PET-herwinningsaanlegte het baie belangrike prosestoerusting wat deur pneumatiese en meganiese vervoerstelsels gekoppel is. Stilstandtyd as gevolg van swak transmissiestelselontwerp, verkeerde toepassing van komponente of gebrek aan onderhoud behoort nie 'n werklikheid te wees nie. Vra vir meer. #Beste Praktyke
Almal stem saam dat die vervaardiging van produkte van herwinde PET (rPET) 'n goeie ding is, maar die vervaardiging van hoëgehalte-onderdele van relatief lukrake grondstowwe, soos na-verbruikers PET-bottels, is nie maklik nie. Die komplekse prosestoerusting (bv. optiese sortering, filtrasie, ekstrusie, ens.) wat in rPET-aanlegte gebruik word om dit te bereik, het baie aandag gekry – en tereg. Ongelukkig word die vervoerstelsels wat materiaal tussen hierdie toerusting beweeg, soms as 'n nagedagte bygevoeg, wat kan lei tot minder as optimale algehele aanlegprestasie.
In 'n PET-herwinningsproses is dit die vervoerstelsel wat al die prosesstappe saambind – daarom moet dit spesifiek vir hierdie materiaal ontwerp word.
Om jou aanleg aan die gang te hou begin met kwaliteit aanlegontwerp, en nie alle oordragtoerusting is gelyk geskep nie.skroefvervoerderswat die afgelope dekade so goed op spaanderlyne gewerk het, sal waarskynlik te klein wees en vinnig op vloklyne faal. 'n Pneumatiese vervoerband wat 10 000 lb/uur spaanders kan beweeg, kan dalk slegs 4000 lb/uur spaanders beweeg. 'n Algemene valkuil is om nie ontwerpriglyne spesifiek vir die hantering van herwinde materiale te volg nie.
'n Pneumatiese vervoerband wat 10 000 lb/uur skyfies kan beweeg, kan dalk slegs 4000 lb/uur skyfies beweeg.
Die mees basiese idee om te oorweeg, is dat die lae bulkdigtheid van PET-bottelvlokkies die werklike kapasiteit van die oordragstelsel verminder in vergelyking met die hoër bulkdigtheid van korrelmateriale. Die vlokkies is ook meer onreëlmatig van vorm. Dit beteken dat die toerusting vir die verwerking van die velle gewoonlik redelik groot is. 'n Skroeftransporteur vir PET-skyfies kan die helfte van die deursnee wees en twee derdes van die motorkrag van 'n skroeftransporteur wat vir vlokkies ontwerp is, gebruik. 'n Pneumatiese oordragstelsel wat 'n skyfie van 6000 lb/uur deur 'n segment van 3 duim kan beweeg. Die pyp moet 31/2 duim wees. Vaste stowwe tot gasverhoudings van tot 15:1 kan vir skyfies gebruik word, maar dit is die beste om vlokstelsels met 'n maksimum verhouding van 5:1 te gebruik.
Kan jy dieselfde vervoerlugoptelspoed vir vlokkies gebruik om eenvormig gevormde deeltjies te hanteer? Nee, dit is te laag om onreëlmatige vlokkiebeweging te kry. In die stoorkas moet die 60°-keël wat die deeltjies maklik laat vloei, 'n lang 70°-keël vir vlokkies wees. Afhangende van die grootte van die stoorhouer, mag dit nodig wees om die silo te aktiveer om die vlokkies te laat vloei. Die meeste van hierdie "reëls" word deur middel van probeerslae ontwikkel, so vertrou op ingenieurs met ervaring in die ontwerp van prosesse spesifiek vir rPET-vlokkies.
Sommige tradisionele glymiddels vir vaste stowwe in grootmaat is onvoldoende vir botteltablette. Die silo-uitlaat wat hier getoon word, word bygestaan deur 'n skuins skroef wat brûe breek en die vlokkies in 'n roterende lugsluis afvoer vir betroubare en stabiele toevoer na die pneumatiese vervoerstelsel.
Goeie vervoerstelselontwerp waarborg nie stelselbetroubaarheid nie. Om betroubare werkverrigting te behaal, moet die komponente in die vervoerstelsel spesifiek ontwerp word vir rPET-vlokkies.
Roterende kleppe wat vlokkies in 'n druktoevoerstelsel of enige ander deel van die proses voer, moet swaargewig wees om jare se misbruik van onreëlmatige vlokkies en alle ander kontaminante wat daardeur beweeg, te weerstaan. Swaargewig gegote vlekvrye staalbehuising en rotors kos beslis meer as dunner plaatmetaalontwerpe, maar die ekstra koste word geneutraliseer deur verminderde stilstandtyd en verminderde hardewarevervangingskoste.
Gerecycleerde PET-vlokkies verskil van PET-vlokkies in deeltjievorm of massadigtheid. Dit is ook skuurmiddel.
