Partida e comissionamento do sistema hidráulico do dumper de carro

1. Encha o tanque de óleo até o limite superior do padrão de óleo, que é cerca de 2/3 do volume do tanque de óleo (o óleo hidráulico pode ser injetado no tanque de óleo somente após ser filtrado por uma tela de filtro ≤ 20um) .

2. Abra as válvulas de esfera da tubulação na entrada de óleo e na porta de retorno e ajuste todas as válvulas de transbordamento para o estado de grande abertura.

3. Verifique se o isolamento do motor deve ser superior a 1m Ω, ligue a fonte de alimentação, acione o motor e observe o sentido de rotação do motor (rotação no sentido horário a partir da extremidade do eixo do motor)

4. Ligue o motor e deixe-o funcionar com capacidade por 5 ~ 10min (Observação: neste momento é para esgotar o ar do sistema).Detecte a corrente do motor e a corrente ociosa é de cerca de 15. Julgue se há ruído e vibração anormais na bomba de óleo e se há vazamento de óleo na conexão da tubulação de cada válvula.Caso contrário, pare a máquina para tratamento.

5. Ajuste a pressão do circuito de prensagem, circuito de estacionamento e circuito de controle para o valor de pressão de referência.Ao ajustar a pressão do circuito de controle, a válvula solenóide direcional deve estar em estado de funcionamento, caso contrário não poderá ser ajustada.

6. Depois que a pressão do sistema for ajustada normalmente, ajuste a pressão da válvula de sequência do circuito do cilindro de equilíbrio e seu ajuste de pressão seja cerca de 2 MPa maior que a pressão do circuito de prensagem.

7. Durante todo o ajuste de pressão, a pressão aumentará uniformemente até o valor definido.

8. Depois de ajustar a pressão, ligue para depuração.

9. Todos os cilindros de óleo devem estar livres de emperramento, impacto e rastejamento durante o movimento antes que possam ser considerados normais.

10. Após a conclusão do trabalho acima, verifique se há vazamento de óleo e vazamento de óleo na conexão de cada tubulação, caso contrário a vedação deverá ser substituída.

Aviso:

①.Técnicos não hidráulicos não devem alterar os valores de pressão à vontade.
②.O cilindro de equilíbrio é usado para liberar a energia potencial da mola do veículo


Horário da postagem: 11 de abril de 2022