ખાણ સાધનોમાં એપ્રોન ફીડરનું મહત્વ.

ઇન્ટરનેશનલ માઇનિંગના ઓક્ટોબર અંકના પ્રકાશન પછી, અને ખાસ કરીને વાર્ષિક ઇન-પિટ ક્રશિંગ અને કન્વેઇંગ સુવિધા પછી, અમે આ સિસ્ટમો બનાવતા મુખ્ય ઘટકોમાંના એક, એપ્રોન ફીડર પર નજીકથી નજર નાખી.
ખાણકામમાં,એપ્રોન ફીડરસરળ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવામાં અને અપટાઇમ વધારવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. ખનિજ પ્રક્રિયા સર્કિટમાં તેમનો ઉપયોગ ખૂબ જ વૈવિધ્યસભર છે; જો કે, તેમની સંપૂર્ણ ક્ષમતાઓ સમગ્ર ઉદ્યોગમાં સારી રીતે જાણીતી નથી, જેના કારણે ઘણા પ્રશ્નો ઉભા થાય છે.
માર્ટિન યેસ્ટર, ગ્લોબલ પ્રોડક્ટ સપોર્ટ, મેટસો બલ્ક પ્રોડક્ટ્સ, કેટલાક વધુ મહત્વપૂર્ણ પ્રશ્નોના જવાબ આપે છે.
સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, એપ્રોન ફીડર (જેને પેન ફીડર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ એક યાંત્રિક પ્રકારનું ફીડર છે જેનો ઉપયોગ મટીરીયલ હેન્ડલિંગ કામગીરીમાં (ફીડ) સામગ્રીને અન્ય સાધનોમાં ટ્રાન્સફર કરવા અથવા સ્ટોરેજ ઇન્વેન્ટરી, બોક્સ અથવા હોપરમાંથી નિયંત્રિત દરે મટીરીયલ (ઓર/ખડક) કાઢવા માટે થાય છે.
આ ફીડરનો ઉપયોગ પ્રાથમિક, ગૌણ અને તૃતીય (પુનઃપ્રાપ્તિ) કામગીરીમાં વિવિધ એપ્લિકેશનોમાં થઈ શકે છે.
ટ્રેક્ટર ચેઇન એપ્રોન ફીડર એ અંડરકેરેજ ચેઇન, રોલર્સ અને ટેઇલ વ્હીલ્સનો ઉલ્લેખ કરે છે જેનો ઉપયોગ બુલડોઝર અને એક્સકેવેટર પર પણ થાય છે. આ પ્રકારનું ફીડર એવા ઉદ્યોગોમાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે જ્યાં વપરાશકર્તાઓને એવા ફીડરની જરૂર હોય છે જે વિવિધ ગુણધર્મો ધરાવતી સામગ્રી કાઢી શકે. ચેઇનમાં પોલીયુરેથીન સીલ ઘર્ષક સામગ્રીને આંતરિક પિન અને બુશિંગ્સમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે, ઘસારો ઘટાડે છે અને સૂકી ચેઇનની તુલનામાં સાધનોનું જીવન લંબાવે છે. ટ્રેક્ટર ચેઇન એપ્રોન ફીડર શાંત કામગીરી માટે અવાજ પ્રદૂષણ પણ ઘટાડે છે. ચેઇનની લિંક્સને લાંબા આયુષ્ય માટે ગરમીથી સારવાર આપવામાં આવે છે.
એકંદરે, ફાયદાઓમાં વધેલી વિશ્વસનીયતા, ઓછા સ્પેરપાર્ટ્સ, ઓછી જાળવણી અને વધુ સારું ફીડ નિયંત્રણ શામેલ છે. બદલામાં, આ ફાયદાઓ કોઈપણ ખનિજ પ્રક્રિયા લૂપમાં ઓછામાં ઓછી અવરોધો સાથે ઉત્પાદકતામાં વધારો કરે છે.
એક સામાન્ય માન્યતા કેએપ્રોન ફીડરએ છે કે તેમને આડા સ્થાપિત કરવા જોઈએ. સારું, લોકપ્રિય માન્યતાથી વિપરીત, તેમને ઢોળાવ પર માઉન્ટ કરી શકાય છે! આ ઘણા વધારાના ફાયદા અને સુવિધાઓ લાવે છે. ઢોળાવ પર એપ્રોન ફીડર સ્થાપિત કરતી વખતે, એકંદરે ઓછી જગ્યાની જરૂર પડે છે - ઢોળાવ માત્ર ફ્લોર સ્પેસને મર્યાદિત કરતું નથી, તે રીસીવિંગ હોપરની ઊંચાઈ પણ ઘટાડે છે. ઢોળાવવાળા એપ્રોન ફીડર મોટા સામગ્રીના હિસ્સાની વાત આવે ત્યારે વધુ ક્ષમાશીલ હોય છે અને, એકંદરે, હોપરમાં વોલ્યુમ વધારશે અને હૉલ ટ્રક માટે ચક્ર સમય ઘટાડશે.
