Trakasti transporterŠiroko se koristi u rudarstvu, metalurgiji, uglju, transportu, hidroenergiji, hemijskoj industriji i drugim sektorima zbog svojih prednosti velikog transportnog kapaciteta, jednostavne strukture, praktičnog održavanja, niske cijene i velike univerzalnosti. Problemi trakastog transportera direktno utiču na proizvodnju. Ovaj članak dijeli uobičajene probleme i moguće uzroke u radu trakastog transportera.
1. Transportna traka skreće narepni valjak
Mogući uzroci: a. Zatezni valjak je zaglavljen; b. Nakupljanje ostataka materijala; c. Nedovoljna protuteža; d. Nepravilno utovar i prskanje materijala; e. Zatezni valjak, valjci i transporteri nisu na središnjoj liniji.
2. Transportna traka skreće u bilo kojoj tački
Mogući uzroci: a. Djelomično opterećenje; b. Nakupljanje ostataka materijala; c. Zatezni valjak nije pravilno poravnat; d. Jedna strana transportne trake je izložena prijelaznom naprezanju; e. Nepravilno opterećenje i prskanje materijala; f. Zatezni valjak, valjci i transporteri nisu na središnjoj liniji.
3. Dio transportne trake skreće u bilo kojoj tački
Mogući uzroci: a. Loše performanse vulkanizacijskog spoja transportne trake i nepravilan odabir mehaničke kopče; b. Istrošenost rubova; c. Transportna traka je zakrivljena.
4. Transportna traka skreće na glavnom valjku
Mogući uzroci: a. Zatezni kotači, valjci i transporteri nisu na središnjoj liniji; b. Nakupljanje ostataka materijala; c. Gumena površina bubnja je istrošena; d. Zatezni kotač je nepravilno instaliran.
5. Transportna traka skreće na jednu stranu u cijelom dijelu na nekoliko specifičnih zateznih kotača
Mogući uzroci: a. Zatezni kotači, valjci i transporteri nisu na središnjoj liniji; b. Zatezni kotač je nepravilno instaliran; c. Nakupljanje ostataka materijala.
6. Proklizavanje remena
Mogući uzroci: a. Zatezni kotač je zaglavljen; b. Nakupljanje ostataka materijala; c. Gumena površina valjka je istrošena; d. Nedovoljna protuteža; e. Nedovoljno trenje između transportne trake i valjka.
7. Transportna traka proklizava tokom pokretanja
Mogući uzroci: a. Nedovoljno trenje između transportne trake i valjka; b. Nedovoljna protuteža; c. Gumena površinabubanjje istrošena; d. Transportna traka nije dovoljno jaka.
8. Prekomjerno izduženje remena
Mogući uzroci: a. Prekomjerna napetost; b. Transportna traka nije dovoljno jaka; c. Nakupljanje ostataka materijala; d. Prevelika protuteža; e. Nesinhroni rad dvostrukog pogonskog valjka; f. Oštećenja uzrokovana hemijskim supstancama, kiselinom, toplinom i hrapavošću površine.
9. Transportna traka je pokidana ili olabavljena na kopči ili blizu nje.
Mogući uzroci: a. Čvrstoća transportne trake nije dovoljna; b. Prečnik valjka je premalen; c. Prekomjerna napetost; d. Gumena površina bubnja je istrošena; e. Protuteg je prevelik; f. Postoje strane materije između transportne trake i valjka; g. Nesinhroni rad dvostrukog pogonskog bubnja; h. Vulkanizacijski spoj transportne trake ima loše performanse, a mehanička kopča je nepravilno odabrana.
10. Prijelom vulkaniziranog zgloba
Mogući uzroci: a. Transportna traka nije dovoljno jaka; b. Prečnik valjka je premalen; c. Prekomjerna napetost; d. Postoje strane materije između transportne trake i valjka; e. Nesinhroni rad dvostrukog pogonskog valjka; f. Vulkanizacijski spoj transportne trake ima loše performanse, a mehanička kopča je nepravilno odabrana.
11. Gornja pokrivna guma je jako istrošena, uključujući kidanje, udubljivanje, lomljenje i probijanje.
Mogući uzroci: a. Nakupljanje ostataka materijala; b. Nepravilno utovar i prskanje materijala; c. Relativna brzina utovara je prevelika ili premala; d. Prekomjerni utjecaj tereta na kopču; e. Oštećenja uzrokovana hemijskim supstancama, kiselinom, toplinom i hrapavošću površine.
12. Donja zaštitna guma je jako istrošena
Mogući uzroci: a. Zatezni kotač je zaglavljen; b. Nakupljanje ostataka materijala; c. Gumena površina bubnja je istrošena; d. Postoje strane tvari između transportne trake i valjka; e. Nedovoljno trenje između transportne trake i valjka; f. Oštećenja uzrokovana hemijskim supstancama, kiselinom, toplinom i hrapavošću površine.
13. Rub transportne trake je jako istrošen
Mogući uzroci: a. Djelomično opterećenje; b. Jedna strana transportne trake je izložena prekomjernom naprezanju; c. Nepravilno opterećenje i prskanje materijala; d. Oštećenja uzrokovana hemijskim supstancama, kiselinama, toplotom i materijalima sa hrapavom površinom; e. Transportna traka je lučno oblikovana; f. Nakupljanje ostataka materijala; g. Vulkanizacijski spoj transportne trake ima loše performanse, a mehanička kopča je nepravilno odabrana.
14. U pokrovnom sloju postoje tačkasti i prugasti mjehurići
Mogući uzroci: oštećenja uzrokovana hemijskim supstancama, kiselinama, toplotom i materijalima sa grubom površinom.
15. Otvrdnjavanje i pucanje transportne trake
Mogući uzroci: a. Oštećenja uzrokovana hemijskim supstancama, kiselinama, toplotom i materijalima sa hrapavom površinom; b. Prečnik valjka je mali; c. Gumena površina valjka je istrošena.
16. Krhkost i pucanje pokrovnog sloja
Mogući uzroci: oštećenja uzrokovana hemijskim supstancama, kiselinama, toplotom i materijalima sa grubom površinom.
17. Na gornjem poklopcu nalaze se uzdužni žljebovi
Mogući uzroci: a. Nepravilna ugradnja bočne pregrade; b. Zatezni kotač je zaglavljen; c. Nakupljanje ostataka materijala; d. Teret previše utječe na kopču.
18. Donji prekrivni ljepljivi sloj ima uzdužne žljebove
Mogući uzroci: a. Zatezni valjak je zaglavljen; b. Nakupljanje ostataka materijala; c. Gumena površina valjka je istrošena.
19. Žljeb zateznog kotača je oštećen
Mogući uzroci: a. Preveliki zazor zateznog točka; b. Nagib tačke promjene nagiba je prevelik.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Vrijeme objave: 22. septembar 2022.
