खाण उपकरणांमध्ये एप्रन फीडरचे महत्त्व.

आंतरराष्ट्रीय खाणकामाच्या ऑक्टोबर अंकाच्या प्रकाशनानंतर आणि विशेषतः वार्षिक इन-पिट क्रशिंग आणि कन्व्हेइंग वैशिष्ट्यानंतर, आम्ही या प्रणाली बनवणाऱ्या मुख्य घटकांपैकी एक, अ‍ॅप्रन फीडर, याचा जवळून आढावा घेतला.
खाणकामात,एप्रन फीडरसुरळीत ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यात आणि अपटाइम वाढविण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावतात. खनिज प्रक्रिया सर्किटमध्ये त्यांचे अनुप्रयोग खूप वैविध्यपूर्ण आहेत; तथापि, त्यांच्या पूर्ण क्षमता उद्योगात सुप्रसिद्ध नाहीत, ज्यामुळे अनेक प्रश्न उपस्थित होतात.
मेटसो बल्क प्रॉडक्ट्सचे ग्लोबल प्रॉडक्ट सपोर्ट मार्टिन येस्टर काही महत्त्वाच्या प्रश्नांची उत्तरे देतात.
सोप्या भाषेत सांगायचे तर, एप्रन फीडर (ज्याला पॅन फीडर असेही म्हणतात) हा एक यांत्रिक प्रकारचा फीडर आहे जो मटेरियल हँडलिंग ऑपरेशन्समध्ये (फीड) मटेरियल इतर उपकरणांमध्ये हस्तांतरित करण्यासाठी किंवा स्टोरेज इन्व्हेंटरी, बॉक्स किंवा हॉपरमधून मटेरियल (अयस्क/खडक) नियंत्रित दराने काढण्यासाठी वापरला जातो.
हे फीडर प्राथमिक, माध्यमिक आणि तृतीयक (पुनर्प्राप्ती) ऑपरेशन्समध्ये विविध अनुप्रयोगांमध्ये वापरले जाऊ शकतात.
ट्रॅक्टर चेन एप्रन फीडर म्हणजे अंडरकॅरेज चेन, रोलर्स आणि टेल व्हील्स जे बुलडोझर आणि एक्स्कॅव्हेटरवर देखील वापरले जातात. या प्रकारचे फीडर अशा उद्योगांवर वर्चस्व गाजवते जिथे वापरकर्त्यांना वेगवेगळ्या गुणधर्मांसह साहित्य काढू शकणारे फीडर आवश्यक असते. साखळीतील पॉलीयुरेथेन सील अपघर्षक पदार्थांना अंतर्गत पिन आणि बुशिंग्जमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखतात, ज्यामुळे झीज कमी होते आणि कोरड्या साखळ्यांच्या तुलनेत उपकरणांचे आयुष्य वाढते. ट्रॅक्टर चेन एप्रन फीडर शांत ऑपरेशनसाठी ध्वनी प्रदूषण देखील कमी करतात. साखळीच्या दुव्यांवर दीर्घ आयुष्यासाठी उष्णता उपचार केले जातात.
एकूणच, फायद्यांमध्ये वाढलेली विश्वासार्हता, कमी सुटे भाग, कमी देखभाल आणि चांगले फीड नियंत्रण यांचा समावेश आहे. त्या बदल्यात, हे फायदे कोणत्याही खनिज प्रक्रिया लूपमध्ये कमीत कमी अडथळ्यांसह उत्पादकता वाढवतात.
याबद्दल एक सामान्य समजुतीएप्रन फीडरम्हणजे ते आडवे बसवले पाहिजेत. बरं, लोकप्रिय समजुतीच्या विरुद्ध, ते उतारांवर बसवता येतात! यामुळे अनेक अतिरिक्त फायदे आणि वैशिष्ट्ये मिळतात. उतारावर एप्रन फीडर बसवताना, एकूणच कमी जागेची आवश्यकता असते - उतारामुळे केवळ मजल्यावरील जागा मर्यादित होत नाही तर ते रिसीव्हिंग हॉपरची उंची देखील कमी करते. मोठ्या प्रमाणात मटेरियलच्या बाबतीत स्लोपिंग एप्रन फीडर अधिक सहनशील असतात आणि एकूणच, हॉपरमधील व्हॉल्यूम वाढवतात आणि ट्रकच्या सायकल वेळेत घट करतात.
उतारावर पॅन फीडर बसवताना प्रक्रिया अनुकूल करण्यासाठी काही घटकांची जाणीव ठेवावी लागते हे लक्षात ठेवा. योग्यरित्या डिझाइन केलेले हॉपर, झुकण्याचा कोन, आधार संरचनेची रचना आणि फीडरभोवती पॅसेज आणि पायऱ्यांची व्यवस्था हे सर्व महत्त्वाचे घटक आहेत.
कोणतेही उपकरण चालवण्याबद्दल एक सामान्य गैरसमज आहे: "जितके लवकर तितके चांगले." एप्रन फीडरच्या बाबतीत, तसे नाही. कार्यक्षमता आणि शिपिंग गती यांच्यातील संतुलन शोधून इष्टतम गती येते. ते बेल्ट फीडरपेक्षा हळू चालतात, परंतु चांगल्या कारणास्तव.
सहसा, अ‍ॅप्रन फीडरचा इष्टतम वेग ०.०५-०.४० मी/सेकंद असतो. जर धातू अपघर्षक नसेल, तर कमी झीज झाल्यामुळे वेग ०.३० मी/सेकंदांपेक्षा जास्त वाढवता येतो.
जास्त वेगामुळे ऑपरेशन बिघडते: जर तुमचा वेग खूप जास्त असेल, तर तुमच्या घटकांवर जलद झीज होण्याचा धोका असतो. वाढत्या ऊर्जेच्या मागणीमुळे ऊर्जा कार्यक्षमता देखील कमी होते.
एप्रन फीडर उच्च गतीने चालवताना लक्षात ठेवण्याची आणखी एक समस्या म्हणजे दंड होण्याची शक्यता वाढते. साहित्य आणि प्लेटमध्ये अपघर्षक परिणाम होऊ शकतात. हवेत धूळ पसरण्याची शक्यता असल्याने, दंड निर्माण होणे केवळ अधिक समस्या निर्माण करत नाही तर संपूर्ण कर्मचाऱ्यांसाठी अधिक धोकादायक कामाचे वातावरण देखील निर्माण करते. म्हणून, वनस्पती उत्पादकता आणि ऑपरेशनल सुरक्षिततेसाठी इष्टतम वेग शोधणे अधिक महत्त्वाचे आहे.
अयस्काच्या आकार आणि प्रकाराबाबत अ‍ॅप्रॉन फीडरना मर्यादा असतात. निर्बंध वेगवेगळे असतील, परंतु साहित्य कधीही फीडरवर निरर्थकपणे टाकू नये. तुम्ही फीडर कुठे वापरणार आहात हे केवळ विचारात घेतले पाहिजे असे नाही तर प्रक्रियेत तो फीडर कुठे ठेवला जाईल याचा देखील विचार केला पाहिजे.
सर्वसाधारणपणे, एप्रन फीडर आकारांसाठी उद्योग नियम असा आहे की पॅनची (आतील स्कर्टची) रुंदी सर्वात मोठ्या मटेरियलच्या आकाराच्या दुप्पट असावी. इतर घटक, जसे की योग्यरित्या डिझाइन केलेले ओपन हॉपर आणि "रॉक फ्लिप प्लेट" वापरणे, पॅनच्या आकारावर परिणाम करू शकतात, परंतु हे फक्त काही विशिष्ट परिस्थितींमध्येच संबंधित आहे.
३,००० मिमी रुंदीचा फीडर वापरल्यास १,५०० मिमी मटेरियल काढता येणे असामान्य नाही. क्रशर ओरच्या ढिगाऱ्यांमधून किंवा स्टोरेज/मिक्सिंग बॉक्समधून काढलेले नकारात्मक ३०० मिमी मटेरियल सामान्यतः दुय्यम क्रशरला फीड करण्यासाठी एप्रन फीडर वापरून काढले जाते.
