PET-genbrugsanlæg har en masse vigtigt procesudstyr forbundet via pneumatiske og mekaniske transportsystemer. Nedetid på grund af dårligt transmissionssystemdesign, forkert anvendelse af komponenter eller manglende vedligeholdelse burde ikke være en realitet. Spørg efter mere. #Bedste praksis
Alle er enige om, at det er godt at producere produkter af genbrugt PET (rPET), men det er ikke nemt at producere dele af høj kvalitet fra relativt tilfældige råmaterialer, såsom post-consumer PET-flasker. Det komplekse procesudstyr (f.eks. optisk sortering, filtrering, ekstrudering osv.), der bruges i rPET-anlæg til at opnå dette, har fået stor opmærksomhed – og med rette. Desværre tilføjes transportsystemerne, der flytter materiale mellem dette udstyr, nogle gange som en eftertanke, hvilket kan resultere i mindre end optimal samlet anlægsydelse.
I en PET-genbrugsproces er det transportsystemet, der binder alle procestrinene sammen – så det bør designes specifikt til dette materiale.
At holde dit anlæg kørende starter med kvalitetsdesign, og ikke alt transportudstyr er skabt lige.skruetransportørerder har fungeret så godt på flislinjer i løbet af det seneste årti, vil sandsynligvis være underdimensionerede og svigte hurtigt på flagelinjer. Et pneumatisk transportbånd, der kan flytte 10.000 lb/time flis, kan muligvis kun flytte 4000 lb/time flis. En almindelig faldgrube er ikke at følge designretningslinjer specifikt for håndtering af genbrugsmaterialer.
Et pneumatisk transportbånd, der kan flytte 10.000 lb/time spåner, kan muligvis kun flytte 4000 lb/time spåner.
Den mest grundlæggende idé at overveje er, at den lave bulkdensitet af PET-flaskeflager reducerer den faktiske kapacitet af overføringssystemet sammenlignet med den højere bulkdensitet af granulære materialer. Flagerne har også en mere uregelmæssig form. Det betyder, at udstyret til forarbejdning af arkene normalt er ret stort. En snegletransportør til PET-chips kan have en diameter på halvdelen af og bruge to tredjedele af motorkraften af en snegletransportør designet til flager. Et pneumatisk overføringssystem, der kan flytte en chip på 6000 lb/time gennem et 3-tommers segment. Røret skal være 3 1/2 tommer. Forholdet mellem faste stoffer og gasser på op til 15:1 kan bruges til flis, men det er bedst at betjene flagesystemer med et maksimalt forhold på 5:1.
Kan man bruge den samme transportluftopsamlingshastighed for flager til at håndtere ensartet formede partikler? Nej, den er for lav til at få uregelmæssig flagerbevægelse. I opbevaringskassen skal 60°-keglen, der tillader partiklerne at flyde let, være en høj 70°-keglen til flager. Afhængigt af opbevaringsbeholderens størrelse kan det være nødvendigt at aktivere siloen for at tillade flagerne at flyde. De fleste af disse "regler" er udviklet gennem trial and error, så stol på ingeniører med erfaring i at designe processer specifikt til rPET-flager.
Nogle traditionelle glidemidler til bulkmaterialer er utilstrækkelige til flasketabletter. Siloudløbet vist her assisteres af en skrå snegl, der bryder broer og udleder flagerne i en roterende luftsluse for pålidelig og stabil tilførsel til det pneumatiske transportsystem.
Godt design af transportsystemer garanterer ikke systemets pålidelighed. For at opnå pålidelig ydeevne skal komponenterne i transportsystemet være specifikt designet til rPET-flager.
Rotationsventiler, der fører flager ind i et trykleveringssystem eller enhver anden del af processen, skal være robuste for at modstå års slid fra uregelmæssige flager og alle andre forurenende stoffer, der passerer gennem dem. Robuste huse og rotorer i støbt rustfrit stål koster bestemt mere end tyndere metalpladedesign, men den ekstra omkostning opvejes af reduceret nedetid og reducerede omkostninger til udskiftning af hardware.
Genbrugte PET-flager adskiller sig fra PET-flager i partikelform eller bulkdensitet. De er også slibende.
