Yn dilyn cyhoeddi rhifyn mis Hydref o International Mining, ac yn fwy penodol y nodwedd falu a chludo flynyddol yn y pwll, fe wnaethom edrych yn agosach ar un o'r elfennau craidd sy'n ffurfio'r systemau hyn, sef y porthwr apron.
Mewn mwyngloddio,bwydwyr ffedogyn chwarae rhan bwysig wrth sicrhau gweithrediad llyfn a chynyddu amser gweithredu. Mae eu cymwysiadau mewn cylchedau prosesu mwynau yn amrywiol iawn; fodd bynnag, nid yw eu galluoedd llawn yn hysbys iawn ar draws y diwydiant, gan arwain at lawer o'r cwestiynau a godwyd.
Mae Martin Yester, Cymorth Cynnyrch Byd-eang, Metso Bulk Products, yn ateb rhai o'r cwestiynau pwysicaf.
Yn syml, mae porthwr ffedog (a elwir hefyd yn borthwr padell) yn fath mecanyddol o borthwr a ddefnyddir mewn gweithrediadau trin deunyddiau i drosglwyddo (bwydo) deunydd i offer arall neu o stoc storio, blwch neu hopran i echdynnu deunydd (mwyn/craig) ar gyfradd reoledig.
Gellir defnyddio'r porthwyr hyn mewn amrywiaeth o gymwysiadau mewn gweithrediadau cynradd, eilaidd a thrydyddol (adfer).
Mae porthwyr ffedog cadwyn tractor yn cyfeirio at gadwyni is-gerbyd, rholeri ac olwynion cynffon a ddefnyddir hefyd ar fwldosers a chloddwyr. Mae'r math hwn o borthwyr yn dominyddu diwydiannau lle mae angen porthwyr ar ddefnyddwyr a all echdynnu deunyddiau â gwahanol briodweddau. Mae morloi polywrethan yn y gadwyn yn atal deunydd sgraffiniol rhag mynd i mewn i'r pinnau a'r llwyni mewnol, gan leihau traul ac ymestyn oes offer o'i gymharu â chadwyni sych. Mae porthwyr ffedog cadwyn tractor hefyd yn lleihau llygredd sŵn ar gyfer gweithrediad tawelach. Mae dolenni'r gadwyn yn cael eu trin â gwres am oes estynedig.
At ei gilydd, mae'r manteision yn cynnwys mwy o ddibynadwyedd, llai o rannau sbâr, llai o waith cynnal a chadw a gwell rheolaeth ar borthiant. Yn gyfnewid, mae'r manteision hyn yn cynyddu cynhyrchiant gyda'r lleiafswm o dagfeydd mewn unrhyw ddolen brosesu mwynau.
Cred gyffredin ambwydwyr ffedogyw bod rhaid eu gosod yn llorweddol. Wel, yn groes i'r gred boblogaidd, gellir eu gosod ar lethrau! Mae hyn yn dod â llawer o fanteision a nodweddion ychwanegol. Wrth osod porthwr ffedog ar lethr, mae angen llai o le yn gyffredinol - nid yn unig y mae'r llethr yn cyfyngu ar le llawr, mae hefyd yn lleihau uchder y hopran derbyn. Mae porthwyr ffedog ar oleddf yn fwy maddauol o ran darnau mwy o ddeunydd ac, yn gyffredinol, byddant yn cynyddu'r gyfaint yn y hopran ac yn lleihau amseroedd cylch ar gyfer tryciau cludo.
Cofiwch fod rhai ffactorau i fod yn ymwybodol ohonynt wrth osod porthwr padell ar lethr i wneud y gorau o'r broses. Mae hopran wedi'i gynllunio'n iawn, ongl y gogwydd, dyluniad y strwythur cynnal, a system o ddarnau a grisiau o amgylch y porthwr i gyd yn ffactorau allweddol.
Camsyniad cyffredin am weithredu unrhyw ddyfais yw: “Gwell po gyntaf.” O ran porthwyr ffedog, nid dyna'r achos. Daw cyflymder gorau posibl o ddod o hyd i gydbwysedd rhwng effeithlonrwydd a chyflymder cludo. Maent yn rhedeg yn arafach na phorthwyr gwregys, ond am reswm da.
Fel arfer, cyflymder gorau posibl y porthwr ffedog yw 0.05-0.40 m/s. Os nad yw'r mwyn yn sgraffiniol, gellir cynyddu'r cyflymder i uwchlaw 0.30 m/s oherwydd traul llai posibl.
