BEUMER Group utvecklar hybridtransportteknik för hamnar

Med hjälp av sin befintliga expertis inom rör- och trågbandstransportteknik har BEUMER-gruppen lanserat två nya produkter för att möta de förändrade behoven hos torrbulkkunder.
Vid en nyligen genomförd virtuell mediehändelse tillkännagav Andrea Prevedello, VD för Berman Group Austria, en ny medlem av U-transportörfamiljen.
Berman Group sa att U-formade transportörer drar fördel av rörledningstransportörer och tråglandbandtransportörerför att uppnå miljövänlig och effektiv drift vid hamnterminaler. Designen möjliggör smalare kurvradier än trågbandstransportörer och högre massflöde än rörformiga transportörer, alla med dammfri transport, sa företaget.
Företaget förklarar mixen av de två: ”Trågbandstransportörer tillåter mycket flöde även med tunga och starka material.Deras öppna design gör dem lämpliga för grova material och mycket stora volymer.
”Rörtransportörer har däremot andra specifika fördelar.Löphjulet formar bältet till ett slutet rör, vilket skyddar det transporterade materialet från yttre påverkan och miljöpåverkan som materialförlust, damm eller lukt.Bafflar med sexkantiga utskärningar och förskjutna rullar håller rörformen stängd.Jämfört med slitsade bandtransportörer tillåter rörtransportörer smalare kurvradier och större lutningar.”
När kraven förändrades – volymerna av bulkmaterial ökade, vägarna blev mer komplexa och miljöfaktorerna ökade – fann Berman Group det nödvändigt att utveckla en U-transportör.
"I den här lösningen ger en speciell tomgångskonfiguration bandet en U-form", stod det. Därför kommer bulkmaterialet till utmatningsstationen.En tomgångskonfiguration som liknar en trågbandstransportör används för att öppna bandet."
Kombinerar fördelarna med slitsade bandtransportörer och slutna rörtransportörer för att skydda transporterade material från yttre påverkan som vind, regn, snö;och miljön för att förhindra eventuell materialförlust och damm.
Enligt Prevedello finns det två produkter i familjen som erbjuder högre kurvflexibilitet, högre kapacitet, större blockstorleksmarginal, inget spill och minskad strömförbrukning.
Prevedello sa att TU-Shape-transportören är en U-formad transportör som i design liknar en vanlig trågbandstransportör, men med en 30-procentig minskning av bredden, vilket möjliggör snävare kurvor. Detta verkar ha många tillämpningar i tunneltillämpningar .
PU-Shape-transportören är, som namnet antyder, härledd från rörtransportörer, men erbjuder 70 % högre kapacitet och 50 % större blockstorlek på samma bredd, vilket Prevedello Använd rörtransportörer i miljöer med begränsad utrymme.
Nya enheter kommer givetvis att inriktas på som en del av den nya produktlanseringen, men Prevedello säger att dessa nya transportörer har både greenfield- och brownfield-applikationsmöjligheter.
TU-Shape-transportören har fler "nya" installationsmöjligheter i tunnelapplikationer, och dess snäva svängradiefördel möjliggör små installationer i tunnlar, sa han.
Han tillade att den ökade kapaciteten och större blockstorleksflexibiliteten hos PU Shape-transportörer skulle kunna gynnas i brownfield-applikationer eftersom många hamnar flyttar sitt fokus från kol till att hantera olika material.
"Hamnar står inför utmaningar när det gäller att hantera nya material, så det är viktigt att anpassa befintliga material här," sade han.


Posttid: 27 juli 2022