PET መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ፋብሪካዎች በአየር ግፊት እና በሜካኒካል ማጓጓዣ ስርዓቶች የተገናኙ ብዙ ጠቃሚ የሂደት መሳሪያዎች አሏቸው።በዝቅተኛው ጊዜ የማስተላለፊያ ስርዓት ንድፍ፣ የአካል ክፍሎችን በትክክል አለመተግበሩ ወይም የጥገና እጦት እውን መሆን የለበትም።ለበለጠ ይጠይቁ።#ምርጥ ልምዶች
እንደገና ጥቅም ላይ ከዋለ PET (rPET) ምርቶችን ማምረት ጥሩ ነገር እንደሆነ ሁሉም ሰው ይስማማል ፣ ነገር ግን ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ክፍሎች በአንፃራዊነት በዘፈቀደ ጥሬ ዕቃዎች ለምሳሌ እንደ ድህረ-ሸማቾች PET ጠርሙሶች ማምረት ቀላል አይደለም ። ይህንን ለማሳካት በ rPET እጽዋት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ውስብስብ የሂደቱ መሣሪያ (ለምሳሌ ፣ የጨረር መደርደር ፣ ማጣሪያ ፣ ማስወጫ ፣ ወዘተ) አንዳንድ ጊዜ ብዙ ትኩረት አግኝቷል ፣ እና መሣሪያው በስርዓት ይንቀሳቀሳሉ ። እንደ አንድ ሀሳብ ተጨምሯል ፣ ይህም ከአጠቃላይ የዕፅዋት አፈፃፀም ያነሰ ውጤት ያስከትላል ።
በ PET መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል በሚሠራበት ጊዜ ሁሉንም የሂደቱን ደረጃዎች አንድ ላይ የሚያቆራኘው የማስተላለፊያ ስርዓቱ ነው - ስለዚህ ለዚህ ቁሳቁስ በተለይ የተነደፈ መሆን አለበት.
የእጽዋትን ስራ ማቆየት የሚጀምረው ጥራት ባለው የእጽዋት ንድፍ ነው, እና ሁሉም የማስተላለፊያ መሳሪያዎች የተፈጠሩት እኩል አይደሉምጠመዝማዛ ማጓጓዣዎችባለፉት አስርት አመታት በቺፕ መስመሮች ላይ በጥሩ ሁኔታ የሰሩት በመጠን መጠናቸው ዝቅተኛ እና በፍጥነት በፍሌክ መስመሮች ላይ ሊወድቁ ይችላሉ።
10,000 lb/ሰዓት ቺፖችን ማንቀሳቀስ የሚችል የሳምባ ምች ማጓጓዣ 4000 lb/ሰዓት ቺፖችን ብቻ ማንቀሳቀስ ይችላል።
ሊታሰብበት የሚገባው በጣም መሠረታዊ ሀሳብ የፒኢቲ ጠርሙሶች ዝቅተኛ የጅምላ መጠጋጋት የዝውውር ስርዓቱን ትክክለኛ አቅም ከከፍተኛው የጥራጥሬ ቁሳቁሶች ብዛት ጋር ሲነፃፀር ይቀንሳል ። ጠርሙሱ እንዲሁ መደበኛ ያልሆነ ቅርፅ አላቸው ። ይህ ማለት ሉሆቹን ለማቀነባበር የሚረዱ መሳሪያዎች ብዙውን ጊዜ ትልቅ ናቸው ። ለፒኢቲ ቺፕስ ስፒው ማጓጓዣ ዲያሜትር ግማሽ ሊሆን ይችላል እና ሁለት ሶስተኛውን ለማሰራጫ ሞተር ማሰራጫ ይጠቀማል። የ 6000 lb / h ቺፑን በ 3 ኢንች ማንቀሳቀስ የሚችል.የቧንቧው 31/2 ኢንች ክፍል መሆን አለበት.ከ 15: 1 የሚደርሱ ጠጣሮች እስከ ጋዝ ሬሾዎች ለቺፕስ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ, ነገር ግን ከፍተኛው የ 5: 1 ጥምርታ ያላቸው የፍላይ ስርዓቶችን መስራት ጥሩ ነው.
