ਖਾਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ।

ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਅਕਤੂਬਰ ਅੰਕ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਇਨ-ਪਿਟ ਕਰਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ, 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀ।
ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ,ਐਪਰਨ ਫੀਡਰਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਅਪਟਾਈਮ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਖਣਿਜ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਬਹੁਤ ਵਿਭਿੰਨ ਹਨ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੀਆਂ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀਆਂ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦੇ ਹਨ।
ਮਾਰਟਿਨ ਯੈਸਟਰ, ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਸਪੋਰਟ, ਮੇਟਸੋ ਬਲਕ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸਰਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ (ਜਿਸਨੂੰ ਪੈਨ ਫੀਡਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਿਸਮ ਦਾ ਫੀਡਰ ਹੈ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਫੀਡ) ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਇਨਵੈਂਟਰੀ, ਬਾਕਸ ਜਾਂ ਹੌਪਰ ਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ (ਧਾਤੂ/ਚੱਟਾਨ) ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਦਰ 'ਤੇ ਕੱਢਣ ਲਈ।
ਇਹਨਾਂ ਫੀਡਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਅਤੇ ਟਰਸ਼ਰੀ (ਰਿਕਵਰੀ) ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਰੈਕਟਰ ਚੇਨ ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਚੇਨ, ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਟੇਲ ਵ੍ਹੀਲ ਹਨ ਜੋ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਅਤੇ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਫੀਡਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਦਯੋਗਾਂ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੀਡਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਸੀਲ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਿੰਨਾਂ ਅਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਘਿਸਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਟਰੈਕਟਰ ਚੇਨ ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਚੇਨ ਦੇ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੋਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਘੱਟ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਫੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫਾਇਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਣਿਜ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਜਿਸ ਬਾਰੇਐਪਰਨ ਫੀਡਰਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖੈਰ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਢਲਾਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੌਪਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਵਧੇਰੇ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਹੌਪਰ ਵਿੱਚ ਵਾਲੀਅਮ ਵਧਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਗੇ।
ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਪੈਨ ਫੀਡਰ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੁਝ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੌਪਰ, ਝੁਕਾਅ ਦਾ ਕੋਣ, ਸਹਾਇਤਾ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਫੀਡਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਰਸਤਿਆਂ ਅਤੇ ਪੌੜੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਹ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ: "ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਓਨਾ ਹੀ ਚੰਗਾ।" ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਐਪਰਨ ਫੀਡਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲ ਗਤੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਲੱਭਣ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਬੈਲਟ ਫੀਡਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਗਤੀ 0.05-0.40 ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਧਾਤ ਗੈਰ-ਘਰਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਘਟੀ ਹੋਈ ਘਿਸਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੇਗ ਨੂੰ 0.30 ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦੀ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਭਗੌੜੀ ਧੂੜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਕੰਮ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪੌਦੇ ਦੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਰਵੋਤਮ ਗਤੀ ਲੱਭਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਧਾਤ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਐਪਰਨ ਫੀਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਫੀਡਰ 'ਤੇ ਬੇਕਾਰ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਫੀਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਗੇ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਉਸ ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਦੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੈਨ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਕਰਟ) ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਕਾਰਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਰੌਕ ਫਲਿੱਪ ਪਲੇਟ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਓਪਨ ਹੌਪਰ, ਪੈਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਜੇਕਰ 3,000mm ਚੌੜਾ ਫੀਡਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ 1,500mm ਸਮੱਗਰੀ ਕੱਢਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਰੱਸ਼ਰ ਧਾਤ ਦੇ ਢੇਰਾਂ ਜਾਂ ਸਟੋਰੇਜ/ਮਿਕਸਿੰਗ ਬਕਸਿਆਂ ਤੋਂ ਕੱਢੀ ਗਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ 300mm ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਰੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੱਢੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ (ਮੋਟਰ) ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਅਨਮੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ "ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ" (ਜਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭਰਨ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਡੇਟਾ ਦੇ ਮੁੱਢਲੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਪਦੰਡ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਫੀਡ ਰੇਟ (ਪੀਕ ਅਤੇ ਆਮ), ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਮੀ, ਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਕਾਰ), ਧਾਤ/ਚੱਟਾਨ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਲਾਕ ਆਕਾਰ, ਧਾਤ/ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਥੋਕ ਘਣਤਾ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) ਅਤੇ ਫੀਡ ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜੋੜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਾਧੂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਹੌਪਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੌਪਰ ਕੱਟ ਲੰਬਾਈ ਓਪਨਿੰਗ (L2) ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਧਾਤ/ਚਟਾਨ ਦੀ ਥੋਕ ਘਣਤਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਿਆਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਭੰਡਾਰਨ ਫੀਡਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਘਣਤਾ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਭਾਰ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥੋਕ ਘਣਤਾ ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਘਣ ਮੀਟਰ (t/m³) ਜਾਂ ਪੌਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਘਣ ਫੁੱਟ (lbs/ft³) ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨੋਟ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਥੋਕ ਘਣਤਾ ਐਪਰਨ ਫੀਡਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਹੋਰ ਖਣਿਜ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਾਂਗ ਠੋਸ ਘਣਤਾ ਲਈ।
ਤਾਂ ਫਿਰ ਬਲਕ ਘਣਤਾ ਇੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਐਪਰੋਨ ਫੀਡਰ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਫੀਡਰ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬਲਕ ਘਣਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਟਨੇਜ ਸਮੱਗਰੀ ਕੱਢਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬਲਕ ਘਣਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਲਕ ਘਣਤਾ ਫੀਡਰ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ (ਟਾਰਕ) ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਆਪਣੇ ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਲਈ "ਠੋਸ" ਘਣਤਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਹੀ "ਬਲਕ" ਘਣਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਗਣਨਾਵਾਂ ਗਲਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਫੀਡ ਦਰ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੌਪਰ ਸ਼ੀਅਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ (ਮੋਟਰ) ਦੇ ਸਹੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ? ਹੌਪਰ ਸ਼ੀਅਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਕਰਟਡ ਹੌਪਰ ਬੈਕ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਹੌਪਰ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸ਼ੀਅਰ ਬਾਰ ਤੱਕ ਦਾ ਮਾਪ ਹੈ। ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਹੌਪਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।
ਇਸ ਹੌਪਰ ਸ਼ੀਅਰ ਲੰਬਾਈ ਮਾਪ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅਸਲ ਸ਼ੀਅਰ ਪਲੇਨ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਕਰਟ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਹੌਪਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ (L2) ਤੋਂ ਕਿੱਥੇ ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਸ਼ੀਅਰ) ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਬਲ/ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ 50-70% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼ੀਅਰ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ (ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ) ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ (ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ (ਓਪੈਕਸ)) ਹੋਵੇਗੀ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੌਦੇ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਗ੍ਹਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਦੀ ਸਹੀ ਲੰਬਾਈ ਚੁਣਨ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ (ਕੈਪੇਕਸ) ਘਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਅਨੁਕੂਲ ਲੰਬਾਈ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਇੱਕ ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਲੰਬਾਈ ਉਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਫੀਡਰ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ "ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ" ਕਰਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ (ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ) ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਵ ਫੀਡਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਹੌਪਰ (L2) ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸ਼ੀਅਰ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਬੈੱਡ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫੀਡਰ ਦੇ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਐਂਡ 'ਤੇ "ਸਵੈ-ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ" ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਲਈ ਸਹੀ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਚੋਣ ਫੀਡਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਐਪਰਨ ਫੀਡਰ ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਦਰ 'ਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਫੀਡ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਾਲ ਦੇ ਮੌਸਮ, ਧਾਤ ਦੇ ਸਰੀਰ ਜਾਂ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਹਨ ਗੀਅਰ ਰੀਡਿਊਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਈਵਾਂ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵਾਂ (VFDs), ਜਾਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪੰਪਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ। ਅੱਜ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਈਵਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਸੰਦੀਦਾ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਸਾਬਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੋ ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ।