ഖനി ഉപകരണങ്ങളിൽ ആപ്രോൺ ഫീഡറിന്റെ പ്രാധാന്യം.

ഇന്റർനാഷണൽ മൈനിംഗിന്റെ ഒക്ടോബർ ലക്കം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിനുശേഷം, കൂടുതൽ വ്യക്തമായി പറഞ്ഞാൽ വാർഷിക ഇൻ-പിറ്റ് ക്രഷിംഗും കൺവെയിംഗും ഫീച്ചർ, ഈ സംവിധാനങ്ങളെ നിർമ്മിക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകങ്ങളിൽ ഒന്നായ ആപ്രോൺ ഫീഡറിനെ ഞങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിച്ചു.
ഖനനത്തിൽ,ആപ്രോൺ ഫീഡറുകൾസുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിലും പ്രവർത്തനസമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലും അവ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. മിനറൽ പ്രോസസ്സിംഗ് സർക്യൂട്ടുകളിലെ അവയുടെ പ്രയോഗങ്ങൾ വളരെ വൈവിധ്യപൂർണ്ണമാണ്; എന്നിരുന്നാലും, വ്യവസായത്തിലുടനീളം അവയുടെ പൂർണ്ണ ശേഷികൾ നന്നായി അറിയപ്പെടുന്നില്ല, ഇത് ഉയർന്നുവരുന്ന നിരവധി ചോദ്യങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
മെറ്റ്‌സോ ബൾക്ക് പ്രോഡക്‌ട്‌സിലെ ഗ്ലോബൽ പ്രൊഡക്‌ട്‌സ് സപ്പോർട്ടിലെ മാർട്ടിൻ യെസ്റ്റർ, കൂടുതൽ പ്രധാനപ്പെട്ട ചില ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകുന്നു.
ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഒരു ആപ്രോൺ ഫീഡർ (പാൻ ഫീഡർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) എന്നത് മെറ്റീരിയൽ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ മെറ്റീരിയൽ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളിലേക്ക് (ഫീഡ്) കൈമാറുന്നതിനോ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റോറേജ് ഇൻവെന്ററി, ബോക്സ് അല്ലെങ്കിൽ ഹോപ്പർ എന്നിവയിൽ നിന്ന് നിയന്ത്രിത നിരക്കിൽ മെറ്റീരിയൽ (അയിര്/പാറ) വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നതിനോ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു മെക്കാനിക്കൽ തരം ഫീഡറാണ്.
പ്രൈമറി, സെക്കൻഡറി, ടെർഷ്യറി (റിക്കവറി) പ്രവർത്തനങ്ങളിലെ വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഈ ഫീഡറുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.
ട്രാക്ടർ ചെയിൻ ആപ്രോൺ ഫീഡറുകൾ അണ്ടർകാരേജ് ചെയിനുകൾ, റോളറുകൾ, ടെയിൽ വീലുകൾ എന്നിവയെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, ഇവ ബുൾഡോസറുകളിലും എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത ഗുണങ്ങളുള്ള വസ്തുക്കൾ വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഫീഡർ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള വ്യവസായങ്ങളിൽ ഈ തരത്തിലുള്ള ഫീഡർ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു. ചെയിനിലെ പോളിയുറീൻ സീലുകൾ ആന്തരിക പിന്നുകളിലേക്കും ബുഷിംഗുകളിലേക്കും ഉരച്ചിലുകൾ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുന്നു, ഇത് ഡ്രൈ ചെയിനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുകയും ഉപകരണങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ട്രാക്ടർ ചെയിൻ ആപ്രോൺ ഫീഡറുകൾ ശാന്തമായ പ്രവർത്തനത്തിനായി ശബ്ദമലിനീകരണവും കുറയ്ക്കുന്നു. ദീർഘായുസ്സിനായി ചെയിനിന്റെ ലിങ്കുകൾ ചൂട് ചികിത്സയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു.
