1. Май багын май стандартының югары чигенә кадәр тутырыгыз, бу май багы күләменең якынча 2/3 өлешен тәшкил итә (гидравлик майны май багына ≤ 20 мкм фильтр экраны белән фильтрланганнан соң гына кертергә мөмкин).
2. Май керү һәм кире кайтару портындагы торбаүткәргеч шар клапаннарын ачыгыз һәм барлык ташу клапаннарын зур ачылу хәленә китерегез.
3. Мотор изоляциясенең 1 м Ω тан артык булуын тикшерегез, электр белән тәэмин итүне кабызыгыз, моторны эшләтеп җибәрегез һәм моторның әйләнү юнәлешен күзәтегез (моторның вал очыннан сәгать теле юнәлешендә әйләнү)
4. Моторны кабызыгыз һәм аны 5 ~ 10 минут куәт белән эшләтегез (Искәрмә: бу вакытта системадагы һаваны чыгару өчен). Мотор тогын ачыклагыз, буш торганда ток якынча 15. Май насосында гадәти булмаган тавыш һәм тибрәнү бармы-юкмы икәнен һәм һәр клапанның торбаүткәргеч тоташуында май агып чыгумы-юкмы икәнен билгеләгез. Югыйсә, машинаны эшкәртү өчен туктатыгыз.
5. Басу схемасы, парковка схемасы һәм идарә итү схемасы басымын белешмә басым кыйммәтенә көйләгез. Идарә итү схемасы басымын көйләгәндә, электромагнит юнәлешле клапан эш хәлендә булырга тиеш, югыйсә аны көйләп булмый.
6. Система басымы гадәти көйләнгәннән соң, баланс цилиндры чылбырының эзлеклелек клапанының басымын куегыз, һәм аның басым көйләүләре басу чылбыры басымыннан якынча 2 МПа югарырак булачак.
7. Барлык басым көйләүләре вакытында басым билгеләнгән кыйммәткә тигез күтәрелергә тиеш.
8. Басымны көйләгәннән соң, көйләү өчен кабызыгыз.
9. Барлык май баллоннары да гадәти хәлгә килгәнче хәрәкәт вакытында тыгылудан, бәрелүдән һәм шуышудан азат булырга тиеш.
10. Югарыдагы эшләр тәмамланганнан соң, һәр торбаүткәргеч тоташкан урында май агып чыгу һәм май агып чыгу очраклары бармы-юкмы икәнен тикшерегез, югыйсә пломба алыштырылырга тиеш.
Кисәтү:
1. Гидравлик техник булмаган кешеләр басым күрсәткечләрен теләсә ничек үзгәртмәскә тиеш.
2. Баланс цилиндры транспорт чарасы пружинасы потенциаль энергиясен чыгару өчен кулланыла.
Бастырып чыгару вакыты: 2022 елның 11 апреле
