Skupina BEUMER s využitím svých stávajících odborných znalostí v technologii potrubní a žlabové pásové dopravy uvedla na trh dva nové produkty, které reagují na měnící se potřeby zákazníků se suchým volně loženým zbožím.
Na nedávné virtuální mediální akci oznámil Andrea Prevedello, generální ředitel Berman Group Austria, nového člena rodiny U-konveyorů.
Berman Group uvedla, že dopravníky ve tvaru U využívají výhody potrubních dopravníků a žlabůpásové dopravníkyk dosažení ekologických a efektivních operací na přístavních terminálech. Konstrukce umožňuje užší poloměry zatáček než žlabové pásové dopravníky a vyšší hmotnostní průtok než trubkové dopravníky, to vše s bezprašnou dopravou, uvedla společnost.
Společnost vysvětluje kombinaci těchto dvou: „Žlabové pásové dopravníky umožňují velký průtok i u těžkých a pevných materiálů.Díky otevřenému designu jsou vhodné pro hrubé materiály a velmi velké objemy.
„Naproti tomu potrubní dopravníky mají jiné specifické výhody.Napínací kladka formuje pás do uzavřené trubky, chrání dopravovaný materiál před vnějšími vlivy a vlivy prostředí jako jsou ztráty materiálu, prach nebo zápach.Přepážky s šestihrannými výřezy a odstupňované vodicí kladky udržují tvar trubky uzavřený.Ve srovnání se štěrbinovými pásovými dopravníky umožňují trubkové dopravníky užší poloměry oblouků a větší sklony.“
Jak se požadavky měnily – objemy sypkého materiálu rostly, trasy se staly složitějšími a faktory prostředí narůstaly – Berman Group zjistila, že je nutné vyvinout U-dopravník.
"V tomto řešení dává speciální konfigurace napínacích kladek řemenu tvar písmene U," uvedlo.K otevření pásu se používá konfigurace napínacího kola podobná žlabovému pásovému dopravníku.“
Kombinuje výhody štěrbinových pásových dopravníků a uzavřených trubkových dopravníků pro ochranu dopravovaných materiálů před vnějšími vlivy, jako je vítr, déšť, sníh;a prostředí, aby se zabránilo možným ztrátám materiálu a prachu.
Podle společnosti Prevedello jsou v rodině dva produkty, které nabízejí vyšší flexibilitu křivek, vyšší kapacitu, větší rezervu velikosti bloku, žádné přetečení a nižší spotřebu energie.
Prevedello řekl, že dopravník TU-Shape je dopravník ve tvaru U, který je svou konstrukcí podobný běžnému žlabovému pásovému dopravníku, ale s 30procentním zmenšením šířky, což umožňuje těsnější zakřivení. Zdá se, že má mnoho aplikací v tunelovacích aplikacích. .
Dopravník PU-Shape, jak název napovídá, je odvozen od trubkových dopravníků, ale nabízí o 70 % vyšší kapacitu a o 50 % větší přípustnou velikost bloku při stejné šířce, kterou Prevedello používá trubkové dopravníky v prostorově omezených prostředích.
Nové jednotky budou zjevně zaměřeny jako součást uvedení nového produktu na trh, ale Prevedello říká, že tyto nové dopravníky mají možnosti použití na zelené louce i na brownfieldu.
Dopravník TU-Shape má více „nových“ možností instalace v tunelových aplikacích a jeho výhoda malého poloměru otáčení umožňuje malé instalace v tunelech, řekl.
Dodal, že zvýšená kapacita a větší flexibilita velikosti bloků dopravníků PU Shape by mohly být přínosem v aplikacích na brownfieldech, protože mnoho přístavů přesouvá své zaměření od uhlí k manipulaci s různými materiály.
"Přístavy čelí výzvám, které se týkají nových materiálů, takže je důležité přizpůsobit stávající materiály," řekl.
Čas odeslání: 27. července 2022
