Tar éis fhoilsiú eagrán mhí Dheireadh Fómhair de International Mining, agus go sonrach an ghné bhliantúil faoi bhrú agus iompar sa pholl, bhreathnaíomar níos géire ar cheann de na príomhghnéithe a chuimsíonn na córais seo, an friothálaí aprún.
I mianadóireacht,beathaitheoirí aprúntá ról tábhachtach acu maidir le hoibriú réidh a chinntiú agus an t-am oibriúcháin a mhéadú. Tá a bhfeidhmeanna i gciorcaid phróiseála mianraí an-éagsúil; áfach, níl a gcumas iomlán ar eolas go maith ar fud an tionscail, rud a fhágann go leor de na ceisteanna a ardaíodh.
Freagraíonn Martin Yester, Tacaíocht Táirgí Domhanda, Metso Bulk Products, cuid de na ceisteanna is tábhachtaí.
Go simplí, is cineál meicniúil friothálaí é friothálaí aprún (ar a dtugtar friothálaí panna freisin) a úsáidtear in oibríochtaí láimhseála ábhar chun ábhar a aistriú (beatha) chuig trealamh eile nó ó fhardal stórála, bosca nó hopper chun ábhar (mianach/carraig) a bhaint amach ar ráta rialaithe.
Is féidir na friothálaithe seo a úsáid i réimse feidhmeanna in oibríochtaí príomhúla, tánaisteacha agus treasacha (aisghabhála).
Tagraíonn friothálaithe apróin slabhra tarracóra do shlabhraí faoi-charráiste, rollóirí agus rothaí eireabaill a úsáidtear ar bhuldósairí agus ar thochailteoirí freisin. Tá an cineál friothálaí seo i réim i dtionscail ina bhfuil friothálaí ag teastáil ó úsáideoirí ar féidir leis ábhair le hairíonna éagsúla a bhaint amach. Cuireann rónta polaúireatáin sa slabhra cosc ar ábhar scríobach dul isteach sna bioráin agus sna toir inmheánacha, rud a laghdaíonn caitheamh agus a shíneann saolré an trealaimh i gcomparáid le slabhraí tirime. Laghdaíonn friothálaithe apróin slabhra tarracóra truailliú torainn freisin le haghaidh oibriú níos ciúine. Déantar naisc an tslabhra a chóireáil le haghaidh saolré níos faide.
Tríd is tríd, áirítear ar na buntáistí iontaofacht mhéadaithe, níos lú páirteanna breise, níos lú cothabhála agus rialú beatha níos fearr. Mar mhalairt air sin, méadaíonn na buntáistí seo táirgiúlacht le bacainní íosta in aon lúb próiseála mianraí.
Creideamh coitianta faoibeathaitheoirí aprúnná go gcaithfear iad a shuiteáil go cothrománach. Bhuel, murab ionann agus a chreidtear go coitianta, is féidir iad a shuiteáil ar fhánaí! Tugann sé seo go leor buntáistí agus gnéithe breise. Agus friothálaí aprún á shuiteáil ar fhána, níl an oiread spáis ag teastáil san iomlán - ní hamháin go gcuireann an fána teorainn leis an spás urláir, ach laghdaíonn sé airde an hopper glactha freisin. Tá friothálaithe aprún claonta níos maithiúnaí maidir le píosaí níos mó ábhair agus, san iomlán, méadóidh siad an toirt sa hopper agus laghdóidh siad amanna timthriallta do thrucailí iompair.
Coinnigh i gcuimhne go bhfuil roinnt fachtóirí le bheith ar an eolas fúthu agus friothálaí panna á shuiteáil ar fhána chun an próiseas a bharrfheabhsú. Is fachtóirí tábhachtacha iad an hopper atá deartha i gceart, uillinn chlaonta, dearadh an struchtúir tacaíochta, agus córas pasáistí agus staighrí timpeall an friothálaí.
Míthuiscint choitianta faoi oibriú aon fheiste ná: “Dá luaithe is amhlaidh is fearr.” Maidir le friothálaithe aprún, ní hamhlaidh atá. Tagann luas is fearr trí chothromaíocht a aimsiú idir éifeachtúlacht agus luas loingseoireachta. Ritheann siad níos moille ná friothálaithe crios, ach ar chúis mhaith.
De ghnáth, is é 0.05-0.40 m/s an luas is fearr don friothálaí aprún. Mura bhfuil an méine scríobach, is féidir an luas a mhéadú go dtí os cionn 0.30 m/s mar gheall ar an laghdú féideartha ar chaitheamh.
