ελέγχετε τακτικά το κενό μεταξύ της άκρης του ρότορα και του περιβλήματος.
Λόγω των υψηλών φορτίων σκόνης, τα φίλτρα αέρα μπορούν να φράξουν γρήγορα τις μονάδες rPET πριν απελευθερώσουν τον αέρα μεταφοράς πίσω στην ατμόσφαιρα. Βεβαιωθείτε ότι το διαφορικό μανόμετρο λειτουργεί σωστά και βεβαιωθείτε ότι ο χειριστής το ελέγχει τακτικά. Η πολύ ελαφριά και αφράτη σκόνη PET μπορεί να φράξει ή να γεφυρώσει την έξοδο του συλλέκτη, αλλά ένας πομπός υψηλής στάθμης στον κώνο εκκένωσης μπορεί να βοηθήσει στην ανίχνευση αυτών των μπλοκαρισμάτων πριν προκαλέσουν μεγαλύτερα προβλήματα. Φροντίστε να καθαρίζετε τακτικά τη συσσώρευση σκόνης μέσα στον θάλαμο σακούλας.
Αυτό το άρθρο δεν μπορεί να καλύψει όλους τους εμπειρικούς κανόνες για τον αξιόπιστο σχεδιασμό και τη συντήρηση συστημάτων μεταφοράς σε μονάδες rPET, αλλά ελπίζουμε ότι καταλαβαίνετε ότι υπάρχουν πολλά σημεία που πρέπει να λάβετε υπόψη και ότι δεν υπάρχει τίποτα που να υποκαθιστά την εμπειρία. Σκεφτείτε να ακολουθήσετε τις συστάσεις των προμηθευτών εξοπλισμού που έχουν χειριστεί νιφάδες rPET στο παρελθόν. Αυτοί οι προμηθευτές έχουν περάσει από όλες τις δοκιμές και τα λάθη, επομένως δεν χρειάζεται να τις δοκιμάσετε κι εσείς.
Σχετικά με τον Συγγραφέα: Ο Joseph Lutz είναι Διευθυντής Πωλήσεων και Μάρκετινγκ της Pelletron Corp. Έχει 15 χρόνια τεχνικής εμπειρίας στην ανάπτυξη λύσεων χειρισμού πλαστικών χύδην υλικών. Η καριέρα του στην Pelletron ξεκίνησε στην Έρευνα και Ανάπτυξη, όπου έμαθε τα πάντα για την πνευματική μεταφορά σε ένα εργαστήριο δοκιμών. Ο Lutz έχει αναθέσει την κατασκευή πολυάριθμων συστημάτων πνευματικής μεταφοράς σε όλο τον κόσμο και του έχουν χορηγηθεί τρία διπλώματα ευρεσιτεχνίας για νέα προϊόντα.
Η νέα τεχνολογία, η οποία θα κάνει το ντεμπούτο της στο NPE τον επόμενο μήνα, προειδοποιεί πότε απαιτείται προληπτική συντήρηση πριν οι βλάβες του εξοπλισμού διαταράξουν την παραγωγή.
Σε σύγκριση με το κόστος αγοράς προχρωματισμένης ρητίνης ή την εγκατάσταση ενός κεντρικού αναμικτήρα υψηλής χωρητικότητας για την προανάμειξη ρητίνης και masterbatch, η βαφή σε μηχάνημα μπορεί να προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα κόστους, όπως μειωμένο κόστος αποθέματος υλικών και αυξημένη ευελιξία διεργασίας.
Για συστήματα μεταφοράς κενού για την επεξεργασία πλαστικών, δεν απαιτούνται πάντα προσαρμοσμένες λύσεις χειρισμού σκόνης. Οι προκατασκευασμένες λύσεις "με το κλειδί στο χέρι" μπορούν να αποτελέσουν την ιδανική επιλογή για σκόνες και χύδην στερεά σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανιών.
Ώρα δημοσίευσης: 25 Ιουλίου 2022
