Conveyor ng sinturonMalawakang ginagamit sa pagmimina, metalurhiya, karbon, transportasyon, hydropower, industriya ng kemikal at iba pang mga departamento dahil sa mga bentahe nito ng malaking kapasidad sa paghahatid, simpleng istraktura, maginhawang pagpapanatili, mababang gastos, at malakas na pagiging pandaigdigan. Ang mga problema ng belt conveyor ay direktang makakaapekto sa produksyon. Ibinabahagi ng artikulong ito ang mga karaniwang problema at posibleng sanhi sa pagpapatakbo ng belt conveyor.
1. Lumilihis ang conveyor belt saroller ng buntot
Mga posibleng sanhi: a. Natigil ang idler; b. Pag-iipon ng mga tira-tirang materyales; c. Hindi sapat na counterweight; d. Hindi wastong pagkarga at pag-spray ng materyales; e. Wala sa center line ang mga idler, roller, at conveyor.
2. Lumilihis ang conveyor belt sa anumang punto
Mga posibleng sanhi: a. Bahagyang karga; b. Pag-iipon ng mga tira-tirang materyales; c. Hindi maayos na nakahanay ang idler; d Ang isang gilid ng conveyor belt ay napapailalim sa transition tension; e. Hindi wastong pagkarga at pag-spray ng materyales; f. Ang mga idler, roller, at conveyor ay wala sa gitnang linya.
3. Ang bahagi ng conveyor belt ay lumihis sa anumang punto
Mga posibleng sanhi: a. Hindi magandang pagganap ng conveyor belt vulcanization joint at hindi wastong pagpili ng mechanical buckle; b. Pagkasuot sa gilid; c. Kurbado ang conveyor belt.
4. Lumilihis ang conveyor belt sa head roller
Mga posibleng sanhi: a. Wala sa gitnang linya ang mga idler, roller, at conveyor; b. Pag-iipon ng mga tira-tirang materyales; c. Lumalabo na ang goma sa ibabaw ng drum; d. Hindi wastong naka-install ang idler.
5. Lumilihis ang conveyor belt sa isang gilid sa isang buong seksyon sa ilang partikular na idler
Mga posibleng sanhi: a. Wala sa gitnang linya ang mga idler, roller, at conveyor; b. Hindi wastong naka-install ang idler; c. Pag-iipon ng mga tira-tirang materyales.
6. Pagdulas ng sinturon
Mga posibleng sanhi: a. Natigil ang idler; b. Pag-iipon ng mga tira-tirang materyales; c. Lumapot ang goma sa ibabaw ng roller; d. Hindi sapat ang counterweight; e. Hindi sapat ang friction sa pagitan ng conveyor belt at roller.
7. Nadudulas ang conveyor belt habang umaandar
Mga posibleng sanhi: a. Hindi sapat na friction sa pagitan ng conveyor belt at roller; b. Hindi sapat na counterweight; c. Ang goma na ibabaw ngtambolay sira na; d. Hindi sapat ang tibay ng conveyor belt.
8. Labis na pagpahaba ng sinturon
Mga posibleng sanhi: a. Labis na tensyon; b. Hindi sapat ang lakas ng conveyor belt; c. Pag-iipon ng mga tira-tirang materyales; d. Masyadong malaki ang counterweight; e. Hindi sabay-sabay na operasyon ng double drive roller; f. Pinsala na dulot ng mga kemikal, asido, init at pagkamagaspang ng ibabaw.
9. Ang conveyor belt ay sira o lumuwag sa o malapit sa buckle
Mga posibleng sanhi: a. Hindi sapat ang lakas ng conveyor belt; b. Masyadong maliit ang diyametro ng roller; c. Labis na tensyon; d. Lumalabo na ang goma sa ibabaw ng drum; e. Masyadong malaki ang counterweight; f. May mga banyagang bagay sa pagitan ng conveyor belt at ng roller; g. Hindi sabay-sabay na operasyon ng double drive drum; h. Hindi maganda ang performance ng vulcanization joint ng conveyor belt, at hindi wastong napili ang mechanical buckle.
10. Bali ng bulkanisadong kasukasuan
Mga posibleng sanhi: a. Hindi sapat ang lakas ng conveyor belt; b. Masyadong maliit ang diyametro ng roller; c. Labis na tensyon; d. May mga banyagang bagay sa pagitan ng conveyor belt at ng roller; e. Hindi sabay-sabay na operasyon ng double drive roller; f. Hindi maganda ang performance ng vulcanization joint ng conveyor belt, at hindi wastong napili ang mechanical buckle.
11. Ang goma sa itaas na bahagi ay lubhang napudpod, kabilang ang pagkapunit, pagtuklap, pagkabali at pagbutas
Mga posibleng sanhi: a. Pag-iipon ng mga tira-tirang materyales; b. Hindi wastong pagkarga at pag-spray ng materyales; c. Masyadong mataas o masyadong mababa ang relatibong bilis ng pagkarga; d. Labis na epekto ng karga sa buckle; e. Pinsala na dulot ng mga kemikal, asido, init at pagkamagaspang ng ibabaw.
12. Lubhang sira na ang goma sa ibabang bahagi
Mga posibleng sanhi: a. Natigil ang idler; b. Pag-iipon ng mga tira-tirang materyales; c. Napudpod na ang goma sa ibabaw ng drum; d. May mga banyagang bagay sa pagitan ng conveyor belt at ng roller; e. Hindi sapat na alitan sa pagitan ng conveyor belt at roller; f. Pinsala na dulot ng mga kemikal, asido, init, at pagkamagaspang ng ibabaw.
13. Lubhang sira na ang gilid ng conveyor belt
Mga posibleng sanhi: a. Bahagyang karga; b. Ang isang bahagi ng conveyor belt ay napapailalim sa labis na tensyon; c. Hindi wastong pagkarga at pag-spray ng materyal; d. Pinsala na dulot ng mga kemikal, asido, init at magaspang na materyales sa ibabaw; e. Ang conveyor belt ay hugis-arko; f. Pag-iipon ng mga tira-tirang materyal; g. Ang vulcanization joint ng conveyor belt ay may mahinang pagganap, at ang mechanical buckle ay hindi wastong napili.
14. May mga bula na may bantas at guhit sa patong na pantakip
Mga posibleng sanhi: pinsalang dulot ng mga kemikal, asido, init at magaspang na materyales sa ibabaw.
15. Pagtigas at pagbibitak ng conveyor belt
Mga posibleng sanhi: a. Pinsala na dulot ng mga kemikal, asido, init at magaspang na materyales sa ibabaw; b. Maliit ang diyametro ng roller; c. Luma na ang goma sa ibabaw ng roller.
16. Pagkasira at pagbibitak ng patong ng takip
Mga posibleng sanhi: pinsalang dulot ng mga kemikal, asido, init at magaspang na materyales sa ibabaw.
17. May mga pahabang uka sa itaas na takip
Mga posibleng sanhi: a. Hindi wastong pag-install ng side baffle; b. Natigil ang idler; c. Pag-iipon ng mga tira-tirang materyales; d. Masyadong malakas ang epekto ng karga sa buckle.
18. Ang pandikit na pantakip sa ibabang bahagi ay may mga pahabang uka
Mga posibleng sanhi: a. Natigil ang idler; b. Pag-iipon ng mga tira-tirang materyales; c. Luma na ang goma sa ibabaw ng roller.
19. Nasira ang uka ng idler
Mga posibleng sanhi: a. Sobrang clearance ng idler; b. Masyadong malaki ang gradient ng grade change point.
Sapot:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telepono: +86 15640380985
Oras ng pag-post: Set-22-2022
