Възползвайки се от съществуващия си опит в технологията за лентов транспорт с тръби и корита, BEUMER Group пусна на пазара два нови продукта, за да отговори на променящите се нужди на клиентите на сухи насипни товари.
На скорошно виртуално медийно събитие, Андреа Преведело, главен изпълнителен директор на Berman Group Austria, обяви нов член от семейството на U-конвейерите.
Berman Group заяви, че U-образните конвейери се възползват от тръбопроводните конвейери и земята на коритото.лентови транспортьориза постигане на екологично чисти и ефективни операции в пристанищните терминали. Дизайнът позволява по-тесни радиуси на криви в сравнение с лентовите транспортьори с корита и по-висок масов дебит в сравнение с тръбните транспортьори, като всичко това е с безпрахов транспорт, съобщиха от компанията.
Компанията обяснява комбинацията от двете: „Лентовите транспортьори с корита позволяват голям поток дори при тежки и здрави материали. Отвореният им дизайн ги прави подходящи за едри материали и много големи обеми.“
„За разлика от тях, тръбните транспортьори имат други специфични предимства. Направляващият елемент оформя лентата в затворена тръба, предпазвайки транспортирания материал от външни влияния и влияния на околната среда, като загуба на материал, прах или миризми. Преградите с шестоъгълни изрези и шахматно разположените направляващи елементи поддържат формата на тръбата затворена. В сравнение с лентовите транспортьори с шлицове, тръбните транспортьори позволяват по-тесни радиуси на извивките и по-големи наклони.“
С промяната на изискванията – обемите на насипни материали нарастваха, маршрутите ставаха по-сложни, а факторите на околната среда се увеличаваха – Berman Group счете за необходимо да разработи U-образен конвейер.
„В това решение, специална конфигурация на празен ход придава на лентата U-образна форма“, се казва в съобщението. „Следователно, насипният материал пристига на станцията за разтоварване. За отваряне на лентата се използва конфигурация на празен ход, подобна на лентов транспортьор с улей.“
Комбинира предимствата на лентовите транспортьори с прорези и затворените тръбни транспортьори, за да предпази транспортираните материали от външни влияния като вятър, дъжд, сняг; и от околната среда, за да предотврати евентуални загуби на материал и прах.
Според Преведело, в семейството има два продукта, които предлагат по-висока гъвкавост на кривата, по-висок капацитет, по-голям марж на размера на блока, липса на препълване и намалена консумация на енергия.
Преведело каза, че конвейерът TU-Shape е U-образен конвейер, подобен по дизайн на обикновен лентов конвейер с корито, но с 30% намаление на ширината, което позволява по-остри извивки. Изглежда, че това има много приложения в тунелирането.
Конвейерът PU-Shape, както подсказва името, е производен на тръбните конвейери, но предлага 70% по-голям капацитет и 50% по-голям допустим размер на блока при същата ширина, което Prevedello позволява използването на тръбни конвейери в среда с ограничено пространство.
Новите конвейери очевидно ще бъдат насочени към пускането на пазара на новия продукт, но Преведело казва, че тези нови конвейери имат възможности за приложение както на зелени, така и на новосъздадени предприятия.
Конвейерът TU-Shape има повече „нови“ възможности за монтаж в тунелни приложения, а предимството му на малък радиус на завиване позволява малки инсталации в тунели, каза той.
Той добави, че увеличеният капацитет и по-голямата гъвкавост по отношение на размера на блоковете на конвейерите PU Shape биха могли да бъдат от полза в приложенията на изоставени промишлени предприятия, тъй като много пристанища изместват фокуса си от въглища към обработка на различни материали.
„Пристанищата са изправени пред предизвикателства, свързани с работата с нови материали, така че е важно да се адаптират съществуващите материали тук“, каза той.
Време на публикуване: 27 юли 2022 г.
