ተጨማሪ rPET ን ማስኬድ ይፈልጋሉ? የማጓጓዣ ስርዓትዎን ችላ አይበሉ | የፕላስቲክ ቴክኖሎጂ

የቤት እንስሳት መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ፋብሪካዎች በአየር ግፊት እና በሜካኒካል ማጓጓዣ ስርዓቶች የተገናኙ ብዙ አስፈላጊ የሂደት መሳሪያዎች አሏቸው። ደካማ የማስተላለፊያ ስርዓት ዲዛይን፣ የክፍሎች የተሳሳተ አተገባበር ወይም የጥገና እጥረት ምክንያት የሚፈጠረው የእረፍት ጊዜ እውን መሆን የለበትም። ተጨማሪ ይጠይቁ።#ምርጥ ልምዶች
ሁሉም ሰው እንደገና ጥቅም ላይ ከዋሉ የPET (rPET) ምርቶችን ማምረት ጥሩ ነገር እንደሆነ ይስማማል፣ ነገር ግን እንደ ድህረ-ሸማች የPET ጠርሙሶች ካሉ በአንጻራዊ ሁኔታ በዘፈቀደ ጥሬ ዕቃዎች ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ክፍሎች ማምረት ቀላል አይደለም። ይህንን ለማሳካት በrPET ፋብሪካዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ውስብስብ የሂደት መሳሪያዎች (ለምሳሌ የኦፕቲካል መደርደር፣ ማጣሪያ፣ ኤክስትሩሽን፣ ወዘተ) ብዙ ትኩረት አግኝተዋል - እና በትክክል። በሚያሳዝን ሁኔታ፣ ቁሳቁሶችን በዚህ መሳሪያ መካከል የሚያንቀሳቅሱ የትራንስፖርት ስርዓቶች አንዳንድ ጊዜ እንደ አንድ ሀሳብ ይጨመራሉ፣ ይህም አጠቃላይ የፋብሪካ አፈፃፀምን ዝቅተኛ ሊያደርግ ይችላል።
በPET መልሶ ጥቅም ላይ በሚውልበት አሠራር ውስጥ፣ ሁሉንም የሂደት ደረጃዎች አንድ ላይ የሚያገናኘው የማጓጓዣ ስርዓቱ ነው - ስለዚህ ለዚህ ቁሳቁስ በተለይ የተነደፈ መሆን አለበት።
ፋብሪካዎን በአግባቡ መጠቀም የሚጀምረው ጥራት ባለው የእፅዋት ዲዛይን ሲሆን ሁሉም የማስተላለፊያ መሳሪያዎች እኩል አይደሉም።የዊንች ማጓጓዣዎችባለፉት አስርት ዓመታት በቺፕ መስመሮች ላይ በጥሩ ሁኔታ የሰሩ ሰዎች በፍሌክ መስመሮች ላይ መጠናቸው አነስተኛ እና በፍጥነት የማይበላሹ ሊሆኑ ይችላሉ። 10,000 ፓውንድ/ሰዓት ቺፖችን ማንቀሳቀስ የሚችል የአየር ማጓጓዣ በሰዓት 4000 ፓውንድ/ሰዓት ቺፖችን ብቻ ማንቀሳቀስ ይችላል። አንድ የተለመደ ችግር እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶችን ለማስተናገድ በተለይ የዲዛይን መመሪያዎችን አለመከተል ነው።
በሰዓት 10,000 ፓውንድ/ሰዓት ቺፖችን ማንቀሳቀስ የሚችል የአየር ማጓጓዣ 4000 ፓውንድ/ሰዓት ቺፖችን ብቻ ማንቀሳቀስ ይችላል።
