1. Заповніть масляний бак до верхньої межі стандартного рівня оливи, що становить приблизно 2/3 об'єму масляного бака (гідравлічну оливу можна вводити в масляний бак лише після фільтрації через фільтрувальну сітку ≤ 20 мкм).
2. Відкрийте кульові крани трубопроводу на впускному та зворотному отворах для оливи та встановіть усі переливні клапани у положення великого відкриття.
3. Перевірте, чи опір ізоляції двигуна має бути більше 1 мΩ, увімкніть живлення, запустіть двигун і спостерігайте за напрямком обертання двигуна (обертання за годинниковою стрілкою від кінця вала двигуна).
4. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на високих обертах протягом 5 ~ 10 хвилин (Примітка: у цей час це потрібно для видалення повітря з системи). Виміряйте струм двигуна, струм холостого ходу становить близько 15. Перевірте, чи є незвичайний шум і вібрація масляного насоса, а також чи є витік оливи на з'єднанні трубопроводу кожного клапана. В іншому випадку зупиніть машину для обробки.
5. Відрегулюйте тиск у прес-контурі, паркувальному контурі та контурі керування до опорного значення тиску. Під час регулювання тиску в контурі керування електромагнітний розподільний клапан повинен бути в робочому стані, інакше його неможливо буде налаштувати.
6. Після нормального регулювання тиску в системі встановіть тиск послідовного клапана контуру балансувального циліндра, щоб його налаштування тиску було приблизно на 2 МПа вищим за тиск пресувального контуру.
7. Під час будь-якого регулювання тиску він повинен рівномірно зростати до встановленого значення.
8. Після регулювання тиску увімкніть живлення для налагодження.
9. Усі масляні балони повинні бути без заклинювання, ударів та повзання під час руху, перш ніж їх можна буде вважати нормальними.
10. Після завершення вищезазначених робіт перевірте, чи є витік оливи та витік оливи на з'єднанні кожного трубопроводу, інакше необхідно замінити ущільнення.
УВАГА:
①. Технікам, які не є фахівцями з гідравліки, не слід змінювати значення тиску довільно.
2. Балансувальний циліндр використовується для вивільнення потенційної енергії пружини транспортного засобу
Час публікації: 11 квітня 2022 р.