Rotors in roterende kleppe wat vir lamella ontwerp is, moet 'n V-vormige rotor en 'n "ploeg" in die inlaat hê om versnippering en verstopping te verminder. Buigsame punte word soms gebruik om versnipperingsprobleme te oorkom, maar dit vereis konstante onderhoud en bring ook klein metaalfragmente in die proses in wat probleme stroomaf kan veroorsaak.
As gevolg van die skuurende aard van vlokkies, is elmboë in pneumatiese vervoerstelsels 'n algemene probleem. Die plaatvervoerstelsel het 'n relatief hoë spoed, en die plaat wat langs die buitenste oppervlak van die elmboog gly, sal deur 'n graad 10 vlekvrye staalbuis gaan. Verskeie verskaffers bied gespesialiseerde elmboë wat hierdie probleem verminder, en kan selfs deur meganiese kontrakteurs vervaardig word.
Slytasie vind plaas by gereelde langradiusbuigings, aangesien skuurvaste stowwe teen hoë spoed oor die buitenste oppervlak gly. Oorweeg dit om so min buigings as moontlik te gebruik, en moontlik spesiale buigings wat ontwerp is om hierdie slytasie te verminder.
Die ontwikkeling en uitvoering van 'n onderhoudsplan vir 'n aanleg se vervoerbandstelsel is die laaste stap, aangesien daar baie bewegende dele is wat in direkte kontak kom met onreëlmatige vlokkies en kontaminasie. Ongelukkig word beplande onderhoud dikwels oor die hoof gesien.
Sommige roterende lugsluise het asseëls wat voortdurend vasgedraai moet word om lekkasies te voorkom. Soek kleppe met labirint-asseëls en buiteboordlaers wat nie gereelde onderhoud benodig nie. Wanneer hierdie kleppe in plaattoepassings gebruik word, is dit dikwels nodig om die asseël met skoon instrumentlug te spoel. Maak seker dat die asseël-spoeldruk korrek ingestel is (gewoonlik ongeveer 5 psig bo die maksimum afleweringsdruk) en dat die lug wel vloei.
Verslete roterende kleprotors kan oormatige lekkasie in positiewe druktoevoerstelsels veroorsaak. Hierdie lekkasie verminder die hoeveelheid vervoerde lug in die buis, wat die algehele kapasiteit van die stelsel verminder. Dit kan ook oorbruggingsprobleme met die hopper bokant die roterende lugsluis veroorsaak, dus kontroleer die gaping tussen die rotorpunt en die behuising gereeld.
As gevolg van hoë stofladings kan lugfilters vinnig rPET-aanlegte verstop voordat die vervoerlug terug in die atmosfeer vrygestel word. Maak seker dat die differensiële drukmeter behoorlik werk en maak seker dat die operateur dit gereeld nagaan. Baie ligte en donsige PET-stof kan die uitlaat van die versamelaar verstop of oorbrug, maar 'n hoëvlak-transmitter in die ontladingskeël kan help om hierdie blokkasies op te spoor voordat dit groter probleme veroorsaak. Maak seker dat die stofopbou binne die sakhuis gereeld skoongemaak word.
Hierdie artikel kan nie al die algemene reëls vir die betroubare ontwerp en instandhouding van oordragstelsels in rPET-aanlegte dek nie, maar hopelik verstaan u dat daar baie punte is om te oorweeg en dat daar geen plaasvervanger vir ervaring is nie. Oorweeg dit om die aanbevelings van toerustingverskaffers te volg wat in die verlede rPET-vlokkies hanteer het. Hierdie verskaffers het al die probeerslae deurgemaak, so u hoef nie ook deur hulle te gaan nie.
Oor die outeur: Joseph Lutz is Direkteur van Verkope en Bemarking vir Pelletron Corp. Hy het 15 jaar tegniese ondervinding in die ontwikkeling van oplossings vir die hantering van plastiek-grootmaatmateriaal. Sy loopbaan by Pelletron het in navorsing en ontwikkeling begin, waar hy die fyner besonderhede van pneumatika in 'n toetslaboratorium geleer het. Lutz het talle pneumatiese vervoerstelsels regoor die wêreld in gebruik geneem en drie nuwe produkpatente is toegestaan.
Nuwe tegnologie, wat volgende maand by NPE debuteer, waarsku wanneer voorkomende onderhoud nodig is voordat toerustingfoute produksie ontwrig.
In vergelyking met die koste van die aankoop van voorafgekleurde hars of die installering van 'n hoëkapasiteit-sentrale menger om hars en meestermengsel vooraf te meng, kan kleuring op die masjien beduidende kostevoordele bied, insluitend verminderde materiaalvoorraadkoste en verhoogde prosesbuigsaamheid.
Vir vakuumvervoerstelsels vir plastiekverwerking is pasgemaakte poeierhanteringsoplossings nie altyd nodig nie. Voorafvervaardigde sleutelklaar oplossings kan die perfekte keuse wees vir poeiers en grootmaat vaste stowwe in 'n wye reeks industrieë.
Plasingstyd: 25 Julie 2022