खाण उद्योगातील अनेक उपकरणांप्रमाणे, एप्रन फीडर आणि संबंधित ड्राइव्ह सिस्टम (मोटर) आकारमान करताना, संपूर्ण प्रक्रियेचा अनुभव आणि ज्ञान अमूल्य असते. पुरवठादाराच्या "अ‍ॅप्लिकेशन डेटा शीट" (किंवा पुरवठादाराला त्यांची माहिती मिळते) द्वारे आवश्यक असलेले निकष अचूकपणे भरण्यासाठी एप्रन फीडर आकारमानासाठी फॅक्टरी डेटाचे मूलभूत ज्ञान आवश्यक आहे.
विचारात घेतले जाणारे मूलभूत निकष म्हणजे खाद्य दर (शिखर आणि सामान्य), भौतिक गुणधर्म (जसे की ओलावा, श्रेणीकरण आणि आकार), धातू/खडकाचा कमाल ब्लॉक आकार, धातू/खडकाची बल्क घनता (जास्तीत जास्त आणि किमान) आणि खाद्य आणि आउटलेट परिस्थिती.
तथापि, कधीकधी अ‍ॅप्रन फीडर आकारमान प्रक्रियेत असे व्हेरिएबल्स जोडले जाऊ शकतात जे समाविष्ट केले पाहिजेत. पुरवठादारांनी ज्या प्रमुख अतिरिक्त व्हेरिएबलची चौकशी करावी ते म्हणजे हॉपर कॉन्फिगरेशन. विशेषतः, हॉपर कट लांबी उघडणे (L2) अ‍ॅप्रन फीडरच्या थेट वर स्थित आहे. जिथे लागू असेल तिथे, हे केवळ अ‍ॅप्रन फीडर योग्यरित्या आकार देण्यासाठीच नाही तर ड्राइव्ह सिस्टमसाठी देखील एक प्रमुख पॅरामीटर आहे.
वर नमूद केल्याप्रमाणे, धातू/खडकाची बल्क घनता ही मूलभूत मानक आवश्यकतांपैकी एक आहे आणि त्यात प्रभावी साठवणूक फीडर आकार समाविष्ट असावा. घनता म्हणजे दिलेल्या आकारमानातील सामग्रीचे वजन, सामान्यतः बल्क घनता टन प्रति घनमीटर (t/m³) किंवा पाउंड प्रति घनफूट (lbs/ft³) मध्ये मोजली जाते. लक्षात ठेवण्याची एक विशेष गोष्ट म्हणजे एप्रन फीडरसाठी बल्क घनता वापरली जाते, इतर खनिज प्रक्रिया उपकरणांप्रमाणे घन पदार्थांची घनता नाही.
तर बल्क डेन्सिटी इतकी महत्त्वाची का आहे? एप्रॉन फीडर हे व्हॉल्यूमेट्रिक फीडर आहेत, याचा अर्थ असा की बल्क डेन्सिटीचा वापर प्रति तास विशिष्ट टन भार सामग्री काढण्यासाठी आवश्यक असलेला वेग आणि शक्ती निश्चित करण्यासाठी केला जातो. वेग निश्चित करण्यासाठी किमान बल्क डेन्सिटी वापरली जाते आणि कमाल बल्क डेन्सिटी फीडरला आवश्यक असलेली शक्ती (टॉर्क) ठरवते.
एकंदरीत, तुमच्या एप्रन फीडरचा आकार बदलण्यासाठी "घन" घनतेऐवजी योग्य "बल्क" घनता वापरणे महत्वाचे आहे. जर ही गणना चुकीची असेल, तर डाउनस्ट्रीम प्रक्रियेचा अंतिम फीड रेट धोक्यात येऊ शकतो.
अ‍ॅप्रन फीडर आणि ड्राइव्ह सिस्टीम (मोटर) योग्यरित्या निश्चित करण्यासाठी आणि निवडण्यासाठी हॉपर शीअर लांबी निश्चित करणे हा एक महत्त्वाचा घटक आहे. पण हे कसे निश्चित आहे? हॉपर शीअर लांबी म्हणजे स्कर्टेड हॉपर बॅक प्लेटपासून हॉपरच्या आउटलेट एंडवरील शीअर बारपर्यंतचे परिमाण. हे सोपे वाटते, परंतु हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की हे मटेरियल असलेल्या हॉपरच्या वरच्या भागाच्या आकाराशी गोंधळून जाऊ नये.