ધ્યાનમાં રાખો કે પ્રક્રિયાને શ્રેષ્ઠ બનાવવા માટે ઢાળ પર પાન ફીડર સ્થાપિત કરતી વખતે કેટલાક પરિબળોનું ધ્યાન રાખવું જોઈએ. યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન કરેલ હોપર, ઝોકનો કોણ, સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચરની ડિઝાઇન અને ફીડરની આસપાસ માર્ગો અને સીડીઓની સિસ્ટમ એ બધા મુખ્ય પરિબળો છે.
કોઈપણ ઉપકરણ ચલાવવા વિશે એક સામાન્ય ગેરસમજ છે: "જેટલું વહેલું તેટલું સારું." જ્યાં સુધી એપ્રોન ફીડરની વાત છે, તે એવું નથી. શ્રેષ્ઠ ગતિ કાર્યક્ષમતા અને શિપિંગ ગતિ વચ્ચે સંતુલન શોધવાથી આવે છે. તેઓ બેલ્ટ ફીડર કરતાં ધીમા ચાલે છે, પરંતુ સારા કારણોસર.
સામાન્ય રીતે, એપ્રોન ફીડરની શ્રેષ્ઠ ગતિ 0.05-0.40 મીટર/સેકન્ડ હોય છે. જો ઓર બિન-ઘર્ષક હોય, તો ઘસારો ઓછો થવાને કારણે વેગ 0.30 મીટર/સેકન્ડથી ઉપર વધારી શકાય છે.
વધુ ગતિ કામગીરીને નબળી પાડે છે: જો તમારી ગતિ ખૂબ ઊંચી હોય, તો તમે ઘટકો પર ઝડપી ઘસારો થવાનું જોખમ લો છો. ઉર્જાની માંગમાં વધારો થવાને કારણે ઉર્જા કાર્યક્ષમતામાં પણ ઘટાડો થાય છે.
એપ્રોન ફીડરને વધુ ઝડપે ચલાવતી વખતે ધ્યાનમાં રાખવાનો બીજો મુદ્દો એ છે કે દંડ થવાની શક્યતા વધી જાય છે. સામગ્રી અને પ્લેટ વચ્ચે ઘર્ષક અસરો થઈ શકે છે. હવામાં ધૂળની સંભવિત હાજરીને કારણે, દંડનું નિર્માણ માત્ર વધુ સમસ્યાઓ જ નહીં, પણ સમગ્ર કર્મચારીઓ માટે વધુ જોખમી કાર્ય વાતાવરણ પણ બનાવે છે. તેથી, પ્લાન્ટ ઉત્પાદકતા અને કાર્યકારી સલામતી માટે શ્રેષ્ઠ ગતિ શોધવી વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.
ઓરના કદ અને પ્રકારની વાત આવે ત્યારે એપ્રોન ફીડરમાં મર્યાદાઓ હોય છે. પ્રતિબંધો અલગ અલગ હશે, પરંતુ સામગ્રીને ક્યારેય ફીડર પર બિનજરૂરી રીતે ફેંકવી જોઈએ નહીં. તમારે ફક્ત તે એપ્લિકેશનને જ નહીં જ્યાં તમે ફીડરનો ઉપયોગ કરશો, પણ પ્રક્રિયામાં તે ફીડર ક્યાં મૂકવામાં આવશે તે પણ ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.
સામાન્ય રીતે, એપ્રોન ફીડરના કદ માટે ઉદ્યોગનો નિયમ એ છે કે પેન (આંતરિક સ્કર્ટ) ની પહોળાઈ સૌથી મોટા સામગ્રીના કદ કરતા બમણી હોવી જોઈએ. અન્ય પરિબળો, જેમ કે યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ ઓપન હોપર અને "રોક ફ્લિપ પ્લેટ" નો ઉપયોગ, પેનના કદને અસર કરી શકે છે, પરંતુ આ ફક્ત અમુક પરિસ્થિતિઓમાં જ સંબંધિત છે.
જો 3,000 મીમી પહોળા ફીડરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો 1,500 મીમી સામગ્રી કાઢવામાં સક્ષમ થવું અસામાન્ય નથી. ક્રશર ઓરના ઢગલા અથવા સ્ટોરેજ/મિક્સિંગ બોક્સમાંથી કાઢવામાં આવેલ નકારાત્મક 300 મીમી સામગ્રી સામાન્ય રીતે ગૌણ ક્રશરને ખવડાવવા માટે એપ્રોન ફીડરનો ઉપયોગ કરીને કાઢવામાં આવે છે.
