Kwa kutumia utaalamu wake uliopo katika teknolojia ya usafirishaji wa mikanda ya bomba na mifereji ya maji, Kundi la BEUMER limezindua bidhaa mbili mpya ili kukidhi mahitaji yanayobadilika ya wateja wakubwa wa kawaida.
Katika tukio la hivi karibuni la vyombo vya habari mtandaoni, Andrea Prevedello, Mkurugenzi Mtendaji wa Berman Group Austria, alitangaza mwanachama mpya wa familia ya msafirishaji wa U.
Berman Group ilisema kwamba wasafirishaji wenye umbo la U hutumia fursa ya wasafirishaji wa bomba na ardhinivisafirishaji vya mikandaili kufikia shughuli rafiki kwa mazingira na ufanisi katika vituo vya bandari. Muundo huu unaruhusu radii nyembamba ya mkunjo kuliko vibebea vya mkanda wa kupitishia mizigo na mtiririko mkubwa wa uzito kuliko vibebea vya mirija, vyote vikiwa na usafiri usio na vumbi, kampuni ilisema.
Kampuni hiyo inaelezea mchanganyiko wa hizo mbili: "Visafirishaji vya mikanda iliyopitiwa huruhusu mtiririko mwingi hata kwa nyenzo nzito na kali. Muundo wao wazi huwafanya wafae kwa nyenzo ngumu na ujazo mkubwa sana.
"Kwa upande mwingine, visafirishaji vya bomba vina faida zingine maalum. Kizuizi hutengeneza mkanda kuwa bomba lililofungwa, na kulinda nyenzo zinazosafirishwa kutokana na mvuto wa nje na mvuto wa mazingira kama vile upotevu wa nyenzo, vumbi au harufu mbaya. Vizuizi vyenye vipande vya hexagonal Na vizuizi vilivyopangwa huweka umbo la bomba limefungwa. Ikilinganishwa na visafirishaji vya mikanda yenye mashimo, visafirishaji vya bomba huruhusu radii nyembamba ya mkunjo na mielekeo mikubwa."
Kadri mahitaji yalivyobadilika—kiasi cha nyenzo nyingi kilivyoongezeka, njia zikawa ngumu zaidi, na mambo ya kimazingira yaliongezeka—Berman Group iliona ni muhimu kutengeneza kisafirisha-U.
"Katika suluhisho hili, usanidi maalum wa kivizio huipa ukanda umbo la U," ilisema. "Kwa hivyo, nyenzo nyingi hufika kwenye kituo cha kutoa. Usanidi wa kivizio sawa na kisafirishi cha ukanda wa kupitishia hutumika kufungua ukanda."
Huchanganya faida za vibebeo vya mikanda yenye mashimo na vibebeo vya mirija iliyofungwa ili kulinda vifaa vinavyosafirishwa kutokana na mvuto wa nje kama vile upepo, mvua, theluji; na mazingira ili kuzuia upotevu wa nyenzo na vumbi.
Kulingana na Prevedello, kuna bidhaa mbili katika familia zinazotoa unyumbufu wa juu zaidi wa mkunjo, uwezo wa juu zaidi, kiwango kikubwa cha ukubwa wa vitalu, hakuna kufurika na matumizi ya nguvu yaliyopunguzwa.
Prevedello alisema kisafirishi cha TU-Shape ni kisafirishi chenye umbo la U ambacho kina muundo sawa na kisafirishi cha kawaida cha mkanda wa kupitishia mizigo, lakini kina upana wa asilimia 30, na hivyo kuruhusu mikunjo mikali zaidi. Hii inaonekana kuwa na matumizi mengi katika matumizi ya handaki.
Kisafirishi cha PU-Shape, kama jina linavyopendekeza, kinatokana na visafirishi vya bomba, lakini hutoa uwezo wa juu wa 70% na posho ya ukubwa wa vitalu kwa 50% zaidi katika upana sawa, ambao Prevedello Hutumia visafirishi vya bomba katika mazingira yenye nafasi finyu.
Vitengo vipya bila shaka vitalengwa kama sehemu ya uzinduzi wa bidhaa mpya, lakini Prevedello anasema visafirishaji hivi vipya vina uwezekano wa matumizi ya uwanja wa kijani na uwanja wa kahawia.
Kisafirishaji cha TU-Shape kina fursa zaidi za usakinishaji "mpya" katika matumizi ya handaki, na faida yake ya kuzungusha kwa kipenyo kidogo huruhusu usakinishaji mdogo katika handaki, alisema.
Aliongeza kuwa uwezo ulioongezeka na unyumbufu mkubwa wa ukubwa wa vitalu vya visafirishaji vya PU Shape vinaweza kufaidika katika matumizi ya brownfield kwani bandari nyingi hubadilisha mwelekeo wao kutoka kwa makaa ya mawe hadi kushughulikia vifaa tofauti.
"Bandari zinakabiliwa na changamoto zinazohusu vifaa vipya, kwa hivyo ni muhimu kurekebisha vifaa vilivyopo hapa," alisema.
Muda wa chapisho: Julai-27-2022
