เริ่มต้นและทดสอบการทำงานของระบบไฮดรอลิกของรถเทเปอร์

1. เติมถังน้ำมันถึงขีดจำกัดบนของมาตรฐานน้ำมัน ซึ่งก็คือประมาณ 2/3 ของปริมาตรของถังน้ำมัน (น้ำมันไฮดรอลิกสามารถฉีดเข้าไปในถังน้ำมันได้หลังจากกรองด้วยหน้าจอตัวกรอง ≤ 20um เท่านั้น) .

2. เปิดบอลวาล์วไปป์ไลน์ที่ทางเข้าน้ำมันและพอร์ตส่งคืน และปรับวาล์วล้นทั้งหมดให้อยู่ในสถานะเปิดขนาดใหญ่

3. ตรวจสอบว่าฉนวนของมอเตอร์ควรมากกว่า 1m Ω เปิดแหล่งจ่ายไฟ เขย่ามอเตอร์ และสังเกตทิศทางการหมุนของมอเตอร์ (หมุนตามเข็มนาฬิกาจากปลายเพลาของมอเตอร์)

4. สตาร์ทมอเตอร์และรันด้วยความจุ 5 ~ 10 นาที (หมายเหตุ: ในขณะนี้คือเพื่อระบายอากาศในระบบออก)ตรวจจับกระแสของมอเตอร์และกระแสไฟเดินเบาประมาณ 15 ตัดสินว่ามีเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติของปั้มน้ำมันหรือไม่และมีน้ำมันรั่วที่จุดต่อท่อของแต่ละวาล์วหรือไม่มิฉะนั้นให้หยุดเครื่องเพื่อรับการรักษา

5. ปรับความดันของวงจรกด วงจรจอด และวงจรควบคุมให้เป็นค่าความดันอ้างอิงเมื่อปรับความดันของวงจรควบคุม โซลินอยด์วาล์วทิศทางจะต้องอยู่ในสถานะทำงาน ไม่เช่นนั้นจะไม่สามารถตั้งค่าได้

6. หลังจากปรับความดันของระบบตามปกติแล้ว ให้ตั้งค่าความดันของวาล์วลำดับของวงจรกระบอกสูบสมดุล และการตั้งค่าความดันจะสูงกว่าความดันของวงจรการกดประมาณ 2MPa

7. ในระหว่างการปรับความดันทั้งหมด ความดันจะเพิ่มขึ้นเท่าๆ กันตามค่าที่ตั้งไว้

8. หลังจากปรับความดันแล้ว ให้เปิดเครื่องเพื่อแก้ไขจุดบกพร่อง

9. ถังน้ำมันทั้งหมดจะต้องปราศจากการติดขัด การกระแทก และการคลานระหว่างการเคลื่อนที่ก่อนที่จะถือว่าเป็นเรื่องปกติ

10. หลังจากเสร็จสิ้นงานข้างต้นแล้ว ให้ตรวจสอบว่ามีน้ำมันรั่วและน้ำมันรั่วที่จุดต่อท่อแต่ละท่อหรือไม่ มิฉะนั้น จะต้องเปลี่ยนซีลใหม่

คำเตือน:

①.ช่างเทคนิคที่ไม่ใช่ไฮดรอลิกไม่ควรเปลี่ยนค่าความดันตามต้องการ
②.กระบอกบาลานซ์ใช้เพื่อปล่อยพลังงานศักย์ของสปริงรถยนต์