BEUMER Group разрабатывает гибридную транспортную технологию для портов

Используя свой опыт в области трубчатых и желобных ленточных конвейеров, группа BEUMER выпустила два новых продукта, отвечающих меняющимся потребностям клиентов насыпных грузов.
На недавнем виртуальном медиа-мероприятии Андреа Преведелло, генеральный директор Berman Group Austria, объявил о новом члене семейства U-конвейеров.
Berman Group заявила, что U-образные конвейеры используют преимущества трубопроводных конвейеров и желобов.ленточные конвейерыдля достижения экологически чистой и эффективной работы на портовых терминалах. Конструкция позволяет использовать более узкие радиусы кривых, чем у лотковых ленточных конвейеров, и более высокий массовый расход, чем у трубчатых конвейеров, и все это при транспортировке без пыли, - заявили в компании.
Компания объясняет сочетание этих двух технологий: «Желобчатые ленточные конвейеры обеспечивают большую пропускную способность даже при работе с тяжелыми и прочными материалами.Благодаря открытой конструкции они подходят для грубых материалов и очень больших объемов.
«Напротив, трубчатые конвейеры имеют и другие специфические преимущества.Натяжной ролик образует ленту в закрытую трубу, защищающую транспортируемый материал от внешних воздействий и воздействий окружающей среды, таких как потери материала, пыль или запахи.Перегородки с шестиугольными вырезами и расположенные в шахматном порядке натяжные ролики сохраняют форму трубы закрытой.По сравнению с ленточными конвейерами с прорезями, трубчатые конвейеры позволяют использовать более узкие радиусы кривых и большие наклоны».
Поскольку требования изменились (объемы сыпучих материалов выросли, маршруты стали более сложными, а факторы окружающей среды возросли), Berman Group сочла необходимым разработать U-образный конвейер.
«В этом решении специальная конфигурация натяжных роликов придает ленте U-образную форму», — говорится в сообщении. «Таким образом, сыпучий материал поступает на станцию ​​разгрузки.Для раскрытия ленты используется конфигурация натяжных роликов, аналогичная лотковому ленточному конвейеру».
Сочетает в себе преимущества щелевых ленточных конвейеров и конвейеров с закрытыми трубами для защиты транспортируемых материалов от внешних воздействий, таких как ветер, дождь, снег;и окружающей среды, чтобы предотвратить возможные потери материала и пыль.
По словам Преведелло, в семействе есть два продукта, которые обеспечивают более высокую гибкость кривой, большую емкость, больший запас размера блока, отсутствие переполнения и пониженное энергопотребление.
Преведелло сказал, что конвейер TU-Shape представляет собой U-образный конвейер, который по конструкции аналогичен обычному желобчатому ленточному конвейеру, но с уменьшенной на 30 процентов шириной, что позволяет проходить более крутые повороты. Кажется, он имеет множество применений в туннелях. .
Конвейер PU-Shape, как следует из названия, создан на основе трубчатых конвейеров, но обеспечивает на 70 % большую производительность и на 50 % больший размер блока при той же ширине, что позволяет использовать трубчатые конвейеры в условиях ограниченного пространства.
Новые агрегаты, очевидно, будут нацелены на запуск нового продукта, но Преведелло говорит, что эти новые конвейеры имеют возможности применения как на новых, так и на существующих объектах.
По его словам, конвейер TU-Shape имеет больше «новых» возможностей установки в туннелях, а его преимущество в малом радиусе поворота позволяет устанавливать небольшие установки в туннелях.
Он добавил, что увеличенная производительность и большая гибкость размеров блоков конвейеров PU Shape могут принести пользу при эксплуатации на существующих месторождениях, поскольку многие порты переключают свое внимание с угля на переработку различных материалов.
«Порты сталкиваются с проблемами, связанными с новыми материалами, поэтому важно адаптировать здесь существующие материалы», — сказал он.


Время публикации: 27 июля 2022 г.