การเริ่มต้นและทดสอบระบบไฮดรอลิกของรถดัมพ์

1. เติมน้ำมันไฮดรอลิกให้ถึงระดับสูงสุดตามมาตรฐาน ซึ่งประมาณ 2/3 ของปริมาตรถังน้ำมัน (สามารถเติมน้ำมันไฮดรอลิกเข้าไปในถังได้หลังจากกรองด้วยตะแกรงกรองขนาด ≤ 20 ไมโครเมตรแล้วเท่านั้น)

2. เปิดบอลวาล์วที่ท่อทางเข้าและทางออกของน้ำมัน และปรับวาล์วระบายน้ำล้นทั้งหมดให้เปิดกว้าง

3. ตรวจสอบว่าฉนวนของมอเตอร์มีค่ามากกว่า 1mΩ เปิดแหล่งจ่ายไฟ ขยับมอเตอร์เล็กน้อย และสังเกตทิศทางการหมุนของมอเตอร์ (หมุนตามเข็มนาฬิกาจากปลายเพลาของมอเตอร์)

4. สตาร์ทมอเตอร์และเดินเครื่องด้วยกำลังเต็มที่ประมาณ 5-10 นาที (หมายเหตุ: ในขั้นตอนนี้ เพื่อไล่อากาศออกจากระบบ) ตรวจสอบกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์ โดยกระแสไฟฟ้าขณะเดินเครื่องเปล่าควรอยู่ที่ประมาณ 15 แอมป์ ตรวจสอบว่ามีเสียงหรือการสั่นสะเทือนผิดปกติของปั๊มน้ำมันหรือไม่ และมีการรั่วไหลของน้ำมันที่จุดเชื่อมต่อท่อของวาล์วแต่ละตัวหรือไม่ หากไม่พบความผิดปกติ ให้หยุดเครื่องเพื่อทำการแก้ไข

5. ปรับแรงดันของวงจรการกด วงจรการจอด และวงจรควบคุมให้ตรงกับค่าแรงดันอ้างอิง เมื่อปรับแรงดันของวงจรควบคุม วาล์วควบคุมทิศทางแบบโซลินอยด์จะต้องอยู่ในสถานะทำงาน มิเช่นนั้นจะไม่สามารถตั้งค่าได้

6. หลังจากปรับแรงดันระบบให้กลับสู่สภาวะปกติแล้ว ให้ตั้งค่าแรงดันของวาล์วลำดับในวงจรกระบอกสมดุล โดยตั้งค่าแรงดันให้สูงกว่าแรงดันของวงจรการกดประมาณ 2 MPa

7. ในระหว่างการปรับแรงดันทั้งหมด แรงดันจะต้องเพิ่มขึ้นอย่างสม่ำเสมอจนถึงค่าที่ตั้งไว้

8. หลังจากปรับแรงดันแล้ว ให้เปิดเครื่องเพื่อทำการดีบัก

9. กระบอกไฮดรอลิกทุกอันจะต้องปราศจากการติดขัด การกระแทก และการเคลื่อนที่ผิดปกติ จึงจะถือว่าอยู่ในสภาพปกติ

10. หลังจากดำเนินการตามขั้นตอนข้างต้นเสร็จสิ้นแล้ว ให้ตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลของน้ำมันที่จุดเชื่อมต่อของท่อแต่ละเส้นหรือไม่ หากพบการรั่วไหล ให้เปลี่ยนซีลใหม่

คำเตือน:

①. ผู้ที่ไม่ใช่ช่างเทคนิคด้านไฮดรอลิกไม่ควรเปลี่ยนแปลงค่าแรงดันตามอำเภอใจ
②. กระบอกสมดุลใช้สำหรับปลดปล่อยพลังงานศักย์ของสปริงรถยนต์