ተመሳሳይ የማጓጓዣ አየር ማንሳት ፍጥነትን ለፍላኮች መጠቀም ይችላሉ ወጥ ቅርጽ ያላቸውን ቅንጣቶች ለማስተናገድ?አይደለም መደበኛ ያልሆነ የፍላክ እንቅስቃሴ ለማግኘት በጣም ዝቅተኛ ነው።በማከማቻ ሣጥኑ ውስጥ 60° ሾጣጣዎቹ በቀላሉ እንዲፈስሱ የሚፈቅድ ሾጣጣ ቁመት ያለው 70° ሾጣጣ መሆን አለበት።በማከማቻው መጠን ላይ በመመስረት፣እነዚህን ፍላሽዎች እንዲፈሱ ማድረግ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል። ሙከራ እና ስህተት፣ ስለዚህ በተለይ ለrPET flakes ሂደቶችን የመንደፍ ልምድ ባላቸው መሐንዲሶች ይተማመኑ።
ለጅምላ ጠጣር አንዳንድ ባህላዊ ግሊዳኖች ለጠርሙስ ታብሌቶች በቂ አይደሉም። እዚህ ላይ የሚታየው የሲሎ መውጫ በያዘው screw በመታገዝ ድልድይ የሚሰብር እና ፍላሹን ወደ ሚሽከረከር አየር መቆለፊያ በማውጣት ለታማኝ እና የተረጋጋ የአየር ምች ማሰራጫ ስርዓትን መመገብ።
ጥሩ የማጓጓዣ ስርዓት ንድፍ የስርዓት አስተማማኝነትን አያረጋግጥም.አስተማማኝ አፈፃፀምን ለማግኘት በትራንስፖርት ስርዓቱ ውስጥ ያሉት ክፍሎች በተለይ ለ rPET flakes የተነደፉ መሆን አለባቸው.
ፍሌክስን ወደ የግፊት ማቅረቢያ ስርዓት ወይም ሌላ የሂደቱ ክፍል የሚመገቡት ሮታሪ ቫልቮች ለዓመታት የሚደርስባቸውን በደል ለመቋቋም ከባድ መሆን አለባቸው ከመደበኛ ባልሆኑ ፍላኮች እና ሌሎች በነሱ ውስጥ የሚያልፉ ሌሎች ብክሎች።
እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ PET flakes ከPET flakes በቅንጣት ቅርጽ ወይም በጅምላ መጠጋጋት ይለያያሉ።
ለላሜላ የተነደፉ የ rotary valves ውስጥ ያሉት ሮተሮች መቆራረጥን እና መዘጋትን ለመቀነስ በመግቢያው ውስጥ የ V ቅርጽ ያለው ሮተር እና "ማረሻ" ሊኖራቸው ይገባል.ተለዋዋጭ ምክሮች አንዳንድ ጊዜ የመቁረጥ ጉዳዮችን ለማሸነፍ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ነገር ግን እነዚህ የማያቋርጥ ጥገና የሚያስፈልጋቸው እና እንዲሁም በሂደቱ ውስጥ ችግሮችን የሚፈጥሩ ትናንሽ የብረት ቁርጥራጮችን ያስተዋውቃሉ.
የፍላክስ ጠጠር ባህሪ ምክንያት በአየር ግፊት ማጓጓዣ ስርዓቶች ውስጥ ያሉ ክርኖች የተለመዱ ችግሮች ናቸው የሉህ ማጓጓዣ ስርዓቱ በአንጻራዊነት ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሲሆን በክርን ውጫዊ ገጽታ ላይ የሚንሸራተተው ሉህ በ10ኛ ክፍል አይዝጌ ብረት ቱቦ ውስጥ ያልፋል።የተለያዩ አቅራቢዎች ይህንን ችግር የሚቀንሱ ልዩ ክርኖች ይሰጣሉ እና በኮንትራት እንኳን ሊፈጠሩ ይችላሉ።
Wear የሚከሰተው በመደበኛው ረጅም ራዲየስ መታጠፊያዎች ላይ የሚበከል ጠጣር በውጭው ገጽ ላይ በከፍተኛ ፍጥነት ስለሚንሸራተት ነው። በተቻለ መጠን ጥቂት ማጠፊያዎችን መጠቀም እና ምናልባትም ይህን አለባበሱን ለመቀነስ የተነደፉ ልዩ መታጠፊያዎችን ያስቡ።
ለተክሎች የእቃ ማጓጓዥያ ስርዓት የጥገና እቅድ ማዘጋጀት እና መፈጸም የመጨረሻው ደረጃ ነው, ምክንያቱም ብዙ ተንቀሳቃሽ አካላት ከመደበኛ ባልሆኑ ፍንጣሪዎች እና ከብክለት ጋር በቀጥታ የሚገናኙ ናቸው. እንደ አለመታደል ሆኖ, የታቀደ ጥገና ብዙ ጊዜ ችላ ይባላል.