Mae cyflymderau uwch yn amharu ar weithrediad: os yw eich cyflymderau'n rhy uchel, rydych mewn perygl o wisgo cydrannau'n gyflymach. Mae effeithlonrwydd ynni hefyd yn lleihau oherwydd galw cynyddol am ynni.
Mater arall i'w gofio wrth redeg porthiant ffedog ar gyflymder uchel yw'r tebygolrwydd cynyddol o gronynnau mân. Gall fod effeithiau sgraffiniol rhwng y deunydd a'r plât. Oherwydd presenoldeb posibl llwch ffo yn yr awyr, nid yn unig mae creu gronynnau mân yn creu mwy o broblemau, ond hefyd yn creu amgylchedd gwaith mwy peryglus i weithwyr yn gyffredinol. Felly, mae dod o hyd i'r cyflymder gorau posibl hyd yn oed yn bwysicach ar gyfer cynhyrchiant a diogelwch gweithredol y gwaith.
Mae gan borthwyr ffedog gyfyngiadau o ran maint a math y mwyn. Bydd cyfyngiadau'n amrywio, ond ni ddylid byth dympio deunydd yn ddibwrpas ar y porthwyr. Mae angen i chi ystyried nid yn unig y cymhwysiad lle byddwch chi'n defnyddio'r porthwyr, ond hefyd ble bydd y porthwyr hwnnw'n cael ei osod yn y broses.
Yn gyffredinol, rheol y diwydiant ar gyfer meintiau porthiant ffedog yw y dylai lled y badell (sgert fewnol) fod ddwywaith maint y darn mwyaf o ddeunydd. Gall ffactorau eraill, fel hopran agored wedi'i gynllunio'n iawn ynghyd â defnyddio "plât troi creigiau", effeithio ar faint y badell, ond dim ond mewn rhai sefyllfaoedd y mae hyn yn berthnasol.
Nid yw'n anghyffredin gallu echdynnu 1,500mm o ddeunydd os defnyddir porthwr 3,000mm o led. Fel arfer, caiff deunydd negyddol 300mm a echdynnir o bentyrrau mwyn malu neu flychau storio/cymysgu ei echdynnu gan ddefnyddio porthwr ffedog i fwydo'r malu eilaidd.
Wrth fesur porthwr ffedog a'r system yrru gyfatebol (modur), fel gyda llawer o ddarnau o offer yn y diwydiant mwyngloddio, mae profiad a gwybodaeth am y broses gyfan yn amhrisiadwy. Mae maint porthwr ffedog yn gofyn am wybodaeth sylfaenol am ddata ffatri i lenwi'r meini prawf sy'n ofynnol gan "Daflen Ddata'r Cais" y cyflenwr yn gywir (neu mae'r cyflenwr yn derbyn eu gwybodaeth).
Mae'r meini prawf sylfaenol y dylid eu hystyried yn cynnwys cyfradd bwydo (brig a normal), priodweddau deunydd (megis lleithder, graddiad a siâp), maint bloc mwyaf y mwyn/craig, dwysedd swmp y mwyn/craig (uchafswm ac isafswm) ac amodau bwydo ac Allfa.
Fodd bynnag, weithiau gellir ychwanegu newidynnau at y broses maint porthwr ffedog y dylid eu cynnwys. Newidyn ychwanegol pwysig y dylai cyflenwyr ymholi amdano yw cyfluniad y hopran. Yn benodol, mae agoriad hyd torri'r hopran (L2) wedi'i leoli'n uniongyrchol uwchben porthwr y ffedog. Lle bo'n berthnasol, mae hwn yn baramedr allweddol nid yn unig ar gyfer maint porthwr ffedog yn gywir, ond hefyd ar gyfer y system yrru.
Fel y soniwyd uchod, mae dwysedd swmp mwyn/craig yn un o'r gofynion safonol sylfaenol a dylai gynnwys maint effeithiol y porthwr cronni. Dwysedd yw pwysau deunydd mewn cyfaint penodol, fel arfer mesurir dwysedd swmp mewn tunnell fesul metr ciwbig (t/m³) neu bunnoedd fesul troedfedd giwbig (lbs/ft³). Nodyn arbennig i'w gofio yw bod dwysedd swmp yn cael ei ddefnyddio ar gyfer porthwyr ffedog, nid dwysedd solidau fel mewn offer prosesu mwynau eraill.
