Fillimi dhe vënia në punë e sistemit hidraulik të kamionit

1. Mbushni rezervuarin e vajit deri në kufirin e sipërm të standardit të vajit, që është rreth 2/3 e vëllimit të rezervuarit të vajit (vaji hidraulik mund të injektohet në rezervuarin e vajit vetëm pasi të filtrohet nga një ekran filtri ≤ 20um) .

2. Hapni valvulat e topit të tubacionit në hyrjen dhe kthimin e vajit dhe rregulloni të gjitha valvulat e tejmbushjes në gjendjen e hapjes së madhe.

3. Kontrolloni që izolimi i motorit të jetë më i madh se 1m Ω, ndizni furnizimin me energji elektrike, lëvizni motorin dhe vëzhgoni drejtimin e rrotullimit të motorit (rrotullimi në drejtim të akrepave të orës nga fundi i boshtit të motorit)

4. Nisni motorin dhe ndizni atë me kapacitet për 5 ~ 10 minuta (Shënim: në këtë kohë, është për të nxjerrë ajrin në sistem).Zbuloni rrymën e motorit dhe rryma boshe është rreth 15. Gjykoni nëse ka zhurmë dhe dridhje jonormale të pompës së vajit dhe nëse ka rrjedhje vaji në lidhjen e tubacionit të secilës valvul.Përndryshe, ndaloni makinën për trajtim.

5. Rregulloni presionin e qarkut të shtypjes, qarkut të parkimit dhe qarkut të kontrollit në vlerën e presionit të referencës.Gjatë rregullimit të presionit të qarkut të kontrollit, valvula e drejtimit solenoid duhet të jetë në gjendje pune, përndryshe nuk mund të vendoset.

6. Pasi presioni i sistemit të rregullohet normalisht, vendosni presionin e valvulës së sekuencës së qarkut të cilindrit të ekuilibrit dhe vendosja e presionit të tij është rreth 2 MPa më e lartë se presioni i qarkut të shtypjes.

7. Gjatë gjithë rregullimit të presionit, presioni duhet të rritet në mënyrë të barabartë në vlerën e caktuar.

8. Pas rregullimit të presionit, ndizni për korrigjim.

9. Të gjithë cilindrat e vajit duhet të jenë pa bllokim, goditje dhe zvarritje gjatë lëvizjes përpara se të konsiderohen normale.

10. Pas përfundimit të punës së mësipërme, kontrolloni nëse ka rrjedhje vaji dhe rrjedhje vaji në lidhjen e çdo gazsjellësi, në të kundërt do të zëvendësohet guarnicioni.

Paralajmërim:

①.Teknikët johidraulikë nuk duhet të ndryshojnë vlerat e presionit sipas dëshirës.
②.Cilindri i bilancit përdoret për të çliruar energjinë potenciale të sustës së automjetit