മൊത്തത്തിൽ, നേട്ടങ്ങളിൽ വർദ്ധിച്ച വിശ്വാസ്യത, കുറഞ്ഞ സ്പെയർ പാർട്സ്, കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി, മികച്ച ഫീഡ് നിയന്ത്രണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പകരമായി, ഈ ആനുകൂല്യങ്ങൾ ഏതൊരു ധാതു സംസ്കരണ ലൂപ്പിലും കുറഞ്ഞ തടസ്സങ്ങളോടെ ഉൽപ്പാദനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഇതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പൊതു വിശ്വാസംആപ്രോൺ ഫീഡറുകൾഅവ തിരശ്ചീനമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം എന്നതാണ്. ശരി, ജനകീയ വിശ്വാസത്തിന് വിരുദ്ധമായി, അവ ചരിവുകളിൽ സ്ഥാപിക്കാം! ഇത് നിരവധി അധിക ഗുണങ്ങളും സവിശേഷതകളും നൽകുന്നു. ഒരു ചരിവിൽ ഒരു ആപ്രോൺ ഫീഡർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, മൊത്തത്തിൽ കുറച്ച് സ്ഥലം മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ - ചരിവ് തറ സ്ഥലത്തെ പരിമിതപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, സ്വീകരിക്കുന്ന ഹോപ്പറിന്റെ ഉയരം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വലിയ അളവിലുള്ള വസ്തുക്കളുടെ കാര്യത്തിൽ ചരിഞ്ഞ ആപ്രോൺ ഫീഡറുകൾ കൂടുതൽ ക്ഷമിക്കുന്നതാണ്, മൊത്തത്തിൽ, ഹോപ്പറിലെ വോളിയം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഹാൾ ട്രക്കുകളുടെ സൈക്കിൾ സമയം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
ഒരു ചരിവിൽ ഒരു പാൻ ഫീഡർ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ പ്രക്രിയ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് ചില ഘടകങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട് എന്നത് ഓർമ്മിക്കുക. ശരിയായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഹോപ്പർ, ചെരിവിന്റെ കോൺ, പിന്തുണാ ഘടനയുടെ രൂപകൽപ്പന, ഫീഡറിന് ചുറ്റുമുള്ള പാസേജുകളുടെയും പടികളുടെയും സംവിധാനം എന്നിവയെല്ലാം പ്രധാന ഘടകങ്ങളാണ്.
ഏതൊരു ഉപകരണവും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പൊതു തെറ്റിദ്ധാരണ ഇതാണ്: "എത്രയും വേഗം നല്ലത്." ആപ്രോൺ ഫീഡറുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അങ്ങനെയല്ല. കാര്യക്ഷമതയും ഷിപ്പിംഗ് വേഗതയും തമ്മിലുള്ള സന്തുലിതാവസ്ഥ കണ്ടെത്തുന്നതിലൂടെയാണ് ഒപ്റ്റിമൽ വേഗത ലഭിക്കുന്നത്. അവ ബെൽറ്റ് ഫീഡറുകളേക്കാൾ സാവധാനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പക്ഷേ നല്ല കാരണമുണ്ട്.
സാധാരണയായി, ആപ്രോൺ ഫീഡറിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ വേഗത 0.05-0.40 മീ/സെക്കൻഡ് ആണ്. അയിര് ഉരച്ചിലുകളില്ലാത്തതാണെങ്കിൽ, തേയ്മാനം കുറയാനുള്ള സാധ്യത കാരണം വേഗത 0.30 മീ/സെക്കൻഡിന് മുകളിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
ഉയർന്ന വേഗത പ്രവർത്തനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു: നിങ്ങളുടെ വേഗത വളരെ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഘടകങ്ങൾക്ക് ത്വരിതഗതിയിലുള്ള തേയ്മാനം സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. ഊർജ്ജ ആവശ്യകത വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയും കുറയുന്നു.
ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഒരു ആപ്രോൺ ഫീഡർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ മനസ്സിൽ സൂക്ഷിക്കേണ്ട മറ്റൊരു പ്രശ്നം പിഴകൾ ഈടാക്കാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ് എന്നതാണ്. മെറ്റീരിയലിനും പ്ലേറ്റിനും ഇടയിൽ ഉരച്ചിലുകൾ ഉണ്ടാകാം. വായുവിൽ പൊടിപടലങ്ങൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കാരണം, പിഴകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് കൂടുതൽ പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുക മാത്രമല്ല, ജീവനക്കാർക്ക് മൊത്തത്തിൽ കൂടുതൽ അപകടകരമായ തൊഴിൽ അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, പ്ലാന്റ് ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയ്ക്കും പ്രവർത്തന സുരക്ഷയ്ക്കും ഒപ്റ്റിമൽ വേഗത കണ്ടെത്തുന്നത് കൂടുതൽ പ്രധാനമാണ്.
