1. ماي باكىنى ماي ئۆلچىمىنىڭ يۇقىرى چېكىگە تولدۇرۇڭ ، بۇ ماي باكىنىڭ ھەجىمىنىڭ ئۈچتىن بىرىگە توغرا كېلىدۇ (گىدرولىك ماينى 20 فونىستىرلىڭ سۈزگۈچ ئېكران ئارقىلىق سۈزگەندىن كېيىن ئاندىن ماي باكىغا ئوكۇل قىلغىلى بولىدۇ). .
2. نېفىت كىرىش ئېغىزى ۋە قايتىش ئېغىزىدا تۇرۇبا يولى كلاپانلىرىنى ئېچىڭ ، بارلىق ئېقىپ كەتكەن كلاپانلارنى چوڭ ئېچىلىش ھالىتىگە تەڭشەڭ.
3. ماتورنىڭ ئىزولياتورنىڭ 1m than دىن چوڭ بولۇشى كېرەكلىكىنى تەكشۈرۈپ ، توك مەنبەسىنى ئېچىڭ ، ماتورنى ئاستا يۈگۈرۈڭ ۋە ماتورنىڭ ئايلىنىش يۆنىلىشىنى كۆزىتىڭ (ماتورنىڭ ئوق ئۇچىدىن سائەت يۆنىلىشىدە ئايلىنىش)
4. ماتورنى قوزغىتىپ 5 ~ 10 مىنۇتلۇق سىغىم بىلەن ئىجرا قىلىڭ (ئەسكەرتىش: بۇ ۋاقىتتا ئۇ سىستېمىدىكى ھاۋانى خورىتىدۇ).ماتور ئېقىمىنى ئېنىقلاڭ ، بىكار توك تەخمىنەن 15 ئەتراپىدا. ماي پومپىسىنىڭ بىنورمال شاۋقۇن ۋە تەۋرىنىش بار-يوقلۇقى ۋە ھەر بىر كلاپاننىڭ تۇرۇبا ئۇلىنىشىدا ماي ئېقىپ كېتىش بار-يوقلۇقىغا ھۆكۈم قىلىڭ.بولمىسا ، ماشىنىنى داۋالاشنى توختىتىڭ.
5. بېسىش توك يولى ، ماشىنا توختىتىش توك يولى ۋە كونترول توك يولىنىڭ بېسىمىنى پايدىلىنىش بېسىم قىممىتىگە تەڭشەڭ.كونترول توك يولىنىڭ بېسىمىنى تەڭشىگەندە ، يالغۇز يۆنىلىشلىك كلاپان خىزمەت ھالىتىدە بولىدۇ ، بولمىسا تەڭشىگىلى بولمايدۇ.
6. سىستېما بېسىمى نورمال تەڭشەلگەندىن كېيىن ، تەڭپۇڭ سىلىندىر توك يولىنىڭ تەرتىپ كلاپانىنىڭ بېسىمىنى تەڭشەڭ ، ئۇنىڭ بېسىم تەڭشىكى بېسىم توك يولىنىڭ بېسىمىدىن تەخمىنەن 2MPa يۇقىرى.
7. بارلىق بېسىمنى تەڭشەش جەريانىدا بېسىم تەڭ قىممەتكە تەڭ ئۆرلەيدۇ.
8. بېسىمنى تەڭشىگەندىن كېيىن ، يېشىشنىڭ كۈچى.
9. بارلىق ماي سىلىندىرلىرى نورمال دەپ قاراشتىن ئىلگىرى ھەرىكەت جەريانىدا قىسىش ، سوقۇلۇش ۋە ئۆمىلەشتىن خالىي بولۇشى كېرەك.
10. يۇقارقى خىزمەتلەر تاماملانغاندىن كېيىن ، ھەر بىر تۇرۇبا يولىنىڭ ئۇلىنىشىدا ماي ئېقىپ كېتىش ۋە ماي ئېقىپ كېتىش بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ ، بولمىسا پېچەتنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
ئاگاھلاندۇرۇش:
①.سۇيۇقلۇق بولمىغان تېخنىكلار بېسىم قىممىتىنى خالىغانچە ئۆزگەرتمەسلىكى كېرەك.
②.تەڭپۇڭ سىلىندىر ماشىنا بۇلىقىنىڭ يوشۇرۇن ئېنېرگىيىسىنى قويۇپ بېرىشكە ئىشلىتىلىدۇ
يوللانغان ۋاقتى: Apr-11-2022