ሊታሰብበት የሚገባው በጣም መሠረታዊው ሀሳብ የPET ጠርሙስ ፍሌክስ ዝቅተኛ የጅምላ ጥግግት ከከፍተኛ የጥራጥሬ ቁሶች የጅምላ ጥግግት ጋር ሲነጻጸር የማስተላለፊያ ስርዓቱን ትክክለኛ አቅም ይቀንሳል። ፍሌክስዎቹም ቅርፅቸው መደበኛ ያልሆነ ነው። ይህ ማለት ሉሆቹን ለማቀነባበር የሚያገለግሉ መሳሪያዎች ብዙውን ጊዜ በጣም ትልቅ ናቸው ማለት ነው። ለPET ቺፕስ የዊንች ማጓጓዣ ግማሽ ዲያሜትር ሊሆን ይችላል እና ለፍላክስ የተነደፈውን የዊንች ማጓጓዣ የሞተር ኃይል ሁለት ሶስተኛውን ይጠቀማል። 6000 ፓውንድ/ሰዓት ቺፕን በ3 ኢንች ውስጥ ማንቀሳቀስ የሚችል የአየር ዝውውር ስርዓት። ቧንቧው 3 1/2 ኢንች መሆን አለበት። እስከ 15፡1 የሚደርሱ ጠጣር እና የጋዝ ሬሾዎች ለቺፕስ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ፣ ነገር ግን ከፍተኛው ሬሾ 5፡1 የሆኑ የፍላክ ስርዓቶችን መጠቀም ጥሩ ነው።
ፍሌክስን በእኩል ቅርጽ ያላቸውን ቅንጣቶች ለማስተናገድ ተመሳሳይ የማጓጓዣ አየር ማንሳት ፍጥነት መጠቀም ይችላሉ? አይ፣ መደበኛ ያልሆነ የፍሌክ እንቅስቃሴ ለማግኘት በጣም ዝቅተኛ ነው። በማከማቻ ሳጥኑ ውስጥ፣ ቅንጣቶቹ በቀላሉ እንዲፈሱ የሚያስችለው 60° ኮን ለፍሌክስ ረጅም 70° ኮን መሆን አለበት። በማከማቻ መያዣው መጠን ላይ በመመስረት፣ ፍሌክስ እንዲፈስ ለማድረግ ሲሎን ማግበር አስፈላጊ ሊሆን ይችላል። አብዛኛዎቹ እነዚህ “ደንቦች” የተገነቡት በሙከራ እና በስህተት ነው፣ ስለዚህ በተለይ ለrPET ፍሌክስ ሂደቶችን በመንደፍ ልምድ ባላቸው መሐንዲሶች ላይ ይተማመኑ።
ለጠርሙስ ታብሌቶች የሚሆኑ አንዳንድ ባህላዊ ግላይዳንቶች በቂ አይደሉም። እዚህ የሚታየው የሲሎ መውጫ ድልድይን የሚሰብር እና ፍሌክሶቹን ወደ ሚሽከረከር አየር መቆለፊያ የሚያስወጣ በተዘዋዋሪ ዊንች እገዛ ሲሆን ይህም በአየር ግፊት ማስተላለፊያ ስርዓቱ ውስጥ አስተማማኝ እና የተረጋጋ ምግብ እንዲገባ ያደርጋል።
ጥሩ የማጓጓዣ ስርዓት ዲዛይን የስርዓት አስተማማኝነትን አያረጋግጥም። አስተማማኝ አፈጻጸምን ለማግኘት፣ በትራንስፖርት ስርዓቱ ውስጥ ያሉት ክፍሎች በተለይ ለ rPET flakes የተነደፉ መሆን አለባቸው።
ፍሌክስን ወደ ግፊት አቅርቦት ስርዓት ወይም ወደ ሌላ የሂደቱ ክፍል የሚያስገባው ሮታሪ ቫልቮች ከመደበኛ ያልሆኑ ፍሌክስ እና ሌሎች በውስጣቸው የሚያልፉ ብክለቶች ለዓመታት የሚደርስባቸውን በደል ለመቋቋም ከባድ መሆን አለባቸው። ከባድ የሆኑ አይዝጌ ብረት መያዣዎች እና ሮተሮች ከቀጭን የሉህ ብረት ዲዛይኖች የበለጠ ዋጋ ያስከፍላሉ፣ ነገር ግን ተጨማሪ ወጪው የሚካካሰው በቀነሰ የስራ ማቆም ጊዜ እና በተቀነሰ የሃርድዌር መተኪያ ወጪዎች ነው።
እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ የPET ፍሌክስ ከPET ፍሌክስ በቅንጣት ቅርፅ ወይም በጅምላ ጥግግት ይለያያሉ። እንዲሁም ጠለፋ ነው።