या हॉपर शीअर लांबीचे मापन शोधण्याचा उद्देश म्हणजे मटेरियलची प्रत्यक्ष शीअर प्लेन लाइन आणि स्कर्टमधील मटेरियल हॉपरमधील मटेरियल (L2) पासून कुठे वेगळे होते (शीअर) हे निश्चित करणे. मटेरियलचा शीअर रेझिस्टन्स सामान्यतः एकूण फोर्स/पॉवरच्या 50-70% दरम्यान असतो असा अंदाज आहे. या शीअर लांबीच्या गणनेमुळे एकतर कमी शक्ती (उत्पादन कमी होणे) किंवा जास्त शक्ती (ऑपरेटिंग खर्चात वाढ (ऑपरेटिंग खर्चात वाढ (ऑपेक्स)) होईल.
कोणत्याही प्लांटसाठी उपकरणांमधील अंतर आवश्यक आहे. आधी सांगितल्याप्रमाणे, जागा वाचवण्यासाठी एप्रन फीडर उतारावर बसवता येतो. एप्रन फीडरची योग्य लांबी निवडल्याने केवळ भांडवली खर्च (कॅपेक्स) कमी होऊ शकत नाही, तर वीज वापर आणि ऑपरेटिंग खर्च देखील कमी होऊ शकतो.
पण इष्टतम लांबी कशी ठरवली जाते? एप्रन फीडरची इष्टतम लांबी ती असते जी आवश्यक काम कमीत कमी लांबीत पूर्ण करू शकते. तथापि, काही प्रकरणांमध्ये, ऑपरेशनसाठी, फीडरची निवड डाउनस्ट्रीम उपकरणांमध्ये सामग्री "हस्तांतरित" करण्यासाठी आणि हस्तांतरण बिंदू (आणि अनावश्यक खर्च) दूर करण्यासाठी जास्त वेळ घेऊ शकते.
सर्वात लहान आणि सर्वोत्तम फीडर निश्चित करण्यासाठी, अ‍ॅप्रन फीडर हॉपर (L2) अंतर्गत लवचिकपणे स्थित करणे आवश्यक आहे. शीअर लांबी आणि बेडची खोली निश्चित केल्यानंतर, फीडर निष्क्रिय असताना डिस्चार्ज एंडवर तथाकथित "स्वयं-फ्लशिंग" टाळण्यासाठी एकूण लांबी कमी केली जाऊ शकते.
तुमच्या अ‍ॅप्रॉन फीडरसाठी योग्य ड्राइव्ह सिस्टम निवडणे हे फीडरच्या ऑपरेशन आणि उद्दिष्टांवर अवलंबून असेल. अ‍ॅप्रॉन फीडर हे स्टोरेजमधून काढण्यासाठी आणि जास्तीत जास्त कार्यक्षमतेसाठी नियंत्रित दराने डाउनस्ट्रीम फीड करण्यासाठी परिवर्तनीय वेगाने ऑपरेट करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. वर्षाचा हंगाम, धातूचा भाग किंवा ब्लास्टिंग आणि मिक्सिंग पॅटर्न यासारख्या घटकांमुळे साहित्य बदलू शकते.
व्हेरिएबल स्पीडसाठी योग्य असलेले दोन प्रकारचे ड्राइव्ह म्हणजे गियर रिड्यूसर वापरून मेकॅनिकल ड्राइव्ह, व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी मोटर्स आणि व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी ड्राइव्ह (VFDs), किंवा व्हेरिएबल डिस्प्लेसमेंट पंप असलेले हायड्रॉलिक मोटर्स आणि पॉवर युनिट्स. आज, तांत्रिक प्रगती आणि भांडवली खर्चाच्या फायद्यांमुळे व्हेरिएबल स्पीड मेकॅनिकल ड्राइव्ह पसंतीची ड्राइव्ह सिस्टम असल्याचे सिद्ध झाले आहे.
हायड्रॉलिक ड्राइव्ह सिस्टीमना त्यांचे स्थान आहे, परंतु दोन व्हेरिएबल ड्राइव्हमध्ये त्यांना आदर्श मानले जात नाही.