Rotorer i rotorventiler designet til lameller bør have en V-formet rotor og en "plov" i indløbet for at reducere nedbrydning og tilstopning. Fleksible spidser bruges undertiden til at overvinde nedbrydningsproblemer, men disse kræver konstant vedligeholdelse og introducerer også små metalfragmenter i processen, som kan skabe problemer nedstrøms.
På grund af flagernes slibende natur er albuer i pneumatiske transportsystemer et almindeligt problem. Arktransportsystemet har en relativt høj hastighed, og arket, der glider langs albuens ydre overflade, passerer gennem et rør af rustfrit stål i klasse 10. Forskellige leverandører tilbyder specialiserede albuer, der minimerer dette problem, og kan endda fremstilles af mekaniske entreprenører.
Slid opstår ved almindelige bøjninger med lang radius, da slibende partikler glider langs den ydre overflade med høj hastighed. Overvej at bruge så få bøjninger som muligt og muligvis specielle bøjninger designet til at reducere dette slid.
Udvikling og udførelse af en vedligeholdelsesplan for et anlægs transportbåndssystem er det sidste trin, da der er mange bevægelige dele, der kommer i direkte kontakt med ujævne flager og kontaminering. Desværre overses planlagt vedligeholdelse ofte.
Nogle roterende sluser har akseltætninger, der skal strammes konstant for at undgå lækager. Kig efter ventiler med labyrintakseltætninger og udvendige lejer, der ikke kræver regelmæssig vedligeholdelse. Når disse ventiler bruges i pladeapplikationer, er det ofte nødvendigt at rense akseltætningen med ren instrumentluft. Sørg for, at akseltætningens rensetryk er indstillet korrekt (normalt ca. 5 psig over det maksimale leveringstryk), og at luften faktisk strømmer.
Slidte rotorventilrotorer kan forårsage overdreven lækage i overtrykssystemer. Denne lækage reducerer mængden af transporteret luft i kanalen og reducerer dermed systemets samlede kapacitet. Det kan også forårsage problemer med brodannelse i tragten over den roterende luftsluse, så kontroller regelmæssigt mellemrummet mellem rotorspidsen og huset.
På grund af høje støvmængder kan luftfiltre hurtigt tilstoppe rPET-anlæg, før de frigiver den transporterende luft tilbage i atmosfæren. Sørg for, at differenstrykmåleren fungerer korrekt, og sørg for, at operatøren kontrollerer den regelmæssigt. Meget let og luftigt PET-støv kan tilstoppe eller brodanne udløbet fra opsamleren, men en højniveau-transmitter i udløbskeglen kan hjælpe med at opdage disse blokeringer, før de forårsager større problemer. Sørg for regelmæssigt at fjerne støvophobningen inde i posehuset.
Denne artikel kan ikke dække alle tommelfingerreglerne for pålideligt design og vedligeholdelse af overførselssystemer i rPET-anlæg, men forhåbentlig forstår du, at der er mange punkter at overveje, og at der ikke er nogen erstatning for erfaring. Overvej at følge anbefalingerne fra udstyrsleverandører, der har håndteret rPET-flager tidligere. Disse leverandører har gennemgået alle forsøgene, så du behøver ikke også at gennemgå dem.
Om forfatteren: Joseph Lutz er salgs- og marketingdirektør for Pelletron Corp. Han har 15 års teknisk erfaring med udvikling af løsninger til håndtering af plastikbulkmaterialer. Hans karriere hos Pelletron begyndte inden for forskning og udvikling, hvor han lærte pneumatikkens ind- og udveje i et testlaboratorium. Lutz har taget adskillige pneumatiske transportsystemer i brug verden over og har fået tildelt tre nye produktpatenter.
Ny teknologi, som debuterer på NPE næste måned, advarer, når forebyggende vedligeholdelse er påkrævet, før udstyrsfejl forstyrrer produktionen.
Sammenlignet med omkostningerne ved at købe præfarvet harpiks eller installere en centralblander med høj kapacitet til at præblande harpiks og masterbatch, kan farvning på maskinen give betydelige omkostningsfordele, herunder reducerede lageromkostninger til materialer og øget procesfleksibilitet.
Til vakuumtransportsystemer til plastforarbejdning er det ikke altid nødvendigt med skræddersyede pulverhåndteringsløsninger. Præfabrikerede nøglefærdige løsninger kan være det perfekte valg til pulver og bulkmaterialer i en bred vifte af industrier.
Opslagstidspunkt: 25. juli 2022
