1. Yağ tankını, yağ standardının üst sınırına kadar doldurun; bu, yağ tankının hacminin yaklaşık 2/3'ü kadardır (hidrolik yağ, ancak ≤ 20 µm'lik bir filtre eleğinden geçirildikten sonra yağ tankına enjekte edilebilir).
2. Boru hattındaki petrol giriş ve dönüş portlarındaki küresel vanaları açın ve tüm taşma vanalarını geniş açıklık konumuna getirin.
3. Motor izolasyonunun 1 mΩ'dan büyük olduğundan emin olun, güç kaynağını açın, motoru çalıştırın ve motorun dönüş yönünü gözlemleyin (motor şaftının ucundan saat yönünde dönüş).
4. Motoru çalıştırın ve 5-10 dakika boyunca tam kapasiteyle çalıştırın (Not: Bu sırada sistemdeki havayı boşaltmanız gerekmektedir). Motor akımını kontrol edin ve rölanti akımının yaklaşık 15 olduğundan emin olun. Yağ pompasında anormal ses ve titreşim olup olmadığını ve her bir vananın boru hattı bağlantısında yağ kaçağı olup olmadığını değerlendirin. Aksi takdirde, makineyi durdurup gerekli işlemleri yapın.
5. Presleme devresi, park devresi ve kontrol devresinin basıncını referans basınç değerine ayarlayın. Kontrol devresinin basıncını ayarlarken, solenoid yön valfi çalışma durumunda olmalıdır, aksi takdirde ayar yapılamaz.
6. Sistem basıncı normal şekilde ayarlandıktan sonra, denge silindiri devresinin sıralama valfinin basıncını ayarlayın; bu basınç ayarı, presleme devresinin basıncından yaklaşık 2 MPa daha yüksek olmalıdır.
7. Basınç ayarlaması sırasında basınç, ayarlanan değere kadar eşit şekilde yükselmelidir.
8. Basıncı ayarladıktan sonra, hata ayıklama için cihazı açın.
9. Tüm yağ silindirleri, normal kabul edilebilmeleri için hareket halindeyken sıkışma, darbe ve sürünme gibi sorunlardan arınmış olmalıdır.
10. Yukarıdaki işlemler tamamlandıktan sonra, her bir boru hattının bağlantı noktasında yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin; aksi takdirde conta değiştirilmelidir.
Uyarı:
①. Hidrolik teknisyeni olmayan kişiler basınç değerlerini keyfi olarak değiştirmemelidir.
②. Denge silindiri, araç yayının potansiyel enerjisini serbest bırakmak için kullanılır.
Yayın tarihi: 11 Nisan 2022