Cuireann luasanna níos airde isteach ar oibriú: má tá do luasanna ró-ard, tá riosca ann go gcaitheann comhpháirteanna níos tapúla. Laghdaíonn éifeachtúlacht fuinnimh freisin mar gheall ar an méadú ar an éileamh fuinnimh.
Ceist eile le coinneáil i gcuimhne agus friothálaí aprún á rith ag luas ard ná an dóchúlacht mhéadaithe go dtarlóidh fíneálacha. D’fhéadfadh éifeachtaí scríobacha a bheith idir an t-ábhar agus an pláta. Mar gheall ar an bhféidearthacht go mbeidh deannach teifeach san aer, ní hamháin go gcruthaíonn cruthú fíneálacha níos mó fadhbanna, ach cruthaíonn sé timpeallacht oibre níos contúirtí d’fhostaithe ina iomláine. Dá bhrí sin, tá sé níos tábhachtaí fós an luas is fearr a aimsiú le haghaidh táirgiúlachta agus sábháilteachta oibríochta an ghléasra.
Bíonn teorainneacha ag baint le friothálaithe aprúin maidir le méid agus cineál na méine. Beidh srianta éagsúil, ach níor cheart ábhar a dhumpáil gan phointe ar an friothálaí riamh. Ní mór duit machnamh a dhéanamh ní hamháin ar an bhfeidhmchlár ina n-úsáidfidh tú an friothálaí, ach freisin ar an áit a gcuirfear an friothálaí sin sa phróiseas.
Go ginearálta, is é an riail tionscail maidir le méideanna friothálaithe aprún ná gur cheart go mbeadh leithead an phanna (an sciorta istigh) dhá oiread mhéid an phíosa ábhair is mó. Féadfaidh tosca eile, amhail hopper oscailte atá deartha i gceart in éineacht le húsáid “pláta smeach carraige”, tionchar a imirt ar mhéid an phanna, ach níl sé seo ábhartha ach i gcásanna áirithe.
Ní neamhchoitianta a bheith in ann 1,500mm d'ábhar a bhaint amach má úsáidtear friothálaí 3,000mm ar leithead. De ghnáth, baintear ábhar diúltach 300mm a bhaintear as carn méine brúiteora nó boscaí stórála/meascáin ag baint úsáide as friothálaí aprún chun an brúiteoir tánaisteach a bheathú.
Agus friothálaí aprún agus an córas tiomána comhfhreagrach (mótar) á mhéidiú, mar atá le go leor píosaí trealaimh sa tionscal mianadóireachta, tá taithí agus eolas ar an bpróiseas iomlán thar a bheith luachmhar. Chun friothálaí aprún a mhéidiú, ní mór eolas bunúsach a bheith agat ar shonraí monarchan chun na critéir a cheanglaítear le “Bileog Sonraí Iarratais” an tsoláthraí (nó má fhaigheann an soláthraí a gcuid faisnéise) a líonadh go cruinn.
I measc na gcritéar bunúsacha ar cheart breithniú a dhéanamh orthu tá an ráta beathaithe (buaic agus gnáth), airíonna ábhair (amhail taise, grádú agus cruth), uasmhéid na mbloc méine/carraige, dlús toirte na méine/carraige (uasmhéid agus íosmhéid) agus coinníollacha beathaithe agus asraonta.
Mar sin féin, uaireanta féadfar athróga a chur leis an bpróiseas méideála friothálaí aprún ar cheart iad a áireamh. Athróg bhreise mhór ar cheart do sholáthraithe fiosrú fúithi ná cumraíocht an hopper. Go sonrach, tá oscailt fad gearrtha an hopper (L2) suite díreach os cionn an friothálaí aprún. Más infheidhme, is paraiméadar ríthábhachtach é seo ní hamháin chun friothálaí aprún a mhéidiú i gceart, ach don chóras tiomána freisin.
Mar a luadh thuas, tá dlús toirte méine/carraige ar cheann de na bunriachtanais chaighdeánacha agus ba cheart go n-áireofaí méid éifeachtach an friothálaí stórála. Is é an dlús meáchan ábhair i dtoirt ar leith, de ghnáth déantar dlús toirte a thomhas i dtonna in aghaidh an mhéadair chiúbaigh (t/m³) nó i bpunt in aghaidh an chos chiúbaigh (lbs/ft³). Nóta speisialta le coinneáil i gcuimhne ná go n-úsáidtear dlús toirte le haghaidh friothálaithe aprúin, ní dlús solad mar atá i dtrealamh próiseála mianraí eile.
