Grupa BEUMER opracowuje hybrydową technologię transportową dla portów

Wykorzystując swoją wiedzę specjalistyczną w zakresie technologii transportu rurowego i korytowego, Grupa BEUMER wprowadziła na rynek dwa nowe produkty, aby odpowiedzieć na zmieniające się potrzeby klientów suchych materiałów masowych.
Podczas niedawnego wydarzenia w mediach wirtualnych Andrea Prevedello, dyrektor generalny Berman Group Austria, ogłosiła nowego członka rodziny U-conveyor.
Berman Group stwierdziła, że ​​przenośniki w kształcie litery U wykorzystują przenośniki rurociągowe i grunty korytoweprzenośniki taśmowew celu osiągnięcia przyjaznej dla środowiska i wydajnej pracy w terminalach portowych. Konstrukcja pozwala na węższe promienie łuku niż w przypadku przenośników korytowych i większy przepływ masowy niż w przypadku przenośników rurowych, a wszystko to przy zapewnieniu bezpyłowego transportu – stwierdziła firma.
Firma wyjaśnia połączenie tych dwóch rozwiązań: „Przenośniki taśmowe korytowe umożliwiają duży przepływ nawet w przypadku ciężkich i mocnych materiałów.Ich otwarta konstrukcja sprawia, że ​​nadają się do grubych materiałów i bardzo dużych objętości.
„Przenośniki rurowe mają natomiast inne szczególne zalety.Napinacz formuje pas w zamkniętą rurę, chroniąc transportowany materiał przed wpływami zewnętrznymi i wpływami środowiska, takimi jak straty materiału, kurz czy zapachy.Przegrody z sześciokątnymi wycięciami i naprzemienne koła napinające utrzymują zamknięty kształt rury.W porównaniu do przenośników taśmowych szczelinowych, przenośniki rurowe umożliwiają stosowanie mniejszych promieni łuku i większych nachyleń.
Wraz ze zmianą wymagań – wzrostem ilości materiałów sypkich, trasami stały się bardziej złożone i czynnikami środowiskowymi – Berman Group uznała za konieczne opracowanie przenośnika w kształcie litery U.
„W tym rozwiązaniu specjalna konfiguracja koła napinającego nadaje pasowi kształt litery U” – stwierdzono. „W związku z tym materiał sypki dociera do stacji rozładunku.Do otwierania taśmy wykorzystywana jest konfiguracja koła napinającego podobna do korytowego przenośnika taśmowego.
Łączy w sobie zalety przenośników taśmowych szczelinowych i przenośników z zamkniętą rurą, aby chronić transportowane materiały przed wpływami zewnętrznymi, takimi jak wiatr, deszcz, śnieg;i środowisko, aby zapobiec możliwym stratom materiału i pyłowi.
Według Prevedello w rodzinie znajdują się dwa produkty, które oferują większą elastyczność krzywej, większą pojemność, większy margines wielkości bloku, brak przepełnienia i zmniejszone zużycie energii.
Prevedello powiedział, że przenośnik TU-Shape to przenośnik w kształcie litery U, którego konstrukcja jest podobna do zwykłego przenośnika taśmowego korytowego, ale jego szerokość jest zmniejszona o 30%, co pozwala na uzyskanie węższych krzywizn. Wydaje się, że ma on wiele zastosowań w przypadku drążenia tuneli .
Przenośnik PU-Shape, jak sama nazwa wskazuje, wywodzi się z przenośników rurowych, ale oferuje o 70% większą wydajność i o 50% większy dopuszczalny rozmiar bloku przy tej samej szerokości, co w przypadku przenośników rurowych Prevedello Use w środowiskach o ograniczonej przestrzeni.
Nowe jednostki będą oczywiście celem wprowadzenia nowego produktu na rynek, ale Prevedello twierdzi, że te nowe przenośniki mają możliwości zastosowania zarówno na terenach zielonych, jak i poprzemysłowych.
Przenośnik TU-Shape ma więcej „nowych” możliwości instalacji w tunelach, a jego zaleta dzięki małemu promieniowi skrętu pozwala na małe instalacje w tunelach, powiedział.
Dodał, że zwiększona wydajność i większa elastyczność w zakresie wielkości bloków przenośników PU Shape mogą przynieść korzyści w zastosowaniach na terenach zdegradowanych, ponieważ wiele portów przenosi swoją uwagę z węgla na obsługę różnych materiałów.
„Porty stoją przed wyzwaniami związanymi z nowymi materiałami, dlatego ważne jest, aby dostosować tutaj istniejące materiały” – powiedział.


Czas publikacji: 27 lipca 2022 r