Skupina BEUMER uviedla na trh dva nové produkty, ktoré reagujú na meniace sa potreby zákazníkov v oblasti prepravy suchého sypkého tovaru, a to s využitím svojich existujúcich odborných znalostí v oblasti potrubnej a žľabovej pásovej dopravy.
Na nedávnej virtuálnej mediálnej akcii Andrea Prevedello, generálna riaditeľka spoločnosti Berman Group Austria, oznámila nového člena rodiny dopravníkov U.
Spoločnosť Berman Group uviedla, že dopravníky v tvare U využívajú potrubné dopravníky a žľabové plochypásové dopravníkydosiahnuť ekologickú a efektívnu prevádzku v prístavných termináloch. Konštrukcia umožňuje užšie polomery oblúkov ako pri žľabových pásových dopravníkoch a vyšší hmotnostný prietok ako pri rúrkových dopravníkoch, a to všetko s bezprašnou dopravou, uviedla spoločnosť.
Spoločnosť vysvetľuje kombináciu týchto dvoch prvkov: „Žľabové pásové dopravníky umožňujú vysoký prietok aj pri ťažkých a pevných materiáloch. Vďaka svojej otvorenej konštrukcii sú vhodné pre hrubé materiály a veľmi veľké objemy.“
„Naproti tomu rúrkové dopravníky majú ďalšie špecifické výhody. Napínacie koleso formuje pás do uzavretej trubice, čím chráni prepravovaný materiál pred vonkajšími vplyvmi a vplyvmi prostredia, ako sú straty materiálu, prach alebo pachy. Prepážky so šesťuholníkovými výrezmi a stupňovito usporiadané napínacie kolesá udržiavajú tvar trubice uzavretý. V porovnaní so štrbinovými pásovými dopravníkmi umožňujú rúrkové dopravníky užšie polomery oblúkov a väčšie sklony.“
Keďže sa požiadavky menili – objemy sypkých materiálov rástli, trasy sa stávali zložitejšími a faktory prostredia sa zvyšovali – spoločnosť Berman Group považovala za potrebné vyvinúť dopravník v tvare U.
„V tomto riešení špeciálna konfigurácia napínacieho kolesa dáva pásu tvar U,“ uviedla spoločnosť. „Preto sypký materiál prichádza na vykladaciu stanicu. Na otvorenie pásu sa používa konfigurácia napínacieho kolesa podobná žľabovému pásovému dopravníku.“
Kombinuje výhody štrbinových pásových dopravníkov a uzavretých rúrkových dopravníkov na ochranu prepravovaných materiálov pred vonkajšími vplyvmi, ako je vietor, dážď, sneh; a pred vplyvmi prostredia, aby sa zabránilo možným stratám materiálu a prachu.
Podľa spoločnosti Prevedello sú v tejto rodine dva produkty, ktoré ponúkajú vyššiu flexibilitu krivky, vyššiu kapacitu, väčšiu rezervu veľkosti bloku, žiadne pretečenie a zníženú spotrebu energie.
Prevedello uviedol, že dopravník TU-Shape je dopravník v tvare U, ktorý je svojou konštrukciou podobný bežnému žľabovému pásovému dopravníku, ale so zmenšenou šírkou o 30 percent, čo umožňuje užšie krivky. Zdá sa, že má veľa uplatnení v tunelových aplikáciách.
Dopravník PU-Shape, ako už názov napovedá, je odvodený od rúrkových dopravníkov, ale ponúka o 70 % vyššiu kapacitu a o 50 % väčšiu povolenú veľkosť bloku pri rovnakej šírke, čo Prevedello umožňuje používať rúrkové dopravníky v priestorovo obmedzenom prostredí.
Nové jednotky budú samozrejme cieľom ako súčasť uvedenia nového produktu na trh, ale Prevedello hovorí, že tieto nové dopravníky majú možnosti využitia na zelenej lúke aj na brownfielde.
Dopravník TU-Shape má viac „nových“ možností inštalácie v tunelových aplikáciách a jeho výhoda malého polomeru otáčania umožňuje malé inštalácie v tuneloch, povedal.
Dodal, že zvýšená kapacita a väčšia flexibilita veľkosti blokov dopravníkov PU Shape by mohli byť prospešné v aplikáciách v brownfieldoch, keďže mnohé prístavy presúvajú svoje zameranie z uhlia na manipuláciu s rôznymi materiálmi.
„Prístavy čelia výzvam pri práci s novými materiálmi, preto je dôležité prispôsobiť existujúce materiály,“ povedal.
Čas uverejnenia: 27. júla 2022