ለላሜላ የተነደፉ የሚሽከረከሩ ቫልቮች ውስጥ ያሉ ሮተሮች መቆራረጥንና መዘጋትን ለመቀነስ በመግቢያው ውስጥ የV ቅርጽ ያለው ሮተር እና "ማረሻ" ሊኖራቸው ይገባል። ተለዋዋጭ ጫፎች አንዳንድ ጊዜ የመቁረጥ ችግሮችን ለማሸነፍ ያገለግላሉ፣ ነገር ግን እነዚህ የማያቋርጥ ጥገና ያስፈልጋቸዋል እና እንዲሁም ትናንሽ የብረት ቁርጥራጮችን ወደ ሂደቱ ውስጥ ያስተዋውቃሉ፣ ይህም ወደ ታች ችግሮችን ሊፈጥር ይችላል።
በፍሌክስ ሻካራ ባህሪ ምክንያት፣ በአየር ግፊት ማስተላለፊያ ስርዓቶች ውስጥ ያሉ ክርኖች የተለመዱ ችግሮች ናቸው። የሉህ ትራንስፖርት ስርዓቱ በአንጻራዊ ሁኔታ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሲሆን በክርኑ ውጫዊ ገጽ ላይ የሚንሸራተተው ሉህ በደረጃ 10 የማይዝግ ብረት ቱቦ ውስጥ ያልፋል። የተለያዩ አቅራቢዎች ይህንን ችግር የሚቀንሱ ልዩ ክርኖችን ያቀርባሉ፣ እና በሜካኒካል ኮንትራክተሮች እንኳን ሊሠሩ ይችላሉ።
መበላሸት የሚከሰተው ሻካራ ጠጣሮች በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ውጫዊው ገጽ ሲንሸራተቱ በመደበኛ ረጅም ራዲየስ መታጠፊያዎች ላይ ነው። በተቻለ መጠን ጥቂት መታጠፊያዎችን እና ምናልባትም ይህንን መልበስ ለመቀነስ የተነደፉ ልዩ መታጠፊያዎችን መጠቀም ያስቡበት።
የአንድ ፋብሪካ የማጓጓዣ ስርዓት የጥገና እቅድ ማዘጋጀት እና መተግበር የመጨረሻው ደረጃ ነው፣ ምክንያቱም ብዙ የሚንቀሳቀሱ ክፍሎች ከመደበኛ ያልሆኑ ፍሌኮች እና ብክለት ጋር በቀጥታ ይገናኛሉ። በሚያሳዝን ሁኔታ፣ የታቀደ ጥገና ብዙውን ጊዜ ችላ ይባላል።
አንዳንድ የሚሽከረከሩ የአየር መቆለፊያዎች የፍሳሽ ማስወገጃዎችን ለማስወገድ ያለማቋረጥ መጠጋት የሚያስፈልጋቸው የሾል ማኅተሞች አሏቸው። መደበኛ ጥገና የማያስፈልጋቸው የላቢሪንዝ ዘንግ ማኅተሞች እና የውጪ ቦይንግ ተሸካሚዎች ያሏቸውን ቫልቮች ይፈልጉ። እነዚህ ቫልቮች በሉህ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ሲውሉ፣ የሾልቱን ማኅተም በንጹህ መሳሪያ አየር ማጽዳት ብዙ ጊዜ አስፈላጊ ነው። የሾልቱን ማኅተም የማጽዳት ግፊት በትክክል መቀመጡን ያረጋግጡ (ብዙውን ጊዜ ከከፍተኛው የማድረሻ ግፊት 5 psig በላይ) እና አየሩ በትክክል እየፈሰሰ መሆኑን ያረጋግጡ።
የተበላሹ የ rotary valve rotors በአዎንታዊ ግፊት አቅርቦት ስርዓቶች ውስጥ ከመጠን በላይ መፍሰስ ሊያስከትሉ ይችላሉ። ይህ መፍሰስ በቧንቧው ውስጥ የሚተላለፈውን አየር መጠን ይቀንሳል፣ በዚህም የስርዓቱን አጠቃላይ አቅም ይቀንሳል። እንዲሁም ከ rotary airlock በላይ ካለው ሆፐር ጋር የማገናኘት ችግር ሊያስከትል ይችላል፣ ስለዚህ በ rotor ጫፍ እና በቤቱ መካከል ያለውን ክፍተት በየጊዜው ያረጋግጡ።