ખાણકામ ઉદ્યોગમાં ઘણા બધા સાધનોની જેમ, એપ્રોન ફીડર અને તેને અનુરૂપ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ (મોટર) નું કદ બદલતી વખતે, સમગ્ર પ્રક્રિયાનો અનુભવ અને જ્ઞાન અમૂલ્ય છે. સપ્લાયરની "એપ્લિકેશન ડેટા શીટ" (અથવા સપ્લાયર તેમની માહિતી મેળવે છે) દ્વારા જરૂરી માપદંડોને સચોટ રીતે ભરવા માટે એપ્રોન ફીડર સાઈઝિંગ માટે ફેક્ટરી ડેટાનું મૂળભૂત જ્ઞાન જરૂરી છે.
ધ્યાનમાં લેવાતા મૂળભૂત માપદંડોમાં ફીડ રેટ (ટોચ અને સામાન્ય), સામગ્રી ગુણધર્મો (જેમ કે ભેજ, ગ્રેડેશન અને આકાર), ઓર/ખડકનું મહત્તમ બ્લોક કદ, ઓર/ખડકની જથ્થાબંધ ઘનતા (મહત્તમ અને લઘુત્તમ) અને ફીડ અને આઉટલેટ સ્થિતિઓનો સમાવેશ થાય છે.
જોકે, કેટલીકવાર એપ્રોન ફીડર સાઈઝિંગ પ્રક્રિયામાં વેરિયેબલ્સ ઉમેરી શકાય છે જેનો સમાવેશ થવો જોઈએ. સપ્લાયર્સે જે મુખ્ય વધારાનું વેરિયેબલ પૂછવું જોઈએ તે હોપર કન્ફિગરેશન છે. ખાસ કરીને, હોપર કટ લેન્થ ઓપનિંગ (L2) એપ્રોન ફીડરની ઉપર સ્થિત છે. જ્યાં લાગુ પડે છે, આ માત્ર એપ્રોન ફીડરને યોગ્ય રીતે માપવા માટે જ નહીં, પણ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ માટે પણ એક મુખ્ય પરિમાણ છે.
ઉપર જણાવ્યા મુજબ, ઓર/ખડકની બલ્ક ડેન્સિટી એ મૂળભૂત માનક આવશ્યકતાઓમાંની એક છે અને તેમાં અસરકારક સંગ્રહ ફીડર કદનો સમાવેશ થવો જોઈએ. ઘનતા એ આપેલ જથ્થામાં સામગ્રીનું વજન છે, સામાન્ય રીતે બલ્ક ડેન્સિટી ટન પ્રતિ ઘન મીટર (t/m³) અથવા પાઉન્ડ પ્રતિ ઘન ફૂટ (lbs/ft³) માં માપવામાં આવે છે. ધ્યાનમાં રાખવા જેવી ખાસ વાત એ છે કે બલ્ક ડેન્સિટીનો ઉપયોગ એપ્રોન ફીડર માટે થાય છે, અન્ય ખનિજ પ્રક્રિયા સાધનોની જેમ ઘન ઘનતા માટે નહીં.
તો બલ્ક ડેન્સિટી શા માટે આટલી મહત્વપૂર્ણ છે? એપ્રોન ફીડર એ વોલ્યુમેટ્રિક ફીડર છે, જેનો અર્થ એ છે કે બલ્ક ડેન્સિટીનો ઉપયોગ કલાક દીઠ ચોક્કસ ટનેજ સામગ્રી કાઢવા માટે જરૂરી ગતિ અને શક્તિ નક્કી કરવા માટે થાય છે. ઝડપ નક્કી કરવા માટે ન્યૂનતમ બલ્ક ડેન્સિટીનો ઉપયોગ થાય છે, અને મહત્તમ બલ્ક ડેન્સિટી ફીડર દ્વારા જરૂરી શક્તિ (ટોર્ક) નક્કી કરે છે.
એકંદરે, તમારા એપ્રોન ફીડરનું કદ નક્કી કરવા માટે "ઘન" ઘનતાને બદલે યોગ્ય "બલ્ક" ઘનતાનો ઉપયોગ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે. જો આ ગણતરીઓ ખોટી હોય, તો ડાઉનસ્ટ્રીમ પ્રક્રિયાના અંતિમ ફીડ દર સાથે ચેડા થઈ શકે છે.
એપ્રોન ફીડર અને ડ્રાઇવ સિસ્ટમ (મોટર) ના યોગ્ય નિર્ધારણ અને પસંદગીમાં હોપર શીયર લંબાઈ નક્કી કરવી એ એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. પરંતુ આ કેવી રીતે ચોક્કસ છે? હોપર શીયર લંબાઈ એ સ્કર્ટેડ હોપર બેક પ્લેટથી હોપરના આઉટલેટ છેડે શીયર બાર સુધીનું પરિમાણ છે. તે સરળ લાગે છે, પરંતુ એ નોંધવું મહત્વપૂર્ણ છે કે આને હોપરના ટોચના કદ સાથે મૂંઝવણમાં ન મૂકવું જોઈએ જે સામગ્રી ધરાવે છે.
