Tận dụng chuyên môn hiện có trong công nghệ vận chuyển băng tải dạng ống và máng, Tập đoàn BEUMER đã cho ra mắt hai sản phẩm mới để đáp ứng nhu cầu thay đổi của khách hàng vận chuyển hàng rời.
Tại một sự kiện truyền thông trực tuyến gần đây, Andrea Prevedello, Giám đốc điều hành của Tập đoàn Berman Áo, đã công bố một thành viên mới của dòng sản phẩm băng tải chữ U.
Tập đoàn Berman cho biết, hệ thống băng tải hình chữ U tận dụng lợi thế của các băng tải dạng đường ống và hệ thống máng dẫn trên mặt đất.băng tảiNhằm đạt được hoạt động hiệu quả và thân thiện với môi trường tại các bến cảng. Thiết kế này cho phép bán kính cong nhỏ hơn so với băng tải máng và lưu lượng khối lượng lớn hơn so với băng tải ống, tất cả đều đảm bảo vận chuyển không bụi, công ty cho biết.
Công ty giải thích sự kết hợp của hai loại này như sau: “Băng tải máng cho phép lưu lượng lớn ngay cả với vật liệu nặng và cứng. Thiết kế mở của chúng làm cho chúng phù hợp với vật liệu thô và khối lượng rất lớn.”
“Ngược lại, băng tải dạng ống có những ưu điểm riêng biệt khác. Con lăn dẫn hướng tạo thành một ống kín, bảo vệ vật liệu vận chuyển khỏi các tác động bên ngoài và môi trường như thất thoát vật liệu, bụi bẩn hoặc mùi hôi. Các vách ngăn có lỗ hình lục giác và các con lăn dẫn hướng được bố trí so le giúp giữ cho ống có hình dạng kín. So với băng tải có rãnh, băng tải dạng ống cho phép bán kính cong hẹp hơn và độ nghiêng lớn hơn.”
Khi nhu cầu thay đổi—khối lượng vật liệu rời tăng lên, tuyến đường trở nên phức tạp hơn và các yếu tố môi trường ngày càng gia tăng—Tập đoàn Berman nhận thấy cần thiết phải phát triển hệ thống băng tải hình chữ U.
“Trong giải pháp này, cấu hình con lăn dẫn hướng đặc biệt tạo cho băng tải hình chữ U,” thông báo cho biết. “Do đó, vật liệu rời sẽ đến trạm xả. Cấu hình con lăn dẫn hướng tương tự như băng tải máng được sử dụng để mở rộng băng tải.”
Kết hợp những ưu điểm của băng tải có rãnh và băng tải ống kín để bảo vệ vật liệu được vận chuyển khỏi các tác động bên ngoài như gió, mưa, tuyết; và môi trường nhằm ngăn ngừa thất thoát vật liệu và bụi bẩn.
Theo Prevedello, có hai sản phẩm trong dòng sản phẩm này cung cấp khả năng điều chỉnh đường cong linh hoạt hơn, dung lượng lớn hơn, biên độ kích thước khối lớn hơn, không bị tràn và tiêu thụ điện năng thấp hơn.
Ông Prevedello cho biết băng tải hình chữ U có thiết kế tương tự như băng tải máng thông thường, nhưng chiều rộng giảm 30%, cho phép tạo ra các đường cong hẹp hơn. Điều này dường như có rất nhiều ứng dụng trong xây dựng đường hầm.
Như tên gọi cho thấy, băng tải PU-Shape được phát triển từ băng tải dạng ống, nhưng có công suất cao hơn 70% và khả năng chứa khối hàng lớn hơn 50% ở cùng chiều rộng, điều mà Prevedello sử dụng băng tải dạng ống trong môi trường hạn chế không gian.
Các thiết bị mới rõ ràng sẽ được nhắm mục tiêu như một phần của việc ra mắt sản phẩm mới, nhưng Prevedello cho biết các băng tải mới này có khả năng ứng dụng cả trong các dự án xây dựng mới (greenfield) và các dự án hiện có (brownfield).
Ông cho biết, băng tải TU-Shape có nhiều cơ hội lắp đặt “mới” hơn trong các ứng dụng đường hầm, và lợi thế bán kính quay nhỏ cho phép lắp đặt nhỏ gọn trong đường hầm.
Ông nói thêm rằng công suất tăng và tính linh hoạt về kích thước khối lớn hơn của băng tải PU Shape có thể mang lại lợi ích trong các ứng dụng cải tạo cơ sở hạ tầng hiện có, khi nhiều cảng chuyển trọng tâm từ than đá sang xử lý các loại vật liệu khác.
Ông nói: “Các cảng đang đối mặt với những thách thức trong việc sử dụng các vật liệu mới, vì vậy việc thích ứng các vật liệu hiện có ở đây là rất quan trọng”.
Thời gian đăng bài: 27/07/2022