Mar sin, cén fáth go bhfuil dlús toirte chomh tábhachtach? Is beathaitheoirí toirtmhéadracha iad friothálaithe aprún, rud a chiallaíonn go n-úsáidtear dlús toirte chun an luas agus an chumhacht a theastaíonn chun tonnáiste áirithe ábhair a bhaint amach in aghaidh na huaire a chinneadh. Úsáidtear an dlús toirte íosta chun an luas a chinneadh, agus cinneann an dlús toirte uasta an chumhacht (chasmhóimint) a theastaíonn ón friothálaí.
Tríd is tríd, tá sé tábhachtach an dlús “toirte” ceart a úsáid seachas an dlús “soladach” chun méid do bheathaitheora apróin a chinneadh. Mura bhfuil na ríomhanna seo ceart, is féidir cur isteach ar an ráta beatha deiridh den phróiseas iartheachtach.
Is cuid ríthábhachtach é fad lomán an hopper a chinneadh i gcinneadh agus i roghnú ceart friothálaí aprún agus córas tiomána (mótar). Ach conas a bhfuil sé seo cinnte? Is é fad lomán an hopper an toise ón pláta cúil hopper sciorta go dtí an barra lomán ag ceann asraon an hopper. Fuaimeann sé simplí, ach is fiú a thabhairt faoi deara nach ceart é seo a mheascadh le méid bharr an hopper ina bhfuil an t-ábhar.
Is é cuspóir an tomhais fad lomadh seo ar an hopper ná líne phlána lomadh iarbhír an ábhair a chinneadh agus an áit a scarann (a lomadh) an t-ábhar sa sciorta ón ábhar (L2) sa hopper. De ghnáth meastar go bhfuil friotaíocht lomadh an ábhair idir 50-70% den fhórsa/chumhacht iomlán. Mar thoradh ar an ríomh fad lomadh seo, beidh easpa cumhachta (caillteanas táirgeachta) nó róchumhachta (méadú ar chostais oibriúcháin (opex)).
Tá spásáil trealaimh riachtanach d'aon ghléasra. Mar a luadh cheana, is féidir an friothálaí aprún a shuiteáil ar fhánaí chun spás a shábháil. Ní hamháin gur féidir le fad ceart an friothálaí aprún caiteachas caipitil (capex) a laghdú, ach is féidir leis an tomhaltas cumhachta agus costais oibriúcháin a laghdú freisin.
Ach conas a chinntear an fad is fearr? Is é an fad is fearr de bheathaitheoir aprún an fad is féidir leis an tasc riachtanach a chomhlíonadh san fhad is giorra is féidir. Mar sin féin, i gcásanna áirithe, i gcás oibríochta, d’fhéadfadh sé go dtógfadh sé níos faide an bheathaitheoir a roghnú chun ábhar a “aistriú” chuig trealamh iartheachtach agus pointí aistrithe (agus costais neamhriachtanacha) a dhíchur.
Chun an friothálaí is giorra agus is fearr is féidir a chinneadh, ní mór an friothálaí aprún a shuíomh go solúbtha faoin hopper (L2). Tar éis fad an lomáin agus doimhneacht an leapa a chinneadh, is féidir an fad iomlán a íoslaghdú chun cosc a chur ar an rud ar a dtugtar “féin-shruthlú” ag an taobh urscaoilte nuair a bhíonn an friothálaí díomhaoin.
Braithfidh rogha an chórais tiomána cheart do do bheathaitheoir aprún ar oibriú agus ar spriocanna an bheathaitheora. Tá beathaitheoirí aprún deartha chun oibriú ag luasanna athraitheacha chun eastóscadh ón stóráil agus beatha a thabhairt síos an abhainn ag ráta rialaithe chun an éifeachtúlacht is mó a bhaint amach. Féadfaidh ábhair a bheith éagsúil mar gheall ar fhachtóirí amhail séasúr na bliana, corp méine nó patrúin pléasctha agus meascáin.
Tá dhá chineál tiomántán atá oiriúnach do luas athraitheach ná tiomántáin mheicniúla a úsáideann laghdaitheoirí giaranna, mótair minicíochta athraitheacha agus tiomántáin minicíochta athraitheacha (VFDanna), nó mótair hiodrálacha agus aonaid chumhachta le caidéil díláithrithe athraitheacha. Sa lá atá inniu ann, tá sé cruthaithe gurb iad tiomántáin mheicniúla luas athraitheacha an córas tiomána is fearr mar gheall ar dhul chun cinn teicneolaíochta agus buntáistí caiteachais chaipitil.
Tá a n-áit féin ag córais tiomána hiodrálacha, ach ní mheastar gur rogha iontach iad idir an dá thiomántán athraitheacha.
Am an phoist: 14 Iúil 2022
