Skupina BEUMER je s pomočjo obstoječega strokovnega znanja na področju tehnologije cevnih in žlebnih tračnih transportnih trakov lansirala dva nova izdelka, s katerima se odziva na spreminjajoče se potrebe strank za suhi razsuti tovor.
Na nedavnem virtualnem medijskem dogodku je Andrea Prevedello, izvršni direktor Berman Group Austria, napovedal novega člana družine U-transportnih trakov.
Skupina Berman je povedala, da transporterji v obliki črke U izkoriščajo prednosti cevovodnih transporterjev in koritnih površin.tračni transporterjiza doseganje okolju prijaznega in učinkovitega delovanja v pristaniških terminalih. Zasnova omogoča ožje polmere krivulj kot pri koritastih tračnih transporterjih in večji masni pretok kot pri cevnih transporterjih, vse to z brezprašnim transportom, so sporočili iz podjetja.
Podjetje pojasnjuje kombinacijo obeh: »Tračni transporterji s koriti omogočajo velik pretok tudi pri težkih in močnih materialih. Zaradi svoje odprte zasnove so primerni za grobe materiale in zelo velike količine.«
„Nasprotno pa imajo cevni transporterji druge specifične prednosti. Protitečajni trak oblikuje trak v zaprto cev, ki ščiti transportirani material pred zunanjimi vplivi in vplivi okolja, kot so izguba materiala, prah ali vonjave. Pregrade s šestkotnimi izrezi in stopničasto razporejeni proči ohranjajo obliko cevi zaprto. V primerjavi z režastimi tračnimi transporterji cevni transporterji omogočajo ožje polmere krivulj in večje naklone.“
Ker so se zahteve spreminjale – količine razsutega materiala so se povečevale, poti so postajale bolj zapletene in okoljski dejavniki so se povečevali – je skupina Berman ugotovila, da je treba razviti U-transporter.
»Pri tej rešitvi posebna konfiguracija proste roke daje traku obliko črke U,« so povedali. »Zato razsuti material prispe na razkladalno postajo. Za odpiranje traku se uporablja konfiguracija proste roke, podobna koritastemu tračnemu transporterju.«
Združuje prednosti režastih tračnih transporterjev in zaprtih cevnih transporterjev za zaščito transportiranih materialov pred zunanjimi vplivi, kot so veter, dež, sneg; in okolja, da prepreči morebitne izgube materiala in prah.
Po besedah Prevedella sta v družini dva izdelka, ki ponujata večjo prilagodljivost krivulje, večjo zmogljivost, večjo rezervo velikosti blokov, brez prelivanja in zmanjšano porabo energije.
Prevedello je povedal, da je transporter TU-Shape transporter v obliki črke U, ki je po zasnovi podoben običajnemu tračnemu transporterju s koriti, vendar s 30-odstotno zmanjšano širino, kar omogoča ožje krivulje. Zdi se, da ima to veliko uporab pri gradnji predorov.
Transportni trak PU-Shape, kot že ime pove, izhaja iz cevnih transporterjev, vendar ponuja 70 % večjo zmogljivost in 50 % večjo dovoljeno velikost blokov pri enaki širini, kar Prevedello omogoča uporabo cevnih transporterjev v okoljih z omejenim prostorom.
Nove enote bodo očitno namenjene predstavitvi novega izdelka, vendar Prevedello pravi, da imajo ti novi transporterji možnosti uporabe tako na zelenem kot na degradiranem območju.
Transportni trak TU-Shape ima več "novih" možnosti vgradnje v predore, njegova prednost majhnega polmera obračanja pa omogoča manjše vgradnje v predore, je dejal.
Dodal je, da bi lahko povečana zmogljivost in večja fleksibilnost velikosti blokov transporterjev PU Shape koristila pri uporabi na degradiranih območjih, saj številna pristanišča preusmerjajo svojo pozornost s premoga na ravnanje z različnimi materiali.
»Pristanišča se soočajo z izzivi pri delu z novimi materiali, zato je pomembno, da se tukaj prilagodijo obstoječe materiale,« je dejal.
Čas objave: 27. julij 2022
