1. Isi tangki oli hingga batas atas standar oli, yaitu sekitar 2/3 volume tangki oli (oli hidrolik hanya dapat diinjeksikan ke dalam tangki oli setelah disaring dengan layar filter ≤ 20um) .
2. Buka katup bola pipa di saluran masuk oli dan port kembali, dan sesuaikan semua katup luapan ke kondisi bukaan besar.
3. Periksa insulasi motor harus lebih besar dari 1m Ω, hidupkan catu daya, joging motor dan amati arah putaran motor (putaran searah jarum jam dari ujung poros motor)
4. Nyalakan motor dan jalankan dengan kapasitas selama 5 ~ 10 menit (Catatan: saat ini, untuk membuang udara di dalam sistem).Deteksi arus motor, dan arus idle sekitar 15. Nilai apakah ada kebisingan dan getaran abnormal pada pompa oli dan apakah ada kebocoran oli pada sambungan pipa setiap katup.Jika tidak, hentikan mesin untuk melakukan perawatan.
5. Sesuaikan tekanan sirkuit pengepres, sirkuit parkir, dan sirkuit kontrol ke nilai tekanan referensi.Saat mengatur tekanan sirkuit kontrol, katup pengarah solenoid harus dalam kondisi kerja, jika tidak maka tidak dapat disetel.
6. Setelah tekanan sistem diatur secara normal, atur tekanan katup urutan rangkaian silinder keseimbangan, dan pengaturan tekanannya sekitar 2MPa lebih tinggi dari tekanan rangkaian pengepres.
7. Selama seluruh penyesuaian tekanan, tekanan harus naik secara merata ke nilai yang ditetapkan.
8. Setelah menyesuaikan tekanan, hidupkan untuk debugging.
9. Semua silinder oli harus bebas dari kemacetan, benturan, dan pergerakan selama pergerakan sebelum dapat dianggap normal.
10. Setelah pekerjaan di atas selesai, periksa apakah ada kebocoran oli dan kebocoran oli pada sambungan setiap pipa, jika tidak maka segel harus diganti.
Peringatan:
①.Teknisi non hidrolik tidak boleh mengubah nilai tekanan sesuka hati.
②.Silinder keseimbangan digunakan untuk melepaskan energi potensial pegas kendaraan
Waktu posting: 11 April-2022
