Il gruppo BEUMER sviluppa una tecnologia di trasporto ibrida per i porti

Sfruttando la sua competenza nel settore delle tecnologie di trasporto tramite tubi e nastri trasportatori, il Gruppo BEUMER ha lanciato due nuovi prodotti per rispondere alle mutevoli esigenze dei clienti del settore del trasporto di rinfuse secche.
In un recente evento virtuale con i media, Andrea Prevedello, CEO di Berman Group Austria, ha annunciato un nuovo membro della famiglia U-conveyor.
Berman Group ha affermato che i trasportatori a forma di U sfruttano i trasportatori a conduttura e i canali di scolotrasportatori a nastroper ottenere operazioni efficienti e rispettose dell'ambiente nei terminal portuali. Il design consente raggi di curvatura più stretti rispetto ai trasportatori a nastro passante e una portata di massa maggiore rispetto ai trasportatori tubolari, il tutto con un trasporto privo di polvere, ha affermato l'azienda.
L'azienda spiega la combinazione dei due: "I trasportatori a nastro concavi consentono un flusso elevato anche con materiali pesanti e resistenti. Il loro design aperto li rende adatti a materiali grossolani e volumi molto grandi.
Al contrario, i trasportatori a tubo presentano altri vantaggi specifici. Il rullo tenditore forma il nastro in un tubo chiuso, proteggendo il materiale trasportato da influenze esterne e ambientali come perdite di materiale, polvere o odori. Deflettori con intagli esagonali e rulli tenditori sfalsati mantengono chiusa la forma del tubo. Rispetto ai trasportatori a nastro scanalato, i trasportatori a tubo consentono raggi di curvatura più stretti e inclinazioni maggiori.
Con l'evoluzione della domanda (aumento dei volumi di materiali sfusi, maggiore complessità dei percorsi e aumento dei fattori ambientali), il Gruppo Berman ha ritenuto necessario sviluppare un trasportatore a U.
"In questa soluzione, una speciale configurazione dei rulli folli conferisce al nastro una forma a U", ha affermato. "Pertanto, il materiale sfuso arriva alla stazione di scarico. Per aprire il nastro, viene utilizzata una configurazione dei rulli folli simile a quella di un trasportatore a nastro a trogolo".
Combina i vantaggi dei trasportatori a nastro scanalato e dei trasportatori a tubo chiuso per proteggere i materiali trasportati da agenti esterni quali vento, pioggia, neve e dall'ambiente, prevenendo possibili perdite di materiale e polvere.
Secondo Prevedello, nella famiglia ci sono due prodotti che offrono maggiore flessibilità di curva, maggiore capacità, maggiore margine di dimensione del blocco, nessun overflow e ridotto consumo energetico.
Prevedello ha affermato che il trasportatore TU-Shape è un trasportatore a forma di U con un design simile a quello di un normale trasportatore a nastro a trogolo, ma con una larghezza ridotta del 30 percento, che consente curve più strette. Sembra trovare numerose applicazioni nelle applicazioni di scavo di gallerie.
Il trasportatore PU-Shape, come suggerisce il nome, deriva dai trasportatori a tubo, ma offre una capacità superiore del 70% e una tolleranza per le dimensioni dei blocchi superiore del 50% a parità di larghezza, caratteristiche che Prevedello utilizza nei trasportatori a tubo in ambienti con spazi limitati.
Ovviamente, nell'ambito del lancio del nuovo prodotto saranno prese in considerazione nuove unità, ma Prevedello afferma che questi nuovi trasportatori hanno possibilità di applicazione sia greenfield che brownfield.
Il trasportatore TU-Shape offre maggiori "nuove" opportunità di installazione nelle applicazioni in galleria e il suo raggio di sterzata ridotto consente piccole installazioni nelle gallerie, ha affermato.
Ha aggiunto che la maggiore capacità e la maggiore flessibilità nelle dimensioni dei blocchi dei trasportatori PU Shape potrebbero rivelarsi utili nelle applicazioni brownfield, poiché molti porti stanno spostando la loro attenzione dal carbone alla movimentazione di materiali diversi.
"I porti si trovano ad affrontare sfide legate all'utilizzo di nuovi materiali, quindi è importante adattare i materiali esistenti", ha affermato.


Data di pubblicazione: 27 luglio 2022