അയിരിന്റെ വലിപ്പത്തിന്റെയും തരത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ ഏപ്രൺ ഫീഡറുകൾക്ക് പരിമിതികളുണ്ട്. നിയന്ത്രണങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും, പക്ഷേ ഫീഡറിലേക്ക് മെറ്റീരിയൽ ഒരിക്കലും അർത്ഥശൂന്യമായി വലിച്ചെറിയരുത്. ഫീഡർ എവിടെ ഉപയോഗിക്കണം എന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ മാത്രമല്ല, ആ പ്രക്രിയയിൽ ആ ഫീഡർ എവിടെ സ്ഥാപിക്കണം എന്നതും നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
പൊതുവേ, ആപ്രോൺ ഫീഡർ വലുപ്പങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ട വ്യവസായ നിയമം, പാനിന്റെ (ഇന്നർ സ്കർട്ട്) വീതി ഏറ്റവും വലിയ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഇരട്ടി വലുപ്പമുള്ളതായിരിക്കണം എന്നതാണ്. ശരിയായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത തുറന്ന ഹോപ്പർ, "റോക്ക് ഫ്ലിപ്പ് പ്ലേറ്റ്" എന്നിവയുടെ ഉപയോഗം പോലുള്ള മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ പാൻ വലുപ്പത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം, പക്ഷേ ഇത് ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ മാത്രമേ പ്രസക്തമാകൂ.
3,000mm വീതിയുള്ള ഫീഡർ ഉപയോഗിച്ചാൽ 1,500mm മെറ്റീരിയൽ വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയുന്നത് അസാധാരണമല്ല. ക്രഷർ അയിര് കൂമ്പാരങ്ങളിൽ നിന്നോ സംഭരണ/മിക്സിംഗ് ബോക്സുകളിൽ നിന്നോ വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്ന നെഗറ്റീവ് 300mm മെറ്റീരിയൽ സാധാരണയായി ഒരു ആപ്രോൺ ഫീഡർ ഉപയോഗിച്ച് സെക്കൻഡറി ക്രഷറിന് ഭക്ഷണം നൽകുന്നതിനായി വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു.
ഖനന വ്യവസായത്തിലെ പല ഉപകരണങ്ങളിലെയും പോലെ, ഒരു ആപ്രോൺ ഫീഡറും അനുബന്ധ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവും (മോട്ടോർ) വലുപ്പം നിശ്ചയിക്കുമ്പോൾ, മുഴുവൻ പ്രക്രിയയെയും കുറിച്ചുള്ള അനുഭവവും അറിവും വിലമതിക്കാനാവാത്തതാണ്. വിതരണക്കാരന്റെ "ആപ്ലിക്കേഷൻ ഡാറ്റ ഷീറ്റ്" (അല്ലെങ്കിൽ വിതരണക്കാരന് അവരുടെ വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു) ആവശ്യമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കൃത്യമായി പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് ഫാക്ടറി ഡാറ്റയെക്കുറിച്ചുള്ള അടിസ്ഥാന അറിവ് ആപ്രോൺ ഫീഡർ വലുപ്പത്തിന് ആവശ്യമാണ്.
പരിഗണിക്കേണ്ട അടിസ്ഥാന മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ തീറ്റ നിരക്ക് (പീക്ക്, നോർമൽ), മെറ്റീരിയൽ പ്രോപ്പർട്ടികൾ (ഈർപ്പം, ഗ്രേഡേഷൻ, ആകൃതി എന്നിവ പോലുള്ളവ), അയിര്/പാറയുടെ പരമാവധി ബ്ലോക്ക് വലുപ്പം, അയിര്/പാറയുടെ ബൾക്ക് ഡെൻസിറ്റി (പരമാവധി, കുറഞ്ഞത്), തീറ്റ, ഔട്ട്‌ലെറ്റ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, ചിലപ്പോൾ ആപ്രോൺ ഫീഡർ സൈസിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ വേരിയബിളുകൾ ചേർത്തേക്കാം, അത് ഉൾപ്പെടുത്തണം. വിതരണക്കാർ അന്വേഷിക്കേണ്ട ഒരു പ്രധാന അധിക വേരിയബിൾ ഹോപ്പർ കോൺഫിഗറേഷനാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും, ഹോപ്പർ കട്ട് ലെങ്ത് ഓപ്പണിംഗ് (L2) ആപ്രോൺ ഫീഡറിന് നേരിട്ട് മുകളിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ബാധകമാകുന്നിടത്ത്, ഒരു ആപ്രോൺ ഫീഡർ ശരിയായി വലുപ്പം മാറ്റുന്നതിന് മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിനും ഇത് ഒരു പ്രധാന പാരാമീറ്ററാണ്.
മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, അയിരിന്റെ/പാറയുടെ ബൾക്ക് ഡെൻസിറ്റി അടിസ്ഥാന സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആവശ്യകതകളിൽ ഒന്നാണ്, കൂടാതെ ഫലപ്രദമായ ഹോർഡിംഗ് ഫീഡർ വലുപ്പം ഉൾപ്പെടുത്തണം. സാന്ദ്രത എന്നത് ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ഒരു വസ്തുവിന്റെ ഭാരമാണ്, സാധാരണയായി ബൾക്ക് ഡെൻസിറ്റി അളക്കുന്നത് ടൺ പെർ ക്യൂബിക് മീറ്ററിൽ (t/m³) അല്ലെങ്കിൽ പൗണ്ട് പെർ ക്യൂബിക് അടിയിൽ (lbs/ft³) ആണ്. മറ്റ് ധാതു സംസ്കരണ ഉപകരണങ്ങളിലെ പോലെ ഖര സാന്ദ്രതയ്ക്ക് പകരം, ആപ്രോൺ ഫീഡറുകൾക്ക് ബൾക്ക് ഡെൻസിറ്റി ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നത് പ്രത്യേകം ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്.
അപ്പോൾ ബൾക്ക് ഡെൻസിറ്റി ഇത്ര പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? ആപ്രോൺ ഫീഡറുകൾ വോള്യൂമെട്രിക് ഫീഡറുകളാണ്, അതായത് മണിക്കൂറിൽ ഒരു നിശ്ചിത ടൺ മെറ്റീരിയൽ വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ ആവശ്യമായ വേഗതയും ശക്തിയും നിർണ്ണയിക്കാൻ ബൾക്ക് ഡെൻസിറ്റി ഉപയോഗിക്കുന്നു. വേഗത നിർണ്ണയിക്കാൻ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ബൾക്ക് ഡെൻസിറ്റി ഉപയോഗിക്കുന്നു, പരമാവധി ബൾക്ക് ഡെൻസിറ്റി ഫീഡറിന് ആവശ്യമായ പവർ (ടോർക്ക്) നിർണ്ണയിക്കുന്നു.
മൊത്തത്തിൽ, നിങ്ങളുടെ ആപ്രോൺ ഫീഡറിന്റെ വലുപ്പം മാറ്റാൻ "സോളിഡ്" ഡെൻസിറ്റിക്ക് പകരം ശരിയായ "ബൾക്ക്" ഡെൻസിറ്റി ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ഈ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ തെറ്റാണെങ്കിൽ, ഡൗൺസ്ട്രീം പ്രക്രിയയുടെ അന്തിമ ഫീഡ് നിരക്ക് അപകടത്തിലായേക്കാം.
ഒരു ആപ്രോൺ ഫീഡറിന്റെയും ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും (മോട്ടോർ) ശരിയായ നിർണ്ണയത്തിലും തിരഞ്ഞെടുപ്പിലും ഹോപ്പർ ഷിയർ നീളം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ഒരു നിർണായക ഘടകമാണ്. എന്നാൽ ഇത് എങ്ങനെ ഉറപ്പാകും? സ്കിർട്ടഡ് ഹോപ്പർ ബാക്ക് പ്ലേറ്റിൽ നിന്ന് ഹോപ്പറിന്റെ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് അറ്റത്തുള്ള ഷിയർ ബാറിലേക്കുള്ള അളവാണ് ഹോപ്പർ ഷിയർ നീളം. ഇത് ലളിതമായി തോന്നുമെങ്കിലും, മെറ്റീരിയൽ പിടിക്കുന്ന ഹോപ്പറിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്തിന്റെ വലുപ്പവുമായി ഇത് ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കരുത് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
ഹോപ്പർ ഷിയർ നീളം അളക്കുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം, മെറ്റീരിയലിന്റെ യഥാർത്ഥ ഷിയർ പ്ലെയിൻ ലൈൻ നിർണ്ണയിക്കുക, പാവാടയിലെ മെറ്റീരിയൽ ഹോപ്പറിലെ മെറ്റീരിയലിൽ നിന്ന് (L2) എവിടെയാണ് വേർതിരിക്കുന്നത് (ഷിയർ) എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുക എന്നതാണ്. മെറ്റീരിയലിന്റെ ഷിയർ പ്രതിരോധം സാധാരണയായി മൊത്തം ബലത്തിന്റെ/ശക്തിയുടെ 50-70% വരെയാണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഈ ഷിയർ നീള കണക്കുകൂട്ടൽ ഒന്നുകിൽ അണ്ടർപവർ (ഉൽപ്പാദന നഷ്ടം) അല്ലെങ്കിൽ ഓവർപവർ (പ്രവർത്തന ചെലവുകളിൽ വർദ്ധനവ് (ഒപെക്സ്)) എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും.