አንዳንድ የ rotary airlocks ፍንጣቂዎችን ለማስወገድ ያለማቋረጥ ማሰር የሚያስፈልጋቸው ዘንግ ማህተሞች አሏቸው።የላቦራቶሪ ዘንግ ማህተም ያለባቸውን ቫልቮች ይፈልጉ እና መደበኛ ጥገና የማያስፈልጋቸው የውጪ ተሸካሚዎች።እነዚህ ቫልቮች በሉህ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውሉበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ የሾላውን ማህተም በንጹህ መሳሪያ አየር ማጽዳት አስፈላጊ ነው.
የተሸከሙ የ rotary valve rotors በአዎንታዊ የግፊት ማሰራጫ ስርዓቶች ውስጥ ከመጠን በላይ መፍሰስን ሊያስከትሉ ይችላሉ.ይህ መፍሰስ በቧንቧው ውስጥ የሚተላለፈውን አየር መጠን ይቀንሳል, በዚህም የስርዓቱን አጠቃላይ አቅም ይቀንሳል.ከሮታሪ አየር መቆለፊያው በላይ ካለው ሆፐር ጋር የማገናኘት ችግርን ሊያስከትል ይችላል, ስለዚህ በ rotor ጫፍ እና በቤቱ መካከል ያለውን ክፍተት በየጊዜው ያረጋግጡ.
ከፍተኛ የአቧራ ጭነቶች ምክንያት የአየር ማጣሪያዎች አየርን ወደ ከባቢ አየር ከመልቀቃቸው በፊት የ RPET ተክሎችን በፍጥነት ይዘጋሉ.የልዩነት ግፊት መለኪያ በትክክል እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ እና ኦፕሬተሩ በየጊዜው መፈተሹን ያረጋግጡ.በጣም ቀላል እና ለስላሳ የ PET አቧራ ሰብሳቢው መውጫውን ሊዘጋው ወይም ሊያስተካክለው ይችላል, ነገር ግን ከፍተኛ ደረጃ አስተላላፊ በፍሳሽ ሾጣጣ ውስጥ ያሉ ችግሮችን በየጊዜው ለማጣራት ይረዳል. በከረጢቱ ውስጥ ።
ይህ ጽሑፍ በ RPET ተክሎች ውስጥ ለሚተላለፉት የዝውውር ስርዓቶች አስተማማኝ ዲዛይን እና ጥገና ሁሉንም ዋና ዋና ደንቦች ሊሸፍን አይችልም, ነገር ግን ሊታሰብባቸው የሚገቡ ብዙ ነጥቦች እንዳሉ እና ለልምድ ምንም ምትክ እንደሌለ ተረድተዋል.ከዚህ በፊት የ RPET ንጣፎችን የተቆጣጠሩትን የመሳሪያ አቅራቢዎች የውሳኔ ሃሳቦችን ግምት ውስጥ ያስገቡ.እነዚህ ሻጮች ሁሉንም ሙከራዎች እና ስህተቶች አልፈዋል, ስለዚህ እርስዎም አልፈዋል.
ስለ ደራሲው፡ ጆሴፍ ሉትዝ የፔሌትሮን ኮርፖሬሽን የሽያጭ እና ግብይት ዳይሬክተር ነው።የፕላስቲክ የጅምላ ቁስ አያያዝ መፍትሄዎችን በማዘጋጀት የ15 ዓመት የቴክኒክ ልምድ አለው።በፔሌትሮን ሥራው የጀመረው በ R&D ውስጥ ሲሆን የሳንባ ምች ሕክምናን በሙከራ ላብራቶሪ ውስጥ ተምሯል።
አዲስ ቴክኖሎጂ በሚቀጥለው ወር በ NPE ይጀምራል, የመሣሪያዎች ብልሽቶች ምርቱን ከማስተጓጎሉ በፊት የመከላከያ ጥገና ሲያስፈልግ ያስጠነቅቃል.
ቅድመ-ቀለም ያሸበረቀ ሙጫ ለመግዛት ወይም ከፍተኛ አቅም ያለው ማዕከላዊ ቀላቃይ ለመግጠም ከሚወጣው ወጪ ጋር ሲነጻጸር፣ በማሽን ላይ ቀለም መቀባት የቁሳቁስ ክምችት ወጪን እና የሂደቱን ተለዋዋጭነትን ጨምሮ ከፍተኛ ወጪን ይጨምራል።
ለፕላስቲክ ማቀነባበሪያዎች የቫኩም ማጓጓዣ ስርዓቶች, ብጁ የዱቄት አያያዝ መፍትሄዎች ሁልጊዜ አያስፈልጉም.ቅድመ-የተዘጋጁ የመታጠፊያዎች መፍትሄዎች በተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ለዱቄቶች እና ለጅምላ ጠጣሮች ፍጹም ምርጫ ሊሆኑ ይችላሉ.
የልጥፍ ሰዓት፡- ጁላይ-25-2022