Felly pam mae dwysedd swmp mor bwysig? Mae porthwyr ffedog yn borthwyr cyfeintiol, sy'n golygu bod dwysedd swmp yn cael ei ddefnyddio i bennu'r cyflymder a'r pŵer sydd eu hangen i echdynnu tunnell benodol o ddeunydd yr awr. Defnyddir y dwysedd swmp lleiaf i bennu'r cyflymder, ac mae'r dwysedd swmp uchaf yn pennu'r pŵer (torque) sydd ei angen ar y porthwyr.
Drwyddo draw, mae'n bwysig defnyddio'r dwysedd "swmp" cywir yn hytrach na dwysedd "solet" i fesur maint eich porthiant ffedog. Os yw'r cyfrifiadau hyn yn anghywir, gall cyfradd borthi derfynol y broses i lawr yr afon gael ei pheryglu.
Mae pennu hyd cneifio'r hopran yn elfen hanfodol wrth benderfynu a dewis porthiant a system yrru (modur) yn gywir. Ond sut mae hyn yn sicr? Hyd cneifio'r hopran yw'r dimensiwn o blât cefn y hopran â sgert i'r bar cneifio ar ben allfa'r hopran. Mae'n swnio'n syml, ond mae'n allweddol nodi na ddylid drysu hyn â maint top y hopran sy'n dal y deunydd.
Pwrpas dod o hyd i'r mesuriad hyd cneifio hopran hwn yw pennu llinell plân cneifio gwirioneddol y deunydd a lle mae'r deunydd yn y sgert yn gwahanu (yn cneifio) oddi wrth y deunydd (L2) yn y hopran. Fel arfer, amcangyfrifir bod gwrthiant cneifio'r deunydd rhwng 50-70% o'r cyfanswm grym/pŵer. Bydd y cyfrifiad hyd cneifio hwn yn arwain at danbŵer (colli cynhyrchiant) neu orbŵer (cynnydd mewn treuliau gweithredu (opex)).
Mae bylchau rhwng offer yn hanfodol i unrhyw blanhigyn. Fel y soniwyd yn gynharach, gellir gosod y porthwr ffedog ar lethrau i arbed lle. Gall dewis hyd cywir y porthwr ffedog nid yn unig leihau gwariant cyfalaf (capex), ond hefyd leihau'r defnydd o bŵer a chostau gweithredu.
Ond sut mae'r hyd gorau posibl yn cael ei bennu? Yr hyd gorau posibl ar gyfer porthwr ffedog yw'r un a all gyflawni'r dasg ofynnol yn y hyd byrraf posibl. Fodd bynnag, mewn rhai achosion, ar gyfer gweithrediad, gall y dewis o borthwr gymryd mwy o amser i "drosglwyddo" deunydd i offer i lawr yr afon a dileu pwyntiau trosglwyddo (a chostau diangen).
Er mwyn pennu'r porthwr byrraf a gorau posibl, mae angen gosod y porthwr ffedog yn hyblyg o dan y hopran (L2). Ar ôl pennu hyd y cneifio a dyfnder y gwely, gellir lleihau'r hyd cyffredinol i atal yr hyn a elwir yn "hunan-fflysio" ar y pen rhyddhau pan fydd y porthwr yn segur.
Bydd dewis y system yrru gywir ar gyfer eich porthwr ffedog yn dibynnu ar weithrediad a nodau'r porthwr. Mae Porthwyr Ffedog wedi'u cynllunio i weithredu ar gyflymderau amrywiol i echdynnu o'r storfa a'i borthi i lawr yr afon ar gyfradd reoledig er mwyn sicrhau'r effeithlonrwydd mwyaf. Gall deunyddiau amrywio oherwydd ffactorau fel tymor y flwyddyn, corff mwyn neu batrymau ffrwydro a chymysgu.
Dau fath o yriant sy'n addas ar gyfer cyflymder amrywiol yw gyriannau mecanyddol sy'n defnyddio lleihäwyr gêr, moduron amledd amrywiol a gyriannau amledd amrywiol (VFDs), neu foduron hydrolig ac unedau pŵer gyda phympiau dadleoliad amrywiol. Heddiw, mae gyriannau mecanyddol cyflymder amrywiol wedi profi i fod y system yrru o ddewis oherwydd datblygiadau technolegol a manteision gwariant cyfalaf.
Mae gan systemau gyrru hydrolig eu lle, ond nid ydynt yn cael eu hystyried yn ddelfrydol rhwng y ddau yriant amrywiol.
Amser postio: Gorff-14-2022