ഏതൊരു പ്ലാന്റിനും ഉപകരണങ്ങളുടെ അകലം അത്യാവശ്യമാണ്. നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, സ്ഥലം ലാഭിക്കുന്നതിന് ഏപ്രൺ ഫീഡർ ചരിവുകളിൽ ഘടിപ്പിക്കാം. ഏപ്രൺ ഫീഡറിന്റെ ശരിയായ നീളം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് മൂലധന ചെലവ് (കാപെക്സ്) കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, വൈദ്യുതി ഉപഭോഗവും പ്രവർത്തന ചെലവും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
എന്നാൽ ഒപ്റ്റിമൽ നീളം എങ്ങനെയാണ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്? ഒരു ആപ്രോൺ ഫീഡറിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ നീളം, ആവശ്യമായ ജോലി ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ നീളത്തിൽ നിറവേറ്റാൻ കഴിയുന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഒരു പ്രവർത്തനത്തിന്, ഡൗൺസ്ട്രീം ഉപകരണങ്ങളിലേക്ക് മെറ്റീരിയൽ "കൈമാറ്റം" ചെയ്യാനും ട്രാൻസ്ഫർ പോയിന്റുകൾ (അനാവശ്യ ചെലവുകൾ) ഇല്ലാതാക്കാനും ഫീഡർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ സമയമെടുത്തേക്കാം.
ഏറ്റവും ചെറുതും മികച്ചതുമായ ഫീഡർ നിർണ്ണയിക്കാൻ, ആപ്രോൺ ഫീഡർ ഹോപ്പറിനടിയിൽ (L2) വഴക്കമുള്ള രീതിയിൽ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഷിയർ നീളവും ബെഡ് ഡെപ്ത്തും നിർണ്ണയിച്ചതിനുശേഷം, ഫീഡർ നിഷ്‌ക്രിയമായിരിക്കുമ്പോൾ ഡിസ്ചാർജ് അറ്റത്ത് "സ്വയം-ഫ്ലഷിംഗ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നത് തടയാൻ മൊത്തത്തിലുള്ള നീളം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
നിങ്ങളുടെ ആപ്രോൺ ഫീഡറിനായി ശരിയായ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഫീഡറിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെയും ലക്ഷ്യങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. സംഭരണത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നതിനും പരമാവധി കാര്യക്ഷമതയ്ക്കായി നിയന്ത്രിത നിരക്കിൽ താഴേക്ക് ഫീഡ് ചെയ്യുന്നതിനും വേരിയബിൾ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാണ് ആപ്രോൺ ഫീഡറുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. വർഷത്തിലെ സീസൺ, അയിര് ബോഡി അല്ലെങ്കിൽ സ്ഫോടനം, മിക്സിംഗ് പാറ്റേണുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ കാരണം മെറ്റീരിയലുകൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം.
വേരിയബിൾ വേഗതയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ രണ്ട് തരം ഡ്രൈവുകൾ ഗിയർ റിഡ്യൂസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ഡ്രൈവുകൾ, വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറുകൾ, വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകൾ (VFD-കൾ), അല്ലെങ്കിൽ വേരിയബിൾ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് പമ്പുകളുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറുകൾ, പവർ യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവയാണ്. ഇന്ന്, സാങ്കേതിക പുരോഗതിയും മൂലധന ചെലവ് ഗുണങ്ങളും കാരണം വേരിയബിൾ സ്പീഡ് മെക്കാനിക്കൽ ഡ്രൈവുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റമാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് അതിന്റേതായ സ്ഥാനമുണ്ട്, പക്ഷേ രണ്ട് വേരിയബിൾ ഡ്രൈവുകൾക്കിടയിൽ അവ അനുയോജ്യമല്ല.