આ હોપર શીયર લંબાઈ માપન શોધવાનો હેતુ સામગ્રીની વાસ્તવિક શીયર પ્લેન લાઇન અને સ્કર્ટમાં રહેલ સામગ્રી હોપરમાં રહેલા સામગ્રી (L2) થી ક્યાં અલગ પડે છે (શીયર) તે નક્કી કરવાનો છે. સામગ્રીનો શીયર પ્રતિકાર સામાન્ય રીતે કુલ બળ/શક્તિના 50-70% ની વચ્ચે હોવાનો અંદાજ છે. આ શીયર લંબાઈ ગણતરી કાં તો ઓછી શક્તિ (ઉત્પાદનમાં ઘટાડો) અથવા વધુ શક્તિ (ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં વધારો (ઓપરેટિંગ ખર્ચ (ઓપેક્સ)) માં પરિણમશે.
કોઈપણ પ્લાન્ટ માટે સાધનો વચ્ચે અંતર રાખવું જરૂરી છે. જેમ અગાઉ ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, જગ્યા બચાવવા માટે એપ્રોન ફીડરને ઢોળાવ પર લગાવી શકાય છે. એપ્રોન ફીડરની યોગ્ય લંબાઈ પસંદ કરવાથી માત્ર મૂડી ખર્ચ (કેપેક્સ) જ નહીં, પણ વીજ વપરાશ અને સંચાલન ખર્ચ પણ ઘટાડી શકાય છે.
પરંતુ શ્રેષ્ઠ લંબાઈ કેવી રીતે નક્કી થાય છે? એપ્રોન ફીડરની શ્રેષ્ઠ લંબાઈ એ છે જે શક્ય તેટલી ટૂંકી લંબાઈમાં જરૂરી કાર્ય પૂર્ણ કરી શકે છે. જો કે, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, કામગીરી માટે, ફીડરની પસંદગીમાં સામગ્રીને ડાઉનસ્ટ્રીમ સાધનોમાં "ટ્રાન્સફર" કરવામાં અને ટ્રાન્સફર પોઈન્ટ (અને બિનજરૂરી ખર્ચ) દૂર કરવામાં વધુ સમય લાગી શકે છે.
સૌથી ટૂંકું અને શ્રેષ્ઠ શક્ય ફીડર નક્કી કરવા માટે, એપ્રોન ફીડરને હોપર (L2) હેઠળ લવચીક રીતે સ્થિત કરવાની જરૂર છે. શીયર લંબાઈ અને બેડ ઊંડાઈ નક્કી કર્યા પછી, ફીડર નિષ્ક્રિય હોય ત્યારે ડિસ્ચાર્જ એન્ડ પર કહેવાતા "સ્વ-ફ્લશિંગ" ને રોકવા માટે એકંદર લંબાઈ ઘટાડી શકાય છે.
તમારા એપ્રોન ફીડર માટે યોગ્ય ડ્રાઇવ સિસ્ટમ પસંદ કરવી એ ફીડરના સંચાલન અને ધ્યેયો પર આધાર રાખે છે. એપ્રોન ફીડરને સંગ્રહમાંથી કાઢવા અને મહત્તમ કાર્યક્ષમતા માટે નિયંત્રિત દરે ડાઉનસ્ટ્રીમ ફીડ કરવા માટે ચલ ગતિએ કાર્ય કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. વર્ષના મોસમ, ઓર બોડી અથવા બ્લાસ્ટિંગ અને મિશ્રણ પેટર્ન જેવા પરિબળોને કારણે સામગ્રી બદલાઈ શકે છે.
ચલ ગતિ માટે યોગ્ય બે પ્રકારના ડ્રાઇવ્સ છે ગિયર રીડ્યુસર્સનો ઉપયોગ કરતી મિકેનિકલ ડ્રાઇવ્સ, ચલ આવર્તન મોટર્સ અને ચલ આવર્તન ડ્રાઇવ્સ (VFDs), અથવા ચલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પંપ સાથે હાઇડ્રોલિક મોટર્સ અને પાવર યુનિટ્સ. આજે, તકનીકી પ્રગતિ અને મૂડી ખર્ચના ફાયદાઓને કારણે ચલ ગતિ મિકેનિકલ ડ્રાઇવ્સ પસંદગીની ડ્રાઇવ સિસ્ટમ સાબિત થઈ છે.
હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ્સનું પોતાનું સ્થાન છે, પરંતુ બે ચલ ડ્રાઇવ્સ વચ્ચે તેને આદર્શ માનવામાં આવતી નથી.