„Металоинвест“, водечки светски производител и добавувач на производи од железна руда и топло брикетирано железо и регионален производител на висококвалитетен челик, започна со користење на напредна технологија за дробење и транспорт во јама во рудникот за железна руда „Лебедински ГОК“ во Белгородската област, Западна Русија - се наоѓа во Курската магнетна аномалија, како и Михајловски ГОК, другиот главен рудник за железо на компанијата, кој управува со транспортер со висок агол.
„Металоинвест“ инвестираше околу 15 милијарди рубли во проектот и создаде 125 нови работни места. Новата технологија ќе му овозможи на фабриката да транспортира најмалку 55 тони руда од јамата секоја година. Емисиите на прашина се намалени за 33%, а производството и отстранувањето на површинскиот слој на почвата се намалени за 20% на 40%. Гувернерот на Белгород, Вјачеслав Гладков, и извршниот директор на „Металоинвест“, Назим Ефендиев, присуствуваа на официјалната церемонија по повод почетокот на новиот систем за дробење и транспорт.
Министерот за индустрија и трговија на Руската Федерација, Денис Мантуров, им се обрати на учесниците на церемонијата преку видео: „Прво на сите, би сакал да им упатам најдобри желби на сите руски рудари и металурзи чиј професионален празник е Денот на металурзите, како и на персоналот на Лебедински ГОК по повод 55-годишнината од основањето на фабриката. Ние ги цениме и сме горди на достигнувањата на домашната металуршка индустрија. Технологијата за дробење и транспорт во јама е значаен проект за индустријата и руската економија. Тоа е почит кон руската рударска индустрија. Уште еден доказ за најсовремената технологија. Моја искрена благодарност до тимот во фабриката за одличната работа.“
„Во 2020 година, започнавме со работа на уникатен транспортер со стрмен наклон во ГОК Михајловски“, вели Ефендиев. „Воведувањето на технологија за дробење и транспорт во јама ја продолжува стратегијата на „Металоинвест“ за поефикасно и еколошки поприфатливо производство. Оваа технологија значително ќе ги намали емисиите на прашина и ќе ја покрие работната површина, намалувајќи ги трошоците за производство на концентрати од железо, овозможувајќи му на фабриката да ископа повеќе од 400 милиони тони висококвалитетни резерви на руда.“
„Од перспектива за развој на производството, денешниот настан е многу важен“, рече Гладков. „Стана поеколошки и поефикасен. Амбициозните планови спроведени на производствениот објект и нашиот заеднички социјален проект не само што го зајакнаа индустрискиот потенцијал и економијата на регионот Белгород, туку и му помогнаа да се развива на динамичен начин.“
Системот за дробење и транспорт вклучува две дробилки, два главни транспортери, три поврзувачки простории, четири транспортери за пренос, тампон-склад за руда сосложувач-рекупери транспортери за товарење и истовар, како и контролен центар. Должината на главниот транспортер е поголема од 3 километри, од кои должината на наклонетиот дел е поголема од 1 километар; висината на кревање е поголема од 250 метри, а аголот на наклон е 15 степени. Рудата се транспортира со возило до дробилката во јамата. Потоа, смачканата руда се крева на земја со високо-ефикасни транспортери и се испраќа до концентраторот без употреба на железнички транспорт и точки за пренос со багер.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire England HP4 2AF, UK
Време на објавување: 22 јули 2022 година
