Bantlı konveyörGeniş taşıma kapasitesi, basit yapısı, kolay bakımı, düşük maliyeti ve güçlü evrenselliği gibi avantajları nedeniyle madencilik, metalurji, kömür, ulaşım, hidroelektrik, kimya endüstrisi ve diğer sektörlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Bantlı konveyörlerde görülen sorunlar üretimi doğrudan etkiler. Bu makalede, bantlı konveyörlerin çalışmasında karşılaşılan yaygın sorunlar ve olası nedenleri ele alınmaktadır.
1. Konveyör bantı şu noktada sapma gösteriyor:kuyruk silindiri
Olası nedenler: a. Avara makarası sıkışmış; b. Malzeme artıklarının birikmesi; c. Yetersiz karşı ağırlık; d. Yanlış yükleme ve malzeme püskürtme; e. Avara makaraları, silindirler ve konveyörler merkez hattında değil.
2. Konveyör bant herhangi bir noktada sapma gösterir.
Olası nedenler: a. Kısmi yükleme; b. Malzeme artıklarının birikmesi; c. Avara makaranın düzgün hizalanmamış olması; d. Konveyör bandının bir tarafının geçiş gerilimine maruz kalması; e. Yanlış yükleme ve malzeme püskürtme; f. Avara makaralar, silindirler ve konveyörlerin merkez hattında olmaması.
3. Konveyör bandının bir kısmı herhangi bir noktada sapma gösterir.
Olası nedenler: a. Konveyör bandı vulkanizasyon bağlantısının yetersiz performansı ve mekanik tokaların yanlış seçimi; b. Kenar aşınması; c. Konveyör bandının kavisli olması.
4. Konveyör bandı baş silindirde sapma gösterir.
Olası nedenler: a. Avara tekerlekler, makaralar ve konveyörler merkez hattında değil; b. Malzeme artıklarının birikmesi; c. Tamburun kauçuk yüzeyi aşınmış; d. Avara tekerlek yanlış monte edilmiş.
5. Konveyör bant, belirli birkaç makara üzerinde tüm bir bölüm boyunca bir tarafa doğru sapar.
Olası nedenler: a. Avara tekerlekler, makaralar ve konveyörler merkez hattında değil; b. Avara tekerlek yanlış monte edilmiş; c. Malzeme artıkları birikmiş.
6. Kayış kayması
Olası nedenler: a. Avara makarası sıkışmış; b. Malzeme artıkları birikmiş; c. Makaraların kauçuk yüzeyi aşınmış; d. Yetersiz karşı ağırlık; e. Konveyör bandı ile makara arasında yetersiz sürtünme.
7. Konveyör bandı çalıştırma sırasında kayıyor.
Olası nedenler: a. Konveyör bandı ile makara arasında yetersiz sürtünme; b. Yetersiz karşı ağırlık; c. Kauçuk yüzeydavulaşınmış; d. Konveyör bandı yeterince sağlam değil.
8. Aşırı kayış uzaması
Olası nedenler: a. Aşırı gerilim; b. Konveyör bandının yeterince sağlam olmaması; c. Malzeme artıklarının birikmesi; d. Karşı ağırlığın çok büyük olması; e. Çift tahrik silindirinin senkronize olmaması; f. Kimyasal maddeler, asit, ısı ve yüzey pürüzlülüğünden kaynaklanan hasar.
9. Konveyör bandı, tokasının olduğu yerde veya yakınında kırılmış veya gevşemiş.
Olası nedenler: a. Konveyör bandının mukavemeti yetersiz; b. Makaraların çapı çok küçük; c. Aşırı gerilim; d. Tamburun kauçuk yüzeyi aşınmış; e. Karşı ağırlık çok büyük; f. Konveyör bandı ile makara arasında yabancı cisimler var; g. Çift tahrik tamburunun senkronize çalışmaması; h. Konveyör bandının vulkanizasyon bağlantısının performansı düşük ve mekanik toka yanlış seçilmiş.
10. Vulkanize eklemin kırılması
Olası nedenler: a. Konveyör bandı yeterince sağlam değil; b. Makaraların çapı çok küçük; c. Aşırı gerilim; d. Konveyör bandı ile makara arasında yabancı cisimler var; e. Çift tahrikli makaraların senkronize çalışmaması; f. Konveyör bandının vulkanizasyon bağlantısının performansı düşük ve mekanik toka yanlış seçilmiş.
11. Üst kaplama kauçuğu ciddi şekilde aşınmış olup, yırtılma, oyuklanma, kırılma ve delinme gibi hasarlar mevcuttur.
Olası nedenler: a. Malzeme artıklarının birikmesi; b. Yanlış yükleme ve malzeme püskürtme; c. Bağıl yükleme hızının çok yüksek veya çok düşük olması; d. Yükün tokaya aşırı etkisi; e. Kimyasal maddeler, asit, ısı ve yüzey pürüzlülüğünden kaynaklanan hasar.
12. Alt kaplama lastiği ciddi şekilde aşınmış.
Olası nedenler: a. Avara makarası sıkışmış; b. Malzeme artıkları birikmiş; c. Tamburun kauçuk yüzeyi aşınmış; d. Konveyör bandı ile makara arasında yabancı cisimler var; e. Konveyör bandı ile makara arasında yetersiz sürtünme; f. Kimyasal maddeler, asit, ısı ve yüzey pürüzlülüğünden kaynaklanan hasar.
13. Konveyör bandının kenarı ciddi şekilde aşınmış.
Olası nedenler: a. Kısmi yükleme; b. Konveyör bandının bir tarafının aşırı gerilime maruz kalması; c. Yanlış yükleme ve malzeme püskürtme; d. Kimyasal maddeler, asitler, ısı ve pürüzlü yüzey malzemelerinden kaynaklanan hasar; e. Konveyör bandının yay şeklinde olması; f. Malzeme artıklarının birikmesi; g. Konveyör bandının vulkanizasyon bağlantısının düşük performanslı olması ve mekanik tokasının yanlış seçilmesi.
14. Örtü tabakasında noktasal ve çizgili kabarcıklar mevcuttur.
Olası nedenler: kimyasal maddeler, asitler, ısı ve pürüzlü yüzey malzemelerinden kaynaklanan hasar.
15. Konveyör bandının sertleşmesi ve çatlaması
Olası nedenler: a. Kimyasal maddeler, asitler, ısı ve pürüzlü yüzey malzemelerinden kaynaklanan hasar; b. Merdane çapının küçük olması; c. Merdanenin kauçuk yüzeyinin aşınması.
16. Kaplama tabakasının kırılganlaşması ve çatlaması
Olası nedenler: kimyasal maddeler, asitler, ısı ve pürüzlü yüzey malzemelerinden kaynaklanan hasar.
17. Üst kapakta uzunlamasına oluklar bulunmaktadır.
Olası nedenler: a. Yan bölmenin yanlış montajı; b. Avara kasnağının sıkışması; c. Malzeme artıklarının birikmesi; d. Yükün tokaya çok fazla etki etmesi.
18. Alt kaplama yapıştırıcısının uzunlamasına olukları vardır.
Olası nedenler: a. Avara kasnak sıkışmış; b. Malzeme artıkları birikmiş; c. Silindirin kauçuk yüzeyi aşınmış.
19. Avara tekerleğin oluğu hasar görmüş.
Olası nedenler: a. Aşırı boşta çalışma mesafesi; b. Eğim değişim noktasının eğimi çok büyük.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Yayın tarihi: 22 Eylül 2022
