Skupina BEUMER je z izkoriščanjem obstoječega strokovnega znanja in izkušenj s tehnologijo tračnega transporta po cevi in koritih lansirala dva nova izdelka, da bi odgovorila na spreminjajoče se potrebe strank v suhem razsutem stanju.
Na nedavnem dogodku za virtualne medije je Andrea Prevedello, izvršni direktor Berman Group Austria, napovedal novega člana družine U-conveyor.
Berman Group je dejal, da transporterji v obliki črke U izkoriščajo prednosti cevovodov in koritatračni transporterjiza dosego okolju prijaznih in učinkovitih operacij na pristaniških terminalih. Zasnova omogoča ožje polmere krivulj kot koritasti tračni transporterji in večji masni pretok kot cevni transporterji, vse s transportom brez prahu, so sporočili iz podjetja.
Podjetje pojasnjuje mešanico obeh: »Žlebasti tračni transporterji omogočajo velik pretok tudi pri težkih in močnih materialih.Zaradi odprtega dizajna so primerni za grobe materiale in zelo velike količine.
»V nasprotju s tem imajo cevni transporterji druge posebne prednosti.Vlečni pas oblikuje trak v zaprto cev, ki ščiti transportirani material pred zunanjimi vplivi in vplivi okolja, kot so izguba materiala, prah ali vonjave.Pregrade s šesterokotnimi izrezi in zamaknjena vodila ohranjajo obliko cevi zaprto.V primerjavi s transporterji z režami omogočajo cevni transporterji ožje radije krivin in večje naklone.«
Ko so se zahteve spremenile – količine razsutega materiala so rasle, poti so postale bolj zapletene in okoljski dejavniki so se povečali – je skupina Berman ugotovila, da je treba razviti U-tekoči trak.
"V tej rešitvi posebna konfiguracija prostega kolesa daje traku U-obliko," je pisalo. "Zato prispe razsuti material na postajo za praznjenje.Za odpiranje traku se uporablja konfiguracija prostega kolesa, podobna tračnemu transporterju.«
Združuje prednosti transporterjev z režami in zaprtih cevnih transporterjev za zaščito transportiranih materialov pred zunanjimi vplivi, kot so veter, dež, sneg;in okolje, da se prepreči morebitna izguba materiala in prah.
Po besedah Prevedella sta v družini dva izdelka, ki ponujata večjo fleksibilnost krivulje, večjo zmogljivost, večjo rezervo velikosti bloka, brez prelivanja in zmanjšano porabo energije.
Prevedello je dejal, da je transportni trak TU-Shape transportni trak v obliki črke U, ki je po zasnovi podoben običajnemu tračnemu transporterju z koritom, vendar s 30-odstotnim zmanjšanjem širine, kar omogoča ožje krivulje. Zdi se, da ima to veliko aplikacij pri aplikacijah tuneliranja .
PU-Shape transporter, kot že ime pove, izhaja iz cevnih transporterjev, vendar ponuja 70 % večjo zmogljivost in 50 % večjo velikost bloka pri enaki širini, kar Prevedello Uporabite cevne transporterje v prostorsko omejenih okoljih.
Nove enote bodo očitno ciljno usmerjene kot del lansiranja novega izdelka, vendar Prevedello pravi, da imajo ti novi transporterji možnosti uporabe tako na zelenem kot na degradiranem področju.
Transportni trak TU-Shape ima več "novih" možnosti namestitve v aplikacijah v predorih, njegova prednost ozkega radija obračanja pa omogoča majhne namestitve v predorih, je dejal.
Dodal je, da bi povečana zmogljivost in večja prilagodljivost velikosti blokov transporterjev PU Shape lahko koristili v degradiranih aplikacijah, saj se mnoga pristanišča osredotočajo s premoga na ravnanje z različnimi materiali.
"Pristanišča se soočajo z izzivi, ko se ukvarjajo z novimi materiali, zato je tukaj pomembno prilagoditi obstoječe materiale," je dejal.
Čas objave: 27. julij 2022