ከፍተኛ የአቧራ ጭነቶች ስላሉ፣ የአየር ማጣሪያዎች የ rPET ተክሎችን በፍጥነት ሊዘጉ ይችላሉ፣ ይህም የአየር ማስተላለፊያውን አየር ወደ ከባቢ አየር ከመልቀቃቸው በፊት ነው። የልዩነት ግፊት መለኪያው በትክክል እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ እና ኦፕሬተሩ በየጊዜው መፈተሹን ያረጋግጡ። በጣም ቀላል እና ለስላሳ የፒኢቲ አቧራ የመሰብሰቢያውን መውጫ ሊዘጋ ወይም ሊያገናኝ ይችላል፣ ነገር ግን በመውጫ ኮን ውስጥ ያለ ከፍተኛ ደረጃ ማስተላለፊያ እነዚህን መሰናክሎች ትላልቅ ችግሮች ከማስከተላቸው በፊት ለመለየት ይረዳል። በከረጢቱ ውስጥ ያለውን የአቧራ ክምችት አዘውትሮ ማጽዳትዎን ያረጋግጡ።
ይህ ጽሑፍ በrPET ፋብሪካዎች ውስጥ አስተማማኝ የዝውውር ስርዓቶችን ዲዛይን እና ጥገና በተመለከተ ሁሉንም የአውራ ጣት ደንቦችን መሸፈን አይችልም፣ ነገር ግን ብዙ ሊታሰቡባቸው የሚገቡ ነጥቦች እንዳሉ እና ለልምድ ምትክ እንደሌለ እንደሚረዱ ተስፋ አደርጋለሁ። ቀደም ሲል የrPET ፍሌክስን ያስተናግዱ የነበሩ የመሳሪያ አቅራቢዎች የሰጡትን ምክሮች ይከተሉ። እነዚህ ሻጮች ሁሉንም የሙከራ እና የስህተቶች ጊዜ አልፈዋል፣ ስለዚህ እርስዎም ማለፍ የለብዎትም።
ስለ ደራሲው፡ ጆሴፍ ሉትዝ የፔሌትሮን ኮርፖሬሽን የሽያጭ እና ግብይት ዳይሬክተር ናቸው። የፕላስቲክ የጅምላ ቁሶች አያያዝ መፍትሄዎችን በማዘጋጀት 15 ዓመታት የቴክኒክ ልምድ አለው። በፔሌትሮን የነበረው የሥራ መስክ የተጀመረው በምርምር እና ልማት ሲሆን፣ በሙከራ ላብራቶሪ ውስጥ የሳንባ ምች ውስጣዊ እና ውጫዊ ነገሮችን ተምሯል። ሉትዝ በዓለም ዙሪያ በርካታ የሳንባ ምች ማስተላለፊያ ስርዓቶችን አገልግሏል እና ሶስት አዳዲስ የምርት የፈጠራ ባለቤትነት መብቶችን አግኝቷል።
በሚቀጥለው ወር በNPE ላይ የሚጀመረው አዲሱ ቴክኖሎጂ የመሳሪያዎች ውድቀት ምርትን ከማስተጓጎሉ በፊት የመከላከያ ጥገና ሲያስፈልግ ያስጠነቅቃል።
ቅድመ-ቀለም ያለው ሙጫ ከመግዛት ወይም ከፍተኛ አቅም ያለው ማዕከላዊ ማደባለቅ ከመትከል ወጪ ጋር ሲነጻጸር ሙጫ እና ማስተርባች ለመቀላቀል፣ በማሽን ላይ ቀለም መቀባት ከፍተኛ የወጪ ጥቅሞችን ሊሰጥ ይችላል፣ ይህም የቁሳቁስ ክምችት ወጪዎችን መቀነስ እና የሂደቱን ተለዋዋጭነት መጨመርን ያካትታል።
ለፕላስቲክ ማቀነባበሪያ የቫኩም ማጓጓዣ ስርዓቶች፣ ብጁ የዱቄት አያያዝ መፍትሄዎች ሁልጊዜ አያስፈልጉም። አስቀድሞ የተሰሩ የተርንኪ መፍትሄዎች በተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ላሉ ዱቄቶች እና ለጅምላ ጠጣሮች ፍጹም ምርጫ ሊሆኑ ይችላሉ።